Схема №670
Схема №671
- Проверить зажигание электромагнитного клапана " OFF ". Отсоединить разъем " A / T Solenoid клапан ". Измерить сопротивление между клеммой " TCCSV " и " Питание " разъема жгута соленоидных клапанов ATM. Технические характеристики: Приблизительно 3,5 ± 0,2 Ом { 25°C } Является ли сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Перейти к разделу " 2 проверить PCMOR / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) repair ", как указано ниже " НЕТ замены электромагнита D. (ref-362305-S09413834902010060500000)
- Проверьте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / PCМ / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Подключите сканер к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Выберите A / T соленоидный клапан Испытание привода и выполните Тест привода. Нормально ли проведено тестирование привода? ДА Перейдите в процедуру " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".НЕТ Замените по мере необходимости PCMR / ТСМ и переходите в ПРОЦЕДУРУ ПРОВЕРКИ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ (ref-362305-S09413834902010060500000)
УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЯ ПРИВОДА
- IG выключатель ON (Включи ИК)
- Переключатель диапазона трансмиссия находится в нормальном состоянии
- Диапазон P
- Скорость транспортного средства 0km / h (0mile)
- Датчик положения дроссельной заслонки < 1V
- Выключатель холостого хода ВКЛ.
- Обороты двигателя 0
| Пункт | Обнаружение состояния и Limp Home | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Вариант 1 | Стратегия расшифровка кода ошибки | Низкий уровень в цепи | Обрыв или короткое замыкание Неисправный электромагнитный клапан Vf Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
| Условия активации | Целевой ток (выходная управляющая нагрузка) > 127 м А (90%) и < 1400mA (10%) | ||
| Пороговое значение | Флаг ошибки драйвера каскада питания включен | ||
| Вариант 2 | Стратегия расшифровка кода ошибки | Высокий уровень цепи (обрыв) | |
| Условия активации | |||
| Пороговое значение | Ток обратной связи < 50mA | ||
| Время диагностики | Более 0,3 сек. | ||
| Отказоустойчивость | Заблокирован на 3-й передаче. | ||
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". (ref-362305-S31686066612010060500000)(ref-362305-S06156964762010060500000)
Схема №672
Схема №673
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоедините разъем " Электромагнитный клапан A / T " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ".
- Измерьте сопротивление между клеммой " Linear Solenoid Питание " (питание линейного соленоида) разъема электрического жгута электромагнитного клапана ATM и клеммной колодкой " Line Magneoid Питание. блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) жгут разъём ", Технические характеристики: приблизительно 0 Ом
- Соответствует ли сопротивление техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-362305-S20746531912010060500000)(ref-362305-S31686066612010060500000)
Схема №674
Схема №675
Схема №676
Схема №677
- Проверить сигнальную цепь разомкнутая проверка зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем " электромагнитного клапана A / T " и разъем " ремонт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ".измерить сопротивление между клеммой " линейный соленоид " разъема жгута электромагнитного вентиля ATМ и клеммной колодкой " линейный электромагнит ". Технические характеристики: Приблизительно 0 ом - это сопротивление жгута в пределах технических характеристик? да Перейти к проверке на обрыв 2. (ref-362305-S31686066612010060500000)
- Проверьте цепь сигнала Короткое замыкание Осмотр Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем " Электромагнитный клапан A / T " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Измерьте сопротивление между клеммой " Линейный соленоид " жгута электромагнитного клапана АТМ и землей шасси. Спецификация: Бесконечно ли сопротивление в пределах спецификаций? ДА Переходите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ".НЕТ Проверки транспортного средства на замыкание на массу в жгуте Ремонт по мере необходимости и перейдите к " верификации ". (ref-362305-S12441237082010060500000)(ref-362305-S31686066612010060500000)
Схема №678
Схема №679
Схема №680
- Проверить зажигание электромагнитного клапана " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем " А / Т соленоидный клапан ". Измерить сопротивление между клеммой " Линейный соленоид " и клеммной колодкой " Питание " кабельного жгута электромагнитного вентиля ATM. Технические характеристики: Приблизительно 3,5 ± 0,2 Ом { 25°C } Является ли сопротивление в пределах технических требований? ДА Перейти к проверке " 2 проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". (ref-362305-S31686066612010060500000)
- Проверьте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Подключите scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) Зажигание " ON " и Двигатель " OFF ". Выберите A / T электромагнитный клапан Испытание привода и выполните Тест привода. Слышите ли вы рабочий звук для " Vf Sol. клапан " Функция тестирования привода? ДА Перейдите в процедуру " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " НЕТ Замените ремонт PCМ / ТСМ по мере необходимости и идите автомобиль. (ref-362305-S31686066612010060500000)(ref-362305-S31686066612010060500000)
УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЯ ПРИВОДА
- IG выключатель ON (Включи ИК)
- Переключатель диапазона трансмиссия находится в нормальном состоянии
- Диапазон P
- Скорость транспортного средства 0km / h (0mile)
- Датчик положения дроссельной заслонки < 1V
- Выключатель холостого хода ВКЛ.
