- Проверьте сигнальную цепь, откройте контрольное зажигание " OFF ". Отсоедините разъем " A / T соленоидный клапан " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " для ремонта. " Измерьте сопротивление между клеммой " TCCSV " разъема жгута электромагнитного клапана АТМ и клеммной колодкой " ТСССВ " коннектора сигнального кабеля ИКС / ТСМ. Спецификация: Приблизительно 0 ОМ Проверка сопротивления жгута должна быть открыта в соответствии со спецификациями? (ref-362304-S42625657792010060400000)
- Проверьте цепь сигнала Короткое замыкание Осмотр Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем " A / T СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Измерьте сопротивление между клеммой " TCCSV " жгута ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА АТМ и землей шасси. Спецификация: Бесконечно ли сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " НЕТ Проверки замыкание на массу процедуры " ремонта жгута и перехода по мере необходимости. (ref-362304-S09344422582010060400000)(ref-362304-S42625657792010060400000)
Схема №386
Схема №387
Схема №388
- Проверить зажигание электромагнитного клапана на " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем " A / T SOLENOID клапан ". Измерить сопротивление между клеммой " TCCSV " и клеммной колодкой " Питание " разъема жгута ATM СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН. Технические характеристики: Приблизительно 3,5 ± 0,2 Ом { 25°C } - Это сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Перейти к.проверке ПКМ / ТСМ не требуется. (ref-362304-S42625657792010060400000)
- Проверка датчика частоты вращения двигателя на холостом ходу Подсоединение регулятора частоты вращения к разъему линии передачи данных (диагностический разъём) Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Выбор диапазона электромагнитного клапана A / T Испытание привода и работа испытания привода. Выполняется ли тестирование привода нормально? ДА Перейти к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR " НЕТ Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по мере необходимости, а также перейти к " процедуре ПРОВЕРКИ СОСТОЯНИЯ РЕМОНТА ПРИВОДА АВТОМОБИЛЯ. 1V (ref-362304-S42625657792010060400000)(ref-362304-S42625657792010060400000)
| Пункт | Обнаружение состояния и Limp Home | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Вариант 1 | Стратегия расшифровка кода ошибки | Низкий уровень в цепи | Обрыв или короткое замыкание Неисправен ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН Vf Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
| Условия активации | Целевой ток (выходная управляющая нагрузка) > 127 м А (90%) и < 1400mA (10%) | ||
| Пороговое значение | Флаг ошибки драйвера каскада питания включен | ||
| Вариант 2 | Стратегия расшифровка кода ошибки | Высокий уровень цепи (обрыв) | |
| Условия активации | |||
| Пороговое значение | Ток обратной связи < 50mA | ||
| Время диагностики | Более 0,3 сек. | ||
| Отказоустойчивость | Заблокирован на 3-й передаче. | ||
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". (ref-362304-S11413494092010060400000)(ref-362304-S01639664892010060400000)
Схема №389
Схема №390
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоедините разъем " А / Т ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН " и разъем " МУП / ТСМ ".
