Схема №542
Схема №543
Схема №544
Схема №545
- Подключение scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
- Двигатель «включен».
- Выберите " D диапазон " и управляйте транспортным средством.
- Контролируйте параметр " момент затяжки Converter (Демпфер) Clutch " на скантоле. Технические характеристики: муфта блокировки гидротрансформатора Sol. DUTY > 30% При этом условии, что проскальзывание < 100RPM
- Соответствует ли " Нагрузка соленоида муфта блокировки гидротрансформатора и проскальзывание TCS " техническим условиям? ДА Неисправность периодическая, вызванная плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), или была отремонтирована, а память TSM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Восстановите или замените жгут по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-362305-S09413834902010060500000)(ref-362305-S05077144702010060500000)
Электромагнитный клапан для регулирования давления
- Тип датчика: Нормально открытый 3-ходовой
- Рабочая температура: -30°C ~ 130 ° С
- Напряжение / ток: 5V, 1,2 А макс.
- Внутреннее сопротивление: 3,5 ± 0,2 Ом { 25°C }
Схема №546
Схема №547
Схема №548
Схема №549
Схема №550
Схема №551
Схема №552
Схема №553
Схема №554
Схема №555
Схема №556
- Подключение scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
- Двигатель «включен».
- Проконтролируйте параметр " Vf Sol. клапан " на скантоле.
- Переключение передач на каждой позиции.
- Соответствует ли " Vf Sol. DUTY " справочным данным? ДА Неисправность периодическая, вызванная плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), или была отремонтирована, а память TSM (ИКМ) не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на слабость, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. При необходимости восстановите или замените жгут, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " Нет процедуры ". (ref-362305-S31686066612010060500000)(ref-362305-S25659467582010060500000)
| PCSV-A | PCSV-B | PCSV-C | PCSV-D | PCSV-E | PCSV-F | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N, P | OFF | ON | ON | ON | OFF | OFF |
| 1 | ON | ON | OFF | ON | OFF | OFF |
| 2 | ON | OFF | OFF | ON | OFF | OFF |
| 3 | ON | ON | OFF | OFF | OFF | ON |
| 4 | ON | OFF | ON | OFF | OFF | ON |
| 5 | OFF | OFF | ON | OFF | ON | ON |
| REV | OFF | OFF | ON | ON | OFF | OFF |
РАБОТА PCSV КАЖДОГО ДИАПАЗОНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
Электромагнитный клапан для регулирования давления
- Тип датчика: Нормально открытый 3-ходовой
- Рабочая температура: -30°C ~ 130 ° С
- Напряжение / ток: 5V, 1,2 А макс.
- Внутреннее сопротивление: 3,5 ± 0,2 Ом { 25°C }
Схема №557
Схема №558
Схема №559
Схема №560
Схема №561
Схема №562
Схема №563
Схема №564
Схема №565
- Подключение scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
- Двигатель «включен».
- Проконтролируйте параметр " Lr / DIR Sol. клапан " на скантоле.
- Переключение передач на каждой позиции.
- Соответствует ли " Lr / DIR Sol. DUTY " справочным данным? ДА Неисправность периодическая, вызванная плохим контактом в проводе датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), или была отремонтирована, а память TSM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, порчи, повреждения. Восстановите или замените жгут по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " VERIFICATION для ремонта транспортного средства ". (ref-362305-S01519364412010060500000)(ref-362305-S17017857052010060500000)
| PCSV-A | PCSV-B | PCSV-C | PCSV-D | PCSV-E | PCSV-F | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N, P | OFF | ON | ON | ON | OFF | OFF |
| 1 | ON | ON | OFF | ON | OFF | OFF |
| 2 | ON | OFF | OFF | ON | OFF | OFF |
| 3 | ON | ON | OFF | OFF | OFF | ON |
| 4 | ON | OFF | ON | OFF | OFF | ON |
| 5 | OFF | OFF | ON | OFF | ON | ON |
| REV | OFF | OFF | ON | ON | OFF | OFF |
РАБОТА PCSV КАЖДОГО ДИАПАЗОНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
Электромагнитный клапан для регулирования давления
- Тип датчика: Нормально открытый 3-ходовой
- Рабочая температура: -30°C ~ 130 ° С
- Напряжение / ток: 5V, 1,2 А макс.
- Внутреннее сопротивление: 3,5 ± 0,2 Ом { 25°C }
Схема №566
Схема №567
Схема №568
Схема №569
Схема №570
Схема №571
Схема №572
Схема №573
Схема №574
Схема №575
- Подключение scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
- Двигатель «включен».
- Проконтролируйте по крану параметр " Клапан золь. Уд ".
- Переключение передач на каждой позиции.
