Система контроля давления в шинах.: Диагностика Kia Ceed ED рестайлинг

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начальная точка диагностики - мониторинг давления в шинах

Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка диагностической системы предоставит следующую информацию (ref-365966-S12591933642010071400000)

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых хранимых расшифровка кода ошибки и их статус

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Список данных инструмента сканирования

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-365966-S12591933642010071400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-365966-S19757551622010071400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-365966-S29424801982010071400000)

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Зажигание включено.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Датчики давления в шинах перестают передавать сигналы.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Загорается сигнальная лампа давления в шинах.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Текущий расшифровка кода ошибки будет сброшен при возобновлении передачи сигнала.

Средства диагностики

Если отображаемые данные о давлении в шинах не изменились в течение 3 минут, обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки C2121-xtigx1 ". C2124 (ref-365992-S35298995542010071400000)

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-365966-S12591933642010071400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-365966-S19757551622010071400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-365966-S29424801982010071400000)

Скорость транспортного средства составляет 5 миль / ч или более в течение 20 минут.

Сигналы не поступают после того, как транспортное средство приводится в движение 20 минут и более.

Загорается сигнальная лампа давления в шинах.

Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и используется функция сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

1. Процедуру активации датчика, возможно, придется повторить до 3 раз, прежде чем определить, что датчик неисправен.
2. Иногда передачи датчиков не принимаются модулем приемника давления в шинах из-за радиочастотных помех на уровне транспортного средства.

Как протестировать цепи/систему

1. С помощью средства сканирования убедитесь в том, что параметр расшифровка кода ошибки C2173 не установлен. Если задан DTS C2173, обратитесь к разделу " DCS xтагх2 ". C2173 (ref-365992-S30696982372010071400000)
2. С помощью сканирующего устройства найдите и запишите ID и местоположения датчиков давления в шинах. Быстро уменьшите давление в шине для каждого колеса по крайней мере 6 фунтов на квадратный дюйм в течение 30 секунд. Изменение дисплея может занять до 3 минут. Запишите идентификатор датчика и местоположение. Если какой-либо из параметров, перечисленных выше, не меняется или не отображается для одного датчика, замените подозрительный датчик давления в шин.
3. Отсоедините разъем жгута на модуле контроля давления в шинах.
4. Отсоедините разъем жгута на модуле приемника давления в шинах.
5. Испытайте на сопротивление менее 1 Ом между 5-вольтовой опорной цепью 6 и клеммой 5. Если оно превышает указанное значение, проверьте опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление.
6. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 12 сигнальной цепи и клеммой 1. Если это значение больше указанного, протестируйте сигнальную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление.
7. Испытайте на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 11 цепи массы и клеммой 4. Если оно превышает указанное значение, проверьте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
8. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой 6 5-вольтовой эталонной цепи и землей. Если указанное значение не указано, испытайте 5-ваттную эталонную цепь на короткое замыкание на массу.
9. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой 12 сигнальной цепи и землей. Если указанное значение не указано, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу.
10. Включите режим обучения TPM. Проверьте, что все 4 местоположения датчиков, идентификаторы и давление в шинах соответствуют тому, что отображает сканирующее устройство. Если данные сканирующего устройства не отображаются, замените модуль приемника давления в шине.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-365966-S12591933642010071400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-365966-S19757551622010071400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-365966-S29424801982010071400000)

Зажигание включено.

Модуль контроля давления в шинах не принимает радиоволны для датчиков, идентификаторы которых хранятся в модуле.

Загорается сигнальная лампа давления в шинах.

Модуль контроля давления в шинах успешно принимает радиоволны от датчиков, идентификаторы которых хранятся в модуле контроля давления.

1. С помощью сканирующего инструмента проверьте ID и местоположения датчиков давления в шинах: Быстро уменьшите давление в шине для каждого колеса не менее 6 фунтов на квадратный дюйм в течение 30 секунд. Изменение дисплея может занять до 3 минут. Запишите идентификатор датчика и его местоположение. Если какой-либо из параметров, перечисленных выше, не отображается для одного датчика, проверьте ИД датчика и исправьте его по мере необходимости. При совпадении идентификатора датчика замените датчик давления в шины.
2. Включите режим обучения TPM. Убедитесь, что все 4 местоположения датчиков, идентификаторы и давление в шинах соответствуют тем, которые отображает сканирующее устройство. Если данные сканирующего устройства не отображаются, замените модуль приемника давления в шине.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-365966-S12591933642010071400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-365966-S19757551622010071400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-365966-S29424801982010071400000)

Зажигание включено.

