Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ". (ref-365967-S37978815132010071400000)
Сцепление компрессора ОВКВ не включено
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВК " Вид конца соединителя Ссылка: Виды концов соединителей компонентов (ref-365968-S13443291182010071400000) | |||
| 1 | Ознакомились ли вы с " Описанием и работой воздухоснабжения " и " Описание и работа температуры воздуха ", а также провели необходимые проверки? (ref-365935-S09711839262010071400000)(ref-365935-S38045846522010071400000) | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство |
| 2 | Запустите двигатель. Поверните переключатель воздуходувки в любое положение, кроме OFF. Нажмите переключатель A / C в положение ON. Сцепляется ли муфта компрессора A / C? | Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Подключите сканирующее устройство. Используйте сканирующее устройство, чтобы включить реле сцепления компрессора кондиционера. Когда реле включено, вентилятор охлаждения также будет работать на низкой скорости. Сцепление компрессора кондиционера включено? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Заменить реле сцепления компрессора кондиционера на заведомо исправное (реле сирены). С помощью сканирующего инструмента дать команду включить реле сцепления компрессоров кондиционера. Сцепление компрессора кондиционеров включается? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверить цепь напряжения питания муфты компрессора переменного тока на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365967-S07020299912010071400000) | Переход к шагу 27 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Снимите реле сцепления компрессора кондиционера с блока предохранителей под капотом. Запустите двигатель и поверните переключатель воздуходувки в любое положение, кроме ВЫКЛЮЧЕНО. Проверьте напряжение питания на реле сцепления в полостях 1 и 5. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365967-S07020299912010071400000) | Переход к шагу 27 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь управления реле сцепления компрессора кондиционера на обрыв или короткое замыкание до B +. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365967-S07020299912010071400000) | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 20 |
| 8 | Проверьте цепь напряжения питания выключателя A / C на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365967-S07020299912010071400000) | Переход к шагу 27 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте цепь запроса переменного тока на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365967-S07020299912010071400000) | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Запустите двигатель. Поверните переключатель воздуходувки в любое положение, кроме ВЫКЛЮЧЕНО. Нажмите выключатель A / C в положение ВКЛ. Измерьте напряжение на полости 9 переключателя А / С. Напряжение должно быть 12,5 вольт. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 18 |
| 11 | Измерьте сопротивление резистора переменного тока. Сопротивление должно быть 2,2 к Ом. Измеренное сопротивление в пределах спецификации? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 25 |
| 12 | Проверьте цепи питания и массы резистора A / C на обрыв, короткое замыкание на массу и короткое замыканием на B +. Любое из этих условий приведет к неработоспособности системы A \ C. Обратитесь к " Тестированию цепей " и " Ремонту проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365967-S07020299912010071400000) | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Проверьте сигнальную цепь реле давления хладагента на обрыв или короткое замыкание до B +. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Проверьте цепь управления 2-го змеевика вентилятора на предмет обрыва или короткого замыкания до b (ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365967-S07020299912010071400000)(ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365967-S07020299912010071400000) | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Проверьте цепь массы реле давления хладагента на обрыв. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ", а также " Замена датчика давления холодильного агента для кондиционирования воздуха (A / C) ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365967-S07020299912010071400000)(ref-365934-S42288092072010071400000) | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Проверьте реле давления хладагента. Переключатель должен быть нормально замкнут между клеммами 1 и 4. Тест переключателя в порядке? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 |
| 16 | Проверьте, нет ли плохого соединения на соединителе жгута реле сцепления компрессора кондиционера. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S37978815132010071400000)(ref-365967-S21962123752010071400000) | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 21 |
| 17 | Проверьте, нет ли плохого соединения на соединителе жгута муфты компрессора кондиционера. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S37978815132010071400000)(ref-365967-S21962123752010071400000) | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 22 |
| 18 | Проверьте плохое соединение на кабельном жгуте выключателя переменного тока. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S37978815132010071400000)(ref-365967-S21962123752010071400000) | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 23 |
| 19 | Проверьте плохое соединение на разъеме жгута реле давления хладагента. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S37978815132010071400000)(ref-365967-S21962123752010071400000) | Переход к шагу 27 | Перейти к шагу 24 |
| 20 | Проверьте плохое соединение на разъеме жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S37978815132010071400000)(ref-365967-S21962123752010071400000) | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 26 |
| 21 | Заменить реле сцепления компрессора кондиционера. См. раздел " Замена реле компрессора системы кондиционирования воздуха ". Вы выполнили замену? (ref-365934-S04386715732010071400000) | Переход к шагу 27 | |
