Параметры затяжки креплений
| Применение | Характеристика |
| Метрика | Английский язык |
| Болт компрессора, нагнетательного шланга и всасывающего шланга в сборе | 9,8 Н.м | 87 фунтов в дюйм |
| Дренажный болт компрессора | 16 Н.м | 12 фунтов футов |
| Болты и гайки крепления компрессора | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Шпильки компрессора | 9,8 Н.м | 87 фунтов в дюйм |
| Болт на входе и выходе конденсатора | 5,4 Н.м | 48 фунтов в дюйм |
| Крышка конденсаторного модулятора | 2,9 Н.м | 26 фунтов в дюймах |
| Гайки воздуховодов размораживателя | 9,8 Н.м | 87 фунтов в дюйм |
| Evap шланг и болт конденсатора | 5,4 Н.м | 48 фунтов в дюйм |
| Evap шланг и всасывающий шланг болт | 9,8 Н.м | 87 фунтов в дюйм |
| Гайка и болт кронштейна Evap Hose | 9,8 Н.м | 87 фунтов в дюйм |
| Болты усиления приборной панели | 24 Н.м | 18 фунтов футов |
| Внешние и центральные болты усиления приборной панели | 9,8 Н.м | 87 фунтов в дюйм |
| Болты соединительных блоков | 8,4 Н.м | 74 фунта в дюймах |
| Предохранительный клапан | 7 Н.м | 60 фунтов в дюймах |
| Датчик давления | 11 Н.м | 8 фунтов фут |
| Болты Txv | 5,4 Н.м | 48 фунтов в дюйм |
Производительность системы хладагента
| Применение | Характеристика |
| Метрика | Английский язык |
| Производительность системы хладагента-134а | 440 г | 15,5 унций |
| Использование PAG масло R1897 с низкой вязкостью, Gm P / N 12378526 (канадский номер 88900060) |
| Замена компрессора - в этом автомобиле модельного года используется сменный компрессор Delphi CVC6 | 95 мл | 3,2 унции |
| Емкость масла хладагента - полищелочной гликоль (PAG) - добавлять при замене конденсатора | 40 мл | 1,35 фл оз |
| Емкость масла хладагента - полищелочной гликоль (PAG) - добавлять при замене приемной сушилки | 40 мл | 1,35 фл оз |
| Емкость масла хладагента - полищелочной гликоль (PAG) - добавлять при замене испарителя | 40 мл | 1,35 фл оз |
| Емкость масла хладагента - полищелочной гликоль (PAG) - добавлять при замене шланга | 40 мл | 1,35 фл оз |
| Если из компонента было слито больше указанного количества масла ПАГ, добавьте такое же количество сливаемого масла. |