Кузовной ремонт после дтп: Снятие и установка Kia Ceed JD

Порядок демонтажа

1. Отверните два болта (2).
2. Снимите две верхние опоры радиатора (1).
3. Снимите основную защелку колпака. См. раздел " Замена кабеля для расцепления основной защелки колпака ". (ref-341880-S05320183252009091700000)
4. Отделите воду проходным шлангом (2) от двух зажимов (1).
5. Снимите звуковой сигнал (см. раздел " Замена звукового сигнала "). (ref-341892-S09935921532009091700000)
6. Выверните болт 1 из опоры замка капота 2.
7. Выверните четыре болта (1).
8. Снимите верхнюю стяжку (2).

Процедура установки

1. Установите верхнюю стяжку 2.
2. Установите четыре болта (1) и затяните их до 5,5 Н.м (49 фунтов на дюйм).
3. Установите болт (1) в опору замка капота (2) и затяните его, закрутив до 7,0 Н.м (62 фунта на дюйм).
4. Установите звуковой сигнал согласно " Замене звукового сигнала ". (ref-341892-S09935921532009091700000)
5. Установите воду проходным шлангом (2) на два хомута (1).
6. Установите первичную защелку колпака. См. раздел " Замена кабеля для расцепления первичной защелки колпака ". (ref-341880-S05320183252009091700000)
7. Установите две верхние опоры радиатора (1).
8. Установите два верхних опорных болта радиатора (2). Затяните: Подтяните два верхних несущих болта (2-) до 19 Н · м (14 фунтов на фут).

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-341886-S13038968752009091700000)
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
6. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы на внутренней стороне нижней стяжки.
7. Найдите и просверлите все необходимые заводские сварные швы на внешней стороне нижней стяжки.
8. Снимите нижнюю стяжку.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3m Weld-Thru Coating P / N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Расположите стяжную планку на транспортном средстве с помощью 3-мерного измерительного оборудования. Зажмите стяжку на месте.
5. Заглушите соответствующим образом наружную сторону нижней стяжки.
6. Сварной шов заглушки соответственно на внутренней стороне нижнего стяжного стержня.
7. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
8. Установите все соответствующие панели и компоненты.
9. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
10. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat. (ref-341889-S31722332692009091700000)
11. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
12. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-341886-S13038968752009091700000)
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
6. Найдите и просверлите все заводские сварные швы, прикрепив переднюю стойку бампера и монтажный кронштейн переднего бампера к левой стяжке.
7. Найдите и просверлите все заводские сварные швы на передней стороне левой соединительной планки.
8. Найдите и просверлите все заводские сварные швы на внутренней стороне левой стяжки.
9. Снимите левую стяжку.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3m Weld-Thru Coating P / N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Установите левую стяжку на транспортное средство с помощью 3-мерного измерительного оборудования. Зажмите стяжку на месте.
5. Заварите соответственно левую внутреннюю стяжку.
6. Заглушите соответственно левую переднюю часть стяжной планки.
7. Положение и заглушка приварить стойку переднего бампера и монтажный кронштейн соответственно.
8. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
9. Установите все соответствующие панели и компоненты.
10. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
11. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat. (ref-341889-S31722332692009091700000)
12. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
13. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений. Обратитесь к разделу " Размеры - Корпус ". (ref-341886-S13038968752009091700000)
5. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
6. Найдите и просверлите все заводские сварные швы, прикрепив переднюю стойку бампера и кронштейн крепления переднего бампера к правой стяжке.
7. Найдите и просверлите все заводские сварные швы перед правой соединительной планкой.
8. Найдите и просверлите все заводские сварные швы с внутренней стороны правой соединительной планки.
9. Снимите правую стяжку.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3m Weld-Thru Coating P / N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Расположите правую поперечину к автомобилю с помощью 3-мерного измерительного оборудования. Зажмите стяжку на месте.
5. Заварите соответственно левую внутреннюю стяжку.
6. Заглушите соответственно правую переднюю часть стяжной планки.
7. Положение и заглушка приварить стойку переднего бампера и монтажный кронштейн соответственно.
8. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
9. Установите все соответствующие панели и компоненты.
10. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
11. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat. (ref-341889-S31722332692009091700000)
12. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
13. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. При необходимости удалите герметики и антикоррозионные материалы из зоны ремонта. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
4. При необходимости снимите левую верхнюю стяжку (см. раздел " Замена стяжки - левая сторона "). (ref-341891-S29365330612009091700000)
5. При необходимости снимите правую верхнюю стяжку (см. раздел " Замена стяжки - правая сторона "). (ref-341891-S35479211222009091700000)
6. Снимите верхнюю направляющую (см. раздел " Замена верхней направляющей "). (ref-341891-S38346739712009091700000)
7. Устраните как можно больше повреждений.
8. Найдите, отметьте и просверлите все заводские сварные швы, соединяющие переднюю панель рулевой рубки с нижним рамным рельсом. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисного узла.
9. Найдите, отметьте и просверлите все заводские сварные швы, соединяющие панель рулевой рубки с панелью капота.
10. Найдите, разметьте и просверлите все заводские сварные швы крепления панели рулевой рубки к переднему нижнему и верхнему рельсу.
11. Найдите, разметьте и просверлите все заводские сварные швы, соединяющие панель рулевой рубки с верхней панелью капота.
12. Снять рулевую рубку с транспортного средства.