| 22 | Замените муфту компрессора кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (2.4L (LAX) " или " замена компрессора системы кондиционера воздуха (1.8L (LAY) ". Вы завершили замену? (ref-365934-S09906877772010071400000)(ref-365934-S15591146182010071400000) | Переход к шагу 27 | |
| 23 | Замените выключатель кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена управления обогревателем и кондиционером ". Вы завершили замену? (ref-365935-S02842248772010071400000) | Переход к шагу 27 | |
| 24 | Замените реле давления хладагента. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления холодильного агента для кондиционирования воздуха (A / C) ". Вы завершили замену? (ref-365934-S42288092072010071400000) | Переход к шагу 27 | |
| 25 | Замените резистор переменного тока. Вы завершили замену? | Переход к шагу 27 | |
| 26 | Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Программирование и настройка модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? (ref-365969-S02405783312010071400000) | Переход к шагу 27 | |
| 27 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Сцепление компрессора ОВКВ не отключается
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВК " Вид конца соединителя Ссылка: Виды концов соединителей компонентов (ref-365968-S13443291182010071400000) | |||
| 1 | Ознакомились ли вы с " Описанием и работой воздухоснабжения " и " Описание и работа температуры воздуха ", а также провели необходимые проверки? (ref-365935-S09711839262010071400000)(ref-365935-S38045846522010071400000) | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство |
| 2 | Запустите двигатель. Поверните переключатель воздуходувки в любое положение, кроме OFF. Нажмите переключатель A / C в положение ON. Сцепляется ли муфта компрессора A / C? | Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Подключите сканирующее устройство. Используйте сканирующее устройство, чтобы включить реле сцепления компрессора кондиционера. Когда реле включено, вентилятор охлаждения также будет работать на низкой скорости. Сцепление компрессора кондиционера включено? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Заменить реле сцепления компрессора кондиционера на заведомо исправное (реле сирены). С помощью сканирующего инструмента дать команду включить реле сцепления компрессоров кондиционера. Сцепление компрессора кондиционеров включается? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверить цепь напряжения питания муфты компрессора переменного тока на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365967-S07020299912010071400000) | Переход к шагу 27 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Снимите реле сцепления компрессора кондиционера с блока предохранителей под капотом. Запустите двигатель и поверните переключатель воздуходувки в любое положение, кроме ВЫКЛЮЧЕНО. Проверьте напряжение питания на реле сцепления в полостях 1 и 5. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365967-S07020299912010071400000) | Переход к шагу 27 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь управления реле сцепления компрессора кондиционера на обрыв или короткое замыкание до B +. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365967-S07020299912010071400000) | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 20 |
| 8 | Проверьте цепь напряжения питания выключателя A / C на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365967-S07020299912010071400000) | Переход к шагу 27 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте цепь запроса переменного тока на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365967-S07020299912010071400000) | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Запустите двигатель. Поверните переключатель воздуходувки в любое положение, кроме ВЫКЛЮЧЕНО. Нажмите выключатель A / C в положение ВКЛ. Измерьте напряжение на полости 9 переключателя А / С. Напряжение должно быть 12,5 вольт. Соответствует ли измеренное напряжение спецификации? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 18 |
| 11 | Измерьте сопротивление резистора переменного тока. Сопротивление должно быть 2,2 к Ом. Измеренное сопротивление в пределах спецификации? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 25 |
| 12 | Проверьте цепи питания и массы резистора A / C на обрыв, короткое замыкание на массу и короткое замыканием на B +. Любое из этих условий приведет к неработоспособности системы A \ C. Обратитесь к " Тестированию цепей " и " Ремонту проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365967-S07020299912010071400000) | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Проверьте сигнальную цепь реле давления хладагента на обрыв или короткое замыкание до B +. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Проверьте цепь управления 2-го змеевика вентилятора на предмет обрыва или короткого замыкания до b (ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365967-S07020299912010071400000)(ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365967-S07020299912010071400000) | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Проверьте цепь массы реле давления хладагента на обрыв. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ", а также " Замена датчика давления холодильного агента для кондиционирования воздуха (A / C) ". Вы нашли и исправили это состояние? (ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365967-S07020299912010071400000)(ref-365934-S42288092072010071400000) | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Проверьте реле давления хладагента. Переключатель должен быть нормально замкнут между клеммами 1 и 4. Тест переключателя в порядке? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 |
| 16 | Проверьте, нет ли плохого соединения на соединителе жгута реле сцепления компрессора кондиционера. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S37978815132010071400000)(ref-365967-S21962123752010071400000) | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 21 |
| 17 | Проверьте, нет ли плохого соединения на соединителе жгута муфты компрессора кондиционера. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S37978815132010071400000)(ref-365967-S21962123752010071400000) | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 22 |
