Двигатель механический - 2.0L: Снятие и установка Kia Ceed CD рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Возьмитесь за крышку впускного коллектора в середине правой стороны и потяните вверх, чтобы отсоединить крышку от шпилек.
2. Возьмитесь за крышку впускного коллектора в середине левой стороны и потяните вверх, чтобы отсоединить крышку от шпилек.
3. Снимите крышку впускного коллектора.
4. Снимите колпачок заливки масла.
5. Снимите изолятор.
6. Установите на место колпачок для заливки масла.

Процедура установки

1. Снимите колпачок заливки масла.
2. Установите изолятор.
3. Установите на место колпачок для заливки масла.
4. Наденьте крышку впускного коллектора на двигатель поверх шпилек.
5. Надавите на крышку впускного коллектора непосредственно над левыми боковыми шпильками, чтобы соединить крышку со шпильками.
6. Надавите на крышку впускного коллектора непосредственно над правыми боковыми шпильками, чтобы соединить крышку со шпильками.

Схема №63

Войти

Приводной ремень Замена

Схема №64

Войти

Замена натяжителя приводного ремня

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-267916-S02548706122007101700000)
2. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика давления масла в двигателе.
3. Снимите датчик давления масла в двигателе.

1. Установите датчик давления масла в двигателе. Затянуть: Затянуть датчик до 22 Н.м (16 фунтов футов).
2. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику давления масла в двигателе.
3. Опустите автомобиль.

1. Ослабьте зажим (2) выходного шланга охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) на выходной трубе интеркулер.
2. Ослабьте зажим выходного шланга интеркулер (1) на корпусе дросселя.
3. Снимите выпускной шланг интеркулер с выпускной трубы интеркулер и корпуса дросселя.
4. Отверните верхнюю гайку левой подвески двигателя.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-267916-S02548706122007101700000)
6. Отверните нижнюю гайку левой подвески двигателя.
7. Отверните нижнюю гайку правой подвески двигателя.
8. Установите регулируемый домкрат под поддоном картера. Поместите деревянный блок между масляным поддоном и домкратом.
9. Поднимите двигатель с помощью регулируемого домкрата до тех пор, пока крепление двигателя можно будет снять.
10. Снимите левую опору двигателя.

1. Установите левую опору двигателя.
2. Опустите двигатель с помощью регулируемого домкрата до тех пор, пока двигатель не будет опираться на крепление.
3. Извлеките регулируемый домкрат из-под масляного поддона.
4. Установите нижнюю гайку правой опоры двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 55 Н.м.
5. Установите нижнюю гайку левой подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 55 Н.м.
6. Опустите автомобиль.
7. Установите верхнюю гайку левой подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 55 Н.м.
8. Установите выходной шланг интеркулер на выходной патрубок интеркулер и корпус дросселя.
9. Затяните зажим выходного шланга интеркулер (1) на корпусе дросселя.
10. Затяните зажим выходного шланга интеркулер (2) на выходном трубопроводе интеркулер.З атянуть: Затянуть зажимы до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).

1. Снимите шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ". (ref-267920-S26901695192007101700000)
2. Отверните верхнюю гайку правой подвески двигателя.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-267916-S02548706122007101700000)
4. Отверните нижнюю гайку правой подвески двигателя.
5. Отверните нижнюю гайку левой подвески двигателя.
6. Отверните болт кронштейна правого тормозного шланга.
7. Снимите правую скобу тормозной магистрали на поперечине.
8. Установите регулируемый домкрат под поддоном картера. Поместите деревянный блок между масляным поддоном и домкратом.
9. Поднимите двигатель с помощью регулируемого домкрата до тех пор, пока крепление двигателя можно будет снять.
10. Снимите правую опору двигателя.

