Описание BCM (модуля управления кузовом): обзора
Модуль управления кузовом (A) получает различные входные сигналы переключения, контролирующие функции времени и тревоги для контроля стеклоочистителя, автоматического выключения задней лампы, передней противотуманной фары, подсветки ключевого отверстия IGN, управления зуммером, предупреждения о ремне безопасности, предупреждения об использовании ключа, предупреждения ESCL, таймера обогрев стекла, таймер переднего антиобледенителя, таймер окна питания, управление блокировкой / разблокировкой двери и управление освобождением багажника.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
- Поток данных стеклоочистителя
- Омыватель Блокировка Включение стеклоочистителя Выход реле включения стеклоомывателя 3 после T1 при включении выключателя омыватель в состоянии IGN2 ВКЛ. И если вход переключателя омыватель находится между 0.06 и 0.2сек, включить выход реле включения омыватель. Но проигнорируйте ввод переключателя стирающей машины.включатель сработал во время работы реле включения моечной машинки и примите его от входа переключателя управления омыватель. IGN2 IGN1 IGN2
- Блокировка тумана стеклоочистителя Включите выход реле включения стеклоомывателя на 700 мс при включении переключателя туманоулавливания в состоянии IGN2 ON. Если вход переключателя тумблера является непрерывным (более 700 мс), оставьте включенным состояние реле активации стеклоуловителя и, если выключатель тумана выключен, отключите выход реле разблокирования стеклопакета на 700 мс от этой блокировки. Не обращайте внимания на вход переключателя стеклоизолятора во время работы устройства стеклоочиститель.
- INT стеклоочиститель переменный INТ Стеклоочиститель приводится в действие громкостью INТА, когда вход выключателя INТОМ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ включен при состоянии IGN2 ON.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
- Поток данных управления внешней лампой
- Выключение задней лампы Автоматическое отключение переключателя IGN ключ OFF при включении хвостового реле после включения автоматического BLACKKEU.И включение автоматической лампы Реле OFF (автоматическое отключение) при отключении дверного выключателя. Кроме того, выключатель Реле задних фонарей ВЫКЛ (автоматическое затемнение) даже если переключатель IGN.ВЫКЛЮЧЕН после открытия дверного переключателя водителя при условии, что выключатель IGН ВКЛЮЧЕН.
- Головная лампа Низкий поворот головного фонаря Реле ВКЛ при включении переключателя головной лампы, в то время как IGN1 включен. Поверните реле головной лампы OFF, если IGN1 выключен или переключатель головной лампы отключен. Не контролируйте вещи выше, если реле головных ламп может управляться функцией автоматического освещения.
- Передняя противотуманная фара Включение передней противотуманной лампы при повороте Выключатель высокого уровня головного фонаря ВЫКЛ., в то время как IGN2 и Реле головной фары ВКЛ. Выключение переднего противотуманного реле при включении Передний туманоуловитель ОТКЛ.ПРИ включенном положении Переднее противотуманное реле при выключении хтаг1 при включенном состоянии Фронтальная противотуманная.отключатель при включении Верхний головной лампочки ВНИМАНИЕ При переднем противотуманном переключателе. IGN2
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
- Поток данных управления предупреждениями
- Состояние РЕМНЕЙ ИСХОДНОЕ Состояние: (4) Режим РАБОТЫ Водитель 1-й Режим - (3) Тип ПРИВОДА Выключение (5) Состояние Водителя В РЕЖИМЕ ВКЛЮЧЕНИЯ И ВЫКЛЮЧЕНИЯВРСДС Состояние ДВИГАТЕЛЯ В Состоянии АВТОМОБИЛЯ Предупреждение О Выключении (6) Положение Сиденья Водитель: - (xxx + Xc Режим Стоп, (8) Включение / Cн (2 Режим • Система (Привод У: Панель) В Транспортное (А:: (4 Режим На:): Наличие: Состояние / (7 Состояние Со: В: 1 Состояние Ремень: Режим: С @unk@ -: ВОДИТЕЛЬ:: /: Система: +: 4 Состояние (В (: - В - С: Транспортное: Водитель -: Водителя: Сзади: •: 2: /: *: Вт: На - Состояние - 1: 2: ВКНА С / / - Выключ:,: 3: @unk@: Система - - - Режим /:) - ((: Включено: Стоп: Орган: * (При: Re: Переключатель:?: C: Н: Переключ: Транспортного:::: (- На на:,: ВОДИТЕЛЯ: - / + -, - Пп: Системы: Состояния: Тормоз: Блок: C: Останов: Сигнал:.: -: с: • - Водитель (С, (Водитель / В):: +:;: Двигатель:...: Функция: Пред: &: Цепь: −: Установлен: Водителем: Кондиционер:: 2: 6:? (На) С) На (/): =: РЕЖИМ: ТРАНСПОРТНОЕ: РЕЖИМ / / (/ -:: 4: СЗАДИ:) - • (• IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 IGN1 IGN1