- Измерьте сопротивление между клеммой " LINEAR SOLENOID Питание " (ПИТАНИЕ ЛИНЕЙНОГО СОЛЕНОИДА) разъема кабеля ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ATM и клеммной колодкой " LINE MAGNEOIDELYP " разъема кабеля ИКМ / ТСМ. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом
- Соответствует ли сопротивление техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-362304-S20808608432010060400000)(ref-362304-S11413494092010060400000)
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
- Проверьте сигнальную цепь, убедитесь в том, что зажигание " выключено ". Отсоедините разъем " A / T СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " для ремонта. Измерьте сопротивление между клеммой " LINEAR SOLENOID " разъема жгута СОЛЕНОИД АТМ и клеммной колодкой " ЛИНЕЙНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТ " разъёма сигнального кабеля ИК/ ТСМ. Спецификация: Приблизительно 0 ОМ необходимо проверить сопротивление в пределах технических условий? нет? (ref-362304-S11413494092010060400000)
- Проверьте цепь сигнала Короткое замыкание Осмотр Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем " А / Т СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Измерьте сопротивление между клеммой " ЛИНЕЙНЫЙ СОЛЕНОИД " жгута ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА АТМ и землей шасси. Спецификация: Бесконечно ли сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " НЕТ Проверки замыкание на массу процедуры " ремонта жгута и перехода по мере необходимости. (ref-362304-S22836972582010060400000)(ref-362304-S11413494092010060400000)
Схема №395
Схема №396
Схема №397
- Проверить зажигание электромагнитного клапана " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем " А / Т СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ". Измерить сопротивление между клеммой " ЛИНЕЙНЫЙ СОЛЕНОИД " и " Питание " разъема жгута ATM SOLENOID клапан. Технические характеристики: Приблизительно 3,5 ± 0,2 Ом { 25°C } - это сопротивление в пределах технических характеристик? да Перейти к проверке ПКМ / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) необходимо, не заменять ТС как ". (ref-362304-S11413494092010060400000)
- Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Подключение датчика частоты вращения 0 к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) Проверка зажигания " вкл " и двигателя " выкл ". Выберите электромагнитный клапан A / T Диапазон испытания исполнительного механизма и работа с испытательным исполнительным механизмом. Слышите ли вы рабочий звук для функции " Vf SOL клапан? ДА Переходите в процедуру " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените переключатель ИКМ / ТКМ при необходимости проведения испытаний автомобиля. 1V (ref-362304-S11413494092010060400000)(ref-362304-S11413494092010060400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Вариант 1 | Стратегия расшифровка кода ошибки | Низкий уровень в цепи | Обрыв или короткое замыкание Неисправен ДВУХПОЗИЦИОННЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
| Условия активации | Соленоид Pwm 0% | ||
| Пороговое значение | Напряжение обратной связи < 5,5 В | ||
| Вариант 2 | Стратегия расшифровка кода ошибки | Высокий уровень цепи | |
| Условия активации | Соленоид Pwm 100% Состояние переключения на передаче Время после включения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 0,5 сек Напряжение питания электромагнита > 10V и < xtigx1 16V | ||
| Пороговое значение | Напряжение обратной связи > напряжение батареи-1V | ||
| Время диагностики | Более 0,3 с | ||
| Отказоустойчивость | Заблокирован на 3-й передаче. | ||
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". (ref-362304-S12577467542010060400000)(ref-362304-S20480956532010060400000)
Схема №398
Схема №399
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоедините разъем " А / Т ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН " и разъем " МУП / ТСМ ".
- Измерить сопротивление между клеммой " ВКЛ. / ВЫКЛ.КЛАПАН (SCSV-A) ПИТАНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА " разъема жгута ATM SOLENOID клапан и клеммной колодкой " Вкл. / ВЫКЛ.ЭЛЕКТРОДНЫЙ КЛАПАН " разъёма жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Технические характеристики: около 0 ом
- Соответствует ли сопротивление техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-362304-S13258883662010060400000)(ref-362304-S12577467542010060400000)
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
- Проверить сигнал обрыв цепи проверка зажигание " OFF ". Disconnect " A / T SOLENOID клапан технические характеристики needed и " repair блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " разъём " go Measure resistance between " ON / OFF (SCSV-A) СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН процедуры ПРОВЕРКИ на обрыв. (ref-362304-S12577467542010060400000)
- Проверить сигнальную цепь Короткое замыкание Проверка зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем " А / Т СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Измерить сопротивление между клеммой " ВКЛ.- ОТКЛ. (SCSV-A) ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА " жгута и массой СОЛЕНОИДА АТМ. Спецификация: Бесконечно сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Перейти к процедуре " ОСМОТР КОМПОНЕНТОВ на ЗЕМЛЮ " в качестве процедуры ". (ref-362304-S07816227862010060400000)(ref-362304-S12577467542010060400000)
Схема №404
Схема №405
Схема №406
- Проверить зажигание электромагнитного клапана " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем " A / T SOLENOID клапан ". Измерить сопротивление между клеммой " ON / OFF СОЛЕНОИД V / V " и клеммной колодкой " СОЛЕНОИДНОЕ ПИТАНИЕ " разъема жгута ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН АТМ. Спецификация: Приблизительно 3,5 ± 0,2 ом { 25°C } - Это сопротивление в пределах технических характеристик? да Необходимо Перейти заменить на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-362304-S12577467542010060400000)
