Значки схемы развлечений/связи
Схема развлечений / связи Значки Значки Значки Определение ВАЖНО: Витая пара проводов обеспечивает эффективный " экран ", который помогает защитить чувствительные электронные компоненты от электрических помех. Если провода были покрыты экранированием, установите новое экранирование. Чтобы электрические помехи не ухудшали работу подключенных компонентов, вы должны соблюдать надлежащую спецификацию при выполнении любых ремонтов показанных витой пары: Провода должны быть скручены минимум на 9 витков на 31 см (12 дюймов), как измерено в любом месте по длине проводов. Внешний диаметр витых проводов не должен превышать 0,2 мм (чтобы не превышать 6мм).
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Переключатель сирены |
| 2 | Элементы управления рулевым колесом - справа |
| 3 | Элементы управления рулевым колесом - слева |
Схема №11
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Датчик внешнего освещения |
| 2 | Панель приборов (IPC) |
| 3 | Коммутатор информационного центра водителя (DIC) |
| 4 | Переключатель опасности |
| 5 | Индикатор включения / выключения надувной удерживающей подушки безопасности пассажира |
| 6 | Задний выключатель стеклоочистителя/омывателя |
| 7 | Радио |
| 8 | Модуль управления ОВКВ |
| 9 | Обогреваемые переключатели сидений |
| 10 | Переключатель окна питания - главный |
| 11 | Выключатель управления тягой |
| 12 | Переключатель диммера |
| 13 | Переключатель наружного зеркала заднего вида |
Схема №12
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Панель приборов (IPC) |
| 2 | I/P Trim (подстройка I/P) |
| 3 | Коммуникационный интерфейсный модуль транспортного средства (VCIM) (UE1) |
Схема №13
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Радио |
| 2 | Динамик - Rf (Tweeter) |
| 3 | Динамик - Rf |
| 4 | Докладчик - RR |
| 5 | Усилитель (U65) |
| 6 | Динамик - Сабвуфер (U65) |
| 7 | Динамик - LR |
| 8 | Динамик - Lf |
| 9 | Динамик - Lf (Tweeter) |
Схема №14
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Цифровой радиоприемник (U2K) |
| 2 | Задний этаж |
| 3 | Панель колеса Lr |
Схема №15
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Люк крыши |
| 2 | Антенна сотовая и навигационная (UE1) |
Схема №16
| Информация о соединителе OEM: 6098-4713 Обслуживание: 88988652 Описание: 8-сторонняя розетка 2.8 негерметизированная (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Контакты: 1, 2, 3, 4 Клемма / лоток: 8100-4444 / 22 Сердечник / обжим изоляции: 2 / A Спусковой инструмент / тестовый зонд: 15315247 / J-35616-35 (Vt) Выводы: 5, 8 Клеммы / лотки: 800-4445 / 22 Обжим сердечника / изоляции: 4 / 4 Спуск инструмента / тестового зонда: 15315247 / XX1 J-35616 |
Информация о компонентах разъема усилителя C1 (U65)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | L-GN/BK | 1794 | [Левый или задний] выход динамика сабвуфера (-) |
| 2 | D-BU/WH | 346 | Левый или задний сабвуфер Выход громкоговорителя (+) GMT315 сабвуфер катушка динамика 2-й выход (*) |
| 3 | D-GN | 1795 | Выход правого динамика сабвуфера (+) |
| 4 | L-BU/BK | 315 | Выход правого сабвуфера (-) |
| 5 | BK | 850 | Масса |
| 6-7 | Не используется | ||
| 8 | RD/WH | 2040 | Плюс аккумулятора |
Идентификация клемм разъема усилителя C1 (U65)
Схема №17
| Информация о соединителе OEM: 7283-5534-60 Обслуживание: 89047090 Описание: 16-Way M YESC / USCAR класс II герметичная серия (Gn) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма / лоток: 7116-4101-08 / 9 Сердечник / Изоляция Обжим: E / A Разъединитель / Испытательный зонд: 12094430 / J-35616-2A (Gy) |
Информация о деталях разъема усилителя C2 (U65)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | YE | 116 | Выход левого заднего динамика (-) |