- Обороты двигателя 0
| Пункт | Обнаружение состояния и Limp Home | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Вариант 1 | Стратегия расшифровка кода ошибки | Низкий уровень в цепи | Обрыв или короткое замыкание Неисправный электромагнитный клапан Lr / DIR Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
| Условия активации | Соленоид Pwm 0% | ||
| Пороговое значение | Напряжение обратной связи < 5,5 В | ||
| Вариант 2 | Стратегия расшифровка кода ошибки | Высокий уровень цепи | |
| Условия активации | Соленоид Pwm 100% Состояние переключения на передаче Время после включения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 0,5 сек Напряжение питания электромагнита > 10V и < xtigx1 16V | ||
| Пороговое значение | Напряжение обратной связи > напряжение батареи-1V | ||
| Время диагностики | Более 0,3 сек. | ||
| Отказоустойчивость | Заблокирован на 3-й передаче. | ||
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". (ref-362305-S01519364412010060500000)(ref-362305-S28025374362010060500000)
Схема №681
Схема №682
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоедините разъем " Электромагнитный клапан A / T " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ".
- Измерьте сопротивление между клеммой " Питание соленоида Lr / DIR " разъема кабеля электромагнитного клапана ATM и клеммной колодкой " Электропитание электромагнита Lr- / DIR " разъема кабельного жгута PCМ / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом
- Соответствует ли сопротивление техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-362305-S23356990392010060500000)(ref-362305-S01519364412010060500000)
Схема №683
Схема №684
Схема №685
Схема №686
- Проверьте сигнальную цепь, откройте процедуру проверки зажигания " OFF ". Отсоедините разъем " A / T жгут клапан " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) repair ". Измерьте сопротивление между клеммой " Lr / DIR Solenoid " жгута электромагнитного клапана АТМ и клеммной колодкой " NOR / DIR соленоид " разъема кабельного жгута PCM2. Спецификация: приблизительно 0 необходимо проверить на отсутствие помех в цепи. (ref-362305-S01519364412010060500000)
- Проверьте цепь сигнала Короткое замыкание Проверка зажигания " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем электромагнитного клапана A / T от разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерьте сопротивление между клеммой электромагнита Lr / DIR жгута соленоидного клапана ATМ и землей шасси. Технические характеристики: Бесконечно ли сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки на короткое замыкание для массы жгута и ремонта ". (ref-362305-S07377411522010060500000)(ref-362305-S01519364412010060500000)
Схема №687
Схема №688
Схема №689
- Проверить зажигание электромагнитного клапана " OFF ". Отсоединить разъем " A / T Solenoid клапан ". Измерить сопротивление между клеммой " Lr / DIR Magneoid " и " Питание " разъема жгута соленоидного клапана ATM. Технические характеристики: Приблизительно 3,5 ± 0,2 Ом { 25°C } - Это сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Перейти к разделу " 2 проверить PCМ / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) необходимо ". (ref-362305-S01519364412010060500000)
- Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Connect scantool to диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) Verification " ON " и двигатель " OFF ". Select A / T Solenoid клапан Actuator проверка и perform Activator проверка. Can you hear operating sound for " Lr / DIR Sol. клапан " Actuting тестирование Function? YES GO go to " PROCEDERATION " VERICATION AS of VVCAR REPAIR OR. (ref-362305-S01519364412010060500000)(ref-362305-S01519364412010060500000)
УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЯ ПРИВОДА
- IG выключатель ON (Включи ИК)
- Переключатель диапазона трансмиссия находится в нормальном состоянии
- Диапазон P
- Скорость транспортного средства 0km / h (0mile)
- Датчик положения дроссельной заслонки < 1V
- Выключатель холостого хода ВКЛ.
