Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Описание цепи/системы
Низкоскоростные последовательные каналы передачи данных GMLAN являются последовательными шинами передачи данных, используемыми для обмена информацией между модулями управления. Типичные скорости передачи данных должны быть достаточно высокими, чтобы обеспечить требуемый отклик в реальном времени.
Модули, подключенные к высокоскоростным и низкоскоростным цепям последовательной передачи данных GMLAN, контролируют последовательную передачу данных во время нормальной эксплуатации автомобиля. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Модули имеют предварительно записанную информацию о том, какими сообщениями необходимо обмениваться по последовательным каналам передачи данных, для каждой виртуальной сети. Сообщения контролируются, а также некоторые периодические сообщения используются модулем приемника в качестве индикации доступности модуля передатчика. Каждое сообщение содержит идентификационный номер модуля передатчика.
Модуль управления кузовом (BCM) активирует последовательную схему включения передачи данных, подавая напряжение, когда ключ зажигания находится в состоянии ACC, ON или START. Схема последовательной передачи данных пробуждает электронный модуль управления тормозами (EBSM), модуль полного привода и электронный модуль рулевого управления с усилителем, если он оборудован для автобусной связи.
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 1: Модуль, который теряет мощность во время цикла зажигания, заставит другие модули установить потерянные расшифровка кода ошибки связи.
- 2: Модуль, который теряет землю во время цикла зажигания, заставит другие модули установить потерянные расшифровка кода ошибки связи.
- 3: Неисправность происходит из-за обрыва в цепи последовательных данных или обрыв в модуле.
- 6: Модуль, который не обменивался данными, мог установить коды неисправностей потери связи для тех модулей, которые он контролировал.
- 8: Модули, которые могут общаться указывают модуль, который не может общаться. Вы должны очистить коды неисправностей от этих модулей, чтобы избежать будущего неправильного диагноза.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема передачи данных " Вид конца соединителя Ссылка: Главный список электрических компонентов (/kia/ceed/ed-2010-2012/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#sistemy-provodkov-i-upravlenie-pitaniem-raspolozhenie-komponentov-perechen-osnovnykh-elektricheskikh-komponentov) | |||
| 1 | Проверьте положительное напряжение батареи и цепи зажигания B + модуля, который не обменивается данными для разомкнутого или короткого замыкание на массу. Обратитесь к следующему: " Тестирование цепей " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 2 |
| 2 | Выключите зажигание. Проверьте цепи массы модуля, который не обменивается данными на обрыв. Обратитесь к следующему: " Тестирование цепей " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте цепь последовательных данных модуля, который не обменивается данными для обрыв или замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте, нет ли плохих соединений в цепях положительного напряжения батареи, цепях B + зажигания, схемах массы и цепи последовательных данных модуля, который не обменивается данными. Обратитесь к " Тестированию на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонту разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Замените модуль, который не обменивается данными. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования соответствующих инструкций по ремонту. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Установите сканирующий инструмент Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Выберите функцию дисплей коды неисправностей для модуля, который не обменивался данными. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Вы завершили действие? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для модулей с установленным параметром Lost Communication с xxx расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Продолжайте диагностику или очистку расшифровка кода ошибки до тех пор, пока все модули не будут диагностированы и все расшифровка кода ошибки не будут очищены. Вы завершили действие? | Система исправна | |
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 4: Если положительное напряжение батареи и цепи массы диагностический разъём функционируют должным образом. Неисправность должна быть из-за сканирующего инструмента.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы передачи данных " Вид на конце соединителя Справочник: Виды на концах соединителей компонентов (/kia/ceed/ed-2010-2012/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistemy-provodkov-i-upravleniia-pitaniem-vidy-s-tortsov-razemov-komponentov-indeks) | |||
| 1 | Проверьте цепь положительного напряжения батареи разъема канала передачи данных (диагностический разъём) на обрыв или короткое замыкание на массу. См. следующее: " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | Перейти к шагу 2 |
| 2 | Проверьте цепи массы диагностический разъём на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующему: " Тестирование цепей " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте, нет ли плохих соединений и натяжения клемм в диагностический разъём. Обратитесь к следующему: " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " " Ремонт соединителя " Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Возможно, сканирующее устройство работает неправильно. Обратитесь к руководству пользователя сканирующего устройства. Вы получили правильно работающий сканирующий инструмент? | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Частичный сбой в низкоскоростной цепи последовательных данных GMLAN использует процедуру, отличную от общей неисправности последовательной цепи данных. Следующие модули обмениваются данными по последовательному каналу данных. Модуль интерфейса связи (onstar ®) Radio
- Выводы 2 и 5 АПУ обеспечивают соединение с цепью последовательных данных и цепью массы сигнала соответственно.
- 7: Плохое соединение в splice pack S232 вызовет это состояние, но не установит расшифровка кода ошибки.
- 8: Разомкнутый в последовательной цепи данных класса 2 между диагностический разъём и splice pack S232 помешает сканирующему инструменту связываться с любым модулем в сети класса 2. Это условие не установит расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы передачи данных " Вид на конце соединителя Справочник: Виды на концах соединителей компонентов (/kia/ceed/ed-2010-2012/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#sistemy-provodkov-i-upravleniia-pitaniem-vidy-s-tortsov-razemov-komponentov-indeks) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Выполните функцию Vehicle расшифровка кода ошибки Information на сканирующем инструменте в меню Computer / Integrating Systems. Есть ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), извлеченные из любого модуля? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Обменивался ли сканирующий прибор данными с каким-либо модулем на схеме последовательных данных класса 2? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Диагностируйте модуль, не поддерживающий связь, обратившись к соответствующему разделу. Вы выполнили это действие? | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините сканирующее устройство от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Проверьте наличие плохих соединений на клеммах 2 и 5. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь массы диагностический разъём на клемме 5 на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Отсоедините пакет для сращивания S232. Проверьте, нет ли плохих соединений в пакете для сшивания1. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? SP205 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Восстановите цепь последовательных данных класса 2 между диагностический разъём и соединительной платой S232 для разомкнутого соединения. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы выполнили это действие? | Система исправна | |
Описание и функционирование каналов обмена данными
Сканирующее устройство обращается к следующим линиям данных
- Клапан управления давлением в тормозной системе (Bpmv) - на транспортных средствах с антиблокировочными системами.
- Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
- Модуль контроля и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
- Радио.
Провод BLU/RED в полости 7 разъема канала передачи данных (диагностический разъём) обеспечивает доступ к Bpmv, SDM, а также к СПМ и радиостанции. Провод хтагх1 в полости 16 обеспечивает подачу напряжения на сканирующее устройство, провод WHT/BLK в полости 4 и провод BRN/RED в полости 5 - масса сканирующего устройства. RED/BLK
Линии передачи данных контролируют модуль в целях диагностики и для диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).
Примечание