Электросхема двигателя — Электросхема двигателя 2.0l Kia Forte I

Компоненты на электросхемах

Нажмите на компонент — он подсветится на всех схемах, где встречается.

• (БЕЗ ABS, ESC) ДАТЧИК ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
• (ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ) И Т.Д. ПРИВОД, ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
• (КРОМЕ 2,0Л ULEV: ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ) (С 2,0Л ULEV: ЛЕВАЯ СТОРОНА ДВИГАТЕЛЯ) ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ В КОЛЛЕКТОРЕ
• (КРОМЕ 2,0Л ULEV: ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ) (С 2,0Л ULEV: ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ) ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ
• (ЛЕВАЯ СТОРОНА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА
• (ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА
• 26_VFS
• APS 1 GND
• APS 1 SIG
• APS 1 МОЩНОСТЬ
• BATTERY PWR WHEEL SPD INPUT (+)
• BLWR ПРИВОД МАКС ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В
• C- (CAN) LO
• C- (CAN) ВЫСОТА
• C/ВЫСОТА УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА
• C/УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА LO
• CAN ШИНА
• CCV
• CKPS GND VEHICLE ВВОД SPD
• CKPS СЕНСОР ЛИНЕЙНЫЙ ЛЯМБДА СЕНСОР VIP ЛИНЕЙНЫЙ ЛЯМБДА СЕНСОР VN ЛИНЕЙНЫЙ ЛЯМБДА СЕНСОР VG
• CMP (INTAKE) GND
• CMP (INTAKE) SENS
• E/R ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, БЛОК РЕЛЕ
• ECU 1 ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ2
• ECU 2 ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
• ENGINE CTRL RLY CTRL
• F/PUMP RLY CTRL
• FTPS GND
• FTPS SENS
• FUEL TANK LVL SENS
• I/P-C
• IAT SIG
• IMMO COMM LINE (ЛИНИЯ СВЯЗИ IMMO)
• IMMO ИНДИКАТОР2
• LINE_VFS
• OD_VFS
• OTS (-) OTS (+)
• PCSV CTRL
• PDM (С КНОПОЧНЫМ ПУСКОМ) (ВОЗЛЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ)
• PNK VCM SENS
• SENS GND
• SENS SIG
• SRS 2 ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
• SS-A
• SS-B
• T/CON_VFS
• TACHO SIG
• TEMP SENDER
• TPS 1 SENS SIG
• TPS МОЩНОСТЬ ДАТЧИКА
• UD_VFS
• VCM ВЫХОД ПРИВОДА 2 МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
• АВТО КОНДИЦИОНЕР
• БЛОК EMS (МОТОРНЫЙ ОТСЕК)3
• Блок ESC
• БЛОК ИММОБИЛАЙЗЕРА (ВОЗЛЕ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ)
• БЛОК УПРАВЛЕНИЯ A/C
• БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АБС (ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА)
• БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА)2
• БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ/TCM (ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА)
• БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМИ КЛЮЧАМИ (ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ БАГАЖНИКА)
• ВКЛ/СТАРТ В
• ВНИЗ ПО ТЕЧЕНИЮ
• ВХОД SPD ВЫХОД ПИТАНИЯ SPD ВХОД SPD СИГНАЛ ВЫХОД SPD СИГНАЛ
• ВЫБОР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
• ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВОРНИКА В ГЕНЕРАТОРЕ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА КРУИЗ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ GND ЦИЛИНДР УПРАВЛЕНИЯ КАТУШКОЙ ЗАЖИГАНИЯ 3 UD_VFS 26_VFS
• ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА «ВКЛ» В ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
• ВЫХОДНАЯ СКОРОСТЬ
• ДАТЧИК2
• ДАТЧИК АККУМУЛЯТОРА (НА АККУМУЛЯТОРЕ)
• ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА (ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА)
• ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА (ПОД ЗАДНИМ СИДЕНЬЕМ)
• ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ)
• ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ВПУСК) (ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ)
• ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ВЫХЛОП) (КРОМЕ 2,0Л УЛЕВА) (ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ)
• ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ДАТЧИК (ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ)
• Датчик уровня топлива
• ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА, ПРИВОД ТОПЛИВНОГО НАСОСА (ПОД ЗАДНИМ СИДЕНЬЕМ)
• ДВОРНИКИ И ОМЫВАТЕЛИ СТАРТЕР/ГЕНЕРАТОР
• И Т.Д. ВХОД 1
• И Т.Д. ВХОД 2
• И/П-А
• И/П-Б2
• И/П-Г
• И/П-Ф
• ИНДИКАТОР MIL
• ИНДИКАТОР КРЕЙСЕРСКОГО НАБОРА
• ИНДИКАТОР КРУИЗ-ИНДИКАТОРА MIL
• ИНЖЕКТОРНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
• ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА ТОПЛИВНОГО НАСОСА
• ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ С ПЕРЕМЕННЫМ ДВИЖЕНИЕМ ЗАРЯДА (VCM) (С SULEV) (ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ)
• К ПРЕДОХРАНИТЕЛЮ КАТУШКИ ЗАПАЛА (ЭЛЕКТРОСХЕМА
• К ПРЕДОХРАНИТЕЛЮ ЭБУ 2 (ЭЛЕКТРОСХЕМА
• КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ 1 (ВЕРХНЯЯ ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ)
• КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ 2 (ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ)
• КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ 3 (ВЕРХНЯЯ ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ)
• КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ 4 (ВЕРХНЯЯ ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ)
• КЛАПАН ЗАКРЫТИЯ БАЧКА (ПЕРЕД ТОПЛИВНЫМ БАКОМ)
• КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ 1 (ЛЕВАЯ ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ)
• КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ 2 (КРОМЕ 2.0Л ULEV) (ПРАВАЯ ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА)
• КЛАСТЕРНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
• КОМНАТНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ
• КОНДЕНСАТОР (ВЕРХНЯЯ ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ)
• Кондиционирование воздуха
• Коробка передач
• КРЕЙСЕРСКИЙ ИНДИКАТОР
• КРУИЗ
• ЛЯМБДА ЗОНД (ВВЕРХ) (СЗАДИ ДВИГАТЕЛЯ)
• ЛЯМБДА ЗОНД (ВНИЗ) (БЕЗ ULEV: ПРАВАЯ СТОРОНА МОТОРНОГО ОТСЕКА) (С ULEV: ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ) ULEV SULEV
• МИКОМ
• НАГРЕВАТЕЛЬ ЛЯМБДА ЗОНДА
• НАПРЯЖЕНИЕ ВКЛЮЧЕНИЯ ИЛИ ВКЛЮЧЕНИЯ Э/Р ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ, ДАТЧИКА БЛОКИРОВКИ РЕЛЕ 3 ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ (ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА)
• НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВКЛЮЧЕНО ИЛИ СТАРТЕР2
• ОТ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ ДАТЧИКА 1 (ЭЛЕКТРОСХЕМА
• ОТ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЭЛЕКТРОСХЕМА
• ОТПРАВИТЕЛЬ
• ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДИАПАЗОНА (ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ)
• ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ (МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ) (ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ)
• Переключатель спортивного режима
• ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ (БЕЗ MDPS) (НА НАСОСЕ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ)
• ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ AMS (ЛЕВАЯ ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА)
• ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ F/PUMP
• ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА
• ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ДАТЧИКА 1
• ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ДАТЧИКА 3
• ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ
• ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ2
• Разъем питания
• РЕГУЛИРУЕМЫЙ ВПУСКНОЙ СОЛЕНОИД
• РЕЛЕ НАСОСА
• Реле управления двигателем
• РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ НА МОЩНОСТИ
• РОЗОВЫЙ КОНДИЦИОНЕР
• РОЗОВЫЙ ЛИНЕЙНЫЙ ЛЯМБДА-ДАТЧИК VRC FTPS SUPPLY VCM GND
• РУЧНОЙ А/К
• С ESC
• С ИММО
• С УМНЫМ, С IMMO KEY
• Сдвиг вверх
• Сдвиг вниз
• Сигнал 1
• Сигнал 2
• СИГНАЛ 3
• СИГНАЛ 4
• СИГНАЛ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ APS 2 GND ECTS GND CMP (EXHAUST) SENSOR
• СИГНАЛ ОБ/МИН (ТАХО)
• СИСТЕМА
• СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА АВТО КОНДИЦИОНЕР
• СКОРОСТЬ НА ВХОДЕ
• СО СМАРТ-КЛЮЧОМ
• СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК (ЛЕВАЯ СТОРОНА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ)3
• СОЛЕНОИД ATM (В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ ТРАНСМИССИИ)
• СОЛЕНОИД УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ БАЧКА
• СТАРТЕР/ГЕНЕРАТОР2
• СТОПОРНЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ
• ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА
• УПРАВЛЕНИЕ ОКВ 1
• УПРАВЛЕНИЕ ОКВ 2
• Управление реле кондиционера
• УСТАНОВИТЬ ИНДИКАТОР
• ФАРЫ И ФОНАРИ СИСТЕМЫ КРУИЗ КРУИЗ
• ФОРСУНКИ (НА ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ)
• ЧГ-К
• ЧЕРЕЗ КЛАПАН
• ШИНА ДАННЫХ LIN/DIAG