Содержание Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Общая диагностика подвески: Прочее Kia Ceed JD рестайлинг

Передняя подвеска 3 иллюстрации ~3 мин чтения

Автомобиль уводит/сносит

ШагДействиеДаНет
ОПРЕДЕЛЕНИЕ: При постоянной скорости движения по шоссе на типичной прямой дороге опережение/вытягивание - это количество усилий, необходимых на рулевом колесе для поддержания прямолинейного пути автомобиля.
1Вы ознакомились с общим описанием и провели визуальный/физический осмотр?Перейти к шагу 2Перейти к Симптомы - подвеска общей диагностики
2Дорожные испытания транспортного средства с целью проверки жалобы. Автомобиль работает нормально?Система исправнаПерейти к шагу 3
3Проверьте сборки шин с колесами на предмет: правильного давления в шинах - обратитесь к разделу " Сертификация транспортного средства, карточка места установки шины, идентификационная этикетка противоугонных и сервисных деталей ". Правильный размер шины - см. раздел " сертификация автомобиля, карта места установки покрышки, антиугонная и сервисная маркировка запасных частей ". Ненормальный износ или повреждение шины Вы обнаружили и исправили состояние? (ref-275025-S05134640562007122600000)(ref-275025-S05134640562007122600000)Перейти к шагу 9Перейти к шагу 4
4Выполните " Радиальную коррекцию отведения / вытягивания шины ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-275026-S06564753162007122600000)Перейти к шагу 9Перейти к шагу 5
5Осмотрите и откорректируйте / отрегулируйте системы подвески и рулевого управления для: Высоты отделки транспортного средства - см. " Спецификации высоты отделки ". Чрезмерно изношенные, ослабленные или поврежденные компоненты Вы нашли и исправили состояние? (ref-275048-S04655594912007122600000)Перейти к шагу 9Перейти к шагу 6
6Осмотрите тормозную систему на предмет тормозного сопротивления. Когда транспортное средство подвешено на подъемнике, тормозное сопротивление может быть идентифицировано путем вращения каждого колеса несколько раз и наблюдения за тем, требуется ли большее усилие для поворота левого или правого колеса. Обратитесь к " Диагностической начальной точке - дисковые тормоза ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-275045-S40883941872007122600000)Перейти к шагу 9Перейти к шагу 7
7Осмотрите центровку колес и при необходимости отрегулируйте. Обратитесь к разделу " Измерение центровки колес ". Вы исправили условие? (ref-275028-S34375613782007122600000)Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
8Осмотрите рулевой механизм на предмет неравного усилия. Автомобиль должен быть подвешен на тали, двигатель работает и коробка передач в парковке или нейтральном положении. Возьмите шину в сборе и вручную смоделируйте поворот слева от центра и справа от центра, наблюдая, требуется ли большее усилие для поворота влево или вправо. Если это условие существует, замените рулевой механизм. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 3
9Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 3

Автомобиль уводит/сносит

Наклон или раскачивание кузова на поворотах

ШагДействиеДаНет
1Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки?Перейти к шагу 2Перейти к Симптомы - подвеска общей диагностики
2Убедитесь, что транспортное средство наклоняется или раскачивается в поворотах. Автомобиль работает нормально?Система исправнаПерейти к шагу 3
3Проверьте следующие компоненты на предмет износа или повреждения: Задние цилиндрические пружины Передние цилиндрические пружины Изношены или повреждены ли компоненты?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Осмотрите звено вала стабилизатора на предмет износа или повреждений. Ремонт по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 2
5При необходимости замените пружины. Вы закончили ремонт?Перейти к шагу 6
6Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 3