| 2 | BN | 199 | Выход левого заднего динамика (+) |
| 3 | D-BU | 46 | Выход правого заднего динамика (+) |
| 4 | L-BU | 115 | Выход правого заднего динамика (-) |
| 5-8 | Не используется | ||
| 9 | D-GN | 117 | Выход правого переднего динамика (-) |
| 10 | L-GN | 200 | Выход правого переднего динамика (+) |
| 11 | TN | 201 | Выход левого переднего динамика (+) |
| 12 | GY | 118 | Выход левого переднего динамика (-) |
| 13-16 | Не используется |
Идентификация клемм разъема усилителя C2 (U65)
Схема №18
| Информация о соединителе OEM: 15136073 Служба: 1513 6073 Описание: 16-Way F 0.64 негерметизированный (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 7116-4618-02/14 сердечник/изоляция Обжим: P/P разъединитель/тестовый зонд: J-38125-215/J-35616-64B (L-BU) |
Информация о компонентах разъема усилителя C3 (U65)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | BN | 1999 | Левый задний аудиосигнал низкого уровня (-) |
| 2 | TN | 1946 | Правый задний аудиосигнал низкого уровня (-) |
| 3 | BN/WH | 599 | Левый задний аудиосигнал низкого уровня (+) |
| 4 | D-BU | 546 | Правый задний аудиосигнал низкого уровня (+) |
| 5-7 | Не используется | ||
| 8 | WH | 1487 | Сигнал включения антенны |
| 9 | L-GN/WH | 512 | Правый передний низкоуровневый аудиосигнал (+) |
| 10 | D-GN | 1947 | Левый передний низкоуровневый аудиосигнал (-) |
| 11 | L-GN | 1948 | Правый передний низкоуровневый аудиосигнал (-) |
| 12 | TN | 511 | Левый передний низкоуровневый аудиосигнал (+) |
| 13-15 | Не используется | ||
| 16 | OG | 5748 | Недоступно |
Идентификация клемм разъема усилителя C3 (U65)
Схема №19
| Информация о соединителе OEM: 15480082 Обслуживание: 19149303 Описание: 8-Way F Micro 64 Series (Gy) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 15359541/4 Сердечник/изоляция Обжим: M/M Разъединитель/тестовый зонд: 15381651-2/J-35616-64B (L-BU) |
Информация о компонентах разъема аудио / видеоадаптера (UUC)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | BARE | 5345 | Дренажный провод |
| 2 | Не используется | ||
| 3 | PU | 2056 | Вспомогательный видеосигнал высокого уровня |
| 4 | Не используется | ||
| 5 | WH | 2058 | Правый вспомогательный аудиосигнал |
| 6 | YE | 2059 | Левый вспомогательный аудиосигнал |
| 7 | BARE | 5346 | Видеодренажный провод |
| 8 | Не используется |
Идентификация клемм разъема аудио / видео адаптера (UUC)
Схема №20
| Информация о соединителе OEM: GT13GM-1/1S-HU обслуживание: обслуживание by жгут - See Part Catalog описание: 3-Way F хтагх1 Coaxial Series (Gy) GT13 |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 7116-4618-02/14 сердечник/изоляция Обжим: P/P разъединитель/тестовый зонд: J-38125-215/J-35616-64B (L-BU) |
Информация о компонентах разъема сотовой и навигационной антенны (UE1) / цифровой антенны (U2k)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | WH | 1487 | Сигнал включения антенны |
| C | Не используется | ||
| S | COAX | Сигнал антенны |
Схема №21
| Информация о соединителе OEM: 12047663 Обслуживание: 12085481 Описание: 2-Way M Metri-Pack 150 Series (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент привода/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Информация о компонентах разъема микрофона сотового телефона (UE1)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | BARE | 1489 | Дренажный провод |
| B | GY | 655 | Сигнал сотового микрофона |
Идентификация клеммы разъема микрофона сотового телефона (UE1)
Описание цепи/системы
Радиостанция принимает сигнал скорости транспортного средства от электронного модуля управления тормозами (EBCM), чтобы соотносить фактическую скорость транспортного средства с движением транспортного средства, вычисленным навигационной системой, и сообщенными последовательными данными.