1. Установите правую опору двигателя.
2. Опустите двигатель с помощью регулируемого домкрата до тех пор, пока двигатель не будет опираться на крепление.
3. Извлеките регулируемый домкрат из-под масляного поддона.
4. Установите правую скобу тормозной магистрали на поперечину.
5. Установите болт кронштейна правого тормозного шланга, затяните его до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
6. Установите нижнюю гайку левой подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 55 Н.м.
7. Установите нижнюю гайку правой опоры двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 55 Н.м.
8. Опустите автомобиль.
9. Установите верхнюю гайку правой подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 55 Н.м.
10. Установить шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ". (ref-267920-S26901695192007101700000)

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
2. Снимите насос усилителя силового тормоза (см. раздел " Замена насоса усилителя механического тормоза "). (ref-267934-S25822562162007101700000)
3. Снимите шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ". (ref-267920-S26901695192007101700000)
4. Снимите левую опору двигателя (см. раздел " Замена опоры двигателя - левая сторона "). (ref-267961-S23671655342007101700000)
5. Снимите гайку электромагнита пускателя (2) положительного кабеля аккумуляторной батареи со стартера.
6. Снимите положительную клемму кабеля батареи (3) со стартера.
7. Переставьте чехол жгута электропроводки двигателя 2 на шпильку генератора.
8. Снимите гайку 1 жгута электропроводки двигателя с генератора.
9. Снимите клемму 3 жгута электропроводки двигателя с генератора.
10. Снимите болты кронштейна крепления двигателя и кронштейн.

1. Установите кронштейн крепления двигателя на блок двигателя.
2. Установите болты кронштейна крепления двигателя до плотного прилегания.
3. Болты кронштейнов крепления двигателя затягивайте в следующей последовательности. Нижняя верхняя передняя Верхняя задняя Затянуть: Затянуть болты до 55 Н.м.
4. Установите на генератор клемму 3 жгута электропроводки двигателя.
5. Наверните гайку 1 жгута электропроводки двигателя на генератор. Затянуть: Затянуть гайку до 20 Н.м.
6. Расположите чехол жгута электропроводки двигателя (2).
7. Установите положительную клемму кабеля батареи (3) на стартер.
8. Установите на стартер гайку электромагнита пускателя положительного кабеля аккумуляторной батареи (2). Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установите левую опору двигателя (см. раздел " Замена опоры двигателя - левая сторона "). (ref-267943-S12163646462007101700000)
10. Установить шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ". (ref-267920-S26901695192007101700000)
11. Установите насос усилителя силового тормоза (см. раздел " Замена насоса усилителя механического тормоза "). (ref-267934-S25822562162007101700000)
12. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-267914-S29465636992007101700000)

1. Снимите правую опору двигателя (см. раздел " Замена опоры двигателя - правая сторона "). (ref-267961-S39338710732007101700000)
2. Снимите болты кронштейна крепления двигателя и кронштейн.

1. Расположите правый кронштейн крепления двигателя к блоку двигателя.
2. Установите болты кронштейна крепления двигателя до плотного прилегания.
3. Подтяните болты кронштейна правой подвески двигателя в следующей последовательности. Затяните: Затянуть болты до 55 Н.м. Нижняя задняя верхняя передняя нижняя передняя верхняя задняя
4. Установите правую опору двигателя (см. раздел " Замена опоры двигателя - правая сторона "). (ref-267961-S39338710732007101700000)

1. Ослабьте зажим (2) выходного шланга охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) на выходной трубе интеркулер.
2. Ослабьте зажим выходного шланга интеркулер (1) на корпусе дросселя.
3. Снимите выпускной шланг интеркулер с выпускной трубы интеркулер и корпуса дросселя.
4. Снимите хомут (1) жгута электропроводки двигателя с кронштейна трубки указателя уровня масла.
5. Снимите зажим датчика детонации номер 1 (2) с кронштейна трубки указателя уровня масла.
6. Снимите хомут (4) жгута электропроводки двигателя с кронштейна трубки указателя уровня масла.
7. Выверните болт трубки указателя уровня масла.
8. Снимите трубку указателя уровня масла и индикатор.

1. Смажьте уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла смазкой. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки ". (ref-267961-S25738625502007101700000)
2. Установите трубку указателя уровня масла на блок двигателя.
3. Установите болт трубки указателя уровня масла. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите хомут (4) жгута электропроводки двигателя на кронштейн трубки указателя уровня масла.
5. Установите зажим датчика детонации номер 1 (2) на кронштейн трубки указателя уровня масла.
6. Установите хомут жгута электропроводки двигателя 1 на кронштейн трубки указателя уровня масла.
7. Установите выходной шланг интеркулер на выходной патрубок интеркулер и корпус дросселя.
8. Затяните зажим выходного шланга интеркулер (1) на корпусе дросселя.
9. Затяните зажим выходного шланга интеркулер (2) на выходном трубопроводе интеркулер.З атянуть: Затянуть зажимы до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).