Наклон или раскачивание кузова на поворотах

Подвеска проседает

ШагДействиеДаНет
ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Громкий хлопок или стук, который обычно можно почувствовать и/или услышать, когда транспортное средство движется по ухабам. Это условие обычно замечают, когда высота отделки автомобиля слишком мала.
1Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки?Перейти к шагу 2Перейти к Симптомы - подвеска общей диагностики
2Убедитесь, что суспензия достигает дна. Автомобиль работает нормально?Система исправнаПерейти к шагу 3
3Осмотрите транспортное средство на предмет перегрузки и исправьте состояние перегрузки по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Сертификация транспортного средства, карта размещения шин, идентификационная этикетка противоугонных и сервисных деталей ". Вы нашли и исправили условие? (ref-275025-S05134640562007122600000)Перейти к шагу 6Перейти к шагу 4
4Проверьте следующие компоненты: осмотрите амортизаторы. Обратитесь к разделу " Тестирование стоек или амортизаторов - на транспортном средстве ". Осмотрите поврежденные цилиндрические пружины, торсион или листовые рессоры и замените при необходимости. Вы нашли и исправили состояние? (ref-275048-S32241926592007122600000)Перейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Проверьте высоту отделки транспортного средства. Обратитесь к разделу " Проверка высоты отделки ". Вы завершили процедуру проверки высоты отделки? (ref-275048-S39110449182007122600000)Перейти к шагу 6
6Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 3

Подвеска проседает

Последующий увод

ШагДействиеДаНет
ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Наводка или тяга в направлении, в котором водитель ранее поворачивал транспортное средство. Кроме того, после поворота в противоположном направлении транспортное средство захочет вести или тянуть в этом направлении.
1Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки?Перейти к шагу 2Перейти к Симптомы - подвеска общей диагностики
2Убедитесь в наличии управления памятью. Система работает нормально?Система исправнаПерейти к шагу 3
3Поднимите и поддержите транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъём транспортного средства ". Смажьте концы тяг и шаровые шарниры, если применимо. Осмотрите систему подвески на предмет изношенных или повреждённых компонентов. Отремонтируйте по мере необходимости. Нашли и исправили состояние? (ref-275025-S42710078362007122600000)Перейти к шагу 7Перейти к шагу 4
4Осмотрите подшипники связующих стоек. Отсоедините стойку от поворотного кулака. При ненормально сложном вращении стойки отремонтируйте или замените верхнее подшипниковое крепление. Вы нашли и завершили ремонт?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 5
5Осмотрите на наличие обвязки в нижних шаровых соединениях. Если соединение является обязательным, замените соединение. Вы нашли и завершили ремонт?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Осмотрите центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее. Обратитесь к разделу " Измерение центровки колес ". Выполнили ли вы выравнивание колес? (ref-275028-S34375613782007122600000)Перейти к шагу 7
7Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправна

Последующий увод

Измерение высоты облицовки

Высота дифферента является заранее определенным измерением, относящимся к высоте движения транспортного средства. Неправильная высота отделки может привести к опрокидыванию автомобиля на неровности, повреждению компонентов подвески и появлению симптомов, аналогичных проблемам с выравниванием колес. Проверьте высоту отделки при диагностике проблем подвески и перед проверкой выравнивания колес.

Перед измерением высоты дифферента выполните следующее:

  1. Установите давление в шинах в соответствии со спецификациями, указанными на сертификационной этикетке. См. " Сертификация транспортного средства, карта места для шины, противоугонная и сервисная маркировка деталей ". (ref-275025-S05134640562007122600000)
  2. Проверьте уровень топлива. При необходимости добавьте дополнительный вес для имитации полного бака.
  3. Убедитесь, что пассажирский и задний отсеки пусты, за исключением запасного колеса.
  4. Убедитесь, что автомобиль находится на ровной и ровной поверхности, например, на выравнивающей стойке.
  5. Убедитесь, что все двери автомобиля надежно закрыты.
  6. Проверьте, чтобы капот автомобиля и крышки задней палубы были надежно закрыты.
  7. Проверьте установленные после рынка аксессуары или модификации, которые могут повлиять на измерение высоты облицовки.
ВажноВсе размеры измеряются вертикально по отношению к земле. Высота облицовки должна быть в пределах ± 22,0 мм (± 0,87 дюйма), чтобы считаться правильной.
Схема №8
ВажноРазница по высоте между левым и правым P и R должна составлять не более 12 мм (0,47 дюйма).

