Стационарные и подвижные оконные системы: Обзор Kia Ceed CD рестайлинг

Описание цепи/системы

Модуль управления кузовом (BCM) управляет реле отключения заднего окна, расположенным в блоке предохранителей под капотом. Выключатель заднего окна, расположенный на модуле управления ОВКВ, жестко соединен с BCM. Выключатель отключения заднего окна подает сигнал запроса в БМВ. Когда выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), BCM подает напряжение на выключатель отключения заднего окна через сигнальную цепь заднего выключателя отключения. При нажатии выключателя отключения заднего окна контакты выключателя замыкаются и подается земля. BCM интерпретирует поток напряжения как запрос на включение заднего обогрев стекла. BCM подает питание на реле обогрев стекла заднего окна, подавая напряжение на катушку реле через цепь управления задним реле обогрев стекла. Когда катушка реле защиты от запотевания заднего окна находится под напряжением, контакты переключателя реле защиты от запотевания заднего окна замыкаются, позволяя напряжению батареи протекать от предохранителя задний DEFOG через замкнутые контакты переключателя и выходить из переключаемого выхода реле на решетку устройства защиты от запотевания заднего окна. На G301 предусмотрено масса для решетки обогрев стекла заднего окна. BCM также освещает задний индикатор неисправности, расположенный на модуле управления Кондиционирование, подаваемым напряжением от задней цепи управления реле.

Модуль управления кузовом (BCM) управляет реле отключения заднего окна, расположенным в блоке предохранителей под капотом. Выключатель заднего окна, расположенный на модуле управления ОВКВ, жестко соединен с BCM. Выключатель отключения заднего окна подает сигнал запроса в БМВ. Когда выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), BCM подает напряжение на выключатель отключения заднего окна через сигнальную цепь заднего выключателя отключения. При нажатии выключателя отключения заднего окна контакты выключателя замыкаются и подается земля. BCM интерпретирует поток напряжения как запрос на включение заднего обогрев стекла. BCM подает питание на реле обогрев стекла заднего окна, подавая напряжение на катушку реле через цепь управления задним реле обогрев стекла. Когда катушка реле защиты от запотевания заднего окна находится под напряжением, контакты переключателя реле защиты от запотевания заднего окна замыкаются, позволяя напряжению батареи протекать от предохранителя задний DEFOG через замкнутые контакты переключателя и выходить из переключаемого выхода реле на решетку устройства защиты от запотевания заднего окна. На G301 предусмотрено масса для решетки обогрев стекла заднего окна. BCM также освещает задний индикатор неисправности, расположенный на модуле управления Кондиционирование, подаваемым напряжением от задней цепи управления реле.

Напряжение аккумуляторной батареи постоянно подается на клеммы катушки и выключателя реле ПРИНАДЛЕЖНОСТИ, расположенного в модуле управления кузовом (БКМ). Когда зажигание находится в положениях RUN (РАБОТА) или ACCESSORY (ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ), или если сохраненная мощность вспомогательного устройства (RAP) активна, BCM заземляет катушку реле вспомогательного устройства. Это возбуждает реле аксессуара, замыкая контакты стороны выключателя, и подает напряжение батареи на предохранитель стеклоподъёмники через переключатели стеклоподъемников водителя и пассажира. Цепи управления электродвигателями стеклоподъемников соединяются с землей через нормально замкнутые контакты переключателей стеклоподъемников вверх и вниз. Когда переключатель стеклоподъемника установлен в нижнее положение, цепь управления опусканием двигателя стеклоподъемника переключается на напряжение 12 вольт. Схема управления вверх двигателем стеклоподъемника служит землей, и стеклоподъемник перемещается вниз. При установке переключателя стеклоподъемника в верхнее положение полярность электродвигателя стеклоподъемника меняется на обратную, и стеклоподъемник перемещается вверх.

Описание клеевого сервисного комплекта

Набор для клеевого замазывания Gm P / N 12346392 содержит следующие позиции:

1. 4 различных праймера
2. Тюбик уретанового клея с насадкой
3. 4 daubers
4. Инструкции с предупреждениями
5. Используйте набор для герметизации уретанового клея для замены любого уретанового адгезивного окна с использованием метода полного вырезания. Вы можете использовать эквивалентную уретановую адгезивную систему, если система соответствует Gm характеристика Gm 3651M. Всегда следуйте инструкциям производителя системы по применению, обращению и отверждению.