1. Слейте воду из системы охлаждения. Обратитесь к разделу " Система охлаждения для слива и заполнения (GE-47716) " или " Систему охлаждения при сливе и заполнении (только 2.4L xtangx1) ". LE5 (ref-267956-S11120049512007101700000)(ref-267956-S38377302862007101700000)
2. Демонтировать впускную трубу охладителя наддувочного воздуха (см. раздел " Замена впускной трубы охладителя нагнетательного воздуха "). (ref-267939-S02066398762007101700000)
3. Снимите болты трубопровода охладителя наддувочного воздуха (1) на турбокомпрессоре.
4. Снимите трубу охладителя наддувочного воздуха с турбонагнетателя.
5. Снимите болты теплозащитного экрана турбокомпрессора (1) и экран.
6. Демонтируйте каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора (Lnf) " или " замена каталитического преобразователя (LE5) ". (ref-267921-S05319258572007101700000)(ref-267921-S16506809992007101700000)
7. Снимите болт кронштейна каталитического нейтрализатора, гайку и кронштейн.
8. Опустите автомобиль.
9. Снимите стяжную гайку и стяжку турбокомпрессора.
10. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от датчика наддува турбонагнетателя.
11. Переместите зажим вакуумного шланга (5) на турбонагнетателе.
12. Снимите вакуумный шланг с турбонагнетателя.
13. Снимите хомут жгута электропроводки двигателя (1) с трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
14. Снимите болт трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (1) на турбонагнетателе.
15. Снять и утилизировать прокладку трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
16. Снимите болт трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (3) с головки цилиндров.
17. Переместите трубу подачи хладагента турбонагнетателя в сторону.
18. Снимите с турбонагнетателя установочный болт принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). Переместите трубопровод принудительная вентиляция картера (с фитингом) в сторону.
19. Снимите болты и трубу трубопровода возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
20. Снять и утилизировать прокладки трубопровода возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
21. Снимите болты и трубу трубопровода подачи масла турбокомпрессора.
22. Снять и утилизировать прокладки маслоподводящей трубы турбокомпрессора.
23. Отверните гайки 2 турбокомпрессора.
24. Снимите турбокомпрессор со шпилек выпускного коллектора, одновременно сняв шланг возврата масла турбокомпрессора с блока двигателя.
25. Снимите и утилизируйте прокладку турбокомпрессора (1) и уплотнительное кольцо шланга возврата масла (3).
26. При замене турбонагнетателя выполните следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 7 процедуры установки.
27. Снимите болты шланга возврата масла турбокомпрессора (2) и шланг с турбокомпрессора.
28. Снимите и утилизируйте прокладку шланга возврата масла турбокомпрессора (1).
29. Переместите зажимы вакуумного шланга (1, 2 и 3) на датчик наддува.
30. Снимите вакуумные шланги с датчика наддува.
31. Осторожно отодвиньте фиксатор датчика наддува (4) и снимите датчик с кронштейна.

