Описание системы зажигания
Управление установкой опережения зажигания осуществляется электронной системой управления установкой опережения зажигания. Стандартные эталонные данные угла опережения зажигания для условий работы двигателя заранее запрограммированы в памяти блок управления двигателем (модуля управления двигателем).
Условия работы двигателя (скорость, нагрузка, состояние прогрева и т.д.) определяются различными датчиками. На основе этих сигналов датчиков и данных синхронизации зажигания сигналы прерывания первичного тока посылаются в блок управления двигателем. Активируется катушка зажигания, контролируется синхронизация.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
- Отсоедините разъемы катушек зажигания (А), после чего снимите катушки зажигания.
- Используя розетку свечи зажигания, снимите свечу зажигания.
- Установите свечу зажигания на катушку зажигания.
- Заземлите свечу зажигания на двигатель.
- Проверьте, не возникает ли искра при проворачивании двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения впрыска топлива форсунками во время проворачивания двигателя отсоедините разъем инжектора. Проворачивайте двигатель в течение не более 5 ~ 10 секунд.
- Осмотрите все свечи зажигания.
- Используя розетку свечи зажигания, установите свечу зажигания.
- Установите катушку зажигания.
- Снова подсоедините разъем катушки зажигания.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
- Отсоедините разъемы зажигания (А), после чего снимите катушки зажигания.
- С помощью розетки для свечи зажигания снимите свечи. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы через отверстия для свечей не попали загрязнения.
- Осмотрите электроды (А) и керамические изоляторы (В).осмотр электродов ГРАФИК ОСМОТРА ЭЛЕКТРОДА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ Состояние Темные отложения Белые отложения Описание Топливная смесь слишком богатая Низкий воздухозаборник Топливной смеси слишком бедный Опережающая установка опережения зажигания Недостаточный момент затяжки свечи
- Проверьте зазор между электродами (A). Стандартный неэтилированный: 1,0 ~ 1,1 мм (0,0394 ~ 0,0433 дюйма)
Схема №7
- Измерьте сопротивление первичной катушки между клеммами (+) и (-). Стандартное значение: 0,62 Ом ± 10%