Используйте следующую процедуру для измерения размеров P и R

  1. Поднимите передний бампер автомобиля примерно на 38 мм (1,5 дюйма) вверх.
  2. Аккуратно уберите руки и дайте автомобилю осесть.
  3. Повторите эту операцию еще 2 раза, всего 3 раза.
  4. Измерить вертикально от земли до нижней губы проема колеса через осевую линию переднего колеса, Р высоту.
  5. Надавите на передний бампер автомобиля примерно на 38 мм (1,5 дюйма).
  6. Аккуратно уберите руки и дайте автомобилю осесть.
  7. Повторите эту операцию еще 2 раза, всего 3 раза.
  8. Повторно измерьте высоту P, как на шаге 4.
  9. Истинная высота P - это среднее из измерений, выполненных в шагах 4 и 8. См. " Спецификации высоты облицовки ". (ref-275048-S04655594912007122600000)
  10. Повторите вышеуказанные шаги в задней части транспортного средства для высоты R.
  11. Если значения высот P и R выходят за рамки технических требований, измерьте значения высот Z и D.
Схема №9
ВажноДля того чтобы получить правильное измерение, Z будет равняться внутреннему минус внешнему. Разница высот по оси Z слева и справа не должна превышать 12 мм (0,47 дюйма).

Используйте следующую процедуру для измерения высоты по оси Z

  1. Поднимите передний бампер автомобиля примерно на 38 мм (1,5 дюйма) вверх.
  2. Аккуратно уберите руки и дайте автомобилю осесть.
  3. Повторите эту операцию еще 2 раза, всего 3 раза.
  4. Повторите эту операцию соединения еще 2 раза, всего 3 раза.
  5. Измерьте расстояние от центра нижнего шарового шарнира (А) до центрирующей рейки.
  6. Измерение производите от центра ложемента (Б) до центрирующей рейки.
  7. Разница между этими 2 измерениями - высота Z.
  8. Надавите на передний бампер автомобиля примерно на 38 мм (1,5 дюйма).
  9. Аккуратно уберите руки и дайте автомобилю осесть.
  10. Повторите эту операцию еще 2 раза, всего 3 раза.
  11. Повторно измерьте высоту по оси Z, как на шаге 4.
  12. Истинная высота по оси Z представляет собой среднее значение измерений, выполненных на этапах 4 и 8. См. раздел " Технические характеристики высоты облицовки ". (ref-275048-S04655594912007122600000)

Если какие-либо из этих измерений не соответствуют техническим требованиям, проверьте следующие условия

  1. Изношенные или поврежденные компоненты подвески
  2. Повреждение при столкновении
Схема №10
ВажноДля того чтобы получить правильное измерение, D будет равняться внутреннему минус внешнему. Разница высот левого и правого D не должна превышать 12 мм (0,47 дюйма).

Используйте следующую процедуру для измерения высоты d

  1. Поднимите передний бампер автомобиля примерно на 38 мм (1,5 дюйма) вверх.
  2. Аккуратно уберите руки и дайте автомобилю осесть.
  3. Повторите эту операцию еще 2 раза, всего 3 раза.
  4. Измерьте расстояние от центра внутреннего поворотного болта (А) до центрирующей рейки.
  5. Измерьте расстояние от центра наружного поворотного болта (B) до центрирующей рейки.
  6. Разница между этими 2 измерениями - высота Д.
  7. Надавите на передний бампер автомобиля примерно на 38 мм (1,5 дюйма).
  8. Аккуратно уберите руки и дайте автомобилю осесть.
  9. Повторите эту операцию еще 2 раза, всего 3 раза.
  10. Повторно измерьте высоту D, как на шаге 4.
  11. Истинная высота по оси Z представляет собой среднее значение измерений, выполненных на этапах 4 и 8. См. раздел " Технические характеристики высоты облицовки ". (ref-275048-S04655594912007122600000)

Если какие-либо из этих измерений не соответствуют техническим требованиям, проверьте следующие условия

  1. Изношенные или поврежденные компоненты подвески
  2. Повреждение при столкновении