1. При необходимости подготовьте сопрягаемые поверхности.
2. Нанести 3m Weld-Thru Coating P / N 05913 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
3. При необходимости просверлите отверстия для сварки пробок диаметром 8 мм (5 / 16 дюйма) в местах, указанных на оригинальном сборочном узле. ВАЖНО: Если местоположение исходных отверстий для сварного шва пробки не может быть определено или если присутствует структурный сквозной клей, разместите отверстия под сварной шов пробки через каждые 40 мм (11 / 2 дюйма).
4. Установить рулевую рубку на транспортном средстве. Проверить правильность посадки с помощью трехмерного измерительного оборудования.
5. При правильном позиционировании сервисной сборки следует выполнить пробковый сварной шов соответствующим образом.
6. Установите верхнюю направляющую, см. раздел " Замена верхней направляющей ". (ref-341891-S38346739712009091700000)
7. Установите левую верхнюю поперечину, если она была снята. См. раздел " Замена поперечины - левая сторона ". (ref-341891-S29365330612009091700000)
8. Установите правую верхнюю поперечину, если она снята. См. раздел " Замена поперечины - правая сторона ". (ref-341891-S35479211222009091700000)
9. Измеряйте часто, чтобы обеспечить правильную посадку и выравнивание.
10. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
11. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
12. Окрасить отремонтированный участок согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat. (ref-341889-S31722332692009091700000)
13. Установите все соответствующие панели и компоненты.
14. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
15. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)

1. При замене секции рулевой рубки осторожно расположите сервисный узел с использованием трехмерного измерительного оборудования, чтобы правильно разместить рулевую рубку.
2. Не заменяйте всю рулевую рубку, если повреждения ограничены передней частью узлов рулевой рубки. В такой ситуации техник может секционировать рулевую рубашку.
3. Осмотрите на предмет повреждений рулевую рубку, прикрепленную к панели капота. Если панели отделены друг от друга, необходимо отремонтировать панель капота и заменить рулевую каюту. В том случае, если панели не разъединены и нет никаких повреждений в этом месте, рулевая рубка может быть секционирована.

1. При необходимости снимите панели и компоненты для доступа.
2. Снимите левую верхнюю стяжку (см. раздел " Замена стяжки - левая сторона "). (ref-341891-S29365330612009091700000)
3. Восстановите как можно большую часть повреждений до заводских спецификаций.
4. При необходимости удалите все герметики и антикоррозионные материалы.
5. Найдите, разметьте и просверлите заводские сварные швы крепления панели рулевой рубки.
6. Удалите поврежденную секцию рулевой рубки.
7. Найдите, разметьте и просверлите заводские верхние внутренние сварные швы крепления панели рулевой рубки.