- Проверка датчика частоты вращения двигателя на холостом ходу Подсоединение регулятора частоты вращения к разъему линии передачи данных (диагностический разъём) Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Выбор диапазона электромагнитного клапана A / T Испытание привода и работа испытания привода. Выполняется ли тестирование привода нормально? ДА Перейти к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR " НЕТ Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по мере необходимости, а также перейти к " процедуре ПРОВЕРКИ СОСТОЯНИЯ РЕМОНТА ПРИВОДА АВТОМОБИЛЯ. 1V (ref-362304-S12577467542010060400000)(ref-362304-S12577467542010060400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Вариант 1 | Стратегия расшифровка кода ошибки | Низкий уровень в цепи | Обрыв или короткое замыкание Неисправен ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН UD Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
| Условия активации | Соленоид Pwm 0% | ||
| Пороговое значение | Напряжение обратной связи < 5,5 В | ||
| Вариант 2 | Стратегия расшифровка кода ошибки | Высокий уровень цепи | |
| Условия активации | Соленоид Pwm 100% Состояние переключения на передаче Время после включения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 0,5 сек Напряжение питания электромагнита > 10V и < xtigx1 16V | ||
| Пороговое значение | Напряжение обратной связи > напряжение батареи-1V | ||
| Время диагностики | Более 0,3 с | ||
| Отказоустойчивость | Заблокирован на 3-й передаче. | ||
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". (ref-362304-S10385608772010060400000)(ref-362304-S18962608562010060400000)
Схема №407
Схема №408
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоедините разъем " А / Т ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН " и разъем " МУП / ТСМ ".
- Измерьте сопротивление между клеммой " ПИТАНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА PCSV-A (Od и Lr) " разъема кабеля СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ATM и клеммной колодкой " ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ИКСВ-А (Оо и Лр) / ТСМ " разъема жгута. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом
- Соответствует ли сопротивление техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-362304-S27483166822010060400000)(ref-362304-S10385608772010060400000)
Схема №409
Схема №410
Схема №411
Схема №412
- Проверка сигнальной цепи разомкнутая проверка зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем " A / T СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ДА " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " необходим для ремонта кабеля. Измерьте сопротивление между клеммой " СОЛЕНОИД КЛАПАНА PCSV-A (Od и Lr) " разъема жгута электромагнитного клапана ATM (ref-362304-S10385608772010060400000)
- Проверьте цепь сигнала Проверка на короткое замыкание Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН A / T " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Измерьте сопротивление между процедурой " СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА PCSV-A (Od и Lr) " в качестве процедуры " массы ". (ref-362304-S10678516322010060400000)(ref-362304-S10385608772010060400000)
Схема №413
Схема №414
Схема №415
- Проверьте электромагнитный клапан и убедитесь в том, что он выключен. Отсоедините разъем " A / T SOLENOID клапан ". Измерьте сопротивление между клеммой " PCSV-A (Od и Lr) " и клеммной колодкой " СОЛЕНОИД SUPPLY " кабеля электромагнитного клапана ATM. Технические характеристики: приблизительно 3,5 ± 0,2 Ом { 25°C } Необходимо сопротивление соответствует спецификациям? да (ref-362304-S10385608772010060400000)
- Проверка датчика частоты вращения двигателя на холостом ходу Подсоединение регулятора частоты вращения к разъему линии передачи данных (диагностический разъём) Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Выбор диапазона электромагнитного клапана A / T Испытание привода и работа испытания привода. Выполняется ли тестирование привода нормально? ДА Перейти к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR " НЕТ Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по мере необходимости, а также перейти к " процедуре ПРОВЕРКИ СОСТОЯНИЯ РЕМОНТА ПРИВОДА АВТОМОБИЛЯ. 1V (ref-362304-S10385608772010060400000)(ref-362304-S10385608772010060400000)
| Пункт | Обнаружение состояния и Limp Home | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Вариант 1 | Стратегия расшифровка кода ошибки | Низкий уровень в цепи | Обрыв или короткое замыкание Неисправен 2-4 ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
| Условия активации | Соленоид Pwm 0% | ||
| Пороговое значение | Напряжение обратной связи < 5,5 В | ||
| Вариант 2 | Стратегия расшифровка кода ошибки | Высокий уровень цепи | |
| Условия активации | Соленоид Pwm 100% Состояние переключения на передаче Время после включения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 0,5 сек Напряжение питания электромагнита > 10V и < xtigx1 16V | ||
| Пороговое значение | Напряжение обратной связи > напряжение батареи-1V | ||
| Время диагностики | Более 0,3 с | ||
| Отказоустойчивость | Заблокирован на 3-й передаче. | ||
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". (ref-362304-S05482120132010060400000)(ref-362304-S26769389292010060400000)
Схема №416
Схема №417
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоедините разъем " А / Т ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН " и разъем " МУП / ТСМ ".