Батарея датчика давления в шинах разряжена.

Загорается сигнальная лампа давления в шинах.

Текущий расшифровка кода ошибки будет сброшен при возобновлении передачи сигнала.

Если отображаемые данные о давлении в шинах не изменились в течение 3 минут, обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки C2121-xtigx1 ". C2124 (ref-365992-S35298995542010071400000)

1. С помощью сканирующего инструмента проверьте ID и местоположения датчиков давления в шинах: Быстро уменьшите давление в шине для каждого колеса по крайней мере 6 фунтов на квадратный дюйм в течение 30 секунд. Изменение дисплея может занять до 3 минут. Запишите идентификатор датчика и его местоположение. Если какой-либо из перечисленных выше параметров не изменился или не отображается, замените подозрительный датчик давления в покрышке.
2. Выполните процедуру изучения датчика давления в шинах.
3. Выполните процедуру настройки системы давления в шинах. Убедитесь, что все 4 местоположения датчиков, идентификаторы и давление в шине соответствуют тем, которые отображает сканирующее устройство. Если данные сканирующего устройства не совпадают, замените модуль контроля давления в шины.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-365966-S12591933642010071400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-365966-S19757551622010071400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-365966-S29424801982010071400000)

Зажигание включено.

Температура внутри шины превышает 119°C.

Световой индикатор предупреждения о давлении в шинах загорается после мигания в течение 1 минуты.

Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.

1. С помощью сканирующего инструмента проверьте ID и местоположения датчиков давления в шинах: Быстро уменьшите давление в шине для каждого колеса не менее 6 фунтов на квадратный дюйм в течение 30 секунд. Изменение дисплея может занять до 3 минут. Запишите идентификатор датчика и его местоположение. Если какой-либо из перечисленных выше параметров не изменяется или не отображается, замените подозрительный датчик давления в покрышке.
2. Выполните процедуру изучения датчика давления в шинах.
3. Выполните процедуру настройки системы давления в шинах. Убедитесь, что все 4 местоположения датчиков, идентификаторы и давление в шине соответствуют тем, которые отображает сканирующее устройство. Если данные сканирующего устройства не совпадают, замените модуль контроля давления в шины.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-365966-S12591933642010071400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-365966-S19757551622010071400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-365966-S29424801982010071400000)

Зажигание включено.

Идентификационный код датчика давления в шинах не изучен.

Загорается сигнальная лампа давления в шинах.

Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда модуль контроля давления в шинах пройдет процедуру изучения датчика.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-365966-S12591933642010071400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-365966-S19757551622010071400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-365966-S29424801982010071400000)

Зажигание включено.

1. Отсутствие сигнала частоты вращения двигателя при скорости транспортного средства более 5 миль / ч в течение 15 минут.
2. Отсутствие сигнала скорости транспортного средства при заданном значении частоты вращения двигателя в течение 15 минут.

Загорается сигнальная лампа давления в шинах.

Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.

1. С помощью сканирующего устройства переведите систему в тестовый режим и войдите в режим проверки сигнала.
2. Запустите двигатель и увеличьте скорость до 1000 об / мин в течение 3 секунд или более, чтобы стереть расшифровка кода ошибки C2194, затем управляйте транспортным средством со скоростью 12 миль / ч или более в течение 10 секунд, чтобы удалить DTP C2191. Если DCTXX2 все еще присутствует, обратитесь к " DACT xstagx3 ". При наличии DACTX 4 обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки C2194 ". C2191 C2191 C2194 (ref-365992-S28496834092010071400000)(ref-365992-S00157488972010071400000)

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-365966-S12591933642010071400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-365966-S19757551622010071400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-365966-S29424801982010071400000)

Зажигание включено.