1. Просверлить отверстие 8 мм (5 / 16 дюйма) через каждые 35 мм (1 3 / 8 дюйма) вдоль перекрытия на новой секции рулевой рубки.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности под сварку по мере необходимости.
3. Нанести 3m Weld-Thru Coating P / N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Расположите новую секцию рулевой рубки и проверьте посадку.
5. При необходимости приварить к пробке панель секции рулевой рубки.
6. Завершите выполнение остальных сварных швов.
7. Установите левую верхнюю поперечину, см. раздел " Замена поперечины - левая сторона ". (ref-341891-S29365330612009091700000)
8. Очистите и подготовьте все оголенные металлические поверхности. ВНИМАНИЕ: Перед повторной отделкой, обратитесь к публикации Gm 4901M-хтагx1 одобренные Гм материалы для окончательной отделки рекомендуемых продуктов. Не объединяйте системы покраски. Обратитесь к рекомендациям производителя краски. D-01
9. При необходимости нанесите: Герметики и антикоррозионные материалы Грунтовка, катализируемая из двух частей Верхний слой
10. Установите все соответствующие панели и компоненты, снятые для доступа.

1. При замене секции рулевой рубки осторожно расположите сервисный узел с использованием трехмерного измерительного оборудования, чтобы правильно разместить рулевую рубку.
2. Не заменяйте всю рулевую рубку, если повреждения ограничены передней частью узлов рулевой рубки. В такой ситуации техник может секционировать рулевую рубашку.
3. Осмотрите на предмет повреждений рулевую рубку, прикрепленную к панели капота. Если панели отделены друг от друга, необходимо отремонтировать панель капота и заменить рулевую каюту. В том случае, если панели не разъединены и нет никаких повреждений в этом месте, рулевая рубка может быть секционирована.

1. При необходимости снимите панели и компоненты для доступа.
2. Снимите правую верхнюю поперечину. Обратитесь к разделу " Замена поперечины - правая сторона ". (ref-341891-S35479211222009091700000)
3. Восстановите как можно большую часть повреждений до заводских спецификаций.
4. При необходимости удалите все герметики и антикоррозионные материалы.
5. Найдите, разметьте и просверлите заводские сварные швы крепления панели рулевой рубки.
6. Удалите поврежденную секцию рулевой рубки.
7. Найдите, разметьте и просверлите заводские верхние внутренние сварные швы крепления панели рулевой рубки.

1. Просверлить отверстие 8 мм (5 / 16 дюйма) через каждые 35 мм (1 3 / 8 дюйма) вдоль перекрытия на новой секции рулевой рубки.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности под сварку по мере необходимости.
3. Нанести 3m Weld-Thru Coating P / N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Расположите новую секцию рулевой рубки и проверьте посадку.
5. При необходимости приварить к пробке панель секции рулевой рубки.
6. Завершите выполнение остальных сварных швов.
7. Установите левую верхнюю поперечину, см. раздел " Замена поперечины - левая сторона ". (ref-341891-S29365330612009091700000)
8. Очистите и подготовьте все оголенные металлические поверхности. ВНИМАНИЕ: Перед повторной отделкой, обратитесь к публикации Gm 4901M-хтагx1 одобренные Гм материалы для окончательной отделки рекомендуемых продуктов. Не объединяйте системы покраски. Обратитесь к рекомендациям производителя краски. D-01
9. При необходимости нанесите: Герметики и антикоррозионные материалы Грунтовка, катализируемая из двух частей Верхний слой
10. Установите все соответствующие панели и компоненты, снятые для доступа.

