Как снять боковины верхней секции корпуса колеса
Место установки
Схема №367
Схема №368
1. Отделение боковины верхней секции корпуса колеса от опоры точки крепления крыла
Схема №369
1.1. Обрежьте сварное соединение между опорой монтажной точки крыла и кронштейном боковины с помощью фрезы для точечной сварки (зоны -A-). см. рис. 219
1.2. Зачистить дуговой сварной шов инертного газа между опорой монтажной точки крыла и передним лонжероном и кронштейном лонжерона притирочной шлифовальной машиной (зоны -В-, -С-). см. рис. 220 и (Схема №367).
Схема №370
Схема №371
1.3. Вырезать лазерный сварной шов на боковине под верхнюю секцию корпуса колеса в зоне смещения среза -X- с помощью притирочной шлифовальной машины (зона -D-). (Схема №368)
1.4. Отрежьте боковой элемент для верхней секции корпуса колеса в зонах -- и -F- с помощью пилы колеблющегося тела. Необходимо сохранить размер -X- (или -X-) --> Размер выреза, старая деталь: 80 мм. Не повреждайте внутренние компоненты. (Схема №368) и (Схема №369).
Схема №372
2. Снятие боковины верхней секции корпуса колеса
Схема №373
1. Очистить места сварки и уплотнения.
1.1. Очистите соединительные фланцы корпуса от недогерметизации, остатков клея и краски в отмеченных местах с помощью тепловоздушной пушки или вращающейся щетки. Зачистите соединительные фланцы до оголения.
Схема №374
2. Покрыть участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.
2.1. Покрыть все участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.
Схема №375
Схема №376
1. Производить детали для ремонта.
1.1. На новых деталях вырезать зону соединения с А-образной стойкой, лонжеронами для верхней секции корпуса колеса, внутренней и наружной. Убедитесь, что детали для ремонта в области разреза перекрываются на -W- (или -W-) --> Перекрытие: 50 мм. (Схема №371) и (Схема №372).
Схема №377
2. Очистить места сварки и уплотнения.
2.1. Зачистите обе стороны соединительных фланцев новых деталей в отмеченных зонах -A, B-, - C-, -D, E-, -F-, -G, H-, (Схема №373) -I- и (Схема №374) -J- до оголения с помощью вращающейся щетки. (Схема №373), (Схема №375), (Схема №376) и (Схема №377).
Схема №378
Схема №379
3. Просверлить отверстия для сварки пробок с использованием инертного газа.
3.1. Просверлите отверстия диаметром 7 мм или используйте пробойник (зоны -I- и -J-) на внутренней и внешней стороне крепежного фланца корпуса колеса боковины. Соблюдайте расстояние между отверстиями около 20 мм. (Схема №378) и (Схема №379).
4. Покрыть участки фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской.
4.1. Покрыть все зоны фланцев точечной сварки (зоны -A-, -D- или -D-) цинковой порошковой краской. см. рис. 235, см. рис. 236 и см. рис. 237.
Схема №380
1. Установите боковину верхней секции корпуса колеса на корпус.
1.1. Закрепите крепежным комплектом опору точки крепления крыла к кузову.
1.2. Установите боковину верхней секции (внутренней части) корпуса колеса на кузов и зафиксируйте на месте рихтовочной скобой. Закрепите с помощью натяжных хомутов боковину для верхней секции (внутренней части) корпуса колеса к оставшейся детали на кузове.
1.3. В зоне нахлеста боковины для верхней секции корпуса колеса (внутренняя часть) и корпуса вырежьте две листовые металлические пластины разрезом -W- (или -W-) с помощью пилы с колеблющимся телом. Не повреждайте внутренние компоненты. см. рис. 239 и см. рис. 240.
1.4. Установите боковину верхней секции (наружной части) корпуса колеса на кузов и зафиксируйте на месте рихтовочной скобой. Закрепите с помощью натяжных хомутов боковину для верхней секции (наружной части) корпуса колеса к оставшейся детали на кузове.
1.5. В зоне нахлеста боковины для верхней секции корпуса колеса (наружная часть) и корпуса вырежьте две листовые металлические пластины разрезом -W- (или -W-) с помощью пилы с колеблющимся телом. Не повреждайте внутренние компоненты. см. рис. 239 и см. рис. 240.
Схема №381
Схема №382
2. Подготовьте стыки боковины для установки верхней секции корпуса колеса.
2.1. Снимите лонжерон для колесной арки.
2.2. Удалите оставшиеся кусочки.
2.3. Зачистите обе стороны мест сварки в зоне вырезов на кузове и новых деталях до оголения с помощью поворотной щетки.
3. Покрытие участков фланцев точечной сваркой цинковой порошковой краской
3.1. Подкрасьте краску цинковым порошком на участках фланцев с точечной сваркой нахлеста.