| 18 | Проверьте плохое соединение на кабельном жгуте выключателя переменного тока. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S37978815132010071400000)(ref-365967-S21962123752010071400000) | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 23 |
| 19 | Проверьте плохое соединение на разъеме жгута реле давления хладагента. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S37978815132010071400000)(ref-365967-S21962123752010071400000) | Переход к шагу 27 | Перейти к шагу 24 |
| 20 | Проверьте плохое соединение на разъеме жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S37978815132010071400000)(ref-365967-S21962123752010071400000) | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 26 |
| 21 | Заменить реле сцепления компрессора кондиционера. См. раздел " Замена реле компрессора системы кондиционирования воздуха ". Вы выполнили замену? (ref-365934-S04386715732010071400000) | Переход к шагу 27 | |
| 22 | Замените муфту компрессора кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (2.4L (LAX) " или " замена компрессора системы кондиционера воздуха (1.8L (LAY) ". Вы завершили замену? (ref-365934-S09906877772010071400000)(ref-365934-S15591146182010071400000) | Переход к шагу 27 | |
| 23 | Замените выключатель кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена управления обогревателем и кондиционером ". Вы завершили замену? (ref-365935-S02842248772010071400000) | Переход к шагу 27 | |
| 24 | Замените реле давления хладагента. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления холодильного агента для кондиционирования воздуха (A / C) ". Вы завершили замену? (ref-365934-S42288092072010071400000) | Переход к шагу 27 | |
| 25 | Замените резистор переменного тока. Вы завершили замену? | Переход к шагу 27 | |
| 26 | Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Программирование и настройка модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? (ref-365969-S02405783312010071400000) | Переход к шагу 27 | |
| 27 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Двигатель воздуходувки всегда включен
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВК " Вид конца соединителя Ссылка: Виды концов соединителей компонентов (ref-365968-S13443291182010071400000) | |||
| 1 | Вы ознакомились с " Описанием и работой воздухоснабжения ", а в " Описании и работе температуры воздуха " провели необходимые проверки? (ref-365935-S09711839262010071400000)(ref-365935-S38045846522010071400000) | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство |
| 2 | Включить двигатель воздуходувки на каждой скорости. Работает ли двигатель воздувки при повороте в положение ВЫКЛ? | Перейти к шагу 3 | Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения |
| 3 | Снимите реле нагревателя с правого соединительного блока приборной панели. Работает ли двигатель воздуходувки? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи напряжения питания двигателя воздуходувки. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? (ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365967-S07020299912010071400000) | Перейти к шагу 9 | |
| 5 | Проверьте, что реле нагревателя разомкнуто между клеммами 3 и 5, а также целостность цепи между клеммой 3 и 4. Проверка реле прошла нормально? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте цепь управления реле нагревателя на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365967-S07020299912010071400000) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Замените реле нагревателя. Обратитесь к разделу " Замена реле двигателя воздуходувки ". Вы завершили замену? (ref-365934-S39588560032010071400000) | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените выключатель воздуходувки. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Двигатель воздуходувки не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВК " Вид конца соединителя Ссылка: Виды концов соединителей компонентов (ref-365968-S13443291182010071400000) | |||
| 1 | Вы ознакомились с " Описанием и работой воздухоснабжения ", а в " Описании и работе температуры воздуха " провели необходимые проверки? (ref-365935-S09711839262010071400000)(ref-365935-S38045846522010071400000) | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство |
| 2 | Работать с двигателем воздуходувки на каждой скорости. Работает ли двигатель вентилятора на любой скорости? | Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Отсоедините разъем двигателя воздуходувки. Подключите контрольную лампу к разъему двигателя воздуйки. Запустите двигатель. Поверните выключатель воздуход в любое положение, кроме ВЫКЛ. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепь напряжения питания двигателя воздуходувки на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365967-S07020299912010071400000) | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь массы электродвигателя вентилятора на обрыв между электродвигателем вентилятора и S223. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365967-S07020299912010071400000) | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте, что реле нагревателя разомкнуто между клеммами 3 и 5, а также целостность цепи между клеммой 3 и 4. Проверка реле прошла нормально? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Проверьте катушку реле нагревателя и цепи напряжения питания переключателя на обрыв. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365967-S07020299912010071400000) | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте цепь управления реле нагревателя на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365967-S07020299912010071400000) | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте цепь массы выключателя воздуходувки на обрыв. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365967-S07020299912010071400000) | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте плохое соединение на кабельном жгуте переключателя воздуходувки. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S37978815132010071400000)(ref-365967-S21962123752010071400000) | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Проверьте плохое соединение на разъеме жгута реле нагревателя. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S37978815132010071400000)(ref-365967-S21962123752010071400000) | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Проверьте плохое соединение на разъеме жгута двигателя воздуходувки. Обратитесь к " Тестированию для прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S37978815132010071400000)(ref-365967-S21962123752010071400000) | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 13 | Замените выключатель воздуходувки. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 14 | Замените реле нагревателя. Обратитесь к разделу " Замена реле двигателя воздуходувки ". Вы завершили замену? (ref-365934-S39588560032010071400000) | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените электродвигатель воздуходувки. Обратитесь к разделу " Замена электродвигателя нагнетателя ". Вы завершили замену? (ref-365934-S33793281342010071400000) | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Неисправность электродвигателя вентилятора
| Признак | Причины |
|---|---|
| Двигатель воздуходувки не работает только на низкой скорости | Обрыв в цепи массы резистора двигателя воздуходувки - см. разделы " Тестирование схемы " и " Ремонт проводки ". Неисправный резистор электродвигателя воздуход - Проверьте резистор двигателя вентилятора на обрыв. Обратитесь к разделам " Испытание цепи ", " Замена резистора электродвигателя вентилятора ". (ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365967-S07020299912010071400000)(ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365934-S25310348602010071400000) |
| Двигатель воздуходувки не работает только на высокой скорости | Обрыв в цепи массы двигателя воздуходувки между S223 и переключателем вентилятора - обратитесь к разделам " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Неисправный переключатель вентилятора - проверьте выключатель вентилятора на высокое сопротивление или разомкнутое состояние в высоком положении. См. " Испытание схемы ". (ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365967-S07020299912010071400000)(ref-365967-S11373662712010071400000) |
| Двигатель воздуходувки работает только на высокой скорости | Обрыв между S223 и резистором двигателя воздуходувки - см. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Неисправный выключатель воздуход - Проверить переключатель вентилятора на обрыв. Обратитесь к разделу " Испытание схемы ". Поврежденный резистор двигателя воздунки - Протестировать резистор электродвигателя вентилятора на разомкнутое состояние. См. Раздел " Проверка цепи (цепь тестирование) и " Замена резистора двигателя обдувки ". (ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365967-S07020299912010071400000)(ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365934-S25310348602010071400000) |
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы ОВК " Вид с торца разъема Справочный материал: " Виды на торцах разъемов компонентов " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Электродвигатель воздуходувки не работает в среде 1 или среде 2. (ref-365935-S14518581672010071400000)(ref-365968-S13443291182010071400000) | |||
| 1 | Вы ознакомились с " Описанием и работой воздухоснабжения ", а в " Описании и работе температуры воздуха " провели необходимые проверки? (ref-365935-S09711839262010071400000)(ref-365935-S38045846522010071400000) | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство |
| 2 | Работайте мотор воздуходувки на каждой скорости. Двигатель воздуход не работает только в одной скорости? | Перейти к шагу 3 | Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения |
| 3 | Проверьте цепь скорости двигателя воздуходувки на обрыв в затронутой частоте вращения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365967-S07020299912010071400000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте резистор двигателя воздуходувки на обрыв в затронутой скорости. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Проверка резистора электродвигателя вентилятора прошла нормально? (ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365967-S07020299912010071400000) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте плохое соединение на кабельном жгуте переключателя воздуходувки. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S37978815132010071400000)(ref-365967-S21962123752010071400000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Замените резистор двигателя воздуходувки. Обратитесь к разделу " Замена резистора двигателя воздувки ". Вы завершили замену? (ref-365934-S25310348602010071400000) | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Замените выключатель воздуходувки. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Подача воздуха неверная
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВК " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Воздух неправильно поступает из воздухораспределительных отверстий. (ref-365935-S14518581672010071400000) | |||
| 1 | Вы читали " Описание и работа авиадоставки "? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Описание и работа авиадоставки |
| 2 | Запустите двигатель, установите переключатель режимов в положение ВЫКЛ. Мотор воздуходувки выключен? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Двигатель воздуходувки всегда включен |
| 3 | Установите переключатель режимов в положение вентиляции. Поместите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли двигатель воздуход в любом из положений скорости? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Двигатель воздуходувки не работает |
| 4 | Работает ли мотор воздуходувки с нужной скоростью? | Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения | Перейти к разделу Неисправность двигателя вентилятора |
Неисправность рециркуляции воздуха (всегда в свежем положении)
| Признак | Причины |
|---|---|
| Рециркуляция не работает | Разомкнут в цепи сигнала наружного воздуха, разомкнут в цепи рециркуляционного сигнала, размыкается или замыкается на массу в цепи напряжения питания выключателя рециркуляции, разрывает цепь массы выключателя A / C / Fresh / Recirculation. |