1. При замене турбонагнетателя выполните следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 7.
2. Установите датчик наддува на кронштейн до фиксации фиксатора (4).
3. Установите вакуумные шланги на датчик наддува.
4. Расположите зажимы вакуумных шлангов (1, 2 и 3) на датчике наддува.
5. Установите НОВУЮ прокладку шланга возврата масла турбокомпрессора (1) на шланг возврата масла турбокомпрессора.
6. Установите шланг возврата масла турбокомпрессора и болты (2). Затяните: Затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установите НОВУЮ прокладку турбокомпрессора (1) на шпильки выпускного коллектора.
8. Смазать и установить НОВОЕ уплотнительное кольцо шланга возврата масла турбокомпрессора (3).
9. Установите шланг возврата масла турбокомпрессора в блок двигателя, одновременно установив турбокомпрессор на шпильки выпускного коллектора.
10. Наверните гайки турбокомпрессора (2) и затяните их до 35 Н.м.
11. Установите НОВЫЕ прокладки на фитинги трубопровода подачи масла в турбокомпрессор.
12. Установите трубу подачи масла турбокомпрессора и болты. Затяните: Затяните болты до 32 Н.м (24 фунта фута).
13. Установите НОВЫЕ прокладки на фитинги трубопровода возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
14. Установите трубу возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора и болты. Затяните: Затяните болты до 35 Н.м (26 фунтов футов).
15. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на фитинг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
16. Расположите трубопровод принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (с фитингом) и установите болт фитинга PCB на турбонагнетатель. Затяните: Заверните болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
17. Расположите трубу подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя к турбонагнетателю.
18. Установите прокладки НОВ на штуцер трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
19. Установите болт трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора (1) на турбокомпрессор. Затянуть: Затянуть болт до 35 Н.м (26 фунтов футов).
20. Установите болт трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (3) на головку цилиндра. Затяните: Затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов в).
21. Установите хомут жгута электропроводки двигателя 1 на трубопровод подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
22. Установите вакуумный шланг на турбонагнетатель.
23. Установите зажим вакуумного шланга (5) на турбонагнетателе.
24. Подсоедините электрический разъем жгута электропроводки двигателя к датчику наддува турбонагнетателя.
25. Установить стяжной болт турбокомпрессора и гайку, затянуть гайку до 58 Н.м (43 фунта фута).
26. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-267916-S02548706122007101700000)
27. Установите кронштейн каталитического нейтрализатора на двигатель.
28. Установите болт кронштейна каталитического нейтрализатора, и гайку до плотного прилегания.
29. Установить каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора (Lnf) " или " замена каталитического преобразователя (LE5) ". (ref-267921-S05319258572007101700000)(ref-267921-S16506809992007101700000)
30. Затяните болт и гайку кронштейна каталитического нейтрализатора. Затяните болт / гайку до 58 Н.м (43 фунта фута).
31. Опустите автомобиль.
32. Установите тепловой экран турбокомпрессора и болты 1. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
33. Установите трубу охладителя наддувочного воздуха и прокладку 2 на турбонагнетатель.
34. Установите болты трубопровода охладителя наддувочного воздуха (1) на турбокомпрессор и затяните их до 22 Н · м.
35. Установите впускную трубу охладителя наддувочного воздуха (см. раздел " Замена впускной трубы охладителя нагнетательного воздуха "). (ref-267939-S02066398762007101700000)
36. Заполните систему охлаждения, как описано в разделе " Система охлаждения для слива и заполнения (GE-47716) " или " Системы охлаждения при сливе и заполнении (только 2.4L LE5) ". (ref-267956-S11120049512007101700000)(ref-267956-S38377302862007101700000)

1. Демонтируйте каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора (Lnf) " или " замена каталитического преобразователя (LE5) ". (ref-267921-S05319258572007101700000)(ref-267921-S16506809992007101700000)
2. Снимите болты и трубу трубопровода подачи масла турбокомпрессора.
3. Снять и утилизировать прокладки маслоподводящей трубы турбокомпрессора.

1. Установите НОВЫЕ прокладки на фитинги трубопровода подачи масла в турбокомпрессор.
2. Установите трубу подачи масла турбокомпрессора и болты. Затяните: Затяните болты до 32 Н.м (24 фунта фута).
3. Установить каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора (Lnf) " или " замена каталитического преобразователя (LE5) ". (ref-267921-S05319258572007101700000)(ref-267921-S16506809992007101700000)

1. Снимите турбонагнетатель (см. раздел " Замена турбокомпрессора "). (ref-267961-S41642741672007101700000)
2. Снимите болты шланга возврата масла турбокомпрессора (2) и шланг с турбокомпрессора.
3. Снимите и утилизируйте прокладку шланга возврата масла турбокомпрессора (1).