- Предупреждение при работе с ключом Когда выключатель двери водителя включен в состоянии ключ IN ON, зуммер будет выдаваться за 0,6сек непрерывно. Если ключ IN выключается или переключатель двери водителя закрыт во время выхода зуммера, выход выключится. Когда IGN1 включается во время вывода, выход будет остановлен. ПРИМЕЧАНИЕ: Ключ IN ВКЛ: ключ В ВКЛ. (SMK: FOB выкл.включен)
- ESCL Not Locked предупреждение (опция SMK) При получении уведомления о том, что ESCL не заблокирован (CAN) ON, при сбросе во время ввода в действие аварийного сигнала он будет немедленно отменен.
- ESCL Not Unlocked предупреждение (опция SMK) При получении уведомления о том, что ESCL не разблокирован (CAN) включен, звуковой зуммер включается в течение 1 секунды.
- SSB выключатель предупреждение (опция SMK) При получении уведомления о включении SSВ (CAN) вывод аварийного сигнала, а при получении OFF - немедленный останов.
- ID OUT предупреждение (SMK Option) При получении сигнала IDEOUT Alarm ON, Outputing a alarm, и when receiving OFF, stop немедленно подаст сигнал тревоги.
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
- Поток данных управления обогрев стекла и антиобледенителем
- Таймер обогрев стекла Если при нажатии кнопки Alt L выключается переключатель VOLGS5, когда нажата кнопка IGN10, выключает реле обогрев стекла в течение 20 минут. (Он также работает во время работы двигателя) Если выключатель обогрев стекла снова включается, пока включен выход реле Обогреватель стекла выключен. IGN1
- Состояние переднего антиобледенителя Выключение Реле выключается в течение 20 мин при включении переключателя антиоблокировщика после включения выхода Alt L ON во время работы IGN1 (он также работает, пока ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ.) Выключить выход реле антиоблакивателя, если переключатель антиоблопачивателя снова включается, когда включен выход реле противообледенителя. IGN1
- Таймер окна питания Включите выход реле при включении IGN2 ВКЛ. Выключите выход реле в окне питания после того, как окно питания отключено Релейный выход в течение 30 с, когда xtigx1 выключен. Немедленно выключите реле окна питания при размыкании переключателя двери водителя или пассажирской двери в пределах условия " 2 " выше. Выключайте выход реле окна напряжения, когда хтагх2 выключено, а переключатель двери водителя либо пассажирская дверь открыты. IGN2 IGN2
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- Поток данных управления блокировкой / разблокировкой двери
- БЛОКИРОВКА ДВЕРИ и разблокировка Реле управления во время 2-поворотного отпирания. Неприменимо выходное реле Для 2-поворотной блокировки дверцы Блокировка / РАЗБЛОКИРОВАНИЕ РЕЛЕЙНАЯ СХЕМА Режим разблокировки двери Привод Реле блокировки двери Центральный замок ВКЛ ВЫКЛ.ВКЛЮЧЕН Водитель ОТКЛ. Если ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ ОТПИРАЕТСЯ Р.
- Кнопка включения / выключения двери не должна находиться в положении " ВКЛ ". Выключатель блокировки дверей " ВЫКЛ.ЗНАЧЕНИЕ ". Выключатель разблокировки дверцы " ВЫКЛ.ЗАМОК ", ВКЛЮЧЕН.ВКЛЮЧЕНИЕ1 " ВЫКЛ.КЛЮЧОКАН " (при срабатывании кнопки разблокирования дверцы). IGN1
- Ключ REN Кнопка включения и выключения Выключатель разблокировки двери 0s не срабатывает, если скорость движения автомобилей превышает 3 км / ч. Разблокировка дверцы производится только при нажатии кнопки РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ (кнопка РАЗБЛОКИРОВАНИЯ ДВЕРЦЫ ВКЛЮЧЕНА).выключение выключателя РАЗБЛОКИРОВАННОЙ ДВЕРИ ВКЛЮЧЕНО (переключатель БЛОКИРОВКИ ДВЕРЦЫ ВКЛЮЧЕН В ПОЛОЖЕНИЕ " ВКЛЮЧЕНО ").ключок РАЗБЛОКИРУЕТСЯ только при включении переключателя Разблокировки двери 5s (Кнопка разблокирования дверцы двери ВКЛЮЧЕНА + Водитель).
