Содержание Раздел: Головка цилиндра, привода клапана — процедуры ремонта Все разделы

Как установить корпус распределительного вала Kia Cerato I

Как установить корпус распределительного вала

ВниманиеУтечки из-за компонентов, находящихся при слишком низкой температуре или при различных температурах! Если компоненты, которые являются холодными или имеют различные температуры, герметично соединены друг с другом путем нанесения герметика, могут возникнуть проблемы с адгезией и утечки из-за накопления конденсационной воды или деформации компонентов.

> Температура компонентов должна быть не ниже 17 ° C.

> Компоненты не должны быть слишком горячими (искажение).

> Запасные части, которые хранятся в холоде или жаре (сильный солнечный свет), должны быть доведены до комнатной температуры или той же температуры, что и другие части перед установкой.

1 - Корпус распределительного вала

2 - Винт крепления датчика распределительного вала M6 x 16

3 - Датчик распределительного вала

4 - Штепсель

5 - Болт с сырной головкой M8 x 20

6 - Болт с сырной головкой M8 x 30

7 - Нанесение герметика на корпус распределительного вала. Убедитесь, что в головку цилиндров не может попасть герметик. Осторожно удалите старый остаточный герметик.

8 - Винт крепления корпуса распределительного вала M8 x 45

9 - Нанесение герметика на углубление свечи зажигания. Убедитесь, что в головку цилиндров не может попасть герметик. Осторожно удалите старый остаточный герметик.

10 - Уплотнительное кольцо маслопровода

ПримечаниеПеред установкой удалите все остатки герметика и очистите уплотнительные поверхности на головке цилиндров и корпусе распределительного вала!

1. Очистите уплотнительные поверхности на корпусе распределительного вала и головке цилиндра с помощью соответствующих средств очистки (например, ацетон и ткань).

ПримечаниеНанесение герметика не должно быть слишком толстым, так как в противном случае избыток герметика может попасть в головку цилиндров! Для нанесения герметика есть, среди прочего, две канавки на передней секции корпуса распределительного вала!

2. Замените уплотнительное кольцо маслопровода на головке цилиндра и нанесите тонкий валик (приблизительная ширина 1,5 мм) герметика (000 043 204 58, статус 12/05) на корпус распределительного вала в соответствии с -Иллюстрированием-. При этом не забывайте о уплотнительных поверхностях углублений свечи зажигания. (Схема №439)

Схема №439

А - Нанесение герметика на перевернутый корпус распределительного вала

B - Уплотнительное кольцо для маслопровода

C - Протереть выступающие остатки герметика до крышки корпуса ГРМ

3. Поместите корпус распределительного вала на головку цилиндров. Расположите крепежные винты М8 и затяните в указанной последовательности затяжки --> Последовательность затяжки для корпуса распределительного вала. --> Момент затяжки: 23 (17 фунт·фут) Нм см. рис. 24

4. Затянуть болты с шестигранной головкой в блоке управления -Стрелки- по мере необходимости --> Момент затяжки: 23 (17 фтлб.) Нм (на цилиндре ряд 1-4 винты расположены сбоку, с внешней стороны цепной коробки). Вытрите излишки силикона до коробки управления. см. рис. 25

5. Закрепите маслопровод новым уплотнительным кольцом -2-. Для этого ввинтите верхний крепежный винт -3- на маслопроводе. --> Момент затяжки: 10 (7,5 фунт·фут) Нм см. рис. 26