Системные дисплеи и датчики приборной панели: Диагностика Kia Ceed JD рестайлинг

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начальная точка диагностики - дисплеи и датчики

Начните диагностику системы дисплеев и датчиков с " Diagnostic проверка системы - Vehicle (Проверка диагностической системы - транспортное средство) " или диагностику звуковой предупредительной системы с " Диагностическая система - Транспортное средство ". (ref-275030-S04298853422007122600000)(ref-275030-S04298853422007122600000)

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Элементы управления выводом средств сканирования

Модуль управления кузовом (BCM)

Панель приборов (IPC)

Список данных инструмента сканирования

Списки данных сканирующего устройства содержат все параметры, относящиеся к приборной панели, датчикам и консоли, которые доступны на сканирующем устройстве. Параметры в списке расположены в алфавитном порядке. Столбец списка данных указывает местоположение параметра в меню сканирующего устройства.

Используйте списки данных сканирующего инструмента в соответствии с указаниями диагностической таблицы или для дополнения диагностических процедур. Начните все диагностические процедуры с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". (ref-275030-S04298853422007122600000)

Используйте списки данных сканирующего устройства только после определения следующих параметров:

1. Нет ни опубликованной процедуры расшифровка кода ошибки, ни опубликованной процедуры симптомов для клиента.
2. Расшифровка кода ошибки или процедура симптомов, указанная при проверке диагностической системы, не решает проблему клиента.

Типичные значения данных получены от правильно работающего транспортного средства при условиях, указанных в первой строке таблицы списка данных сканирующего устройства. Сравнение значений параметров от подозрительного транспортного средства с типичными значениями данных может выявить источник беспокойства клиента.

Модуль управления кузовом (BCM)

Панель приборов (IPC)

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-275030-S29450998122007122600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Зажигание включено.
2. Напряжение зажигания больше 8,5 вольт, но меньше 17 вольт.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

1. BCM обнаруживает, что командное состояние драйвера и фактическое состояние схемы управления не совпадают.
2. Условие должно присутствовать минимум 115 миллисекунд.
3. Расшифровка кода ошибки B1327 и расшифровка кода ошибки B1328 не установлены.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. BCM сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти.
2. BCM отключает все дисплейные выходы PRNDL.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий расшифровка кода ошибки будет сброшен, когда неисправность больше не присутствует и переключатель зажигания работает циклически.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
3. Средство сканирования может использоваться для очистки истории и текущих расшифровка кода ошибки.

Справочник по сканирующему инструменту

Список данных средства сканирования

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на индикаторе дальности передачи.
2. Установите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью подозрительного сигнала и землей. Убедитесь, что параметр сканирующего устройства Tr Sw. A / B / C / P имеет значение низкий. Если он не НИЗКИЙ, проверьте цепь подозреваемого сигнала индикатора диапазона передачи на короткое замыкание до напряжения. При нормальном тестировании цепи замените BCM.
3. Если все цепи протестированы нормально, проверьте или замените индикатор диапазона передачи.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-275030-S29450998122007122600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

1. Зажигание включено.
2. Напряжение зажигания больше 8,5 вольт, но меньше 17 вольт.

1. BCM обнаруживает, что командное состояние драйвера и фактическое состояние схемы управления не совпадают.
2. Условие должно присутствовать минимум 115 миллисекунд.
3. Расшифровка кода ошибки B1327 и расшифровка кода ошибки B1328 не установлены.

1. BCM сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти.
2. BCM отключает все дисплейные выходы PRNDL.

1. Текущий расшифровка кода ошибки будет сброшен, когда неисправность больше не присутствует и переключатель зажигания работает циклически.
2. Предыстория расшифровка кода ошибки будет устранена после 100 последовательных циклов зажигания без наличия неисправности.
3. Средство сканирования может использоваться для очистки истории и текущих расшифровка кода ошибки.

