Гидравлическая тормозная система: Снятие и установка Kia Ceed CD рестайлинг

Тормозная трубка Замены

Необходимые инструменты

J 45405 Набор для развальцовки тормозных труб. См. " Специальные инструменты ". (ref-267934-S31089726252007101700000)

1. Осмотрите участок тормозной трубы, подлежащий ремонту или замене.
2. При необходимости освободите тормозную трубу, подлежащую замене, от фиксаторов.
3. При необходимости выберите подходящее место для разрезания тормозной трубы. Обеспечьте достаточный зазор, чтобы маневрировать J 45405. См. " Специальные инструменты ". Избегайте секционирования тормозной трубки на изгибах или в местах установки. (ref-267934-S31089726252007101700000)
4. С помощью струны или проволоки измерьте длину заменяемой трубы, включая все изгибы трубы.
5. Добавьте к измерениям соответствующую дополнительную длину, необходимую для каждого создаваемого факела. Технические характеристики: 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) ВАЖНО: Убедитесь, что конец тормозной трубы, подлежащий развальцовке, обрезан под квадратным углом 90 градусов к длине трубы.
6. С помощью трубореза, входящего в состав J 45405, аккуратно обрезать тормозную трубу под прямым углом к измеренной длине (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-267934-S31089726252007101700000)
7. Снимите секционированную тормозную трубу с автомобиля.
8. При необходимости выберите подходящий размер тормозной трубы и трубных гаек. Внешний диаметр тормозной трубы определяет размер тормозной трубы.
9. Стропить нейлоновое покрытие на конце тормозной трубы, чтобы развальцевать тормозную трубу диаметром 6 мм (при необходимости). Выбрать соответствующую лопасть на трубе для зачистки покрытия, включенной в J 45405, путем отвинчивания блока лопастей от инструмента для зачистки и установки блока с желаемой лопастью, обращенной к инструментальным роликам. См. " Специальные инструменты ". Спецификация: 6,35 мм (0 250 дюйма) лезвие для 4,76 мм (3 / 16 дюйма) диаметр трубы 9,50 мм (1 374 дюйма) (ref-267934-S31089726252007101700000)
10. Снять фаску с внутреннего и наружного диаметра трубы инструментом для снятия заусенцев, входящим в состав J 45405. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267934-S31089726252007101700000)
11. Наверните гайки трубки на тормозную трубу, отметив их ориентацию.
12. Очистите тормозную трубу и J 45405 от смазки, загрязнений и мусора. См. " Специальные инструменты ". (ref-267934-S31089726252007101700000)
13. Ослабьте зажимной винт матрицы J 45405. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267934-S31089726252007101700000)
14. Выберите соответствующий комплект матриц и установите половинки матриц в корпус матрицы так, чтобы полная плоская поверхность одной матрицы была обращена к зажимному винту, а расточки обеих матриц были обращены к формующему плашке.
15. Поместите плоскую поверхность неиспользованного штампа (1) к половинам штампа в зажимную обойму и плотно прижмите к раззенкованной поверхности штампов.
