Система управления ECO
Эта система призвана стимулировать экологичное вождение, обеспечивая обратную связь с водителем в режиме реального времени.
Индикатор ECO помогает управлять автомобилем наиболее экономичным способом.
Зеленый индикатор загорается, когда вы едете с высокой топливной эффективностью.
Топливная экономичность зависит от водительской привычки и дорожных условий.
Система прекращает работу, когда трансмиссия находится в положении P, R, N или спортивном режиме, или выбран режим мгновенного расхода топлива.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
- Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Снимите боковое вентиляционное отверстие (B) с помощью SST (A) (09840-1M100). (Для купе, обратитесь к " Передняя панель (панель приборов) ".для седана, см. " КРЭШ ПАД ".) ВНИМАНИЕ: во избежание повреждения при удалении воздушного отверстия всегда используйте SST (09940-хтагх1). 1M100 (ref-362224-S30236245892010060400000)(ref-362245-S13817783762010060400000)(ref-362224-S30236245892010060400000)(ref-362245-S13817783762010060400000)
- Извлеките панель приборной панели кластера и верхний кожух (A) после отсоединения разъема (C).
- Извлеките панель управления кластера (A) из корпуса после удаления 4 винтов.
- Отсоедините разъемы панели кластера (A), а затем удалите кластер.
Спидометр
- Подключите сканирующий инструмент к разъему диагностического звена или установите тахометр.
- При запущенном двигателе сравните показания тестера ± с показаниями тахометра. Замените тахометр в случае превышения допуска. ВНИМАНИЕ: Реверсирование соединений тахометров приведет к повреждению транзистора и диодов внутри. Снимая или устанавливая тахометер, будьте осторожны, чтобы не уронить его или не подвергнуть сильному удару. ПОКАЗАНИЯ ТАХОМЕТРА Обороты (об / мин) 1 000 2 000 3 000 4 000 Примечание Допуск на оборот (об.) ± 100 ± + 5 (100 ±)
Схема №14
- Отсоедините разъем датчика топлива от датчика топлива.
- Подключите тестовую лампочку на 3,4 Вт, 12 В, к клеммам 1 и 3 на боковом разъеме жгута проводов.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение, а затем проверьте, чтобы лампочка загорелась, а игла топливомера переместилась на полную.
Схема №15
- Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами 1 и 3 разъема передатчика (А) на каждом уровне поплавка.
- Также проверьте плавность изменения сопротивления при переводе поплавка с " Е " на " Ф ".ТОПЛИВОМЕР СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ (Ом) Э 184 ± 1ом Лампа предупредительная 170 ± 1 Ом 1 / 2 66 ± 1ома Датчик (Ф) 15 ± 1ома
- Если высотное сопротивление не удовлетворяется, замените датчик топлива в сборе. ВНИМАНИЕ: После завершения этого теста протрите датчик насухо и установите его обратно в топливный бак.
Схема №16
- Отсоедините разъем проводки от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя в моторном отсеке. (А: Датчик температуры охлаждающей воды двигателя)
- Подключите испытательную лампу 12 В, 3,4 Вт между клеммой 2 разъема стороны жгута и землей.
- Включите выключатель зажигания.
- Убедитесь, что контрольная лампочка мигает и индикатор перемещается в положение HOT (ГОР). Если работа не соответствует указанной, замените кластер (Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя). Затем перепроверьте систему.
Схема №17
- Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммой 2 и землей.
- Если значение сопротивления не соответствует указанному в таблице, замените датчик температуры. ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ДАТЧИК СОПРОТИВЛЕНИЯ Temp ° F (° C) 131 (55) 140 (60) 239 (115) 248 (120) Сопротивление (Ом) 190,6 139,1 23,3 20,5
Схема №18
- Проверьте целостность соединения между клеммой реле давления масла и землей при выключенном двигателе.
- Проверьте, что при работающем двигателе нет непрерывности между клеммой и землей.
- Если работа не соответствует указанной, замените переключатель.
Схема №19
- Отсоедините разъем от сигнализатора и заземлите клемму на боковом разъеме электрожгута.
- Поверните выключатель зажигания ВКЛ. Убедитесь, что горит сигнальная лампа. Если сигнальная лампа не горит, проверьте колбу или осмотрите жгут проводов.
Схема №20
- Снимите соединитель (А) с переключателя, расположенного у резервуара с тормозной жидкостью.
- Убедитесь в наличии непрерывности между клеммами 1 и 2 переключателя, нажимая на переключатель (поплавок) вниз с помощью стержня.
Выключатель стояночного тормоза
Выключатель стояночного тормоза - тягового типа. Расположен сбоку от рычага стояночного тормоза.
Схема №21
- Проверьте целостность соединения между клеммой и корпусом выключателя при включенном выключателе (A).
- Проверьте отсутствие непрерывности между клеммой и корпусом выключателя при выключенном выключателе. Если целостность не соответствует указанному, замените выключатель или проверьте его масса.
Дверной выключатель
Снимите дверной выключатель и проверьте целостность соединения между клеммами.
Схема №22
Схема №23
- Снимите разъем с выключателя.
- Проверка непрерывности между клеммами. ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Состояние ремня безопасности Непрерывность Пристегнутый Непроводящий (infinityohm) Не пристегнутый Проводящий (ohms)
Сигнальная лампа ремня безопасности
При включенном выключателе зажигания убедитесь, что лампа светится.
| Состояние ремня безопасности | Сигнальная лампа |
|---|---|
| Закрепленный | OFF |
| Не закреплен | ON |
РАБОТА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
Схема №24
Схема №25
Схема №26
- Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Снимите панель приборной панели кластера и верхний кожух (A) после отсоединения разъема (B). (Обратитесь к разделу (Для купе см. раздел " АВАРИЙНАЯ ПОДУШКА ", а для седана - к разделу " Аварийная подушка ".) (ref-362224-S30236245892010060400000)(ref-362245-S13817783762010060400000)
- Снимите расцепитель (A) с панели приборной панели кластера.
- Проверьте целостность между клеммами в каждом положении выключателя в соответствии с (Рисунок 27).