1. Неисправность модуля контроля давления в шинах
2. Короткое замыкание на массу в 5-вольтовой эталонной цепи
3. Неисправность модуля приемника давления в шинах

Загорается сигнальная лампа давления в шинах.

Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на модуле контроля давления в шинах.
2. Отсоедините разъем жгута на модуле приемника давления в шинах.
3. Испытайте на сопротивление менее 1 Ом между 5-вольтовой опорной цепью 6 и клеммой 5. Если оно превышает указанное значение, проверьте опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 12 сигнальной цепи и клеммой 1. Если это значение больше указанного, протестируйте сигнальную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление.
5. Испытайте на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 11 цепи массы и клеммой 4. Если оно превышает указанное значение, проверьте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
6. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой 6 5-вольтовой эталонной цепи и землей. Если указанное значение не указано, испытайте 5-ваттную эталонную цепь на короткое замыкание на массу.
7. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой 12 сигнальной цепи и землей. Если указанное значение не указано, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу.
8. Подсоедините разъем модуля контроля давления в шинах.
9. Зажигание ВКЛ., испытайте на напряжение 4,5-5,5 вольт между 5-вольтовой клеммой эталонной цепи 5 и клеммой цепи массы 4. Если не в пределах указанного диапазона, замените модуль контроля давления в шинах.

1. Если он находится в указанном диапазоне, замените модуль приемника давления в шинах.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-365966-S12591933642010071400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-365966-S19757551622010071400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-365966-S29424801982010071400000)

Зажигание включено.

Выполняются все перечисленные ниже условия

1. Датчик давления в шинах не находится в режиме остановки.
2. Сигнал датчика давления в шинах не принимается в течение 20 минут и более.
3. Скорость транспортного средства более 5 миль / ч в течение 20 минут и более.

Загорается сигнальная лампа давления в шинах.

Скорость транспортного средства больше 12 миль / ч в течение 3 секунд.

1. С помощью сканирующего инструмента проверьте ID и местоположения датчиков давления в шинах. Быстро уменьшите давление в шине для каждого колеса по крайней мере 6 фунтов на квадратный дюйм в течение 30 секунд. Изменение дисплея может занять до 3 минут. Запишите идентификатор датчика и его местоположение. Если какой-либо из перечисленных выше параметров не изменяется или не отображается для одного датчика, замените подозрительный датчик давления в покрышке.
2. Отсоедините разъем жгута на модуле контроля давления в шинах.
3. Отсоедините разъем жгута на модуле приемника давления в шинах.
4. Испытайте на сопротивление менее 1 Ом между 5-вольтовой опорной цепью 6 и клеммой 5. Если оно превышает указанное значение, проверьте опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление.
5. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 12 сигнальной цепи и клеммой 1. Если это значение больше указанного, протестируйте сигнальную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление.
6. Испытайте на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 11 цепи массы и клеммой 4. Если оно превышает указанное значение, проверьте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
7. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой 6 5-вольтовой эталонной цепи и землей. Если указанное значение не указано, испытайте 5-ваттную эталонную цепь на короткое замыкание на массу.
8. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой 12 сигнальной цепи и землей. Если указанное значение не указано, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу.
9. Включите режим обучения TPM. Проверьте, что все 4 местоположения датчиков, идентификаторы и давление в шинах соответствуют тому, что отображает сканирующее устройство. Если данные сканирующего устройства не отображаются, замените модуль приемника давления в шине.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-365966-S12591933642010071400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-365966-S19757551622010071400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-365966-S29424801982010071400000)

Скорость транспортного средства составляет 5 миль / ч или более в течение 20 минут.

Неисправность в цепи передачи/приема

Загорается сигнальная лампа давления в шинах.

Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и используется функция сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).

1. Процедуру активации датчика, возможно, придется повторить до 3 раз, прежде чем определить, что датчик неисправен.
2. Иногда передачи датчиков не принимаются модулем приемника давления в шинах из-за радиочастотных помех на уровне транспортного средства.