16. Вставьте подготовленный конец трубы, подлежащей развальцовке, через заднюю часть матриц до тех пор, пока труба не сядет на плоскую поверхность неиспользованной матрицы (1).
17. Удалите неиспользованную матрицу (1).
18. Убедитесь, что задняя часть обеих матриц плотно прилегает к закрытому концу корпуса матрицы.
19. Плотно затяните вручную зажимной винт (2), прижимая его к штампам.
20. Выберите соответствующую формующую оправку и поместите ее в формующий пресс-штемпель.
21. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
22. Поверните корпус J 45405, пока он не упрется в матрицу. См. " Специальные инструменты ". (ref-267934-S31089726252007101700000)
23. Направляя формовочную оправку в открытый конец развальцуемой трубы, управляйте рычагом J 45405 до тех пор, пока формовочная оправка не опустится на зажимные штампы. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267934-S31089726252007101700000)
24. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
25. Вставьте отделочный конус в формовочный пресс-штемпель.
26. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
27. Поверните корпус J 45405, пока он не упрется в матрицу. См. " Специальные инструменты ". (ref-267934-S31089726252007101700000)
28. Направляя конус для чистовой обработки в открытый конец трубы, подлежащей развальцовке, управляйте рычагом J 45405 до тех пор, пока конус не опустится на плашки. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267934-S31089726252007101700000)
29. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
30. Ослабьте зажимной винт матрицы и снимите матрицы и трубу.
31. При необходимости слегка постучите по штампам, пока половинки штампа не разделятся.
32. Осмотрите раструб тормозной трубы на предмет правильности формы и диаметра (а). Технические условия: диаметр факела 6,74-7,10 мм (0 265-0 279 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) диаметр факела 8,57-9,27 мм (0 344-0 358 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма)
33. При необходимости, используя снятый участок тормозной трубы в качестве шаблона, сформируйте новую трубу подходящим инструментом для изгиба тормозной трубы. ВАЖНО: При установке трубы поддерживайте зазор 19 мм (3/4 дюйма) от всех движущихся или вибрирующих компонентов.
34. Установите трубу на автомобиль с соответствующими штуцерами тормозной трубы, как требуется.
35. В случае предварительного отпускания закрепите тормозную трубу на фиксаторах.
36. Стравите давление в гидравлической тормозной системе согласно указаниям, приведенным в разделе " Растормаживание системы гидравлического тормоза (вручную) " или " Истечение давления в системе гидравлического торможения ". (ref-267934-S27246225122007101700000)(ref-267934-S01678773512007101700000)
37. С помощью помощника осмотрите вспышки тормозной трубы на предмет утечек, запустив двигатель и применив тормоза.