Радиоголовка обеспечивает четыре дискретных канала к динамикам. Каждый канал состоит из двух проводов, которые подключаются к громкоговорителю. Во время нормальной работы радио подает примерно 5-6 вольт на плюсовую (+) и минусовую (-) клеммы у динамика. Клеммы присоединяются к звуковой катушке динамика.
Для того чтобы динамик производил звук, усилитель в рации поднимет напряжение на одной клемме и понизит напряжение на противоположной клемме, затем быстро поменяет полярность. Постоянное переключение электрического сигнала заставляет звуковую катушку и конус динамика быстро двигаться в двух направлениях. Движение конуса динамика производит звук.
Сигнальный контур антенны представляет собой коаксиальный кабель, по которому передается информация о радиосигнале, принимаемая антенной. Антенный кабель также обеспечивает путь для постоянного тока для питания антенны.
Устройство и принцип работы сотовой система, развлекательной системы и навигационной система.: обзора
Описание и работа радио / аудиосистемы
В радиомодуле предусмотрена схема вывода сигнала мьютинга удаленного усилителя для управления общим мьютингом удаленных усилителей (только UQA без Y91). Усилитель принимает широтно-импульсно-модулированные (ШИМ) сигналы по схеме с изменяющимися процентами рабочего цикла для управления приглушенными и немутированными функциями усилителя. Схема включения RSA в рации включает глушение канала заднего сиденья усилителя. Диагностическая считывающая схема, встроенная в радиоустройство, контролирует удаленную схему отключения усилителя на наличие неисправностей и устанавливает соответствующий расшифровка кода ошибки при обнаружении.
Радио может управлять режимом отображения видео на автомобилях, оснащенных развлекательной системой заднего сиденья (RSE) Video. Радио изменяет импульс с модулированным (Pwm) сигналом к заднему развлекательному видеоэкрану для команды режима отображения.
Радио может управлять яркостью видеодисплея на транспортных средствах, оборудованных развлекательным (RSE) видео заднего сиденья. Радио изменяет импульс с модулированным (ШИМ) сигналом на задний развлекательный видеоэкран, чтобы управлять яркостью экрана.
Модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM) обнаруживает, что резервная батарея (BUB) больше не может удовлетворять минимальным требованиям для успешной посылки вызова в случае отключения основной батареи во время столкновения.
Описание и работа onstar
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: После очистки коды неисправностей и кражи информации, радио перезагружает VIN при циклическом переключателе зажигания.
- 3: После завершения процедуры ремонта, очистить все коды неисправностей.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Установите сканирующее устройство. С помощью сканирующего устройства очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполните процедуру настройки радиообмена. См. раздел " Настройка радиооборудования ". Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? (ref-275014-S39836743282007122600000) | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| 3 | Замените радиоприемник. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? (ref-275033-S19313861122007122600000) | Система исправна |
B1780 расшифровка кода ошибки
Модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM) обнаруживает, что сотовый микрофон подключен через сигнальную цепь сотового микрофона и сливной провод.
Описание и работа onstar
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Определяет, если неисправность присутствует.