- Соответствует ли " Vf Sol. DUTY " справочным данным? ДА Неисправность периодическая, вызванная плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), или была отремонтирована, а память TSM (ИКМ) не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на слабость, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. При необходимости восстановите или замените жгут, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " Нет процедуры ". (ref-362305-S11226848042010060500000)(ref-362305-S34415101162010060500000)
| PCSV-A | PCSV-B | PCSV-C | PCSV-D | PCSV-E | PCSV-F | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N, P | OFF | ON | ON | ON | OFF | OFF |
| 1 | ON | ON | OFF | ON | OFF | OFF |
| 2 | ON | OFF | OFF | ON | OFF | OFF |
| 3 | ON | ON | OFF | OFF | OFF | ON |
| 4 | ON | OFF | ON | OFF | OFF | ON |
| 5 | OFF | OFF | ON | OFF | ON | ON |
| REV | OFF | OFF | ON | ON | OFF | OFF |
РАБОТА PCSV КАЖДОГО ДИАПАЗОНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
Электромагнитный клапан для регулирования давления
- Тип датчика: Нормально открытый 3-ходовой
- Рабочая температура: -30°C ~ 130 ° С
- Напряжение / ток: 5V, 1,2 А макс.
- Внутреннее сопротивление: 3,5 ± 0,2 Ом { 25°C }
Схема №576
Схема №577
Схема №578
Схема №579
Схема №580
Схема №581
Схема №582
Схема №583
Схема №584
Схема №585
- Подключение scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
- Двигатель «включен».
- Контролируйте параметр " 2ND / REV тормоз " на scantool.
- Переключение передач на каждой позиции.
- Соответствует ли " 2ND / REV тормоз Sol. DUTY " справочным данным? ДА Неисправность периодическая, вызванная плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), либо была отремонтирована, а память TSM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения качества или повреждения. Восстановите или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-362305-S29761507062010060500000)(ref-362305-S18491331702010060500000)
| PCSV-A | PCSV-B | PCSV-C | PCSV-D | PCSV-E | PCSV-F | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N, P | OFF | ON | ON | ON | OFF | OFF |
| 1 | ON | ON | OFF | ON | OFF | OFF |
| 2 | ON | OFF | OFF | ON | OFF | OFF |
| 3 | ON | ON | OFF | OFF | OFF | ON |
| 4 | ON | OFF | ON | OFF | OFF | ON |
| 5 | OFF | OFF | ON | OFF | ON | ON |
| REV | OFF | OFF | ON | ON | OFF | OFF |
РАБОТА PCSV КАЖДОГО ДИАПАЗОНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
Электромагнитный клапан для регулирования давления
- Тип датчика: Нормально открытый 3-ходовой
- Рабочая температура: -30°C ~ 130 ° С
- Напряжение / ток: 5V, 1,2 А макс.
- Внутреннее сопротивление: 3,5 ± 0,2 Ом { 25°C }
Схема №586
Схема №587
Схема №588
Схема №589
Схема №590
Схема №591
Схема №592
Схема №593
Схема №594
Схема №595
- Подключение scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
- Двигатель «включен».
- Проконтролируйте параметр " Od Sol. клапан " на скантоле.
- Переключение передач на каждой позиции.
- Соответствует ли " Od Sol. DUTY " справочным данным? ДА Неисправность периодическая, вызванная плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), или была отремонтирована, а память TSM (ИКМ) не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на слабость, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, ухудшение качества или повреждение. При необходимости восстановите или замените жгут, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-362305-S11931356522010060500000)(ref-362305-S13260173392010060500000)
| PCSV-A | PCSV-B | PCSV-C | PCSV-D | PCSV-E | PCSV-F | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| N, P | OFF | ON | ON | ON | OFF | OFF |
| 1 | ON | ON | OFF | ON | OFF | OFF |
| 2 | ON | OFF | OFF | ON | OFF | OFF |
| 3 | ON | ON | OFF | OFF | OFF | ON |
| 4 | ON | OFF | ON | OFF | OFF | ON |
| 5 | OFF | OFF | ON | OFF | ON | ON |
| REV | OFF | OFF | ON | ON | OFF | OFF |
РАБОТА PCSV КАЖДОГО ДИАПАЗОНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
Электромагнитный клапан для регулирования давления
- Тип датчика: Нормально открытый 3-ходовой
- Рабочая температура: -30°C ~ 130 ° С
- Напряжение / ток: 5V, 1,2 А макс.
- Внутреннее сопротивление: 3,5 ± 0,2 Ом { 25°C }
Схема №596
Схема №597
Схема №598
Схема №599
Схема №600
Схема №601
Схема №602
Схема №603
Схема №604
Схема №605
- Подключение scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
- Двигатель «включен».
- Проконтролируйте параметр " RED Sol. клапан " на скантоле.
- Переключение передач на каждой позиции.
- Соответствует ли " RED Sol. DUTY " справочным данным? ДА Неисправность периодическая, вызванная плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), или была отремонтирована, а память TSM не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. При необходимости восстановите или замените, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-362305-S41471259912010060500000)(ref-362305-S28291059682010060500000)