Схема №383
1. Закрепите боковину верхней секции корпуса колеса к кузову.
1.1. Установите боковину верхней секции корпуса колеса (внутреннюю и наружную часть) на кузов и зафиксируйте на месте рихтовочной скобой. Закрепите с помощью натяжных хомутов боковину для верхней секции корпуса колеса к оставшейся на кузове детали.
Схема №384
2. Точечная сварка сопротивлением опоры под точку крепления крыла и боковины под верхнюю секцию корпуса колеса.
2.1. Точечная сварка сопротивлением опоры точки крепления крыла и боковины верхней секции корпуса колеса в зонах -A-, -D- и -G-. (Схема №380), (Схема №382) и (Схема №381).
Схема №385
Схема №386
Схема №387
3. Сварная опора для точки крепления крыла и боковина для верхней секции корпуса колеса под защитным газом.
3.1. MIG сваривает боковой элемент верхней секции корпуса колеса в зонах --, -F- и -C- полным сварным швом. Приварить опору для точки крепления крыла в зоне -I-, -J- под защитным газом. MIG сваривает опору для точки крепления крыла в зоне (Схема №386) -B-, (Схема №387) -H- прерывистым сварным швом. (Схема №385), (Схема №384), (Схема №383) и (Схема №387).
Схема №388
1. Снять транспортное средство со стенда для центровки.
2. Зачистить точечные сварные соединения и фланцы из листового металла проволочной щеткой.
3. Участки фланцев залить грунтовкой 2К.
4. Восстановите стандартное уплотнение с помощью герметика " > 5000IN Seam sealing ". (ref-274624-S02714617072007121900000)
5. Восстановите стандартную герметизацию с помощью герметика под кузовом " > 5000IN Защита под кузовом ". (ref-274624-S02714617072007121900000)
6. При необходимости окрасить участок ремонта и прилегающие поверхности.
7.законсервируйте полости в доступных местах ремонта. " > 5000IN Консервация полости ". (ref-274624-S02714617072007121900000)
8. Демонтированные приспособления установить в зоне ремонта.
Обозначение Тип Номер Пояснение специального инструмента 00000 Калибры звездообразные для размеров зазора корпуса специальный инструмент NR.127-1 Сверло точечное сварное; См. гр. 2.4; Руководство по ремонту оборудования, специальный инструмент NR.129
| Предупреждение | Риск повреждения и травмы при несоблюдении инструкций по безопасности при ремонте кузова. Игнорирование инструкций по безопасности при ремонте кузова может привести к материальному ущербу и травмам. |
|---|
> Следующие примечания по безопасности, а также вся общая информация и инструкции по качеству должны соблюдаться в случае ремонта кузова.
> Опасность травмирования при подъеме транспортных средств > 5000AW Инструкции по технике безопасности
> Риск материального ущерба при подъеме транспортных средств > 5000AW Инструкции по безопасности
> Опасность получения травмы во время сварочных работ > 5000AW Инструкции по технике безопасности
> Инструкции по технике безопасности, касающиеся разлетающихся искр во время шлифовки и сварочных работ > 5000AW Инструкции по технике безопасности
> Опасность отравления и травмы при использовании клея > 5000AW Инструкции по технике безопасности
> Инструкции по технике безопасности для двухкомпонентного клея Teromix-6700 > 5000AW Инструкции по технике безопасности
> Инструкции по технике безопасности при работе с острыми частями кузова и агрегатов > 5000AW Инструкции по технике безопасности
> Инструкции по безопасности при обращении с системой подушек безопасности > 5000AW Инструкции по безопасности
> Инструкции по безопасности при обращении с топливным баком > 5000AW Инструкции по безопасности
> Инструкции по технике безопасности при работе с системой кондиционирования > 5000AW Инструкции по технике безопасности
> > 5000IN Общая информация и примечания по качеству
Набор для правки 9PA Cayenne;. См. Gr. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских
Аппарат контактной точечной сварки;. См. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских
Сварочный аппарат инертного газа по металлу (MIG);. См. гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских
Сварочный аппарат инертного газа по металлу (MIG);. См. гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских
Пила пневматическая корпусная PS1; - см. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских
Пила колебательного тела (специальный электрорезак);. См. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских
Вращающаяся щетка;. См. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских
Дыропробойник;. См. гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских
Тепловоздушный пистолет Leister Elektron;. См. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских
Патронная пушка ВАГ 1628;. См. Гр. 3.5; Руководство по оборудованию мастерских
Сверло точечное сварное; см. Гр. 2.4; Руководство по ремонту оборудования NR.129 00000
«Датчики» звезда для измерения зазора между корпусами NR.127-1
Герметик для корпуса от Wurth Klebt и Dichtet;. См. Каталог деталей; Основная группа 8