Список данных средства сканирования

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на индикаторе дальности передачи.
2. Установите 3-амперный провод с плавким предохранителем между подозрительной сигнальной цепью и цепью источника напряжения. Убедитесь, что сканирующий прибор Tr Sw. Параметр A / B / C / P имеет ВЫСОКОЕ значение. Если не ВЫСОКО, проверьте цепь подозрительного сигнала индикатора диапазона передачи на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании цепи замените BCM.
3. Если все цепи протестированы нормально, проверьте или замените индикатор диапазона передачи.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-275030-S29450998122007122600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

Диагностическая информация о сбое

B2965 расшифровка кода ошибки

Описание цепи

Ключ зажигания замыкается, сигнальная цепь находится на низком уровне, когда ключ находится в замке зажигания и размыкается, сигнальная цепь находится на высоком уровне, когда ключа нет в замке зажигания. Модуль управления корпусом (BCM) контролирует ключ в цепи сигнала зажигания, чтобы активировать звуковое предупреждение.

Зажигание включено.

1. Цепь напряжения зажигания 1 активна, высокий сигнал и ключ в цепи сигнала зажигания высок.
2. Указанные выше условия должны присутствовать более 0,3 секунды.

BCM сохраняет расшифровка кода ошибки B2965 в памяти.

1. Расшифровка кода ошибки становится историей, когда ошибка больше не присутствует.
2. После 100 последовательных циклов зажигания ДКН за прошедший период сбрасывается, если условие неисправности более не существует.
3. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.

Список данных средства сканирования

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у выключателя зажигания.
2. Зажигание выключено, испытайте на сопротивление менее 1 Ом между цепью массы и землей. Если более 1 Ом, испытайте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., установите 3-амперную перемычку с предохранителем между сигнальной цепью и землей. Проверьте, что сканирующее устройство ключ In зажигание отображает параметр Yes. Если нет, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
4. Зажигание ВКЛЮЧЕНО, двигатель выключен, убедитесь в том, что входной параметр зажигания 1 отображается Off. Если не выключено, проверьте цепь напряжения зажигания 1 на короткое замыкание до напряжения.
5. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените выключатель зажигания.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-275030-S29450998122007122600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

P0461 расшифровка кода ошибки

Двигатель включен.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает изменение уровня топлива менее 10 литров на расстоянии 241,4 км.

1. По умолчанию топливный датчик пуст.
2. Загорается индикатор низкого уровня топлива.
3. СПМ регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ИКМ отображает информацию об отказах в записях об отказах сканирующего устройства.

1. Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
3. МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.

Средства диагностики

Использование данных записей о сбоях может помочь в определении прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация в записях отказов может помочь определить, сколько миль с момента установки расшифровка кода ошибки. Счетчик ошибок и счетчик пропусков могут помочь определить, сколько циклов зажигания диагностический тест сообщил о пропуске и/или сбое.

Список данных средства сканирования

1. Выключите зажигание, снимите датчики уровня топлива и убедитесь в отсутствии препятствий для датчиков уровня топлива. Если помехи присутствуют, удалите препятствие.
2. Если помехи отсутствуют, замените отправители уровня топлива.

Как протестировать компоненты

Измерить сопротивление плеча поплавка датчика уровня топлива при перемещении плеча поплавок в пределах 40-250 Ом.

1. Если сопротивление не плавно перемещается по указанному диапазону, замените датчик уровня топлива.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-275030-S29450998122007122600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

P0462 расшифровка кода ошибки

Зажигание включено, двигатель включен.

1. Сигнал уровня топлива больше 98 процентов.
2. Вышеуказанное условие действует более 20 секунд.

1. По умолчанию топливный датчик пуст.
2. СПМ регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ИКМ отображает информацию об отказах в записях об отказах сканирующего устройства.

1. Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
3. МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.

Использование данных записей о сбоях может помочь в определении прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация в записях отказов может помочь определить, сколько миль с момента установки расшифровка кода ошибки. Счетчик ошибок и счетчик пропусков могут помочь определить, сколько циклов зажигания диагностический тест сообщил о пропуске и/или сбое.

Список данных средства сканирования

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у датчиков уровня топлива.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что остаточный параметр уровня в топливном баке сканирующего прибора меньше 4 процентов Если больше 4 процентов, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу. Если схема тестируется нормально, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Если все цепи тестируют в норме, проверьте или замените датчики уровня топлива.

Измерить сопротивление плеча поплавка датчика уровня топлива при перемещении плеча поплавок в пределах 40-250 Ом.