- Обороты двигателя 0
| Пункт | Обнаружение состояния и Limp Home | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Вариант 1 | Стратегия расшифровка кода ошибки | Низкий уровень в цепи | Обрыв или короткое замыкание Неисправный электромагнитный клапан Ud Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
| Условия активации | Соленоид Pwm 0% | ||
| Пороговое значение | Напряжение обратной связи < 5,5 В | ||
| Вариант 2 | Стратегия расшифровка кода ошибки | Высокий уровень цепи | |
| Условия активации | Соленоид Pwm 100% Состояние переключения на передаче Время после включения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 0,5 сек Напряжение питания электромагнита > 10V и < xtigx1 16V | ||
| Пороговое значение | Напряжение обратной связи > напряжение батареи-1V | ||
| Время диагностики | Более 0,3 сек. | ||
| Отказоустойчивость | Заблокирован на 3-й передаче. | ||
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". (ref-362305-S11226848042010060500000)(ref-362305-S31932525842010060500000)
Схема №690
Схема №691
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоедините разъем " Электромагнитный клапан A / T " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ".
- Измерьте сопротивление между клеммой " Питание электромагнита Ud " разъема жгута электромагнитного клапана ATM и клеммной колодкой " Электропитание соленоида Ud.п рицедействие: Приблизительно 0 Ом
- Соответствует ли сопротивление техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-362305-S34677580382010060500000)(ref-362305-S11226848042010060500000)
Схема №692
Схема №693
Схема №694
Схема №695
- Проверьте сигнальную цепь и убедитесь в том, что зажигание " выключено ". Отсоедините разъем электромагнитного клапана A / T от разъема для ремонта блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Измерьте сопротивление между клеммой электромагнита Ud и клеммой соленоида Ud.к онтажному разъему кабельного жгута блок управления силовым агрегатом.блок управления трансмиссией. Спецификация: Приблизительно 0 OHMS - это сопротивление электрического жгута должно соответствовать техническим условиям. Проверить 2. (ref-362305-S11226848042010060500000)
- Проверить сигнальную цепь Короткое замыкание Проверка зажигания " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем " Электромагнитный клапан A / T " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Измерить сопротивление между клеммой " Соленоид Ud " жгута электромагнитного клапана АТМ и землей шасси. Спецификация: Бесконечно ли сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Перейти к процедуре " КОНТРОЛЬ КОМПОНЕНТОВ ".НЕТ Проверки замыкание на массу в жгуте ремонт необходим и пройти " верификацию ТС. (ref-362305-S00188593002010060500000)(ref-362305-S11226848042010060500000)
Схема №696
Схема №697
Схема №698
- Проверить зажигание электромагнитного клапана " OFF ". Отсоединить разъем " A / T Solenoid клапан " проверки. Измерить сопротивление между клеммой " Ud соленоида " и клемма " Питание " разъема жгута электромагнитных клапанов ATM. Технические характеристики: приблизительно 3,5 ± 0,2 Ом { 25°C } Является ли сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Перейти к разделу " 2 проверить PCМ / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ", как указано ниже. (ref-362305-S11226848042010060500000)
- Проверьте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Подключите scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) Зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Выберите A / T соленоидный клапан Испытание привода и выполните Тест привода. Вы слышите рабочий звук для " Ud Sol. клапан " Функция тестирования привода? ДА Перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " НЕТ Замените ИКМ. (ref-362305-S11226848042010060500000)(ref-362305-S11226848042010060500000)
УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЯ ПРИВОДА
- IG выключатель ON (Включи ИК)
- Переключатель диапазона трансмиссия находится в нормальном состоянии
- Диапазон P
- Скорость транспортного средства 0km / h (0mile)
- Датчик положения дроссельной заслонки < 1V
- Выключатель холостого хода ВКЛ.