- 3: Определяет, происходит ли сбой из-за внутренней неисправности навигационного радио или отказа антенны GPS.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема радио / навигационной системы | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем коаксиального кабеля глобальной системы позиционирования (GPS). Измерьте напряжение между центральным проводником и экраном коаксиального кабеля, все еще подключенного к навигационному радио. Напряжение в указанном диапазоне? | 4-5,5 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте кабель GPS на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-275031-S01352341682007122600000)(ref-275031-S25744209472007122600000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте кабеля GPS. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-275031-S24367471382007122600000)(ref-275031-S10085307342007122600000) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Замените антенну GPS. Обратитесь к разделу " Замена сотовой и навигационной антенны в сборе ". Вы завершили замену? (ref-275014-S25423632152007122600000) | Перейти к шагу 7 | ||
| 6 | Замените навигационный радиоприемник. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления ". Вы выполнили замену? (ref-275033-S19313861122007122600000) | Перейти к шагу 7 | ||
| 7 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
B2462 расшифровка кода ошибки
Сотовая антенна соединена с коммуникационным интерфейсным модулем транспортного средства (VCIM) RG-58 коаксиальным кабелем. VCIM опрашивает данные от сотовой антенны раз в секунду.
Описание и работа onstar
Кнопка onstar ® состоит из 3 кнопок, Call / Answer, onstar ® Call Center и onstar ® Emergency. Десять вольт подается на кнопку в цепи напряжения питания клавиатуры. Каждая из кнопок при нажатии завершает цепь на резисторе, позволяя вернуть определенное напряжение в модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM) на сигнальной цепи клавиатуры. В зависимости от диапазона возвращаемого напряжения VCIM может идентифицировать, какая кнопка была нажата.
Описание и работа onstar
Кнопочный узел onstar ® состоит из 3 кнопок, Call / Answer, onstar ® Call Center и onstar ® Emergency. 10 вольт подается на кнопочный узел в цепи напряжения питания клавиатуры. Каждая из кнопок при нажатии завершает цепь через резистор, позволяя вернуть определенное напряжение в модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM) на сигнальной цепи клавиатуры. В зависимости от диапазона возвращаемого напряжения VCIM может идентифицировать, какая кнопка была нажата.
Описание и работа onstar
Описание и работа onstar
Этот расшифровка кода ошибки указывает на внутреннюю неисправность и устанавливается в модуле интерфейса связи транспортного средства (VCIM). Никакие внешние цепи не задействованы.
Сигнальный контур антенны представляет собой коаксиальный кабель, по которому передается информация о радиосигнале, принимаемая антенной. Антенный кабель также обеспечивает путь для постоянного тока для питания антенны.
Описание и работа радио / аудиосистемы
Коммуникационный модуль (VCIM) представляет собой сотовую коммуникационную систему, передающую сигнал " звезда ". Все сигналы сотовой связи передаются через сотовую коммуникационную систему. Коммуникационная система (VCIM). Все сигналы сотовой связи передаются через сотовую коммуникационную систему. Коммуникационная система (VCIM). Все сигналы связи передаются через сотовую коммуникационную систему.
Коммуникационный модуль (VCIM) представляет собой сотовую коммуникационную систему, передающую сигнал " звезда ". Все сигналы сотовой связи передаются через сотовую коммуникационную систему. Коммуникационная система (VCIM). Все сигналы сотовой связи передаются через сотовую коммуникационную систему. Коммуникационная система (VCIM). Все сигналы связи передаются через сотовую коммуникационную систему.
Описание и работа onstar
Коммуникационный модуль (VCIM) представляет собой сотовую коммуникационную систему, передающую сигнал " звезда ". Все сигналы сотовой связи передаются через сотовую коммуникационную систему. Коммуникационная система (VCIM). Все сигналы сотовой связи передаются через сотовую коммуникационную систему. Коммуникационная система (VCIM). Все сигналы связи передаются через сотовую коммуникационную систему.
Описание и работа onstar
Коммуникационный модуль (VCIM) представляет собой сотовую коммуникационную систему, передающую сигнал " звезда ". Все сигналы сотовой связи передаются через сотовую коммуникационную систему. Коммуникационная система (VCIM). Все сигналы сотовой связи передаются через сотовую коммуникационную систему. Коммуникационная система (VCIM). Все сигналы связи передаются через сотовую коммуникационную систему.