| Всегда в положении рециркуляции | Короткое замыкание на массу в цепи сигнала наружного воздуха. |
| Всегда в свежем положении | Короткое замыкание на B + в цепи сигнала наружного воздуха. Короткое замыкание на массу в цепи сигналов рециркуляции. |
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы ОВК " Вид конца соединителя Справочно: " Виды концов соединителей компонентов " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Всегда в свежем положении. (ref-365935-S14518581672010071400000)(ref-365968-S13443291182010071400000) | |||
| 1 | Ознакомились ли вы с " Описанием и работой воздухоснабжения " и " Описание и работа температуры воздуха ", а также провели необходимые проверки? (ref-365935-S09711839262010071400000)(ref-365935-S38045846522010071400000) | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство |
| 2 | Запустите двигатель, откройте отсек приборной панели и наблюдайте за приводом рециркуляции при нажатии на переключатель рециркуляции. Работает ли привод рециркуляции? | Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить свежий / рециркуляционный переключатель. Должна быть непрерывность между клеммами 4 и 5 в положении рециркуляции (выключатель нажат) и между клеммой 4 и 2 в положении наружного воздуха (выключатель не отжат). Тест переключателя OK? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Проверьте цепь сигнала рециркуляции на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365967-S07020299912010071400000) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь сигнала наружного воздуха на короткое замыкание до B +. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365967-S07020299912010071400000) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте исполнительного механизма рециркуляции. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S37978815132010071400000)(ref-365967-S21962123752010071400000) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Замените привод рециркуляции. Обратитесь к разделу " Замена привода впускного клапана ". Вы завершили замену? (ref-365935-S28816266192010071400000) | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените переключатель рециркуляции. Обратитесь к разделу " Замена управления нагревателем и кондиционером ". Вы завершили замену? (ref-365935-S02842248772010071400000) | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Неисправность рециркуляции воздуха (всегда в положении рециркуляции)
| Признак | Причины |
|---|---|
| Рециркуляция не работает | Разомкнут в цепи сигнала наружного воздуха, разомкнут в цепи рециркуляционного сигнала, размыкается или замыкается на массу в цепи напряжения питания выключателя рециркуляции, разрывает цепь массы выключателя A / C / Fresh / Recirculation. |
| Всегда в положении рециркуляции | Короткое замыкание на массу в цепи сигнала наружного воздуха. |
| Всегда в свежем положении | Короткое замыкание на B + в цепи сигнала наружного воздуха. Короткое замыкание на массу в цепи сигналов рециркуляции. |
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы ОВК " Вид конца соединителя Справочно: " Виды концов соединителей компонентов " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Всегда в положении рециркуляции. (ref-365935-S14518581672010071400000)(ref-365968-S13443291182010071400000) | |||
| 1 | Ознакомились ли вы с " Описанием и работой воздухоснабжения " и " Описание и работа температуры воздуха ", а также провели необходимые проверки? (ref-365935-S09711839262010071400000)(ref-365935-S38045846522010071400000) | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство |
| 2 | Запустите двигатель, откройте отсек приборной панели и наблюдайте за приводом рециркуляции при нажатии на переключатель рециркуляции. Работает ли привод рециркуляции? | Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить свежий / рециркуляционный переключатель. Должна быть непрерывность между клеммами 4 и 5 в положении рециркуляции (выключатель нажат) и между клеммой 4 и 2 в положении наружного воздуха (выключатель не отжат). Тест переключателя OK? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Проверьте цепь сигнала наружного воздуха на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365967-S07020299912010071400000) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь сигнала рециркуляции на короткое замыкание до B +. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365967-S07020299912010071400000) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте исполнительного механизма рециркуляции. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S37978815132010071400000)(ref-365967-S21962123752010071400000) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Замените привод рециркуляции. Обратитесь к разделу " Замена привода впускного клапана ". Вы завершили замену? (ref-365935-S28816266192010071400000) | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените переключатель рециркуляции. Обратитесь к разделу " Замена управления нагревателем и кондиционером ". Вы завершили замену? (ref-365935-S02842248772010071400000) | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Неисправность рециркуляции воздуха (не работает)
| Признак | Причины |
|---|---|
| Рециркуляция не работает | Разомкнут в цепи сигнала наружного воздуха, разомкнут в цепи рециркуляционного сигнала, размыкается или замыкается на массу в цепи напряжения питания выключателя рециркуляции, разрывает цепь массы выключателя A / C / Fresh / Recirculation. |
| Всегда в положении рециркуляции | Короткое замыкание на массу в цепи сигнала наружного воздуха. |
| Всегда в свежем положении | Короткое замыкание на B + в цепи сигнала наружного воздуха. Короткое замыкание на массу в цепи сигналов рециркуляции. |
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Справочный материал: " Виды концов соединителей компонентов " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Рециркуляция не работает. (ref-365935-S14518581672010071400000)(ref-365968-S13443291182010071400000) | |||