- Измерьте сопротивление между клеммой " PCSV-B (2-4BRAKE) ПИТАНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА " разъема жгута ATM SOLENOID клапан и клеммной колодкой " РССВ-В (2- 4BRAKE) ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ СОЛЕНОИДНЫХ КЛАПАНОВ " разъёма жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Технические характеристики: Около 0 ом
- Соответствует ли сопротивление техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-362304-S06064038222010060400000)(ref-362304-S05482120132010060400000)
Схема №418
Схема №419
Схема №420
Схема №421
- Проверьте сигнальную цепь, убедитесь в том, что зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отсоедините разъем " A / T электромагнитный клапан ДА " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " для ремонта. Измерьте сопротивление между клеммой " СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН PCSV-B (2-4BRAKE) " разъема электропроводки СОЛЕНОИД АТМ и клеммной колодкой PCSOV / B ". 4BRAKE (ref-362304-S05482120132010060400000)
- Проверьте цепь сигнала Проверка на короткое замыкание Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН A / T " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Измерьте сопротивление между клеммой " СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА PCSV-B (2-4BRAKE) " электропроводки СОЛЕНОИД АТМ и массой шасси. Спецификация: Бесконечная - Это устойчивость транспортного средства в пределах технических характеристик ДА Перейдите к процедуре " ОСМОТР необходимых КОМПОНЕНТОВ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". (ref-362304-S28042866292010060400000)(ref-362304-S05482120132010060400000)
Схема №422
Схема №423
Схема №424
- Проверить SOLENOID клапан Verification " OFF ". Disconnect " A / T ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН " разъём Measure resistance between " PCSV-B (2-4BRAKE) " клемма и " СОЛЕНОИД SUPPLY " procedure of the ATM ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ВЕНТИЛЬ ".спецификация: примерно 3,5 ± 0,2 ом { 25 ° C (25°C } Is сопротивление в пределах технических характеристик необходимо? да перейти к проверке 4SOLENOID (ref-362304-S05482120132010060400000)
- Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / PCМ / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Подсоединить регулятор частоты вращения двигателя к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Выбрать электромагнитный клапан A / T Проверка привода и работа Тест привода. Выполняется ли испытание привода нормально? ДА Перейти к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR " НЕТ Заменить AXM блок управления трансмиссией по мере необходимости и перейти в процедуру " ВЕРПРОВЕРКИ СОСТОЯНИЯ ИСПЫТАНИЯ ПРИВОДА АВТОМОБИЛЯ 1V (ref-362304-S05482120132010060400000)(ref-362304-S05482120132010060400000)
| Пункт | Обнаружение состояния и Limp Home | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Вариант 1 | Стратегия расшифровка кода ошибки | Низкий уровень в цепи | Обрыв или короткое замыкание Неисправен ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН UD Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
| Условия активации | Соленоид Pwm 0% | ||
| Пороговое значение | Напряжение обратной связи < 5,5 В | ||
| Вариант 2 | Стратегия расшифровка кода ошибки | Высокий уровень цепи | |
| Условия активации | Соленоид Pwm 100% Состояние переключения на передаче Время после включения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 0,5 сек Напряжение питания электромагнита > 10V и < xtigx1 16V | ||
| Пороговое значение | Напряжение обратной связи > напряжение батареи-1V | ||
| Время диагностики | Более 0,3 с | ||
| Отказоустойчивость | Заблокирован на 3-й передаче. | ||
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". (ref-362304-S08989775962010060400000)(ref-362304-S37851640012010060400000)
Схема №425
Схема №426
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоедините разъем " А / Т ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН " и разъем " МУП / ТСМ ".