1. С помощью средства сканирования убедитесь в том, что параметр расшифровка кода ошибки C2173 не установлен. Если задан DTS C2173, обратитесь к разделу " DCS xтагх2 ". C2173 (ref-365992-S30696982372010071400000)
2. С помощью сканирующего устройства найдите и запишите ID и местоположения датчиков давления в шинах. Быстро уменьшите давление в шине для каждого колеса по крайней мере 6 фунтов на квадратный дюйм в течение 30 секунд. Изменение дисплея может занять до 3 минут. Запишите идентификатор датчика и местоположение. Если какой-либо из параметров, перечисленных выше, не меняется или не отображается для одного датчика, замените подозрительный датчик давления в шин.
3. Отсоедините разъем жгута на модуле контроля давления в шинах.
4. Отсоедините разъем жгута на модуле приемника давления в шинах.
5. Испытайте на сопротивление менее 1 Ом между 5-вольтовой опорной цепью 6 и клеммой 5. Если оно превышает указанное значение, проверьте опорную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление.
6. Проверьте наличие менее 1 Ом между клеммой 12 сигнальной цепи и клеммой 1. Если это значение больше указанного, протестируйте сигнальную цепь на разомкнутое / высокое сопротивление.
7. Испытайте на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 11 цепи массы и клеммой 4. Если оно превышает указанное значение, проверьте цепь массы на разомкнутое / высокое сопротивление.
8. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой 6 5-вольтовой эталонной цепи и землей. Если указанное значение не указано, испытайте 5-ваттную эталонную цепь на короткое замыкание на массу.
9. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой 12 сигнальной цепи и землей. Если указанное значение не указано, протестируйте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу.
10. Выполните процедуру изучения датчика давления в шинах.
11. Выполните процедуру настройки системы давления в шинах. Проверьте, что все 4 местоположения датчиков, идентификаторы и давление в шине соответствуют тем, которые отображает сканирующее устройство. Если данные сканирующего устройства не отображаются, замените модуль приемника давления в шины. если, Если расшифровка кода ошибки снова устанавливается, заменить модуль контроля давления в шин.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-365966-S12591933642010071400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-365966-S19757551622010071400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-365966-S29424801982010071400000)

Зажигание включено.

Неисправность цепи сигнала скорости автомобиля.

Загорается сигнальная лампа давления в шинах.

Скорость транспортного средства больше 12 миль / ч в течение 3 секунд.

1. Отсоедините разъем жгута на модуле контроля давления в шинах.
2. Отсоедините разъем кабеля на IPC.
3. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 2 цепи сигнала скорости транспортного средства и клеммой 17. Если оно превышает указанное значение, испытайте цепь сигнала скорости автомобиля на разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 2 цепи сигнала скорости транспортного средства и землей. Если указанное значение не указано, испытайте цепь сигнала скорости автомобиля на короткое замыкание на массу; при нормальных испытаниях цепи замените модуль контроля давления в шинах.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-365966-S12591933642010071400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-365966-S19757551622010071400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-365966-S29424801982010071400000)

Зажигание включено.

Неисправность цепи сигнала оборотов двигателя.

Загорается сигнальная лампа давления в шинах.

Обороты двигателя больше 1000 об / мин в течение 3 секунд.

1. Отсоедините разъем жгута на модуле контроля давления в шинах.
2. Отсоедините разъем жгута на модуле управления двигателем.
3. Испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 4 сигнальной цепи частоты вращения двигателя и клеммой 5. Если оно превышает указанное значение, испытайте сигнальную цепь частоты вращения на разомкнутое / высокое сопротивление.
4. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой 4 цепи сигнала частоты вращения двигателя и землей. Если указанное значение не указано, испытайте цепь сигнала частоты оборотов двигателя на короткое замыкание на массу; при нормальных испытаниях цепи замените модуль контроля давления в шинах.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы TPM. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ". (ref-365967-S20204750452010071400000)
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Индикатор низкого давления в шинах всегда включен
2. Индикатор низкого давления в шинах не работает
3. Индикатор низкого давления в шинах не сбрасывается

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-365966-S12591933642010071400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-365966-S19757551622010071400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-365966-S29424801982010071400000)

