Конфигурируемая система управления заказчика: Диагностика Kia Ceed JD рестайлинг

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начальная точка диагностики - вторичный и конфигурируемый пользовательский контроль

Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка диагностической системы - транспортное средство предоставит следующую информацию (ref-275030-S04298853422007122600000)

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых хранимых расшифровка кода ошибки и их статус

Использование функции «Проверка диагностической системы - транспортное средство» позволит определить правильную процедуру диагностики системы и место ее расположения.

Список данных инструмента сканирования

Список данных инструмента сканирования

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-275030-S29450998122007122600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

Диагностическая информация о сбое

Расшифровка кода ошибки B1529 (равноденствие)

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Зажигание включено.

Справочник по сканирующему инструменту

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у правого переключателя управления рулевым колесом.
2. Включение зажигания, испытание на напряжение зажигания между клеммой 3 цепи зажигания и землей. Если меньше указанного значения, испытайте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените BCM.
3. Проверьте напряжение 0 В между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. Если оно превышает указанное значение, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
4. Испытание на напряжение зажигания между клеммой 3 цепи зажигания и клеммой 4 цепи сигнала. Если меньше указанного значения, испытайте цепь сигнала на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените BCM.
5. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на БКМ.
6. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой сигнальной цепи и землей. Если оно меньше указанного значения, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу.
7. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените переключатель.

Как протестировать компоненты

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у подозрительного переключателя управления рулевым колесом.
2. Испытайте на бесконечное сопротивление между клеммой зажигания 3 и сигнальной клеммой 4 при выключателе в разомкнутом положении. Если меньше указанного значения, замените выключатель.
3. Испытайте на сопротивление менее 5400 Ом между сигнальной клеммой 4 и клеммой зажигания 3 при выключателе в закрытом положении. Если больше указанного значения, замените выключатель управления рулевым колесом.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-275030-S29450998122007122600000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

Расшифровка кода ошибки B1529 (торрент)

Зажигание включено.

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у правого переключателя управления рулевым колесом.
2. Включение зажигания, испытание на напряжение зажигания между клеммой 2 цепи зажигания и землей. Если значение меньше указанного, испытайте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
3. Проверьте напряжение 0 В между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. Если оно превышает указанное значение, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
4. Испытание на напряжение зажигания между клеммой 2 цепи зажигания и клеммой 4 сигнальной цепи. Если значение меньше указанного, испытайте сигнальную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном испытании цепи замените BCM.
5. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на БКМ.
6. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой сигнальной цепи и землей. Если оно меньше указанного значения, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу.
7. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените переключатель.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у подозрительного переключателя управления рулевым колесом.
2. Испытайте на бесконечное сопротивление между клеммой зажигания 2 и сигнальной клеммой 4 при выключателе в разомкнутом положении. Если меньше указанного значения, замените выключатель.
3. Испытайте на сопротивление менее 3100 Ом между сигнальной клеммой 4 и клеммой зажигания 2 при нахождении выключателя в закрытом положении, если оно превышает указанное значение - замените выключатель управления рулевым колесом.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы управления рулевым колесом. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-275031-S32826276812007122600000)
2. Проверьте легкодоступные или видимые компоненты системы на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к разделу " Органы управления рулевого колеса в нерабочем состоянии (равноденствие) " или " Элементы управления руля в неработоспособном состоянии (торрент-сигнал) ", чтобы диагностировать симптом. (ref-275039-S40291575292007122600000)(ref-275039-S15499336662007122600000)

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-275030-S29450998122007122600000)
3. " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " В инструкциях по проведению диагностических процедур дается обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

Средства диагностики

1. Эта диагностика предназначена для органов управления звуковым рулевым колесом.
2. Перед диагностикой органов управления рулевого колеса убедитесь, что первичные органы управления соответствующего компонента функционируют должным образом.
3. Ознакомьтесь со схемой при тестировании значений сопротивления выключателя.
4. Если функция одного переключателя не работает, протестируйте подозрительный переключатель. См. " Тестирование компонентов ". (ref-275039-S01801016282007122600000)

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у правого переключателя управления рулевым колесом.
2. Включение зажигания, испытание на напряжение зажигания между клеммой 3 цепи зажигания и землей. Если меньше указанного значения, испытайте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените BCM.
3. Проверьте напряжение 0 В между клеммой 4 сигнальной цепи и землей. Если оно превышает указанное значение, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
4. Испытание на напряжение зажигания между клеммой 3 цепи зажигания и клеммой 4 цепи сигнала. Если меньше указанного значения, испытайте цепь сигнала на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените BCM.
5. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля C1 на BCM.
6. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой 6 сигнальной цепи и землей. Если указанное значение не указано, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу.
7. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените переключатель.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у подозрительного переключателя управления рулевым колесом.
2. Испытайте на бесконечное сопротивление между клеммой зажигания 3 и сигнальной клеммой 4 при выключателе в разомкнутом положении. Если меньше указанного значения, замените выключатель.
3. Испытайте на сопротивление менее 5400 Ом между сигнальной клеммой 4 и клеммой зажигания 3 при выключателе в закрытом положении. Если больше указанного значения, замените выключатель управления рулевым колесом.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " ДИАГНОСТИКА НА ОСНОВЕ СТРАТЕГИИ ". (ref-275030-S29450998122007122600000)
3. " ИНСТРУКЦИИ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР " В инструкциях по проведению диагностических процедур дается обзор каждой диагностической категории. (ref-275030-S26316756392007122600000)

Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-275030-S04298853422007122600000)

1. Эта диагностика предназначена для органов управления звуковым рулевым колесом.
2. Перед диагностикой органов управления рулевого колеса убедитесь, что первичные органы управления соответствующего компонента функционируют должным образом.
3. Ознакомьтесь со схемой при тестировании значений сопротивления выключателя.

1. Список данных средства сканирования
2. Определения данных инструмента сканирования

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у правого переключателя управления рулевым колесом.
2. Включение зажигания, испытание на напряжение зажигания между клеммой 2 цепи зажигания и землей. Если значение меньше указанного, испытайте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
3. Проверьте напряжение 0 В между клеммой 2 сигнальной цепи и землей. Если оно превышает указанное значение, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения. При нормальном тестировании схемы замените BCM.
4. Испытание на напряжение зажигания между клеммой 2 цепи зажигания и клеммой 4 сигнальной цепи. Если значение меньше указанного, испытайте сигнальную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление. При нормальном испытании цепи замените BCM.
5. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля C1 на BCM.
6. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой 6 сигнальной цепи и землей. Если указанное значение не указано, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу.
7. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените переключатель.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у правого переключателя управления рулевым колесом.
2. Испытайте на бесконечное сопротивление между клеммой зажигания 2 и сигнальной клеммой 4 при выключателе в разомкнутом положении. Если меньше указанного значения, замените выключатель.
3. Испытайте на сопротивление менее 3100 Ом между сигнальной клеммой 4 и клеммой зажигания 3 при нахождении выключателя в закрытом положении, если оно превышает указанное значение - замените выключатель управления рулевым колесом.