- Измерьте сопротивление между клеммой " ПИТАНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА PCSV-C (Ud) " разъема жгута СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ATM и клеммной колодкой " ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ СОЛЕНОИДНОГО ВЕНТИЛЯ РССВ-С (Уд). Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом
- Соответствует ли сопротивление техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-362304-S39954477512010060400000)(ref-362304-S08989775962010060400000)
Схема №427
Схема №428
Схема №429
Схема №430
- Проверьте сигнальную цепь, убедитесь в том, что зажигание выключено. Отсоедините разъем " A / T SOLENOID клапан " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " для ремонта цепи. Измерьте сопротивление между клеммой " РСОV-C (Ud) ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН " разъема жгута СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА АТМ и клеммным контактом " ПКСВ 0-С (Ап) СОЛЕНОИД КРАН спецификации
- Проверьте цепь сигнала Проверка на короткое замыкание Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем " ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН A / T " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Измерьте сопротивление между клеммой " Электромагнитный клапан PCSV-C (Ud) " жгута СОЛЕНОИДНОГО КЛАПАНА АТМ и массой шасси. Спецификация: Бесконечное - это сопротивление в пределах технических характеристик? да Перейдите к процедуре " ОСМОТР КОМПОНЕНТА с заземлением ". (ref-362304-S29247617182010060400000)(ref-362304-S08989775962010060400000)
Схема №431
Схема №432
Схема №433
- Проверить SOLENOID клапан зажигание " OFF ". Disconnect " A / T ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН " разъём Measure resistance between " PCSV-C (Ud) " клемма и " СОЛЕНОИД SUPPLY " constant of the ATM электромагнитного клапана АТМ. характеристика: Ориентировочно 3,5 ± 0,2 ом { 25 ° С (25°C) } Is сопротивление в пределах технических требований к ремонту? да (ref-362304-S08989775962010060400000)
- Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / PCМ / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Подсоединить регулятор частоты вращения 0xt к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) Зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и Двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Выбрать А / Т Электромагнитный клапан Испытание привода и работа Тест привода. ДА Перейти к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " НЕТ Заменить, при необходимости, блок управления двигателем и переключателем скорости < Нормальный РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ " Процедура ПРОВЕРКИ СОСТОЯНИЯ ПРИВОДА 1V (ref-362304-S08989775962010060400000)(ref-362304-S08989775962010060400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверить диапазон напряжения | Обрыв или короткое замыкание в жгуте Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) |
| Условия активации | 22V > or = Входное напряжение на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) > или = 9V и время после включения TSM > 0,5 с | |
| Пороговое значение | 24,5 В < Напряжение питания соленоида < 7V | |
| Время диагностики | Более 0,1 с | |
| Отказоустойчивость | Заблокирован на 3-й передаче. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №434
Схема №435
Схема №436
- Подключение scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Проконтролируйте параметр " НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ " на скантоле
- " НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ " соответствует справочным данным? ДА Неисправность периодическая, вызванная плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ' s, или была отремонтирована, а память ИКМ / ТСМ не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Устраните или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-362304-S29333427962010060400000)(ref-362304-S02192022492010060400000)
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейти на процедуру " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ (ref-362304-S31024425802010060400000)
Схема №437
- IG " ON " Двигатель " OFF ".
- Отключите " Реле управления двигателем ".
- Измерьте напряжение между клеммами " Питание supply " разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей шасси. Технические характеристики: Приблизительно 12V
- Соответствует ли напряжение спецификациям? ДА Проверьте разомкнутую цепь управления катушкой и состояние реле, или неисправность является прерывистой, вызванной плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), или была отремонтирована, а память ИКМ / ТСМ не была очищена. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Проверите перегорание предохранителя и обрыв цепи. Если проблема устраняется, перейдите к разделу ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ (ref-362304-S29333427962010060400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Шина CAN OFF (ШИНА CAN ОТКЛЮЧЕНА) | Обрыв или короткое замыкание в коммуникационном жгуте CAN Неисправен ИКМ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) |
| Условия активации | Скорость на входе > 1000 об / мин Время после включения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) > 0,5 с | |
| Пороговое значение | Флаг шина OFF контроллера ON CAN | |
| Время диагностики | Более 1сек | |
| Отказоустойчивость | INTELLIGENT Переключение is inhibited Обучение управлению давлением масла запрещено Требование по замедлению крутящего момента запрещено. Прямое управление подключением DCC запрещено. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №438
Схема №439
Схема №440
Схема №441
Схема №442
- Подключение scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
- Двигатель «включен».