Описание и работа onstar
Коммуникационный модуль (VCIM) представляет собой сотовую коммуникационную систему, передающую сигнал " звезда ". Все сигналы сотовой связи передаются через сотовую коммуникационную систему. Коммуникационная система (VCIM). Все сигналы сотовой связи передаются через сотовую коммуникационную систему. Коммуникационная система (VCIM). Все сигналы связи передаются через сотовую коммуникационную систему.
Описание и работа onstar
Кнопочный узел onstar ® состоит из 3 кнопок, Call / Answer, onstar ® Call Center и onstar ® Emergency. 10 вольт подается на кнопочный узел в цепи напряжения питания клавиатуры. Каждая из кнопок при нажатии завершает цепь через резистор, позволяя вернуть определенное напряжение в модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM) на сигнальной цепи клавиатуры. В зависимости от диапазона возвращаемого напряжения VCIM может идентифицировать, какая кнопка была нажата.
Описание и работа onstar
Коммуникационный модуль (VCIM) представляет собой сотовую коммуникационную систему, передающую сигнал " звезда ". Все сигналы сотовой связи передаются через сотовую коммуникационную систему. Коммуникационная система (VCIM). Все сигналы сотовой связи передаются через сотовую коммуникационную систему. Коммуникационная система (VCIM). Все сигналы связи передаются через сотовую коммуникационную систему.
Описание и работа onstar
Коммуникационный модуль (VCIM) представляет собой сотовую коммуникационную систему, передающую сигнал " звезда ". Все сигналы сотовой связи передаются через сотовую коммуникационную систему. Коммуникационная система (VCIM). Все сигналы сотовой связи передаются через сотовую коммуникационную систему. Коммуникационная система (VCIM). Все сигналы связи передаются через сотовую коммуникационную систему.
Описание и работа onstar
Коммуникационный модуль (VCIM) представляет собой сотовую коммуникационную систему, передающую сигнал " звезда ". Все сигналы сотовой связи передаются через сотовую коммуникационную систему. Коммуникационная система (VCIM). Все сигналы сотовой связи передаются через сотовую коммуникационную систему. Коммуникационная система (VCIM). Все сигналы связи передаются через сотовую коммуникационную систему.
Описание и работа onstar
Описание и работа OnStar
В данном автомобиле используется версия системы OnStar® поколения 6.1. Эта система состоит из следующих компонентов:
- Коммуникационный интерфейсный модуль транспортного средства (VCIM)
- Кнопочный узел OnStar®
- Микрофон
- Сотовая антенна
- Навигационная антенна
Эта система также взаимодействует с установленной на заводе автомобильной аудиосистемой.
Работа мобильного телефона Hands Free
Персональный вызов OnStarr (OPC) работает аналогично большинству портативных сотовых телефонов в том, что доступность для его использования основана на минутах или единицах. Клиент должен иметь текущую подписку OnStarr ®, так как эта функция не может быть использована без нее. Для использования OPC клиент должен также приобрести устройства, описанные в руководстве владельца, поставляемом с системой OnStar®. Когда клиент покупает минуты, советник OnStarr загружает эти минуты в модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM) по радиоканалу во время запроса или через дискретный сотовый вызов транспортного средства в более позднее время. После загрузки в модуль устройства могут использоваться для немеждународных исходящих вызовов сотовых телефонов и соединения с виртуальным консультантом OnStar®. Единицы начинают истощаться, 1 единица равна 1 минуте, так как клиент совершает исходящие телефонные звонки, отвечает на входящие телефонные звонки или при подключении к виртуальному консультанту OnStar®. Кроме того, единицы также имеют срок годности, в зависимости от типа приобретаемых единиц. Эта дата устанавливается, когда выполняется загрузка, и срок действия любых оставшихся блоков истекает, когда прошла дата в VCIM, которая основана на текущей дате и времени, переданном спутниками глобальной системы позиционирования (GPS). В любой момент пользователь может нажать кнопку ответа/окончания вызова, сказать «Единицы» и проверить количество оставшихся единиц.