- Обороты двигателя 0
| Пункт | Обнаружение состояния и Limp Home | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Вариант 1 | Стратегия расшифровка кода ошибки | Низкий уровень в цепи | Обрыв или короткое замыкание Неисправный 2ND / REV тормоз Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
| Условия активации | Соленоид Pwm 0% | ||
| Пороговое значение | Напряжение обратной связи < 5,5 В | ||
| Вариант 2 | Стратегия расшифровка кода ошибки | Высокий уровень цепи | |
| Условия активации | Соленоид Pwm 100% Состояние переключения на передаче Время после включения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 0,5 сек Напряжение питания электромагнита > 10V и < xtigx1 16V | ||
| Пороговое значение | Напряжение обратной связи > напряжение батареи-1V | ||
| Время диагностики | Более 0,3 сек. | ||
| Отказоустойчивость | Заблокирован на 3-й передаче. | ||
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". (ref-362305-S29761507062010060500000)(ref-362305-S01165738192010060500000)
Схема №699
Схема №700
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоедините разъем " Электромагнитный клапан A / T " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ".
- Измерьте сопротивление между клеммой " 2ND / REV тормоз Питание " разъема жгута электромагнитного клапана ATM и клеммной колодкой " 2ND / Rеv тормозная мощность " разъема кабеля ИКМ / ТСМ. Технические характеристики: Приблизительно 0 Ом
- Соответствует ли сопротивление техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-362305-S10776857612010060500000)(ref-362305-S29761507062010060500000)
Схема №701
Схема №702
Схема №703
Схема №704
- Проверить сигнальную цепь, разомкнуть контрольное зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем " электромагнитного клапана A / T " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " для ремонта. Измерить сопротивление между клеммой " 2ND / REV тормоз " разъема жгута соленоидного клапана АТМ и клеммной колодкой " 2ND / REVS тормоз " разъёма жгута ИКС / ТСМ. Спецификация: около 0 ом необходима проверка сопротивления в соответствии со спецификациями? (ref-362305-S29761507062010060500000)
- Проверить сигнальную цепь Короткое замыкание Осмотр Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем " Электромагнитный клапан A / T " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Измерить сопротивление между клеммой " 2ND / REV тормоз " жгута соленоидного клапана АТМ и землей шасси. Спецификация: Бесконечно ли сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ".НЕТ Проверка на короткое замыкание в жгуте ремонт по мере необходимости ". (ref-362305-S06129473372010060500000)(ref-362305-S29761507062010060500000)
Схема №705
Схема №706
Схема №707
- Проверить зажигание электромагнитного клапана " OFF ". Отсоединить разъем " A / T Solenoid клапан ". Измерить сопротивление между клеммой " 2ND / REV тормоз " и " Питание " разъема жгута электромагнитных клапанов ATM. Технические характеристики: Приблизительно 3,5 ± 0,2 Ом { 25°C } Является ли сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Перейти к разделу " 2 проверить PCМ / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) " как следует заменить " X1. 2ND (ref-362305-S29761507062010060500000)
- Проверьте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Подключите scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Выберите A / T соленоидный клапан Испытание привода и выполните тест привода. Вы слышите рабочий звук для функции " 2ND / REV тормоз "? ДА Перейдите в процедуру " VERIFICATION OF VEHICLE REPOSITION " ". НЕТ Замените процедуры ремонта PCМ / ТСМ, чтобы перейти на транспортное средство по мере необходимости. (ref-362305-S29761507062010060500000)(ref-362305-S29761507062010060500000)
УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЯ ПРИВОДА
- IG выключатель ON (Включи ИК)
- Переключатель диапазона трансмиссия находится в нормальном состоянии
- Диапазон P
- Скорость транспортного средства 0km / h (0mile)
- Датчик положения дроссельной заслонки < 1V
- Выключатель холостого хода ВКЛ.