Схема №8

Войти

Замена шланга переднего тормоза

Схема №9

Войти

Замена заднего тормозного ротора

1. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы предотвратить разлив тормозной жидкости.
2. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
3. Если на данном транспортном средстве был выполнен стендовый отбор воздуха из главного тормозного цилиндра, или если вы отсоединили тормозные трубы от главного цилиндра, или отсоединили тормозные трубы от узла дозирующего клапана или узла модулятора тормозов, необходимо выполнить следующие действия для отбора воздуха из портов гидравлического компонента: Убедитесь, что резервуар главного тормозного цилиндра заполнен до максимального уровня. При необходимости добавить утвержденную ГМ или эквивалентную DOT-3 тормозную жидкость из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Если необходимо снять крышку резервуара и мембрану, очистите наружную поверхность резервуара на крышке и вокруг нее перед снятием. После надежной установки тормозных трубок на главном цилиндре, клапане-дозаторе или тормозном модуляторе ослабьте и отсоедините одну из тормозных трубок от отверстия компонента. Для узла дозирующего клапана или узла модулятора тормоза эти этапы выполняются в последовательности потока системы; начните с труб подачи жидкости из главного цилиндра. Дайте небольшому количеству тормозной жидкости стравить самотеком из открытого отверстия компонента. Подсоедините тормозную трубу к порту компонента и надежно затяните. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль. Ослабьте эту же тормозную трубку для удаления воздуха из открытого отверстия компонента. Затяните тормозную трубу, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 3.3-3.7, пока весь воздух не будет удален из одного и того же порта компонента. Когда тормозная труба надежно установлена на главном цилиндре, клапане-дозаторе или модуляторе тормоза - после того, как весь воздух будет удален из первого отверстия компонента, который был стравлен, и отделите следующую тормозную трубу от компонента, повторите шаги 3.3-3.8 до тех пор, пока каждое из отверстий компонента не будет стравлено. После завершения окончательной процедуры стравливания из порта компонента убедитесь, что каждый из фитингов, соединяющих тормозную трубу с компонентом, затянут надлежащим образом.
4. Наполнить резервуар главного тормозного цилиндра одобренной GM или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Убедитесь, что резервуар главного тормозного цилиндра остается заполненным не менее чем наполовину во время этой процедуры прокачки. Добавьте жидкость по мере необходимости для поддержания надлежащего уровня. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
5. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
6. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
7. Погрузить открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный одобренной ГМ или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
8. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль.
9. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
10. Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
11. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 8-10, пока весь воздух не будет удален из одного и того же гидравлического контура колеса.
12. Когда выпускной клапан гидравлического контура правого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из правого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса.
13. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
14. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого переднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса.
15. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
16. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса.
17. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
18. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса убедитесь, что каждый из 4-х клапанов стравливания гидравлического контура колеса надлежащим образом затянут.
19. Наполнить резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения одобренной ГМ или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
20. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
21. Если педаль тормоза кажется губчатой, повторите процедуру прокачки еще раз. Если после повторения процедуры прокачки педаль все еще чувствует себя губчатым, выполните следующие действия: Проверьте тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " Проверка внешней утечки тормозной системы ". Стравите давление в гидравлической тормозной системе, чтобы удалить весь воздух, который может по-прежнему оставаться захваченным в системе. (ref-267934-S36389091952007101700000)
22. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
23. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Симптомы - гидравлические тормоза ". (ref-267934-S28081360322007101700000)

