Стационарные и подвижные оконные системы: Диагностика Kia Ceed JD рестайлинг

Начальная точка диагностики - фиксированные и перемещаемые окна

Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка диагностической системы - транспортное средство предоставит следующую информацию (ref-275030-S04298853422007122600000)

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Список данных инструмента сканирования

Соучастник

Элементы управления выводом средств сканирования

Модуль управления кузовом (BCM)

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-275030-S29450998122007122600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

Диагностическая информация о сбое

B0283 расшифровка кода ошибки

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования
3. Элементы управления выводом средства сканирования

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отключите реле DEFOG.
2. Зажигание выключено, проверьте сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой 25 цепи массы катушки реле и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте цепь массы обмотки реле на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Подключите контрольную лампу между задней клеммой 39 цепи управления реле обогрев стекла и клеммой 25 цепи массы катушки реле.
4. Зажигание ВКЛ., подать команду на включение и выключение заднего реле защиты от запотевания путем нажатия переключателя заднего обогрев стекла. Контрольная лампа должна включаться и отключаться при переходе между заданными состояниями. Если контрольная лампочка всегда включена, проверьте цепь управления задним реле системы защиты от опорожнения на короткое замыкание на напряжение. В случае нормальной проверки цепи замените модуль управления ОВКВ; если тестовая лампа всегда выключена, проверьте схему управления задним устройством защиты от огнетушения на короткое замыкание на массу или разомкните / высокое сопротивление, если схема испытания ОВК.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле DEFOG.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание выключено, отключите реле DEFOG.
2. Испытание на 60-180 Ом сопротивления между выводами 85 и 86. Если сопротивление выходит за пределы указанного диапазона, замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, замените реле.
4. Установите 25-амперный провод с плавким предохранителем между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите провод с плавким предохранителем между релейными клеммами 86 и землей. Проверьте сопротивление менее 2 Ом между клеммами 30 и 87. Если оно превышает указанный диапазон, замените реле.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу заднего стеклоочистителя. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-275031-S32826276812007122600000)
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

1. Задний стеклоподъемник не работает
2. Диагностика линий сетки обогрев стекла
3. Электростеклоподъёмники не работает - все

Как продиагностировать линии сетки обогрева стекла

1. Запустите двигатель.
2. Активируйте систему предотвращения запотевания заднего стекла.
3. Подключите контрольную лампу к хорошему заземлению.
4. Переместите щуп контрольной лампы из положительного в отрицательный провод. Если контрольная лампа показывает полный блеск на обоих концах линий сетки, проверьте наличие разомкнутого или плохого соединения в цепи массы решетки заднего окна. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". При погасании контрольной лампы испытайте линию сетки как минимум в 2 местах, чтобы исключить возможность перекрытия открытого отверстия в линии сетки. (ref-275031-S24367471382007122600000)(ref-275031-S10085307342007122600000)
5. После обнаружения отверстия замените заднее окно. Обратитесь к разделу " Замена окна дверь багажника ". (ref-275024-S19348749742007122600000)

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-275030-S29450998122007122600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)

Задний стеклоподъемник не работает

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования
3. Элементы управления выводом средства сканирования