| 1 | Ознакомились ли вы с " Описанием и работой воздухоснабжения " и " Описание и работа температуры воздуха ", а также провели необходимые проверки? (ref-365935-S09711839262010071400000)(ref-365935-S38045846522010071400000) | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Симптомы - Системы ОВКВ - Руководство |
| 2 | Запустите двигатель, откройте отсек приборной панели и наблюдайте за приводом рециркуляции при нажатии на переключатель рециркуляции. Работает ли привод рециркуляции? | Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить свежий / рециркуляционный переключатель. Должна быть непрерывность между клеммами 4 и 5 в положении рециркуляции (выключатель нажат) и между клеммой 4 и 2 в положении наружного воздуха (выключатель не отжат). Тест переключателя OK? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 10 |
| 4 | Проверьте цепь напряжения питания выключателя рециркуляции на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365967-S07020299912010071400000) | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь массы переключателя рециркуляции на обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365967-S07020299912010071400000) | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь сигнала наружного воздуха на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365967-S07020299912010071400000) | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь сигнала наружного воздуха на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S11373662712010071400000)(ref-365967-S07020299912010071400000) | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте исполнительного механизма рециркуляции. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-365967-S37978815132010071400000)(ref-365967-S21962123752010071400000) | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Замените привод рециркуляции. Обратитесь к разделу " Замена привода впускного клапана ". Вы завершили замену? (ref-365935-S28816266192010071400000) | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените переключатель рециркуляции. Обратитесь к разделу " Замена управления нагревателем и кондиционером ". Вы завершили замену? (ref-365935-S02842248772010071400000) | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Скорость воздуха
Электродвигатель воздуходувки обеспечивает циркуляцию воздуха через салон автомобиля. Оператор транспортного средства определяет скорость электродвигателя нагнетателя, устанавливая переключатель нагнетателя в одно из следующих положений: Низкое, среднее 1, среднее 2 или высокое. Двигатель нагнетателя всегда будет работать в любом положении переключателя, кроме ВЫКЛЮЧЕННОГО, если выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА). Вентилятор и переключатели режимов расположены внутри блока управления ОВКВ. Мотор вентилятора размещен в корпусе нагнетателя за правой боковой панелью приборов.
Катушка реле обогревателя получает напряжение зажигания через предохранитель Указатель, когда выключатель зажигания находится в положении ON. Когда выключатель вентилятора находится в любом положении, отличном от OFF, катушке реле нагревателя предоставляется путь к земле через переключатель воздуходувки на G200. Сторона переключателя реле подогревателя всегда получает напряжение батареи через предохранительный предохранитель нагревателя Когда ключ зажигания находится во включенном положении, а выключатель вентилятора - в каком-либо другом положении, кроме OFF.
Низкая скорость вентилятора
Когда выбрана низкая скорость воздуходувки, напряжение аккумуляторной батареи подается на электродвигатель нагнетателя через цепь питающего напряжения реле нагревателя. Напряжение снижается с помощью 3 последовательных резисторов для достижения желаемой скорости вентилятора. Двигатель нагнетателя заземляется через резистор электродвигателя нагнетателя в G201.
Средние скорости воздуходувки
Когда выбрана скорость воздуходувки Medium 1, напряжение аккумулятора подается на двигатель вентилятора через цепь питающего напряжения реле нагревателя. Напряжение снижается с помощью 2 последовательных резисторов для достижения желаемой скорости вентилятора. Электродвигатель вентилятора заземляется через узел резистора двигателя вентилятора и переключатель вентилятора в G200.
Если выбрана скорость воздуходувки Medium 2, напряжение аккумулятора подается на двигатель вентилятора через цепь напряжения питания реле нагревателя. Напряжение уменьшается с помощью резистора серии 1 для достижения желаемой скорости вентилятора. Электродвигатель вентилятора заземляется через узел резистора двигателя вентилятора и переключатель вентилятора в G200.
Высокая скорость воздуходувки
Когда выбрана высокая скорость воздуходувки, напряжение аккумуляторной батареи подается на электродвигатель вентилятора через цепь напряжения питания реле нагревателя. Резистор электродвигателя вентилятора удаляется из цепи, и узел переключателя вентилятора обеспечивает путь к G200 для электродвигателя вентилятора.
Выключенный режим
Когда выбрано положение OFF (выключено), любой запрос A / C отменяется и выключается индикатор. Свежий воздух по-прежнему будет поступать снаружи, а регуляторы температуры и режима будут продолжать функционировать только для манипулирования свежим воздухом, который поступает в транспортное средство. Функция рециркуляции все еще может быть активирована, которая будет приносить воздух изнутри транспортного средства вместо свежего воздуха извне.
Распределение воздуха
Система ОВКВ обеспечивает обогрев, охлаждение, вентиляцию и размораживание лобового стекла. Воздуходувный вентилятор всасывает наружный воздух из приточной камеры у основания ветрового стекла в корпус отопителя. Движение транспортного средства вперед нагнетает дополнительный наружный воздух в корпус обогревателя. Корпус отопителя содержит сердцевину нагревателя, испаритель и двери воздушного потока. Внутри корпуса отопителя дверцы направляют воздушный поток к соответствующим воздуховодам и выпускным отверстиям в ответ на положения регулятора температуры и регуляторов режима.
Система вентиляции кузова обеспечивает пассажирский салон свежим, наружным воздухом. Воздух втягивается во внутреннее пространство автомобиля из впускной решетки внутри панели капота и вытягивается через выпускные отверстия вентилятора в задних панелях кузова.