Во время вызова громкой связи микрофон и аудиосистема работают так же, как стандартный вызов OnStar®. При нажатии кнопки ответа/окончания вызова аудиосистема отключится; затем система OnStarr возвращает подсказку «OnStar Ready». В этот момент имеются определенные команды, установленные для инициирования сотового вызова. Если автомобиль получает вызов, когда радио включено, аудиосистема будет выключена, и слышен звуковой сигнал через динамики. Ответ на вызов будет получен при нажатии кнопки ответа/завершения вызова.
VCIM интерпретирует все команды, активируемые голосом. Полный список этих команд приводится в информации, предоставляемой заказчику. Если информация недоступна для ссылки, в любой командной строке вызывающий абонент может сказать «HELP», и VCIM выдаст звуковой список доступных команд. Если проблема клиента не понята или не услышана системой OnStar®, пользователь должен позвонить в колл-центр OnStar® для проверки правильной работы микрофона. Ниже приводится пример команд и ответов системы OnStar®. Полный список команд поставляется в информации, предоставляемой заказчику с системой OnStar®.
Мобильный идентификационный номер и номер мобильного справочника
Модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM) поколения 6.1 использует 2 номера для идентификации сотового устройства, маршрутизации и соединения вызова, мобильный идентификационный номер (MIN) и номер мобильного справочника (MDN). MIN представляет номер, используемый оператором сотовой связи для целей маршрутизации вызова, в то время как MDN представляет номер, набранный для достижения сотового устройства. Хотя технические специалисты могут изменить эти номера с помощью сканирующего устройства, это должно быть сделано ТОЛЬКО по указанию и с явным указанием из Центра технической поддержки General Motors (GM TAC).
Пользователи OnStarr Generation 6,1 взаимодействуют с 2 системами распознавания речи. Распознавание речи позволяет пользователю говорить с одним компьютером в транспортном средстве и с одним, достигаемым по телефонной линии. Компьютер пытается понять команду пользователей и отвечает, выступая назад или предпринимая соответствующее действие, например, набирая номер телефона.
| Беспокойство | Совет для лучшего результата |
|---|---|
| Шум | Шум может запутать систему распознавания речи. Обычно вы получаете лучшую производительность от системы в более тихих условиях: Вентилятор ОВК создает шум. Для повышения производительности речевой системы выключите или выключите его. Езда на высоких скоростях создает более громкий шум двигателя и шум ветра. Вы можете получить лучшие результаты на более низких скоростях. Открытое окно или открытая крыша позволяют большему количеству шума проникать в транспортное средство. Закройте все окна для получения лучших результатов. Шумные ливни также могут снизить производительность. Если пассажиры разговаривают, в то время как вы используете речевую систему, она может быть смущена их речью. Вы получите лучшие результаты, если все пассажиры транспортного средства будут молчать, пока система слушает команды. |
| Когда говорить | При использовании функции «Личный вызов» прослушивание выполняется только после запроса на разговор. Когда система предложит вам говорить, у вас есть около 5 секунд, чтобы ответить. Если система не услышит ответа, она предложит вам снова или отменить транзакцию. Если вы начнете говорить слишком рано, он скажет вам «Медленнее, пожалуйста». Попробуйте сделать паузу на полсекунды, прежде чем говорить. В Virtual Advisor система всегда прослушивает команды, даже пока говорит. |