1. Если сопротивление не плавно перемещается по указанному диапазону, замените датчик уровня топлива.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-275030-S29450998122007122600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

P0463 расшифровка кода ошибки

Зажигание включено, двигатель включен.

1. Сигнал уровня топлива меньше 3,5 процента.
2. Вышеуказанное условие действует более 20 секунд.

1. По умолчанию топливный датчик пуст.
2. СПМ регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ИКМ отображает информацию об отказах в записях об отказах сканирующего устройства.

1. Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
3. МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.

Использование данных записей о сбоях может помочь в определении прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация в записях отказов может помочь определить, сколько миль с момента установки расшифровка кода ошибки. Счетчик ошибок и счетчик пропусков могут помочь определить, сколько циклов зажигания диагностический тест сообщил о пропуске и/или сбое.

Список данных средства сканирования

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у датчиков уровня топлива.
2. Зажигание выключено, проверьте сопротивление менее 1 Ом между цепью низкого уровня и землей. Если оно превышает 1 Ом, проверьте цепь низкого уровня на короткое замыкание или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Зажигание ВКЛ., установите 3-амперную перемычку между сигнальной схемой и цепью низкого опорного сигнала. Убедитесь, что параметр " Оставшийся уровень в топливном баке " сканирующего инструмента превышает 98 процентов. Если менее 98 процентов, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании цепи замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
4. Если все цепи тестируют в норме, проверьте или замените датчики уровня топлива.

Измерить сопротивление плеча поплавка датчика уровня топлива при перемещении плеча поплавок в пределах 40-250 Ом.

1. Если сопротивление не плавно перемещается по указанному диапазону, замените датчик уровня топлива.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-275030-S29450998122007122600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

P0464 расшифровка кода ошибки

1. Зажигание выключено.
2. Выполняется P0442 расшифровка кода ошибки.

1. Изменение уровня топлива больше 10 процентов.
2. Вышеуказанное состояние присутствует более 30 секунд.

1. P0442 расшифровка кода ошибки прервана.
2. СПМ регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ИКМ отображает информацию об отказах в записях об отказах сканирующего устройства.

1. Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
3. МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.

Использование данных записей о сбоях может помочь в определении прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация в записях отказов может помочь определить, сколько миль с момента установки расшифровка кода ошибки. Счетчик ошибок и счетчик пропусков могут помочь определить, сколько циклов зажигания диагностический тест сообщил о пропуске и/или сбое.

Список данных средства сканирования

1. Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута на датчиках уровня топлива, установите между сигнальной цепью и цепью низкого отсчета генератор сигналов и тестер приборной панели.
2. Зажигание ВКЛ., изменяйте сопротивление на генераторе сигнала от 40 до 250 Ом. Убедитесь, что в сканирующем инструменте параметр " Уровень топлива в оставшемся баке " отображает правильный процент уровня топлива. Если процент уровня топлива неправильный, протестируйте сигнальную цепь и цепь низкого опорного сигнала на наличие разомкнутого / высокого сопротивления. Если цепи тестируются нормально, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Если все цепи тестируют в норме, проверьте или замените датчики уровня топлива.

Измерить сопротивление плеча поплавка датчика уровня топлива при перемещении плеча поплавок в пределах 40-250 Ом.

1. Если сопротивление не плавно перемещается по указанному диапазону, замените датчик уровня топлива.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-275030-S29450998122007122600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

P0520 расшифровка кода ошибки

Зажигание включено, двигатель включен.

1. Модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что сигнальная цепь датчика EOP имеет низкий уровень.
2. Вышеуказанное условие присутствует более 5 секунд.

1. СПМ регистрирует рабочие условия в момент неуспешного завершения диагностического теста. ИКМ отображает эту информацию в записях об отказах сканирующего устройства.
2. Панель приборов (IPC) освещает индикатор давления масла в двигателе.

1. Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
2. История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
3. МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.

Использование данных записей о сбоях может помочь в определении прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация в записях отказов может помочь определить, сколько миль с момента установки расшифровка кода ошибки. Счетчик ошибок и счетчик пропусков могут помочь определить, сколько циклов зажигания диагностический тест сообщил о пропуске и/или сбое.