1. Удалите все связанные панели и компоненты.
2. Восстановите как можно большую часть повреждений до заводских спецификаций.
3. Обратите внимание на расположение и удалите следующие материалы по мере необходимости: Герметики Звукоизоляционные материалы Антикоррозийные материалы
4. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисной детали.
5. Удалите поврежденный наполнитель четверти.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (0,3 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Расположите четверть нижнего наполнителя.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. При необходимости нанесите следующие продукты: Звукопоглощающие материалы Одобренная антикоррозийная грунтовка Герметики и при необходимости выполните повторную отделку
8. Установите все соответствующие панели и компоненты.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов ". (ref-341886-S13038968752009091700000)
5. Обратите внимание на расположение и удалите уплотнители и антикоррозионные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
6. Найдите и просверлите все заводские сварные швы на верхней левой и правой сторонах опоры радиатора. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки опоры радиатор.
7. Найдите и просверлите все заводские сварные швы на нижней передней левой и правой сторонах опоры радиатора. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки опоры радиатор.
8. Найдите и просверлите все заводские сварные швы на нижней внутренней левой и правой сторонах опоры радиатора. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки опоры радиатор.
9. Удалите поврежденную опору радиатора.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) в сервисной части в местах, указанных на оригинальной панели.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести 3m Weld-Thru Coating P / N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
4. Расположите стяжку к автомобилю с помощью 3-х мерного измерительного оборудования. Зажмите стяжную планку на месте.
5. Заглушка приваривает левую и правую нижнюю внутреннюю опору радиатора соответственно.
6. Заглушку приварить соответственно к левой и правой передней опоре радиатора.
7. Заглушите соответственно левую и правую верхнюю стороны опоры радиатора.
8. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
9. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
10. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat. (ref-341889-S31722332692009091700000)
11. Установите все соответствующие панели и компоненты.
12. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
13. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Удалите все связанные панели и компоненты.
3. Восстановите как можно большую часть повреждений до заводских спецификаций.
4. Обратите внимание на расположение и удалите уплотнители и антикоррозионные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
5. Выполните необходимые процедуры для получения доступа к ремонту.
6. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки переднего верхнего рельса.
7. Удалите поврежденную переднюю верхнюю рейку.

1. При необходимости просверлите отверстия под сварной шов 8 мм (5 / 16) в местах, указанных от исходной передней верхней направляющей.
2. Подготовьте все поверхности крепления по мере необходимости.
3. Нанести 3m Weld-Thru покрытие P / N 05916 или эквивалентное на все сопрягаемые поверхности.
4. Установите верхнюю направляющую.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Выполните необходимые процедуры.
8. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
9. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat. (ref-341889-S31722332692009091700000)
10. Установите все соответствующие панели и компоненты.
11. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Восстановите как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - Корпус ". (ref-341886-S13038968752009091700000)
5. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта по мере необходимости, см. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
6. Выполните необходимые процедуры, чтобы получить доступ к ремонту. Обратитесь к " Замене опоры радиатора ", " Замена стяжной планки - правая сторона " ", Замена нижней стяжки ". (ref-341891-S31065042782009091700000)(ref-341891-S35479211222009091700000)(ref-341891-S05560334022009091700000)
7. Найдите, отметьте и просверлите все заводские сварные швы, соединяющие правую переднюю нижнюю секцию направляющей.
8. На верхней части рельса найдите первое вырезанное отверстие (1). От середины вырезанного отверстия измерьте вперед 140 мм (5,51 дюйма) и нарисуйте линию, это место выреза (2).
9. Найдите, отметьте и просверлите все заводские внутренние сварные швы, соединяющие правую переднюю нижнюю секцию рельса.
10. Найдите, отметьте и просверлите заводской нижний сварной шов, присоединяющий правую переднюю нижнюю секцию направляющей.
11. Удалите поврежденный участок рельса.