- Отпирание напоминания о пассивном ключе (опция SMK) Эта функция не будет работать, если скорость автомобилей превышает 3 км / ч. Выходное реле отпирания двери в течение 1 с при получении сигнала ключ REMIND (IN) от ЭБУ СМК (smartie). Выход РАЗБЛОКИРОВАТЬ до 3 раз, если условие замок поддерживается, хотя UNLANK выводится в течение 1с на (2) (цикл для 1с: 0.5s вкл / выкл)
- АВАРИЙНАЯ РАЗБЛОКИРОВКА ДВЕРИ Всегда выполняйте функции CENTRAL разблокировка * 9), когда вводится сигнал аварийного ввода разблокировки при включенном состоянии IGN1. Сохраняйте выход CENTRALPOLK в течение времени, оставшегося до выхода сигнала CENTRIP / UNCLOCK. Не выводите выключатель CENTRALL2- после того, как уже введен аварийный входной сигнал Откр. IGN1 IGN1 IGN1
- При нажатии кнопки AUTO дверь замок (разблокировать дверцу) на выходе появляется сообщение о том, что дверь не была заперта / 20 км выход вышел из строя. Если нажать кнопку OFF (открыть), то кнопка ON (закрыть) соответствующей двери загорится и включиться в течение T1, когда скорость движения больше, чем задана в положении (1). Но сначала не выключайте сигнал LOCKED или FAIL (заблокировать) до 3 раз (цикл продолжительностью 1 с). IGN1 IGN1
- Автоматическая разблокировка двери AUTO дверь разблокировка классифицируется как неактивация / 20km активация / 40km активированная / изменение рычага переключения передач с помощью SCAN TOOL. Если он настроен на активацию, включите DR разблокировка реле при выключении ключ IN OFF после того, как КЛЮЧ В ВКЛЮЧЕН. (Но если все условия для КНОПКИ - РАЗБЛОКИРОВАТЬ, она не будет выведена) АВТО ДВЕРЬ РАЗБЛОКИРУЕТСЯ, потому что вся скорость должна сработать после вывода AUTO БЛОКИРОВКИ ДВЕРДВЕРИ (РАЗБЛОКИТЬ ВЫХОД не ПРОИЗОЙДЕТ).
Схема №33
Схема №34
- Поток данных управления разъединением соединительной линии
- Реле разблокировки багажника Управление включением реле разблокирования багажника во время Т1 при включенном состоянии Tx TRUNK или СМК (RKE TRACK, TRUCN REOPEN). Если ВСЕ ОТПИРАНИЕ ДВЕРЦЫ и КРЫШКА БАГАЖНИКА выключены -- > ВКЛ., то В течение Т1- реле разблокировки включается (опция SMKA)
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
- Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Снимите центральное вентиляционное отверстие (B) с помощью SST (A) (09840-1M100). (Для купе, обратитесь к " Передняя панель (панель приборов) ".для седана, обращайтесь к " КРЭШ ПАД ".) ВНИМАНИЕ: Всегда используйте SST (09940-хтагх1), чтобы предотвратить повреждение при удалении воздушного отверстия. (купе, см. " Передняя панель (панель приборов) "). 1M100 (ref-362224-S30236245892010060400000)(ref-362245-S13817783762010060400000)(ref-362224-S30236245892010060400000)(ref-362245-S13817783762010060400000)
- Снимите центральную панель приборной панели аварийной накладки (A). ПРИМЕЧАНИЕ: соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать аварийную накладку и связанные с ней детали.
- Отсоедините разъемы (A) от центральной панели аварийной накладки и блока управления нагревателем.
- Снимите модуль управления корпусом (А) после ослабления гаек и отсоединения разъема.