- Обороты двигателя 0
| Пункт | Обнаружение состояния и Limp Home | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Вариант 1 | Стратегия расшифровка кода ошибки | Низкий уровень в цепи | Обрыв или короткое замыкание Неисправный электромагнитный клапан Od Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
| Условия активации | Соленоид Pwm 0% | ||
| Пороговое значение | Напряжение обратной связи < 5,5 В | ||
| Вариант 2 | Стратегия расшифровка кода ошибки | Высокий уровень цепи | |
| Условия активации | Соленоид Pwm 100% Состояние переключения на передаче Время после включения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 0,5 сек Напряжение питания электромагнита > 10V и < xtigx1 16V | ||
| Пороговое значение | Напряжение обратной связи > напряжение батареи-1V | ||
| Время диагностики | Более 0,3 сек. | ||
| Отказоустойчивость | Заблокирован на 3-й передаче. | ||
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". (ref-362305-S11931356522010060500000)(ref-362305-S01223005812010060500000)
Схема №708
Схема №709
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоедините разъем " Электромагнитный клапан A / T " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ".
- Измерить сопротивление между клеммой " Питание соленоида Od " разъема кабеля электромагнитного клапана ATM и клеммной колодкой " Электропитание электромагнита Od- " разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)- / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Технические характеристики: приблизительно 0 Ом
- Соответствует ли сопротивление техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-362305-S37382928642010060500000)(ref-362305-S11931356522010060500000)
Схема №710
Схема №711
Схема №712
Схема №713
- Проверьте сигнальную цепь Проверка размыкания зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем " электромагнитного клапана A / T " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Измерьте сопротивление между клеммой " электромагнита Od " разъема жгута соленоидного клапана АТМ и клеммной колодкой " соленоида Od- " разъёма жгута блок управления силовым агрегатом.С пециальный сигнал: Приблизительно 0 ОМ необходим для ремонта кабеля в соответствии со спецификациями? ДА Проверить 2. (ref-362305-S11931356522010060500000)
- Проверить цепь сигнала Короткое замыкание Осмотр Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем " Электромагнитный клапан A / T " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Измерить сопротивление между клеммой " Соленоид Od " жгута электромагнитного клапана ATМ и землей шасси. Спецификация: Бесконечно ли сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ".НЕТ Проверки замыкание на массу в жгуте Ремонт необходим и пройти " верификацию автомобиля по мере ". (ref-362305-S34595694902010060500000)(ref-362305-S11931356522010060500000)
Схема №714
Схема №715
Схема №716
- Проверить зажигание электромагнитного клапана " OFF ". Отсоединить разъем " A / T Solenoid клапан ". Измерить сопротивление между клеммой " Od Magneoid " и " Питание " разъема жгута электромагнитных клапанов ATM. Технические характеристики: Приблизительно 3,5 ± 0,2 Ом { 25°C } Является ли сопротивление в пределах технических характеристик? ДА Перейти к разделу " 2 проверить PCМ / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ремонта ТС ", как указано ниже. (ref-362305-S11931356522010060500000)
- Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Подключить scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) Зажигание " ON " и Двигатель " OFF ". Выберите A / T соленоидный клапан Испытание привода и выполните Тест привода. Слышите ли вы рабочий звук для " Od Sol. Клапан " Функция тестирования привода? ДА Перейдите в процедуру " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " NO Замените ремонт PCМ / ТСМ по мере необходимости и идения автомобиля. (ref-362305-S11931356522010060500000)(ref-362305-S11931356522010060500000)
УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЯ ПРИВОДА
- IG выключатель ON (Включи ИК)
- Переключатель диапазона трансмиссия находится в нормальном состоянии
- Диапазон P
- Скорость транспортного средства 0km / h (0mile)
- Датчик положения дроссельной заслонки < 1V
- Выключатель холостого хода ВКЛ.