1. Если вы не уверены в состоянии шины, проконтролируйте зажигание и осмотрите значок индикатора давления в шинах. Если после проверки лампочки IPC постоянно светится значок индикатора, проверьте состояние низкого давления в покрышке. Проверьте шины на предмет повреждений или утечек и накачайте их согласно спецификациям транспаранта шины. Обратитесь к сертификату транспортного средства, табличке с информацией о шине, противоугону и идентификационной этикетке сервисных деталей или " Спецификации по давлению при накачивании шин остаются включенными ". (ref-366026-S02576977752010071400000)(ref-365966-S12591933642010071400000)
2. Температура может сильно влиять на давление в шинах. Низкое давление в шине холодным утром может привести к тому, что пиктограмма индикатора контроля давления в шине включится. Давление воздуха в шине увеличивается при повышении температуры окружающей среды или при прогреве шины во время движения автомобиля. Давление может увеличиться достаточно, чтобы превысить заданный порог низкого давления, который выключит пиктограмму индикатора контроля давления в шинах.
3. Датчик мог быть поврежден из-за предыдущей эксплуатации колеса/шины или спущенной шины.
4. Использование герметиков для шин может засорить порт датчика давления и привести к неточным показаниям давления в шине. Если это условие проверено, снимите герметик с шины и замените датчик. См. " Замена датчика индикатора давления в покрышке ". (ref-365992-S04490015212010071400000)
5. Иногда сигналы датчиков не принимаются модулем управления из-за радиочастотных помех на уровне транспортного средства от таких элементов, как системы зажигания для послепродажного обслуживания, проигрыватели DVD, радиоприемники Cb или тонировка окон металлического типа.
6. Процедура активации датчика может быть повторена, прежде чем определить, что датчик неисправен. В случае отображения конкретной информации о датчике на специальном инструменте, может потребоваться повернуть шток клапана колеса в другое положение из-за того, что радиочастотный сигнал блокируется другим компонентом.

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-365966-S12591933642010071400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-365966-S19757551622010071400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-365966-S29424801982010071400000)

1. Некоторые отверстия штока клапана колеса послепродажного обслуживания расположены дальше от обода колеса, чем колеса оригинального оборудования. При использовании специального инструмента TPM для активации датчика убедитесь, что антенна инструмента находится на расстоянии не более 15 см (6 дюймов) от датчика и направлена вверх.
2. Расположение штока колеса Aftermarket может привести к неправильной работе датчика.
3. Датчик мог быть поврежден из-за предыдущей эксплуатации колеса/шины или спущенной шины.
4. Использование герметиков для шин может засорить порт датчика давления и привести к неточным показаниям давления в шине. Если это условие проверено, снимите герметик с шины и замените датчик. См. " Замена датчика индикатора давления в покрышке ". (ref-365992-S04490015212010071400000)
5. Иногда сигналы датчиков не поступают в модуль из-за радиочастотных помех на уровне транспортного средства от таких элементов, как системы зажигания послепродажного обслуживания, проигрыватели DVD, радиоприемники Cb или тонировка окон металлического типа.
6. Процедуру активации датчика, возможно, придется повторить до 3 раз, прежде чем определить, что датчик неисправен. В случае, если информация конкретного датчика отображается на специальном инструменте при активации, но звуковой сигнал не чиркает, может потребоваться повернуть шток клапана колеса в другое положение из-за того, что радиочастотный сигнал блокируется другим компонентом.
7. Иногда датчики могут быть неправильно расположены из-за предыдущих вращений шины, когда процедура обучения датчика не была выполнена или от других транспортных средств были получены случайные передачи датчиков. Всегда изучайте датчики, чтобы убедиться, что набор расшифровка кода ошибки предназначен для этого фактического физического угла транспортного средства. См. " Датчик индикатора давления в шине ". (ref-365992-S29242740172010071400000)

1. Выполните " Проверку диагностической системы - транспортное средство " перед использованием этой процедуры диагностики. (ref-365966-S12591933642010071400000)
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ". (ref-365966-S19757551622010071400000)
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории. (ref-365966-S29424801982010071400000)

Процедура проверки

1. Проверьте датчик индикатора давления в шинах на наличие деформации, повреждений или других проблем. Если вы заменяете датчик, также замените старую втулку, шайбу и гайку.
2. Удалите герметик шины или посторонние вещества с компонентов датчика.
3. Удалите с колеса любой герметик для шин или посторонние вещества.