Контроль температуры
Регулятор температуры определяет величину потока воздуха к сердцевине нагревателя, который регулирует температуру воздуха, поступающего в пассажирский салон. Кабель соединяет регулятор с дверцей воздушного потока, которая расположена в корпусе нагревателя. Когда регулятор температуры перемещается в самое холодное положение, дверь воздушной смеси закрывается, блокируя поток воздуха к сердечнику обогревателя. При перемещении регулятора температуры в самое горячее положение дверца воздушной смеси полностью открывается, позволяя воздуху протекать через сердцевину нагревателя; перемещение регулятора температуры между самым холодным и самым горячим положениями позволяет оператору регулировать желаемый уровень температуры в пассажирском салоне.
Управление режимом
Управление режимом определяет поток воздуха к нужному воздуховыпускному отверстию. Управление режимами механически соединено кабелем с дверцей режимов. Положение двери режима определяет воздушный поток к вентиляционным, двухуровневым, тепловым, тепло / размораживающим или разморозочным выпускным отверстиям для воздуха. При выборе положения тепла / разморозки или размораживания система кондиционирования включается автоматически переключателем, расположенным на боковой стороне корпуса нагревателя. Индикатор кондиционера не загорается, когда этот переключатель закрыт.
Управление рециркуляцией
Управление рециркуляцией определяет забор воздуха через исполнительный механизм рециркуляции. При нажатии на переключатель рециркуляции подается сигнал от переключателя к исполнительному механизму рециркуляции по сигнальной цепи рециркуляции, Когда исполнительный механизм получает сигнал, исполнительный механизм переходит в режим рециркулирования. Это циркулирует воздух изнутри автомобиля вместо свежего воздуха снаружи. Рециркуляция доступна в любом режиме и может быть выбрана с помощью электродвигателя воздуходувки во включенном или выключенном положении.
Компоненты управления ОВКВ
Регуляторы температуры воздуха разделены на четыре зоны
- Компоненты управления ОВКВ
- Отопление и работа кондиционера
- Охлаждающая жидкость двигателя
- Цикл кондиционирования воздуха
Контроль температуры воздуха
Регулятор температуры определяет величину потока воздуха к сердцевине нагревателя, который регулирует температуру воздуха, поступающего в пассажирский салон. Кабель соединяет регулятор с дверцей воздушного потока, которая расположена в корпусе нагревателя. Когда регулятор температуры перемещается в самое холодное положение, дверь воздушной смеси закрывается, блокируя поток воздуха к сердечнику обогревателя. При перемещении регулятора температуры в самое горячее положение дверца воздушной смеси полностью открывается, позволяя воздуху протекать через сердцевину нагревателя; перемещение регулятора температуры между самым холодным и самым горячим положениями позволяет оператору регулировать желаемый уровень температуры в пассажирском салоне.
Датчик температуры испарителя
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует датчик температуры испарителя, чтобы обнаружить возможное состояние обледенения испарителя и определить температуру в транспортном средстве. ЕСМ отключает муфту компрессора, если входная температура не соответствует заданному значению.
Реле давления хладагента кондиционера
Реле давления хладагента кондиционера предотвращает работу системы кондиционирования воздуха при чрезмерно высоком или слишком низком давлении. блок управления двигателем включает муфту компрессора, когда давление кондиционера находится в пределах 196-3140 к Па (28-455 фунт / кв.
Реле давления хладагента A / C может также заземлять цепь управления реле вентилятора 2, тем самым переключая вентилятор охлаждения с низкой скорости на высокую скорость. Переключатель разомкнут ниже 1226 к Па (178 фунт / кв. дюйм) и замкнут выше 1520 КП а (220 фунт / кв.дюйм). Изменение частоты вращения вентилятора улучшает способность конденсатора понижать температуру и давление хладагента.
Охлаждающая жидкость двигателя
Охлаждающая жидкость двигателя является ключевым элементом системы отопления. Нормальная рабочая температура охлаждающей жидкости двигателя контролируется термостатом. Термостат также создает ограничение для системы охлаждения, которое способствует положительному потоку охлаждающей жидкости и помогает предотвратить кавитацию.
Хладагент поступает в сердцевину нагревателя через впускной шланг нагревателя, находящийся под давлением. Сердцевина нагревателя расположена внутри модуля Кондиционирование. Тепло хладагента, протекающего через сердцевину подогревателя, поглощается окружающим воздухом, втягиваемым через корпус ОВКВ. Нагретый воздух для комфорта пассажиров распределяется по салону через корпус Нвк. Количество тепла, доставляемого в салон, регулируется открытием или закрытием температурной дверцы корпуса ОВК охладитель выходит из обогревателя через возвратный шланг и рециркулирует двигатель через систему охлаждения.