1. Смазать и установить НОВОЕ уплотнительное кольцо шланга возврата масла турбокомпрессора (3).
2. Установите НОВУЮ прокладку шланга возврата масла турбокомпрессора (1) на шланг возврата масла турбокомпрессора.
3. Установите шланг возврата масла турбокомпрессора и болты (2). Затяните: Затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите турбокомпрессор (см. раздел " Замена турбонагнетателя "). (ref-267961-S41642741672007101700000)

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного впускной коллектор "). (ref-267943-S25939776342007101700000)
2. Снимите трубку индикатора уровня масла (см. раздел " Индикатор уровня масла и замена трубки "). (ref-267961-S27991137142007101700000)
3. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии подачи топлива (1) от топливной направляющей, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъёмного соединительного фитинга с металлическим воротником ". (ref-267939-S17344391252007101700000)
4. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии испарительных выбросов (2) от соленоида продувки EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъёмного соединительного фитинга пластикового воротника ". (ref-267939-S05975720492007101700000)
5. Переставьте зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на впускном коллекторе.
6. Снимите шланг усилителя тормозов с впускного коллектора.
7. Снимите скобу электрического соединителя датчика детонации (1) с подкоса впускного коллектора.
8. Снимите зажим электрического соединителя датчика детонации (2) с кронштейна трубки указателя уровня масла.
9. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от электромагнита продувки канистры ЭВАП.
10. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
11. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от электромагнита КПВ наддува.
12. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от модуля управления приводом дроссельной заслонки (TAC).
13. Снимите хомут жгута электропроводки двигателя 3 с подкоса впускного коллектора.
14. Переставьте хомут шланга отбора воздуха из уравнительного резервуара на двигателе 1.
15. Снимите с двигателя шланг отбора воздуха из уравнительного резервуара.
16. Снимите хомут (2) шланга отбора воздуха из уравнительного резервуара с кронштейна уравнительного резервуара.
17. Переместите шланг отвода воздуха уравнительного резервуара в сторону.
18. Переставьте зажим вакуумного шланга клапана перепуска наддувочного воздуха на впускном коллекторе.
19. Снимите вакуумный шланг клапана перепуска наддувочного воздуха с впускного коллектора.
20. Отверните болты электромагнита клапана перепуска наддувочного воздуха.
21. Переместите соленоид клапана перепуска наддувочного воздуха в сторону.
22. Снимите болт 1 кронштейна уравнительного бачка и шпильку 2.
23. Снимите кронштейн уравнительного бачка 3.
24. Отсоедините штуцер трубопровода подвода топлива от топливного насоса.
25. Отверните болты трубопровода подвода топлива.
26. Снимите трубопровод подвода топлива.
27. Осмотрите гайку трубопровода подвода топлива на наличие поврежденной резьбы.
28. Осмотрите уплотнительную перемычку трубопровода подачи топлива на наличие повреждений или мусора.
29. При обнаружении каких-либо повреждений замените трубку подачи топлива.
30. Открутите болты и переставьте насос усилителя силового тормоза. Обратитесь к разделу " Замена насоса усилителя механического тормоза ". (ref-267934-S25822562162007101700000)
31. Снимите стяжной болт впускного коллектора.
32. Снимите скобу впускного коллектора.
33. Отверните болты и гайки впускного коллектора.
34. Снимите впускной коллектор и положите на чистую рабочую поверхность.
35. При необходимости снимите прокладку впускного коллектора.
36. При замене впускного коллектора выполните следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 11 процедуры установки.
37. Отверните болты датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (1).
38. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (2), убедитесь, что уплотнительное кольцо (3) все еще закреплено на датчике, если нет, снимите уплотнительное кольцо с впускного коллектора.
39. Снимите болт электромагнита продувки EVAP (6).
40. Снимите соленоид продувки EVAP (5), убедитесь, что уплотнительное кольцо (4) по-прежнему закреплено на датчике, если нет, снимите уплотнительное кольцо со впускного коллектора.
41. Поверните впускной коллектор вверх стороной вниз.
42. Отверните болты корпуса дроссельной заслонки.
43. Снимите корпус дросселя и уплотнитель.