Описание стационарного окна

Большинство стационарных окон, в частности лобовые стекла, удерживаются на теле с помощью уретанового клея, который приклеивает окно к телу. Это повышает структурную целостность. Переустановка окон с помощью уретанового клея требует полной замены шарика уретанового клея

Расширенный метод (также известный как длинный метод, полная полоса или полный разрез) является единственной рекомендуемой процедурой для автомобиля общего назначения.

Работа двигателя стеклоподъемника

Как водительское, так и пассажирское стеклоподъемники содержат реверсивный электродвигатель стеклоподъемника. Направление перемещения окна зависит от полярности питающего напряжения. Меняя полярность питающего напряжения, двигатель окна способен перемещать окно питания Вверх или Вниз. Двигатели стеклоподъемников защищены внутренним автоматическим выключателем.

Управление окном питания

Система стеклоподъемников будет работать, когда выключатель зажигания находится в положении ACC или RUN. Система стеклоподъемников также работает всякий раз, когда модуль управления телом (БМВ) находится в режиме удерживаемой вспомогательной мощности (RAP). Напряжение аккумуляторной батареи подается на выключатели стеклоподъемников через цепь подачи напряжения аксессуара. Окно пассажирской двери может управляться либо от переключателя стеклоподъемника, встроенного в узел переключателя двери водителя (DDSA), либо от переключателя стеклоподъемника, установленного локально на пассажирской двери. Окно двери водителя может управляться только от встроенного в DDSA переключателя стеклоподъемника двери водителя. Переключатели стеклоподъемников как водителя, так и пассажира получают постоянный источник массы.

Цепи управления электродвигателями стеклоподъемников соединяются с землей через нормально замкнутые вверх и вниз контакты переключателей стеклоподъемников. Когда переключатель стеклоподъемника установлен в нижнее положение, на цепь управления опусканием двигателя стеклоподъемника подается напряжение 12 В, которое подается на нижнюю сторону двигателя стеклоподъемника. Земля подается через замкнутые контакты переключателя окна питания Вверх, позволяющего стеклу питания перемещаться вниз. При установке переключателя стеклоподъемника в верхнее положение полярность электродвигателя стеклоподъемника меняется на обратную, и стеклоподъемник перемещается вверх.

Работа обогрева стекла заднего окна

Модуль управления кузовом (BCM) управляет реле отключения заднего окна, расположенным в блоке предохранителей под капотом. Выключатель заднего окна, расположенный на модуле управления ОВКВ, жестко соединен с BCM. Выключатель отключения заднего окна подает сигнал запроса в БМВ. Когда выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), BCM подает напряжение на выключатель отключения заднего окна через сигнальную цепь заднего выключателя отключения. При нажатии выключателя отключения заднего окна контакты выключателя замыкаются и подается земля. BCM интерпретирует поток напряжения как запрос на включение заднего обогрев стекла. BCM подает питание на реле обогрев стекла заднего окна, подавая напряжение на катушку реле через цепь управления задним реле обогрев стекла. Когда катушка реле защиты от запотевания заднего окна находится под напряжением, контакты переключателя реле защиты от запотевания заднего окна замыкаются, позволяя напряжению батареи протекать от предохранителя задний DEFOG через замкнутые контакты переключателя и выходить из переключаемого выхода реле на решетку устройства защиты от запотевания заднего окна. На G301 предусмотрено масса для решетки обогрев стекла заднего окна. BCM также освещает задний индикатор неисправности, расположенный на модуле управления Кондиционирование, подаваемым напряжением от задней цепи управления реле.

Когда вы запускаете двигатель и нажимаете переключатель обогрев стекла заднего окна, цикл обогрев стекла длится 15 минут. Дальнейшая работа приведет к 7,5 минутным циклам обезвреживания. Цикл обогрев стекла заднего стекла сбрасывается до 15 минут, когда зажигание циклически выключается и включается.

Задний стеклоподъемник не выйдет из строя, если скорость автомобиля выше 50 миль/ч (80 км/ч).