- Обороты двигателя 0
| Пункт | Обнаружение состояния и Limp Home | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Вариант 1 | Стратегия расшифровка кода ошибки | Низкий уровень в цепи | Обрыв или короткое замыкание Неисправный электромагнитный клапан RED Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) |
| Условия активации | Соленоид Pwm 0% | ||
| Пороговое значение | Напряжение обратной связи < 5,5 В | ||
| Вариант 2 | Стратегия расшифровка кода ошибки | Высокий уровень цепи | |
| Условия активации | Соленоид Pwm 100% Состояние переключения на передаче Время после включения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 0,5 сек Напряжение питания электромагнита > 10V и < xtigx1 16V | ||
| Пороговое значение | Напряжение обратной связи > напряжение батареи-1V | ||
| Время диагностики | Более 0,3 сек. | ||
| Отказоустойчивость | Заблокирован на 3-й передаче. | ||
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Переходите в процедуру " " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". (ref-362305-S41471259912010060500000)(ref-362305-S10814307822010060500000)
Схема №717
- Зажигание «ВЫКЛ».
- Отсоедините разъем " Электромагнитный клапан A / T " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ".
- Измерьте сопротивление между клеммой " RED Solenoid Питание " (питание соленоида красного цвета) разъема жгута электромагнитного клапана ATM и клеммной колодкой " Ред.
- Соответствует ли сопротивление техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверьте, не разомкнуто ли в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-362305-S20878984602010060500000)(ref-362305-S41471259912010060500000)
Схема №718
Схема №719
Схема №720
Схема №721
- Проверить сигнальную цепь разомкнутая проверка зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем " электромагнитного клапана A / T " и разъем " ремонт блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ".измерить сопротивление между клеммой " соленоид RED " разъема жгута электромагнита ATM (ref-362305-S41471259912010060500000)
- Проверьте цепь сигнала Короткое замыкание Осмотр Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем " Электромагнитный клапан A / T " и разъем " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Измерьте сопротивление между клеммой " КРАСНЫЙ соленоид " жгута электромагнитного клапана АТМ и землей шасси. Спецификация: Бесконечно ли сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ".НЕТ Проверки транспортного средства на замыкание на массу в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к " верификации ". (ref-362305-S23989273322010060500000)(ref-362305-S41471259912010060500000)
Схема №722
Схема №723
Схема №724
- Проверьте зажигание электромагнитного клапана " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем " А / Т соленоидный клапан ". Измерьте сопротивление между клеммой " КРАСНЫЙ соленоид " и клеммной колодкой " Питание " разъема жгута электромагнитных клапанов ATM. Технические характеристики: Приблизительно 3,5 ± 0,2 Ом { 25°C } Является ли сопротивление в пределах технических требований? ДА Перейдите к проверке " 2 проверить PCМ / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ". Выполните ремонт автомобиля следующим образом. (ref-362305-S41471259912010060500000)
- Проверьте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Подключите scantool к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) зажигание " ON " и двигатель " OFF ". Выберите A / T соленоидный клапан Испытание привода и выполните тест привода. Вы слышите рабочий звук для " RED Sol. клапан " Функция тестирования привода? ДА Перейдите в процедуру " VERIFICATION OF VEHICLE REPOSITION " ". НЕТ Замените ремонт блок управления силовым агрегатом/ ТСМ по мере необходимости ", чтобы выйти из транспортного средства. (ref-362305-S41471259912010060500000)(ref-362305-S41471259912010060500000)
УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЯ ПРИВОДА
- IG выключатель ON (Включи ИК)
- Переключатель диапазона трансмиссия находится в нормальном состоянии
- Диапазон P
- Скорость транспортного средства 0km / h (0mile)
- Датчик положения дроссельной заслонки < 1V
- Выключатель холостого хода ВКЛ.
- Обороты двигателя 0
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Проверить диапазон напряжения | Обрыв или короткое замыкание в жгуте Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) |
| Условия активации | 22V > or = Входное напряжение на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) > или = 9V и время после включения TSM > 0,5 с | |
| Пороговое значение | 24,5 В < Напряжение питания соленоида < 7V | |
| Время диагностики | Более 0,1 с | |
| Отказоустойчивость | Заблокирован на 3-й передаче. |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Схема №725
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейти на процедуру " ОСМОТР СИЛОВОЙ ЦЕПИ (ref-362305-S18511803362010060500000)