1. При замене впускного коллектора выполните следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 11.
2. Осмотрите уплотнение корпуса дросселя и при необходимости замените.
3. Установите уплотнение корпуса дросселя и расположите корпус дросселя.
4. Установите болты корпуса дросселя. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Поверните впускной коллектор правой стороной вверх.
6. Осмотрите соленоид продувки EVAP и уплотнительные кольца датчика абсолютное давление во впускном коллекторе, при необходимости замените.
7. Убедитесь, что уплотнительное кольцо соленоида продувки EVAP (4) установлено на соленоиде продувки EVAP (5).
8. Установите соленоид продувки EVAP (5) и болт (6). Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Убедитесь, что уплотнительное кольцо датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (3) установлено на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе (2).
10. Установите датчик МАП (2) и болты (1). Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. При необходимости установите прокладку впускного коллектора.
12. Установите впускной коллектор на шпильки.
13. Установите болты и гайки впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 22 Н.м.
14. Установить скобу впускного коллектора.
15. Свободно установите стяжной болт впускного коллектора.
16. Расположите и установите насос усилителя силовых тормозов (см. раздел " Замена насоса усилителя силового тормоза "). (ref-267934-S25822562162007101700000)
17. Затяните стяжной болт впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болт до 22 Н.м (16 фунтов футов).
18. Смажьте резьбу патрубка подачи топлива топливного насоса высокого давления моторным маслом без кремния GM P/N 12345610 (канадский P/N 993193) или эквивалентным.
19. Поместите трубку подачи топлива сверху впускного коллектора.
20. Подсоедините штуцер трубопровода подвода топлива к топливному насосу высокого давления.
21. Установите болты трубопровода подвода топлива. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм). Затяните фитинг до 30 Н.м (22 фунта на фут).
22. Установите кронштейн уравнительного резервуара (3) во впускной коллектор.
23. Установите болт 1 кронштейна уравнительного бачка и шпильку 2. Затянуть: Затянуть болт/шпильку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
24. Поместите соленоид клапана перепуска наддувочного воздуха во впускной коллектор.
25. Установите электромагнитные болты клапана перепуска наддувочного воздуха. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
26. Установите вакуумный шланг клапана перепуска наддувочного воздуха во впускной коллектор.
27. Расположите зажим вакуумного шланга клапана перепуска наддувочного воздуха на впускном коллекторе.
28. Установите шланг отбора воздуха уравнительного резервуара на двигатель.
29. Установите на двигатель шланг отбора воздуха из уравнительного резервуара.
30. Установите хомут шланга отбора воздуха из уравнительного резервуара на двигателе (1).
31. Установите хомут (2) шланга отбора воздуха из уравнительного резервуара на кронштейн уравнительного резервуара.
32. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к модулю TAC.
33. Установите хомут жгута электропроводки двигателя 3 на скобу впускного коллектора.
34. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к электромагниту КПВ наддува.
35. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику МАП.
36. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к электромагниту продувки канистры ЭВАП.
37. Установите зажим электрического соединителя датчика детонации (1) на скобу впускного коллектора.
38. Установите зажим электрического соединителя датчика детонации (2) на кронштейн трубки указателя уровня масла.
39. Установите шланг усилителя тормозов во впускной коллектор.
40. Расположите зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на впускном коллекторе.
41. Подсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии EVAP (2) к соленоиду продувки. См. раздел " Обслуживание быстроразъёмного соединительного фитинга с пластиковой манжетой ". (ref-267939-S05975720492007101700000)
42. Подсоедините быстроразъемный соединительный фитинг (1) линии подачи топлива к топливопроводу. См. раздел " Обслуживание быстроразъёмного соединительного фитинга с металлическим хомутом ". (ref-267939-S17344391252007101700000)
43. Установите трубку указателя уровня масла (см. раздел " Указатель уровня масла и замена трубки "). (ref-267961-S27991137142007101700000)
44. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного впускной коллектор ". (ref-267943-S25939776342007101700000)

Противовес коленчатого вала Замены

Необходимые инструменты

1. J 43653 Держатель маховика
2. J 45059 угломер. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Снимите приводной ремень двигателя. Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня (с A / C) " или " Смена приводных ремней (без А / С). (ref-267943-S16274733952007101700000)(ref-267943-S06212327712007101700000)
2. Снимите стартерный двигатель (см. раздел " Замена стартерного двигателя "). (ref-267914-S24378352512007101700000)
3. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-267916-S02548706122007101700000)
4. Установите J 43653 (1) на блок двигателя, чтобы удерживать маховик.
5. Выверните болт балансира коленчатого вала. Болт утилизировать.
6. Снимите балансир с помощью универсального инструмента для снятия.