Необходимые инструменты

1. J 29532 Мембранный тип для стравливания давления в тормозной системе или аналог. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267934-S31089726252007101700000)
2. J-35798 Адаптер стравливателя тормозного давления. См. " Специальные инструменты ". (ref-267934-S31089726252007101700000)

1. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы предотвратить разлив тормозной жидкости.
2. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
3. Если на данном транспортном средстве был выполнен стендовый отбор воздуха из главного тормозного цилиндра, или если вы отсоединили тормозные трубы от главного цилиндра, или отсоединили тормозные трубы от узла дозирующего клапана или узла модулятора тормозов, необходимо выполнить следующие действия для отбора воздуха из портов гидравлического компонента: Убедитесь, что резервуар главного тормозного цилиндра заполнен до максимального уровня. При необходимости добавить утвержденную ГМ или эквивалентную DOT-3 тормозную жидкость из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Если необходимо снять крышку резервуара и мембрану, очистите наружную поверхность резервуара на крышке и вокруг нее перед снятием. После надежной установки тормозных трубок на главном цилиндре, клапане-дозаторе или тормозном модуляторе ослабьте и отсоедините одну из тормозных трубок от отверстия компонента. Для узла дозирующего клапана или узла модулятора тормозов эти шаги выполняются в последовательности потока системы; начните с труб подачи жидкости из главного цилиндра. Дайте небольшому количеству тормозной жидкости стравить самотеком из открытого отверстия компонента. Подсоедините тормозную трубу к порту компонента и надежно затяните. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль. Ослабьте эту же тормозную трубку для удаления воздуха из открытого отверстия компонента. Затяните тормозную трубу, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 3.3-3.7 до тех пор, пока весь воздух не будет выпущен из одного и того же отверстия главного цилиндра. После того, как передняя тормозная труба надежно установлена на главном цилиндре, клапане-дозаторе или модуляторе тормоза - после того, как весь воздух будет удален из первого отверстия компонента, который был забран - ослабьте и отделите следующую тормозную трубу от компонента, затем повторите шаги 3.3-3.8 до тех пор, пока каждое из отверстий компонента не будет забрано. После завершения окончательной процедуры стравливания из порта компонента убедитесь, что каждый из фитингов, соединяющих тормозную трубу с компонентом, затянут надлежащим образом.
4. Наполнить резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения одобренной ГМ или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
5. Установите J-35798 в резервуар главного тормозного цилиндра (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-267934-S31089726252007101700000)
6. Проверьте уровень тормозной жидкости в J 29532 или эквивалентном ему устройстве. См. " Специальные инструменты ". Добавьте Delco Supreme 11 ®, Gm P / N 12377967 (канадский номер 992667) или эквивалентную тормозную жидкость DOT-3 из чистого герметичного контейнера с тормозной жидкостью, если это необходимо для доведения уровня примерно до половины полной точки. (ref-267934-S31089726252007101700000)
7. Подключите J 29532 или его эквивалент к J-35798. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267934-S31089726252007101700000)
8. Зарядите J 29532 или эквивалентный воздушный резервуар до 175-205 к Па (25-30 фунт / кв. дюйм). См. " Специальные инструменты ". (ref-267934-S31089726252007101700000)
9. Откройте клапан резервуара с жидкостью J 29532 или эквивалентный, чтобы позволить находящейся под давлением тормозной жидкости попасть в тормозную систему. См. " Специальные инструменты ". (ref-267934-S31089726252007101700000)
10. Подождите примерно 30 секунд, затем осмотрите всю гидравлическую тормозную систему, чтобы убедиться в отсутствии утечек внешней тормозной жидкости. Любые обнаруженные утечки тормозной жидкости требуют ремонта до завершения этой процедуры.
11. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
12. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
13. Погрузить открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный одобренной ГМ или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
14. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан. Дайте жидкости течь, пока пузырьки воздуха не перестанут вытекать из спускного устройства, затем затяните спускной клапан.
15. Когда выпускной клапан гидравлического контура правого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из правого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса.
16. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
17. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого переднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса.
18. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
19. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ со стороны коробки на выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса.
20. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 13-14.
21. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса убедитесь, что каждый из 4-х клапанов стравливания гидравлического контура колеса надлежащим образом затянут.
22. Закройте клапан резервуара для жидкости J 29532 или эквивалентный, а затем отсоедините J295 32 или аналогичный от J-35798. См. " Специальные инструменты ". (ref-267934-S31089726252007101700000)
23. Извлеките J-35798 из резервуара главного тормозного цилиндра (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-267934-S31089726252007101700000)
24. Наполняют резервуар главного тормозного цилиндра до уровня максимального наполнения, утвержденного для GM, или эквивалентного уровня DOT-3 тормозной жидкости из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
25. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
26. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните следующие действия: Проверьте тормозную систему на наличие внешних утечек. Обратитесь к разделу " Проверка внешней утечки в тормозной системе ". При наличии антиблокировочных тормозов с помощью сканирующего устройства выполните процедуру автоматического стравливания антиблокирующей тормозной системы для удаления любого воздуха, который мог быть захвачен в Bpmv. См. " Процедура автоматизированного стравливания. системы антиблокировки ". (ref-267934-S36389091952007101700000)(ref-267930-S20068598022007101700000)
27. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
28. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Симптомы - гидравлические тормоза ". (ref-267934-S28081360322007101700000)