Список данных средства сканирования

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на EOP.
2. Зажигание ВКЛ., установите 3-амперную перемычку с предохранителем между сигнальной цепью и землей. Убедитесь в том, что параметр сканирующего инструмента Переключатель давления масла двигателя низкий. Если не низкий, проверьте сигнальную цепь переключателя EOP на обрыв / высокое сопротивление. При нормальном тестировании цепи замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените переключатель EOP.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу панели приборов или системы звуковых предупреждений. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-275031-S32826276812007122600000)
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Проверьте уровень жидкости.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

Датчики и одометр

1. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя неточен или не работает
2. Топливный датчик неточен или не работает
3. Выключатель отключения / сброса одометра не работает
4. Speedometer и / or Odometer неточный или неработоспособный
5. Тахометр неточен или не работает

Индикаторы

1. Индикатор активности ABS всегда включен
2. ABS активный индикатор не работает
3. Неисправность цепи индикатора подушки безопасности
4. Индикатор предупреждения о торможении всегда включен
5. Индикатор предупреждения о торможении не работает
6. Индикатор заряда всегда включен
7. Индикатор заряда не работает
8. Неисправность индикатора двери Приоткрыто
9. Индикатор противотуманной фары не работает
10. Индикатор дальнего света не работает
11. Внутренняя подсветка не тускнеет
12. Внутренняя подсветка не работает
13. Диагностика индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
14. Дисплей зеркального компаса не работает или неточен
15. Неисправность цепи индикатора системы присутствия пассажиров
16. Индикатор заднего люка / ворот Приоткрыто всегда включен
17. Задний люк / ворота Приоткрыто индикатор не работает
18. Неисправность цепи индикатора ремня безопасности - водитель
19. Неисправность цепи индикатора ремня безопасности - пассажир
20. Индикатор переключения передач неточен или не работает
21. Индикатор контроля тяги всегда включен
22. Индикатор контроля тяги не работает
23. Лампы и / или индикаторы поворота не работают
24. Индикаторы и / или сигнальные лампы поворота всегда горят или мигают

Звуковые предупреждения

1. Звуковой сигнал всегда включен
2. Перезвон не работает

Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)

Список данных средства сканирования

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на переключателе сигнализации ключа зажигания
2. Включение зажигания, убедитесь, что параметр ключ In зажигание сканирующего устройства имеет значение No. Если нет, проверьте ключ в цепи сигнала зажигания на короткое замыкание на массу.
3. Если все цепи испытывают нормально, испытайте или замените выключатель зажигания.

Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)

Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-275030-S29450998122007122600000)

" Инструкции по диагностическим процедурам " предоставляют обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

Список данных средства сканирования

1. Зажигание ВЫКЛ, ключ в замке зажигания, открыть дверь водителя. Лампы вежливости должны светиться Если лампы учтивости не горят, перейдите к разделу " Лампы учтивость не работают ". (ref-275007-S32105210072007122600000)
2. Если все цепи тестируются нормально, замените BCM.

Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)

Индикатор приоткрытой двери неисправен

Дверные приоткрытые переключатели подают масса на BCM, когда дверь открыта. Как только дверь закрыта, открывается дверной приоткрыт переключатель, отменяющий землю для BSM. BPM посылает сигнал в IPC включить свет двери при открытой двери.

1. Зажигание ВЫКЛ., наблюдая за индикаторами приоткрытой двери и лампами купола, открывайте и закрывайте каждую дверь. Индикатор приоткрываемой двери и лампа купола должны включаться с каждой открывающейся дверью. Если лампы купола работают правильно и индикатор приооткрытых дверей не светится, замените IPC.

Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)

Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-275030-S29450998122007122600000)

" Инструкции по диагностическим процедурам " предоставляют обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

Список данных средства сканирования

Зажигание ВКЛ., проведите тест на прокачку датчика охлаждающей жидкости двигателя с помощью сканирующего инструмента.

1. Если датчик охлаждающей жидкости двигателя не перемещается из низкого положения в высокое, замените IPC.

Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)

Список данных средства сканирования

1. Зажигание ВКЛ., двигатель включен, убедитесь в том, что для сканирующего инструмента двигатель масло давление выключатель установлен параметр низкий (низкий уровень).
2. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на выключателе ЭОП.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что параметр сканирующего инструмента Переключатель давления масла двигателя в порядке. Если не в порядке, проверьте сигнальную цепь переключателя EOP на короткое замыкание на массу. При нормальном тестировании цепи замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
4. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените датчик EOP.

Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)

Список данных средства сканирования

1. Выключите зажигание, отсоедините разъем жгута на датчиках уровня топлива, установите между сигнальной цепью и цепью низкого отсчета генератор сигналов и тестер приборной панели.
2. Зажигание ВКЛ., изменяйте сопротивление на генераторе сигнала от 40 до 250 Ом. Убедитесь, что в сканирующем инструменте параметр " Уровень топлива в оставшемся баке " отображает правильный процент уровня топлива. Если процент уровня топлива неправильный, протестируйте сигнальную цепь и цепь низкого опорного сигнала на наличие разомкнутого / высокого сопротивления. Если цепи тестируются нормально, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Включение зажигания, изменение сопротивления на генераторе сигнала от 40 до 250 Ом и контроль указателя топлива, при неправильном указателе замените МПК.
4. Если все цепи тестируют в норме, проверьте или замените датчики уровня топлива.

Измерить сопротивление плеча поплавка датчика уровня топлива при перемещении плеча поплавок в пределах 40-250 Ом.

1. Если сопротивление не плавно перемещается по указанному диапазону, замените датчик уровня топлива.

Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)

Дисплей зеркального компаса не работает или неточен

1. Перед калибровкой компаса направьте транспортное средство на открытую площадку, которая является магнитно чистой или свободной от крупных металлических предметов, таких как силовые линии высокого напряжения или большие стальные здания.
2. Перед калибровкой компаса убедитесь, что зеркало имеет правильный номер зоны.
3. Убедитесь, что автоматическая функция " день-ночь " внутреннего зеркала заднего вида работает правильно.

1. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за дисплеем компаса на наличие неправильного показания, буквы " C " или " CAL " или дисплея компаса, который полностью пуст. Если дисплей компаса считывает неправильное показание или букву " С " либо " CAL- " выполните процедуру перепрограммирования компаса.
2. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у внутреннего зеркала заднего вида.
3. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между цепью массы и землей. Если более 1 ом, проверьте цепь массы на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Включение зажигания, убедитесь в том, что контрольная лампа горит между цепью питания вспомогательного оборудования и землей. Если контрольная лампочка не светится, восстановите цепь питания напряжения на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
5. Если дисплей компаса полностью пуст, замените зеркало заднего вида.

Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)

Список данных средства сканирования

1. Зажигание ВКЛ., нажмите кнопку сброса отключения несколько раз, чтобы проверить одометр и датчик отключения. Если дисплей одометра не переключается между отключением и одометром, замените IPC.

Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)

Задний люк / ворота Приоткрыто индикатор всегда включен

Дверные приоткрытые переключатели подают масса на модуль управления кузовом (BCM), когда дверь открыта. Как только дверь закрыта, открывается дверной приоткрыт переключатель, отменяя землю для BSM. BPM посылает сигнал в IPC включить свет двери при открытой двери.

Задний люк Приоткрыто тестирование цепи переключателя

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у приоткрытого переключателя заднего люка.
2. Проверьте сопротивление менее 1 Ом между цепью массы и землей. Если оно превышает 1 Ом, проверьте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Убедитесь, что параметр выключателя Приоткрыто дверь багажника сканирующего устройства низкий. Если не низкий, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу. В случае нормальной проверки цепи замените BCM.
4. Установите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью и землей. Проверьте, что параметр двери сканирующего устройства высокий. Если не высок, протестируйте сигнальную цепь переключателя двери на короткое замыкание или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании цепи замените BCM.
5. Если все цепи тестируют в нормальном состоянии, протестируйте или замените выключатель с байонетным затвором.

Испытание дверного переключателя Приоткрыто

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у приоткрытого переключателя заднего люка.
2. Испытайте на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой и клеммой источника напряжения, когда выключатель находится в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените дверной приотключатель.
3. Проверьте наличие менее 1 Ом между сигнальной клеммой и клеммой источника напряжения, когда выключатель находится в замкнутом положении. Если количество Ом превышает 1, замените приоткрытое реле на задней крышке люка.

Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)

Задний люк / ворота Приоткрыто Индикатор не работает

Дверные приоткрытые переключатели подают масса на модуль управления кузовом (BCM), когда дверь открыта. Как только дверь закрыта, открывается дверной приоткрыт переключатель, отменяя землю для BSM. BPM посылает сигнал в IPC включить свет двери при открытой двери.

Задний люк Приоткрыто тестирование цепи переключателя

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у приоткрытого переключателя заднего люка.
2. Проверьте сопротивление менее 1 Ом между цепью массы и землей. Если оно превышает 1 Ом, проверьте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Убедитесь, что параметр выключателя Приоткрыто дверь багажника сканирующего устройства низкий. Если не низкий, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу. В случае нормальной проверки цепи замените BCM.
4. Установите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью и землей. Проверьте, что параметр двери сканирующего устройства высокий. Если не высок, протестируйте сигнальную цепь переключателя двери на короткое замыкание или разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном тестировании цепи замените BCM.
5. Если все цепи тестируют в нормальном состоянии, протестируйте или замените выключатель с байонетным затвором.

Испытание дверного переключателя Приоткрыто

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у приоткрытого переключателя заднего люка.
2. Испытайте на бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой и клеммой источника напряжения, когда выключатель находится в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените дверной приотключатель.
3. Проверьте наличие менее 1 Ом между сигнальной клеммой и клеммой источника напряжения, когда выключатель находится в замкнутом положении. Если количество Ом превышает 1, замените приоткрытое реле на задней крышке люка.

Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)

Список данных средства сканирования

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на индикаторе дальности передачи.
2. Зажигание выключено, испытание на сопротивление между цепью массы и землей менее 1,0 Ом. Если сопротивление превышает 1,0 Ом, проверьте цепь массы на разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа горит между цепью питания и землей parklamp. Если контрольная лампочка не светится, отремонтируйте цепь питания для короткого замыкание на массу или разомкнутого / высокого сопротивления.
4. ВКЛЮЧЕНИЕ зажигания, убедиться в том, что между цепью питания PRNDL / силового агрегата и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампочка не светится, отремонтировать цепь питания напряжения PRN / силовой агрегат для короткого замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
5. Если все цепи протестированы нормально, проверьте или замените индикатор диапазона передачи.

Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)

Проверка следующих коды неисправностей

1. расшифровка кода ошибки B1000
2. расшифровка кода ошибки U2100
3. " расшифровка кода ошибки U2105-U2199 (Кроме U2142 и U2143) " или " d U2105 U2199 U2142 U2143 (ref-275015-S01063660242007122600000)(ref-275015-S03890635152007122600000)

Список данных средства сканирования

1. Зажигание выключено, поднимите ведущие колеса автомобилей.
2. Двигатель включен, передача в приводе, убедитесь, что параметр сканирующего инструмента Vehicle датчик скорости соответствует отображению спидометра. Если параметр Vehicle датчик скорости (Датчик скорости транспортного средства) не соответствует показанию на дисплее спидометра, замените IPC.
3. Проверьте правильность работы одометра. Если одометр работает неправильно, замените IPC.

Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)

Список данных средства сканирования

Зажигание включено, двигатель включен, проверьте соответствие параметра " Частота вращения двигателя " сканирующего инструмента дисплею тахометра.

1. Если параметр " Частота вращения двигателя " не соответствует показанию тахометра, замените МПК.

Тест дисплеев

Некоторые функции панели приборов (IPC) проверяются при включении зажигания, чтобы убедиться, что функции работают правильно. Следующие индикаторы кратковременно загораются при нажатии клавиши вверх

1. ABS
2. Подушка безопасности-мигает 7 раз
3. Тормозная система
4. Система зарядки
5. Заменить моторное масло
6. DRL
7. Температура охлаждающей жидкости
8. Индикатор дальнего света
9. Лифтгейт Аджар
10. Низкое топливо
11. Индикатор низкого давления масла
12. Индикатор низкого уровня тяги
13. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) - проверка двигателя
14. Индикатор пониженной мощности двигателя
15. Индикатор безопасности
16. Индикатор " Сервисное транспортное средство скоро "
17. Система обеспечения стабильности отключена
18. Монитор давления в шинах
19. Traction Off (Отключение тяги)