1. Расположите сервисную часть над исходной направляющей.
2. Выровняйте и проверьте соответствие с помощью 3-мерного измерения. См. раздел " Размеры - Корпус ". (ref-341886-S13038968752009091700000)
3. При правильном позиционировании сервисной сборки следует выполнить пробковый сварной шов соответствующим образом.
4. Прошить сварной шов вдоль всего секционирующего соединения (1).
5. Выполнить сварные швы 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними.
6. Вернитесь назад и завершите шовный шов, чтобы создать сплошное сварное соединение с минимальным тепловым искажением.
7. Завершите оставшиеся пробковые сварные швы на внутренней стороне рельса.
8. Завершите оставшийся пробковый сварной шов на нижней стороне рельса.
9. Выполните необходимые процедуры. Обратитесь к " Замене опоры радиатора ", " Замена стяжной планки - правая сторона " ", Замена нижней стяжки ". (ref-341891-S31065042782009091700000)(ref-341891-S35479211222009091700000)(ref-341891-S05560334022009091700000)
10. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
11. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
12. Покрасить и отремонтировать участок. См. " Системы покраски базового покрытия / прозрачного покрытия ". (ref-341889-S31722332692009091700000)
13. Установите все соответствующие панели и компоненты.
14. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
15. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Восстановите как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - Корпус ". (ref-341886-S13038968752009091700000)
5. Обратите внимание на расположение и удалите герметики и антикоррозийные материалы из зоны ремонта по мере необходимости, см. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
6. Выполните необходимые процедуры, чтобы получить доступ к ремонту. Обратитесь к " Замене опоры радиатора ", " Замена стяжной планки - левая сторона " ", Замена нижней стяжки ". (ref-341891-S31065042782009091700000)(ref-341891-S29365330612009091700000)(ref-341891-S05560334022009091700000)
7. Найдите, отметьте и просверлите все заводские сварные швы, соединяющие левую переднюю нижнюю секцию рельса.
8. На верхней части рельса найдите среднее вырезанное отверстие (1). От середины вырезанного отверстия измерьте вперед 150 мм (5,91 дюйма) и нарисуйте линию, это место выреза (2).
9. Найдите, отметьте и просверлите все внутренние заводские сварные швы, соединяющие левую переднюю нижнюю секцию рельса.
10. Найдите, отметьте и просверлите все нижние заводские сварные швы крепления левой передней нижней секции рельса.
11. Удалите поврежденный участок рельса.