Управление вентилятором системы охлаждения
Система вентиляторов охлаждения двигателя состоит из вентилятора с электрическим охлаждением, двух реле вентилятора и резистора вентилятора. Реле вентилятора 1 управляет питанием электродвигателя вентилятора.реле вентилятора 2 управляет земляным трактом электродвигателя вентилятора. Измерительный предохранитель подает напряжение зажигания на катушки как вентилятора 1, так и реле вентилятора 2. Предохранитель РДИ подает напряжение аккумуляторной батареи на сторону выключателя реле вентилятора 1. блок управления двигателем осуществляет управление землей для катушек обоих реле.
При работе на низких оборотах, то есть когда A / C работает и температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) ниже 83°C, блок управления двигателем питает заземляющий тракт для реле вентилятора 1 через цепь управления реле охлаждающего вентилятора 1. Это возбуждает реле, замыкает контакты реле вентиляторов 1 и подает напряжение аккумуляторной батареи от предохранителя RDI по цепи напряжения питания электродвигателя вентилятора охлаждения к электродвигателю вентилятора. Заземляющий тракт двигателя вентилятора проходит через замкнутые контакты обесточенного реле частоты вращения вентилятора 2. G103
При работе на высоких оборотах, то есть когда ЭСТ достигает 93°C или давление в системе А / С превышает 1520 к Па (220 фунт / кв. G103
Реле давления хладагента кондиционера параллельно заземлению, контролируемому блок управления двигателем для катушки реле вентилятора 2. Если давление в системе кондиционера превышает 1520 к Па (220 фунт / кв.
Блок управления двигателем дает команду на работу низкоскоростного вентилятора при возникновении всех следующих условий:
- Система кондиционирования работает.
- Давление в системе кондиционирования воздуха ниже 1226 к Па (178 фунт / кв. дюйм).
- Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) ниже 83°C.
Блок управления двигателем управляет работой высокоскоростного вентилятора при возникновении одного из следующих условий:
- Температура достигает 93°C.
- Давление в системе кондиционирования воздуха превышает 1520 к Па (220 фунт / кв. дюйм).
Схема №4
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Испаритель |
| 2 | Аккумулятор |
| 3 | Жидкость низкого давления |
| 4 | Пар низкого давления |
| 5 | Жидкость высокого давления |
| 6 | Пар высокого давления |
| 7 | Дроссельная трубка |
| 8 | Жидкостный трубопровод |
| 9 | Предохранительный клапан |
| 10 | Компрессор |
| 11 | Конденсатор |
Хладагент является ключевым элементом в системе кондиционирования воздуха. В настоящее время хладагент хладагент R-134a является единственным хладагентом, одобренным EPA для использования в автомобилях. хладагент хладагент R-134a является газом с очень низкой температурой, который может передавать нежелательное тепло и влагу из пассажирского салона в наружный воздух.
Компрессор переменного тока имеет ременный привод и работает при включенной магнитной муфте. Компрессор создает давление в парообразном хладагенте. Сжатие хладагента также добавляет тепло хладагенту. Хладагент выпускается из компрессора через выпускной шланг и направляется в конденсатор, а затем через баланс системы кондиционирования воздуха.
Сжатый хладагент поступает в конденсатор в парообразном состоянии с высокой температурой и высоким давлением. Когда хладагент проходит через конденсатор, тепло хладагента передается окружающему воздуху, проходящему через конденсатор. Охлаждение хладагента вызывает его конденсацию и переход из парообразного в жидкое состояние.
Конденсатор расположен перед радиатором для максимальной теплоотдачи. Конденсор изготовлен из алюминиевых трубок и охлаждающих ребер, что позволяет быстро передавать тепло хладагенту. Полуохлажденный жидкий хладагент выходит из конденсатора и течет по жидкостной линии, к расширительному устройству.
Расширительное устройство (Txv или трубка диафрагмы) расположено на входе испарителя. Расширительный прибор является разделительной точкой для сторон высокого и низкого давления системы кондиционирования воздуха. Когда хладагент проходит через расширительное устройство, давление на хладагент понижается. Из-за перепада давлений на жидком хладагенте хладагент начнет кипеть на расширительном устройстве. Устройство расширения также измеряет количество жидкого хладагента, которое может течь в испаритель.
Хладагент, выходящий из расширительного устройства, поступает в ядро испарителя в жидком состоянии с низким давлением. Окружающий воздух втягивается через модуль Кондиционирование и проходит через ядро испаритель. Теплый влажный воздух вызывает кипение жидкого хладагента внутри ядра испарителя. Кипящий холодильный агент поглощает влагу и тепло из окружающего воздуха. Холодильный агент выходит из испарителя по всасывающей линии и возвращается обратно к компрессору, находясь в парообразном состоянии, а завершение цикла отвода тепла со сжатием / C снова происходит при удалении холодильного агента.
Кондиционированный воздух распределяется через модуль ОВК для комфорта пассажиров. Тепло и влага, удаляемые из пассажирского салона, также изменяют форму или конденсируются и выводятся из модуля НВВК в виде воды.