1. Проверьте тормозную жидкость на наличие следующих условий, указывающих на загрязнение тормозной жидкости: Отделение жидкости, указывающее на наличие 2 типов жидкости - В тормозную гидравлическую систему было введено вещество, отличное от рекомендуемой тормозной жидкости. Завихренный внешний вид - Вещество на масляной основе Слоистый внешний вид - Вещество на силиконовой основе Изменение цвета жидкости, указывающее на наличие влаги или частиц, которые были введены в тормозную гидравлическую систему Мутный внешний вид - Влага Темный внешний вид/взвешенные частицы в жидкости - Грязь, ржавчина, коррозия, тормозная пыль
2. Осмотрите мембрану крышки резервуара главного цилиндра и втулки резервуара главного цилиндра на предмет разбухания, указывающего на загрязнение тормозной жидкости.
3. Замена тормозной жидкости с помощью масляного или эквивалентного силиконового тормоза. Заменить " Тормозную систему, заполненную смазочным маслом, и / или замененный тормозной шланг, заполненный жидкостью ". Замените все " тормозные системы, заполненные смазкой ". Установите на место переднюю тормозную систему. Удалить из транспортного средства все перечисленные компоненты. Каждый компонент содержит резиновые уплотнения / накладки, загрязненные смазочной жидкостью в гидравлической системе. JL4 JL4 (ref-267934-S06312148542007101700000)(ref-267934-S32609877262007101700000)(ref-267934-S36818415922007101700000)(ref-267934-S28099018652007101700000)(ref-267936-S36433236822007101700000)(ref-267936-S34915289092007101700000)(ref-267930-S18398996992007101700000)(ref-267934-S41763467382007101700000)(ref-267934-S36818415922007101700000)(ref-267934-S28099018652007101700000)(ref-267936-S20528783942007101700000)(ref-267936-S36433236822007101700000)(ref-267936-S34915289092007101700000)(ref-267934-S26015789022007101700000)(ref-267930-S18398996992007101700000)
4. Если тормозная жидкость НЕ была загрязнена веществом на масляной или силиконовой основе, но БЫЛА загрязнена водой или грязью, ржавчиной, коррозией и/или тормозной пылью, замените диафрагму крышки резервуара главного тормозного цилиндра. Возможно, диафрагма позволила влаге или частицам попасть в гидравлическую систему.
5. Наполнить резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня наполнения официально утвержденной GM или эквивалентной DOT-3 тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
6. Стравите давление в гидравлической тормозной системе. Начните процедуру с того, чтобы резервуар для стравливания давления был заполнен до максимального уровня соответствующей тормозной жидкостью, как указано. См. " Прокачка системы гидравлического тормоза (вручную) " или " Выкачивание системы гидравлических тормозов (давление) ". (ref-267934-S27246225122007101700000)(ref-267934-S01678773512007101700000)

Схема №10

Войти

Замена вакуумного усилителя тормозов (без JL4)

Схема №11

Войти

Замена вакуумного усилителя тормозов (с JL4)

Схема №12

Войти

Обратный клапан вакуумного усилителя тормоза и / или замена шланга (без JL4)

Схема №13

Войти

Обратный клапан вакуумного усилителя тормоза и / или замена шланга (с JL4)

Порядок демонтажа

1. Освободите зажим жгута электропроводки двигателя от кронштейна вакуумного насоса усилителя силового тормоза и расположите в сторону.
2. Ослабьте 2 зажима и снимите шланг заряженного воздуха с корпуса дросселя и трубы заборного воздуха.
3. Отсоедините электрический разъем вакуумного насоса силового усилителя тормозов.
4. Отпустите зажим и отсоедините вакуумный насос силового усилителя тормозов от вакуумного шланга усилителя тормоза.
5. Снимите кронштейн вакуумного насоса силового усилителя тормозов с болтом кронштейна крепления двигателя.
6. Отвернуть 2 гайки вакуумного насоса силового усилителя тормозов.
7. Снимите с двигателя вакуумный насос и кронштейн силового усилителя тормозов.
8. Снимите 2-х силовой вакуумный насос усилителя тормозов на гайки кронштейна и болты, при необходимости и выньте насос из кронштейна.

Процедура установки

1. В случае снятия установите вакуумный насос усилителя силовых тормозов на кронштейн.
2. Установите вакуумный насос усилителя силового тормоза и 2 гайки с болтами. Затяните: Затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Расположите вакуумный насос и кронштейн силового усилителя тормозов к двигателю.
4. Установить 2 гайки вакуумного насоса усилителя тормозов и затянуть до 22 Н.м.
5. Установите вакуумный насос усилителя тормозов на кронштейн к болту кронштейна крепления двигателя. Затяните: Затянуть до 22 Н.м.
6. Подсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов к вакуумному насосу силового усилителя тормоза и установите хомут.
7. Подсоедините электрический разъем вакуумного насоса силового усилителя тормозов.
8. Установите шланг с заряженным воздухом на корпус дросселя и трубу заборного воздуха и затяните 2 зажима.
9. Установите зажим жгута электропроводки двигателя на кронштейн вакуумного насоса усилителя силовых тормозов.