1. Зажигание выключено, отключите реле задний DEFOG.
2. Зажигание выключено, проверьте сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой 25 цепи массы катушки реле и землей. Если оно превышает указанный диапазон, проверьте разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, убедитесь в том, что контрольная лампа не горит между клеммой 46 управляемой реле выходной цепи и землей. Если контрольная лампочка горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между контактом 43 цепи реле B + и землей. Если контрольная лампочка не горит, проверьте цепь B > на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
5. Зажигание выключено, отсоедините кабельные разъемы C1 и C2 на задней сетке обогрев стекла.
6. Зажигание ВЫКЛ., испытание на сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой 1 цепи массы решетки заднего обогрев стекла и землей. Если значение превышает указанный диапазон, испытайте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
7. Подсоедините разъемы кабеля к задней сетке обогрев стекла.
8. Зажигание ВКЛ., подключите провод с предохранителем 30-А между контактным зажимом 43 релейного переключателя B + и выходным контактом 46 управляемого реле. Убедитесь, что активирована сетка заднего обогрев стекла. Если задняя сетка не активируется, протестируйте цепь управления на наличие открытого / высокого сопротивления. При нормальном тестировании цепи проверьте или замените заднюю сетку обогрев стекла.
9. Подключите контрольную лампу между клеммой 39 цепи управления катушкой реле и клеммой 25 цепи массы катушки реле.
10. Включите и выключите заднюю сетку обогрев стекла, нажав задний выключатель. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если тестовая лампа всегда включена, протестируйте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. В случае нормальной проверки цепи замените модуль управления ОВКВ. ЕСЛИ тестовая лампочка всегда отключена, проверьте схему управления на наличие короткого замыкание на массу или разомкнутого / высокого сопротивления.
11. Если все цепи находятся в нормальном состоянии, проверьте или замените реле DEFOG.

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отключите реле задний DEFOG.
2. Испытание на 60-180 Ом сопротивления между выводами 85 и 86. Если сопротивление выходит за пределы указанного диапазона, замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, замените реле.
4. Установите 25-амперный провод с плавким предохранителем между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите провод с плавким предохранителем между релейными клеммами 86 и землей. Проверьте сопротивление менее 2 Ом между клеммами 30 и 87. Если оно превышает указанный диапазон, замените реле.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-275030-S29450998122007122600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)

Электростеклоподъёмники не работает - все

Средства диагностики

1. В двигателе стеклоподъемника обнаружен автоматический выключатель. После 30 секунд подачи непрерывного напряжения автоматический выключатель размыкается.
2. Двигатель окна силы двунаправленный мотор. Когда напряжение и земля реверсированы, мотор будет реверсировать направление.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-275030-S29450998122007122600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)

Функция питание стекло Express Down не работает

1. Выключатель стеклоподъемника машинистов замыкается на массу в исходном положении на обеих оконных клеммах При включенном выключателе одна из цепей переключается на питание, завершающее цепь.
2. Приводы стеклоподъемников - двунаправленные.
3. Приводы стеклоподъемников имеют схему тайм-аута, которая будет размыкать цепь после подачи питания более 30 секунд.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя главного окна.
2. Проверьте сопротивление менее 1 Ом между цепью массы и землей. Если оно превышает 1 Ом, проверьте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, испытание на напряжение в цепи напряжения к оконному выключателю. Если нет питания, испытайте цепь напряжения на разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените переключатель главного окна.

Тестирование переключателя окна дисковода

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя главного окна.
2. Проверьте наличие бесконечного сопротивления между клеммой источника напряжения и клеммой массы при нахождении переключателя в исходном положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените переключатель главного окна.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой массы и клеммой экспресс-функции при нахождении переключателя в исходном положении. Если значение превышает 2 Ома, замените переключатель главного окна.

Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)

Функция блокировки окна питания не работает

Выключатель блокировки отключает питание всех переключателей пассажирского окна.

1. Зажигание ВКЛ., отключите выключатель главного окна, убедитесь в том, что между цепью подачи напряжения и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампочка не светится, отремонтируйте цепь подачи напряжения на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
2. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените переключатель главного окна.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя окна водителя.
2. Проверьте наличие бесконечного сопротивления между клеммой источника напряжения и выходной клеммой блокировочного переключателя, когда блокировочный переключатель находится в положении блокировки. Если сопротивление меньше бесконечного, замените оконный выключатель драйверов.
3. Проверьте наличие менее 1,5 Ом между клеммой источника напряжения и выходной клеммой блокировочного выключателя, когда блокировочный выключатель находится в положении разблокировки. Если значение превышает 1.5 Ом, замените оконный переключатель драйверов.