1. Расположите сервисную часть над исходной направляющей.
2. Выровняйте и проверьте соответствие с помощью 3-мерного измерения. См. раздел " Размеры - Корпус ". (ref-341886-S13038968752009091700000)
3. Когда сервисная сборка правильно позиционирована, заварите соответствующим образом (1).
4. Прошейте сварной шов вдоль всего секционирующего соединения (2).
5. Выполнить сварные швы 25 мм (1 дюйм) вдоль шва с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними.
6. Вернитесь назад и завершите шовный шов, чтобы создать сплошное сварное соединение с минимальным тепловым искажением.
7. Завершите выполнение остальных сварных швов на передней нижней внутренней стороне рельса.
8. Завершите выполнение остальных сварных швов заглушки на нижней стороне левой направляющей.
9. Выполните необходимые процедуры. Обратитесь к " Замене опоры радиатора ", " Замена стяжной планки - левая сторона " ", Замена нижней стяжки ". (ref-341891-S31065042782009091700000)(ref-341891-S29365330612009091700000)(ref-341891-S05560334022009091700000)
10. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
11. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
12. Покрасить и отремонтировать участок. См. " Системы покраски базового покрытия / прозрачного покрытия ". (ref-341889-S31722332692009091700000)
13. Установите все соответствующие панели и компоненты.
14. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
15. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов ". (ref-341886-S13038968752009091700000)
5. Обратите внимание на расположение и удалите уплотнители и антикоррозионные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
6. Выполните необходимые процедуры, чтобы получить доступ к ремонтной зоне. См. " Замена опоры радиатора ", " замена стяжного бруса - левая сторона ", при необходимости, " Заменить стяжной брусок - правая сторона " и, если необходимо, " Замену нижней стяжки " ", замену верхнего рельса ", смену передней рулевой рубки ". (ref-341891-S31065042782009091700000)(ref-341891-S29365330612009091700000)(ref-341891-S35479211222009091700000)(ref-341891-S05560334022009091700000)(ref-341891-S38346739712009091700000)(ref-341891-S01017802152009091700000)
7. Найдите и просверлите все заводские сварные швы на задней стороне передней нижней направляющей. Запишите количество и расположение сварных швов для установки передней нижней балки
8. Найдите и просверлите все заводские сварные швы со стороны передней нижней направляющей. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки передней нижней рейки.
9. Отрежьте переднюю нижнюю направляющую в зонах, показанных на рисунке (1).
10. Удалите поврежденный рельс.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками диаметром 8 мм (5/16 дюйма) в местах, отмеченных при демонтаже.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности
4. Разместите сервисную деталь.
5. Выровняйте и проверьте соответствие с помощью 3-мерного измерения. См. раздел " Размеры - Корпус ". (ref-341886-S13038968752009091700000)
6. Прошить сварной шов по всему шву (1).
7. Выполнить сварные швы 25 мм (1 дюйм) вдоль швов с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними.
8. Вернитесь назад и завершите шовный шов, чтобы создать сплошное сварное соединение с минимальным тепловым искажением.
9. Заглушите соответствующим образом сторону передней нижней направляющей.
10. Завершите остальные сварные швы заглушки к задней и передней сторонам передней нижней направляющей соответственно.
11. Выполните необходимые процедуры. Обратитесь к " Замене опоры радиатора ", " Замена стяжного бруса - левая сторона ", при необходимости, " Замену стягивающего бруска - правая сторона " и, если необходимо, " Замены нижней стяжной планки " ", Замены верхней направляющей ", Замене передней рулевой рубки ". (ref-341891-S31065042782009091700000)(ref-341891-S29365330612009091700000)(ref-341891-S35479211222009091700000)(ref-341891-S05560334022009091700000)(ref-341891-S38346739712009091700000)(ref-341891-S01017802152009091700000)
12. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
13. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
14. Покрасить и отремонтировать участок. См. " Системы покраски базового покрытия / прозрачного покрытия ". (ref-341889-S31722332692009091700000)
15. Установите все соответствующие панели и компоненты.
16. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
17. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов ". (ref-341886-S13038968752009091700000)
5. Обратите внимание на расположение и удалите уплотнители и антикоррозионные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
6. Выполните необходимые процедуры для получения доступа к ремонту (см. раздел " Замена верхней направляющей "). (ref-341891-S38346739712009091700000)
7. Расположите всю проводку в стороне, чтобы предотвратить повреждение и обеспечить лучший доступ к автомобилю.
8. Выберите точку среза (1) на шарнирной стойке примерно в 130 мм (5,12 дюйма) от нижней части фланца ветрового стекла.
9. В выбранной точке прорезать внешнюю панель, оставив внутреннюю нетронутой.
10. Прорезать секцию качающейся панели рамы дверного проема в сборе. Точка разреза (2) должна быть соотнесена с сервисной частью.
11. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки передней стойки шарнира.
12. Сделайте вырез к верхней стойке, как показано на рисунке (1).
13. Сделайте вырез в нижней части столба, как показано на рисунке (2).
14. При необходимости просверлите все оставшиеся заводские сварные швы.
15. Удалите поврежденный участок внешней стойки петли.