| Как говорить | Говорите решительно и ясно. Чем шумнее обстановка, тем громче нужно говорить. Если вы находитесь на месте водителя, говорите лицом к передней части автомобиля. Если вы пассажир, говорите лицом к зеркалу заднего вида. Говорите спокойно и естественно. Система может иногда провалить ваши повторные попытки дать команду. Если ваша речь искажается криками или разочарованием, это может вызвать больше ошибок. Люди с высокими голосами могут иметь лучшие результаты, говоря более глубоким, более низким голосом. Однако не понижайте громкость голоса. Избегайте говорить с нарастающей интонацией, например, задавая вопрос. Используйте плоскую или падающую интонацию, как дать ответ. |
| Что сказать | Персональный вызов: Однословные команды Система персонального вызова прослушивает одновременно только одно слово. Есть некоторые исключения, фразы из двух слов, которые произносятся и понимаются как одно слово, например, «виртуальный советник», «голосовая обратная связь» и «мой номер». Вы можете вводить только одну цифру за раз, и система повторяет каждую цифру так, как слышит. Произнесите «Help» в приглашении Ready, чтобы прослушать список команд персонального вызова. Virtual Advisor может понимать предложения, содержащие более одного слова. Кроме того, ожидается одновременное прослушивание 4-значного номера при запросе контакт-кода. Скажите: «Какой у меня выбор?», чтобы услышать список команд, которые понимает Virtual Advisor. |
| Ввод номера телефона | Если у вас возникли проблемы с правильным вводом номеров в систему, сохраните свой часто вызываемый номер в каталоге, чтобы система запомнила их. После того, как вы сохранили номер с nametag, то вы просто сказать «вызов» и nametag для того, чтобы позвонить номер. Если система не может понять ваши номера, попросите другого человека помочь вам ввести ваши часто вызываемые номера. Этот человек может говорить числа, то вы можете говорить nametag. |
| Сохранение или набор номера | Когда вы закончили говорить свой номер телефона, вам не нужно говорить «магазин» или «набрать», чтобы указать, что вы закончили. Если вы остановитесь и ничего не скажете, система спросит вас, хотите ли вы сохранить или набрать. Скажите «да». |
| Создание меток | Система может легко спутать похожие короткие метки. Вы можете получить лучшее признание ваших nametags, если вы сделаете их длиннее, например «Джордж Вашингтон» без паузы, вместо «Джордж» только. Если вы хотите использовать nametag во время вождения, лучше всего хранить nametag с некоторым шумом автомобиля в фоновом режиме. Если вы находитесь в парке, пока вы храните метки, вы можете включить вентилятор на низких или открытых окнах, чтобы создать некоторый фоновый шум. |
| 4-значный контакт-код Virtual Advisor | Произнесите 4 цифры естественным способом, без паузы между цифрами. |
| Прерывание | Когда Virtual Advisor говорит, вы можете прервать его другой командой. Первое слово в вашей команде помогает привлечь его внимание. Если Virtual Advisor испытывает трудности с пониманием ваших команд при прерывании, попробуйте произнести первое слово громко и четко, затем сделайте паузу на мгновение, а затем продолжите выполнение остальной части команды. Например: "Получить. моя погода» или «Lookup... цитата для General Motors". |
| Команда | Совет для лучшего результата |
|---|---|
| 'добавить' | Подчеркните 'd' в конце слова. |
| 'звонить' | Подчеркните 'l' в конце слова. |
| 'отменить' | Подчеркните 'l' в конце слова. Если вы говорите по слогу 'can' очень быстро, попробуйте немного удлинить его. |
| 'Ясно' | Подчеркните 'r' в конце слова. |
| 'удалить' | Подчеркните букву «t» в конце слова. Не глотайте 'd' в начале слова. |