- Проконтролируйте на стенде параметры " CAN COMMUNICATION обслуживание DATA (двигатель обороты в минуту, датчик скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля), дроссельная заслонка P. SENATOR) "
- " шина CAN LINE DATA " соответствует справочным данным? ДА Неисправность, вызванная плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), или была отремонтирована, а память блок управления силовым агрегатом- не была очищена. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". NO Go to жгут проводов проверка (ref-362304-S26176774432010060400000)
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Переходите в процедуру " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (ref-362304-S18004478442010060400000)(ref-362304-S13250684052010060400000)
Схема №443
Схема №444
Схема №445
Схема №446
- CAN цепь проверить зажигание " OFF ". Measure resistance between CAN высокий клемма и CAN низкий termine of блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) жгут разъём. характеристика: Approxy 60 ohms ± 10oms Is the measured resistant resistances within технические характеристики? YES GO to.can REGISTER. NO Замените на заведомо исправное устройство и проверьте его работу. Если проблема устранена, то необходимо заменить " PCМ / Т" и произвести ремонт ТС. (ref-362304-S18004478442010060400000)
- CAN Register проверить зажигание " OFF ". Отсоединить разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ".измерить сопротивление между верхним выводом CAN и нижним выводам CAN разъема жгута ИКМ / ТСМ. Спецификация: прибл. 120 Ом ± 10 Ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Заменить заведомо исправным " ПКМ, ТКМ " и проверить правильность работы. Если неполадка устранена, то следует " заменить " КВС К " или Тк З " для ремонта. (ref-362304-S18004478442010060400000)(ref-362304-S18004478442010060400000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Нет сообщений от блок управления двигателем | Обрыв или короткое замыкание в коммуникационном жгуте CAN Неисправен блок управления двигателем Неисправен блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
| Условия активации | Скорость на входе > 1000 об / мин Время после включения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) > 0,5 с | |
| Пороговое значение | Сообщение от блок управления двигателем Нет сообщения | |
| Время диагностики | Более 1,5 с | |
| Отказоустойчивость | INTELLIGENT Переключение is inhibited learning for масло давление управление is ingraded Требование по замедлению крутящего момента запрещено. Прямое управление подключением DCC запрещено. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №447
Схема №448
Схема №449
Схема №450
Схема №451
- Подключение scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём)
- Двигатель «включен».
- Проконтролируйте на стенде параметры " CAN COMMUNICATION обслуживание DATA (двигатель обороты в минуту, датчик скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля), дроссельная заслонка P. SENATOR) "
- " шина CAN LINE DATA " соответствует справочным данным? ДА Неисправность, вызванная плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), или была отремонтирована, а память блок управления силовым агрегатом- не была очищена. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " VERIFICATION OF VEHICLE REPAIR ". NO Go to жгут проводов проверка (ref-362304-S00719424142010060400000)
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Переходите в процедуру " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (ref-362304-S02019790342010060400000)(ref-362304-S04159413782010060400000)
Схема №452
Схема №453
Схема №454
Схема №455
- CAN цепь проверить зажигание " OFF ". Measure resistance between CAN высокий клемма и CAN низкий termine of блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) жгут разъём. характеристика: Approxy 60 ohms ± 10oms Is the measured resistant resistances within технические характеристики? YES GO to.can REGISTER. NO Замените на заведомо исправное устройство и проверьте его работу. Если проблема устранена, то необходимо заменить " PCМ / Т" и произвести ремонт ТС. (ref-362304-S02019790342010060400000)
- CAN Register проверить зажигание " OFF ". Отсоединить разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ".измерить сопротивление между верхним выводом CAN и нижним выводам CAN разъема жгута ИКМ / ТСМ. Спецификация: прибл. 120 Ом ± 10 Ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Заменить заведомо исправным " ПКМ, ТКМ " и проверить правильность работы. Если неполадка устранена, то следует " заменить " КВС К " или Тк З " для ремонта. (ref-362304-S02019790342010060400000)(ref-362304-S02019790342010060400000)