1. На сервисной части сделайте вырез (1) 110 мм (4,33 дюйма) из меток, как показано на рисунке.
2. Удалите секцию внутренней панели качалки (1). Вырежьте 1,10 мм (4,33 дюйма) из области, как показано на рисунке.
3. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками диаметром 8 мм (5/16 дюйма) в местах, указанных на исходной панели.
4. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
5. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности
6. Зажмите сменную панель в нужном положении на транспортном средстве и проверьте размеры дверного проема. См. раздел " Габариты - Кузов ". (ref-341886-S13038968752009091700000)
7. Прихватить верхние области (1), (2),. (3) и (4) внутренней колонны соответственно.
8. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
9. Прошить шов вдоль усиления панели коромысла (1).
10. Выполнить сварные швы 25 мм (1 дюйм) вдоль швов с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними.
11. Вернитесь назад и завершите шовный шов, чтобы создать сплошное сварное соединение с минимальным тепловым искажением.
12. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
13. Прошить шов вдоль верхней внутренней колонны (1) и нижней колонны (2).
14. Выполнить сварные швы 25 мм (1 дюйм) вдоль швов с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними.
15. Вернитесь назад и завершите шовный шов, чтобы создать сплошное сварное соединение с минимальным тепловым искажением.
16. Сварите пробкой соответственно верхнюю и среднюю область.
17. Прошить сваркой верхнюю наружную колонну (1) и нижнюю колонну (2).
18. Выполнить сварные швы 25 мм (1 дюйм) вдоль швов с зазорами 25 мм (1 дюйм) между ними.
19. Вернитесь назад и завершите шовный шов, чтобы создать сплошное сварное соединение с минимальным тепловым искажением.
20. Завершите выполнение остальных сварных швов.
21. Выполните необходимые процедуры. Обратитесь к разделу " Замена верхней направляющей ". (ref-341891-S38346739712009091700000)
22. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
23. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
24. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat. (ref-341889-S31722332692009091700000)
25. Установите все соответствующие панели и компоненты.
26. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
27. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)

1. Удалите все связанные панели и компоненты.
2. Восстановите как можно большую часть повреждений до заводских спецификаций.
3. Обратите внимание на расположение и при необходимости удалите следующее: Герметики Глушители звука Антикоррозийные материалы
4. Отрежьте четверть панели в расположенных областях, как показано на (1) и (3).
5. Найдите и просверлите все заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для установки сервисной части.
6. Прорезать область кромки колеса (2) зубилом, чтобы отделить клей панели кузова.
7. Найдите и просверлите все оставшиеся заводские сварные швы. Обратите внимание на количество и расположение швов для установки сервисной части.
8. Удалите поврежденную секцию четверти панели.

1. При необходимости просверлите сварные отверстия 8 мм (5/16 дюйма) в сервисной панели в местах, указанных на исходной панели и вдоль разреза.
2. Подготовьте все поверхности крепления по мере необходимости.
3. Нанести трехметровое сквозное сварное покрытие P / N 05916 или эквивалентное на все оголенные металлические поверхности.
4. Нанесите клей 3m Automix Панель Bonding Adhesive P / N 8115 на четверть панели области (2). ВАЖНО: нанести достаточно клея для панелей, чтобы прилипнуть друг к другу.
5. Выровняйте четверть панели с соседними панелями с помощью 3-мерного измерительного оборудования. Оставьте зазор в 11 / 2 толщины металла на стыке секционирования.
6. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
7. Чтобы создать прочное соединение с минимальным тепловым искажением, сделайте швы стежков 25 мм (1 дюйм) вдоль швов (1), (3) с зазорами между ними 2 мм. Затем вернитесь назад и завершите шовный шов.
8. Завершите оставшиеся пробковые сварные швы на четверти панели.
9. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
10. При необходимости нанесите следующее: Одобренную антикоррозионную грунтовку Звукоизоляционные материалы Герметики Отделочные материалы
11. Установите все соответствующие панели и компоненты.

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Восстановите как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - Корпус ". (ref-341886-S13038968752009091700000)
5. Обратите внимание на расположение и удалите уплотнители и антикоррозионные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
6. Найдите, отметьте и просверлите все верхние заводские сварные швы крепления задней направляющей.
7. Найдите, отметьте и просверлите все нижние и боковые заводские сварные швы крепления задней направляющей.
8. Удалите поврежденную заднюю направляющую.

1. Просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5 / 16 дюйма) вдоль рельса. Найдите эти отверстия на расстоянии 13 мм (1 / 2 дюйма) от края и разнесите их друг от друга на 40 мм.
2. Подготовьте все сопрягаемые поверхности по мере необходимости.
3. Нанести покрытие 3M® Weld-Thru P/N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности
4. Установите заднюю часть рельсового пути.
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Завершите выполнение остальных сварных швов.
7. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
8. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
9. Покрасить и отремонтировать участок. См. " Системы покраски базового покрытия / прозрачного покрытия ". (ref-341889-S31722332692009091700000)
10. Установите все соответствующие панели и компоненты.
11. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
12. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов ". (ref-341886-S13038968752009091700000)
5. Обратите внимание на расположение и удалите уплотнители и антикоррозионные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
6. Обратите внимание на количество и расположение сварных швов для монтажа напольного сервисного узла.
7. Высверлить все заводские сварные швы.
8. Просверлите оставшиеся заводские сварные швы.
9. Обрежьте поврежденный пол по заднему краю поперечины.
10. Не повреждайте следующие компоненты: Задние рельсы Поперечина Рулевая рубка
11. Удалите поврежденный участок пола.

1. При необходимости подготовьте сопрягаемые поверхности.
2. Проверьте правильность посадки.
3. Разметьте расположение заднего рельса и фланцев ригеля на дне напольного сервисного узла.
4. При необходимости просверлите сварные отверстия с заглушками 8 мм (5/16 дюйма) в местах, указанных в исходной сборке пола.
5. Просверлите отверстия на расстоянии приблизительно 40 мм (1 дюйм) друг от друга, где новая секция пола прикрепляется к задней направляющей и фланцам поперечины.
6. Расположите сервисный узел и проверьте правильность посадки.
7. Нанести 3M Weld-Thru Coating P/N 05916 или эквивалент на все сопрягаемые поверхности.
8. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
9. Выполнить оставшиеся пробочные сварные швы.
10. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
11. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
12. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat. (ref-341889-S31722332692009091700000)
13. Установите все соответствующие панели и компоненты.
14. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. R
15. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)

1. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Удалите все связанные панели и компоненты.
4. Устраните как можно больше повреждений в соответствии с заводскими спецификациями. См. " Размеры - кузов ". (ref-341886-S13038968752009091700000)
5. Найдите, разметьте и просверлите заводские сварные швы.
6. Снимите наружную заднюю торцевую панель с автомобиля.
7. Обратите внимание на расположение и удалите уплотнители и антикоррозионные материалы из зоны ремонта, по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)

1. Подготовьте, при необходимости, сопрягаемые поверхности и проверьте правильность прилегания сервисной панели.
2. На новой панели просверлите сварные отверстия с заглушками диаметром 8 мм (5 / 16 дюйма) по мере необходимости в местах, указанных на исходной панели.
3. Нанести 3m ® Weld-Thru покрытие P / N 05916 или аналогичное на все сопрягаемые поверхности.
4. Расположите сервисную панель, проверьте с помощью 3-мерного измерительного оборудования. См. " Размеры - Корпус ". (ref-341886-S13038968752009091700000)
5. Выполнить пробковый сварной шов соответственно.
6. Очистить и подготовить все свариваемые поверхности.
7. Нанесите герметики и антикоррозионные материалы на место ремонта по мере необходимости. См. " Антикоррозионная обработка и ремонт ". (ref-341889-S11869389072009091700000)
8. Окрасить зону ремонта согласно " Системам лакокрасочных покрытий Basecoat / Clearcoat. (ref-341889-S31722332692009091700000)
9. Установите все соответствующие панели и компоненты.
10. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
11. Включите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение SAIR ". (ref-341870-S23665522462009091700000)