| 'диски' | Подчеркните 'l' в конце слова. |
| 'цифровой набор' (Gen 6) | Плавно объединяйте слова и подчеркивайте каждый слог. |
| 'справочник' | Говорите все 4 слога четко. Не глотайте последнюю часть слова. |
| 'Помощь' | Подчеркните звук 'h' в начале слова. Подчеркните звук 'p' в конце слова. |
| 'мой номер' | Подчеркните все 3 слога. |
| 'нет' | Говорите громко и медленно. Подчеркните звук 'n' в начале слова. Вытяните звук «о» в конце слова. |
| 'повторный набор' | Попробуйте подчеркнуть и удлинить первый слог: reee-dial |
| 'безопасность' | Говорите 4 слога четко. Не глотайте звук 'i' в середине слова. |
| 'магазин' | Подчеркните звук 'o' в середине слова, чтобы отличить его от 'star'. Подчеркните звук 'st' в начале слова, чтобы отличить его от 'four'. |
| 'единицы' | Говорите громко и ясно. |
| 'проверить' | Говорите 3 слога четко. Не глотайте звук 'i' в середине слова. |
| «Виртуальный консультант» | Подчеркните оба слова. |
| 'голосовая обратная связь' | Подчеркните оба слова. |
| 'да' | Подчеркните звук 'y' в начале слова. Подчеркните звук 's' в конце слова. |
| 'ноль', 'о' | Если система не понимает 'о', попробуйте 'ноль' или наоборот. |
| 'один' | Подчеркните 'n' в конце слова. |
| 'два' | Округлите губы для части слова «ооо». Если вы обрезаете 'ooo' очень коротко, попробуйте удлинить его, но не вычерчивайте его чрезмерно. Говорите низко. Не используйте повышающий тон, как при задании вопроса; лучше падающий тон, такой как ответ. |
| 'три' | Закончите слово «три» в улыбке, чтобы вернуть губы. Удлините звук 'eee', если вы обрезаете его очень коротко. |
| 'четыре' | Подчеркните 'r' в конце слова. |
| 'пять' | Подчеркните звук 'v'. |
| 'шесть' | Подчеркните звук «ks» в конце слова. |
| 'семь' | Подчеркните 'n' в конце слова. Удлинить слог 'sev'. |
| 'восемь' | Подчеркните букву «t» в конце слова. Удлинить звук 'eee' в начале слова. |
| 'девять' | Подчеркните звуки 'n', чтобы отличить их от 'пяти'. |
| 'звезда' | Подчеркните 'r' в конце слова. Подчеркните звук «ах», чтобы отличить его от «магазина». |
| 'фунт' | Подчеркните 'p' в начале слова. Подчеркните 'd' в конце слова. |
Команды персонального вызова
Радио/аудиосистема, описания и принципы работы
Положительное напряжение батареи подается на радио от предохранителя Radio (15A) в блоке плавких предохранителей. Радио заземляется через масса корпуса кабеля с оплеткой. Радиостанция включается / отключается сообщениями класса 2 из модуля управления кузовом (BCM). Развлекательная система на этом транспортном средстве сконфигурирована с базовой и восходящей системой. Базовая и восходящая системы содержат радиоприемник, антенну, громкоговорители и на некоторых транспортных средствах усилитель звука.
Система верхнего уровня отличается от базовой системы тем, что предоставляет клиенту расширенные функции аудиосистемы. Некоторые из этих функций могут включать в себя систему радиоданных (RDS), усилитель звука и программируемый эквалайзер (Eq). Спутниковое цифровое радио (U2k) доступно с системами верхнего уровня.
В следующем списке указаны целевые точки восстановления аудиосистемы, доступные для данного транспортного средства
- Базовое радио (U1c) - AM / FM Stereo, CD
- Uplevel Radio (UC6) - AM / FM Stereo, RDS, Multiple CD, Eq
- Uplevel Radio (US8) - AM / FM Stereo, RDS, Eq, CD, MP3
- Спутниковое цифровое радио (U2k)
- Заказная акустическая система - 6 (UW6)
- Акустическая система premium - 7 (U65) - Включает сабвуфер
Каждый пункт в следующем списке представляет темы, подробно описанные ниже
- Прием AM/FM
- Прием ХМ
- Антенна
- Усилитель звука
- Предотвращение краж
- Система радиоданных
- Спутниковое радио XM