1. Установите балансир коленчатого вала на шпоночную канавку индексации коленчатого вала. Соблюдайте осторожность, чтобы правильно совместить шпоночную канавку и лыски на балансире с приводом масляного насоса.
2. Установите балансир коленчатого вала с помощью универсального установщика балансира. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ". (ref-267898-S21577324002007101700000)
3. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала. Не допускайте вращения коленвала при затяжке болта. Затяните: Подтяните болт до 100 Н.м (74 фунта фута) плюс дополнительные 125 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
4. Снимите J 43653 (1) с блока двигателя.
5. Опустите автомобиль.
6. Установить стартерный двигатель (см. раздел " Замена стартерного двигателя "). (ref-267914-S24378352512007101700000)
7. Установите приводной ремень двигателя. Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня (с A / C) " или " Заменить приводный ремень (без А / С). (ref-267943-S16274733952007101700000)(ref-267943-S06212327712007101700000)

1. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленвала "). (ref-267961-S00187935752007101700000)
2. С помощью плосколопастного инструмента снимите масляное уплотнение с передней крышки.

1. С помощью 35268-A J установите масляное уплотнение на переднюю крышку.
2. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленвала "). (ref-267961-S00187935752007101700000)

1. Снимите колпак (см. раздел " Замена колпака "). (ref-267909-S41183111972007101700000)
2. Снимите натяжное устройство приводного ремня. Обратитесь к разделу " Замена натягивающего устройства приводного ремень ". (ref-267943-S16450865872007101700000)
3. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленвала "). (ref-267943-S38096954612007101700000)
4. Отверните болты передней крышки двигателя.
5. Снимите переднюю крышку двигателя до болта водяного насоса.
6. Снимите и утилизируйте прокладку передней крышки двигателя.
7. Снять масляное уплотнение передней крышки коленчатого вала соответствующим инструментом.
8. Снять и утилизировать фрикционную шайбу.

1. Установите НОВОЕ переднее сальниковое уплотнение коленчатого вала. См. раздел " Установка переднего сальникового уплотнения коленвала ". (ref-267961-S38337846022007101700000)
2. Установите НОВУЮ фрикционную шайбу.
3. Установите НОВУЮ прокладку передней крышки двигателя на установочные штифты.
4. Расположите и установите переднюю крышку двигателя.
5. Установите переднюю крышку двигателя на болт водяного насоса. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
6. Установите болты передней крышки двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
7. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленвала "). (ref-267943-S38096954612007101700000)
8. Установите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натягивающего устройства приводного ремень ". (ref-267943-S16450865872007101700000)
9. Установите капот (см. раздел " Замена капота "). (ref-267909-S41183111972007101700000)

Как заменить цепь ГРМ, звездочек и/или натяжного устройства

Необходимые инструменты

1. J 45027 Инструмент натяжного устройства. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
2. J 45059 угломер. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Снимите колпак (см. раздел " Замена колпака "). (ref-267909-S41183111972007101700000)
2. Снимите свечу зажигания цилиндра № 1. См. раздел " Замена свечи зажигания ". (ref-267939-S10442214322007101700000)
3. Вращайте коленчатый вал в направлении вращения двигателя по часовой стрелке, пока поршень № 1 не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ) на такте сжатия.
4. Снимите крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распредвала ". (ref-267961-S08466579582007101700000)
5. Снимите переднюю крышку двигателя (см. раздел " Замена передней крышки двигателя "). (ref-267961-S40974713132007101700000)
6. Снимите направляющие болты верхней цепи ГРМ и направляющую.
7. Снимите натяжитель цепи ГРМ.
8. Установите ключ 24 мм на шестигранник на распределительном валу выпуска для того, чтобы удерживать распределительный вал.
9. Снимите и утилизируйте болт привода распределительного вала выпуска (2).
10. Снимите исполнительный механизм распределительного вала выпуска (1, 3) с распределительного вала и цепи газораспределения.
11. Снимите направляющий болт натяжителя цепи ГРМ и направляющую.
12. Снимите фиксированную вилку доступа к направляющей цепи ГРМ.
13. Снимите фиксированные направляющие болты цепи ГРМ и направляющую.
14. Установите ключ 24 мм на шестигранник на распределительном валу впуска для того, чтобы удерживать распределительный вал.
15. Снимите и утилизируйте болт привода распределительного вала впуска (2).
16. Снимите привод распределительного вала впуска (3), а цепь газораспределения через верхнюю часть головки цилиндров.
17. Снимите звездочку коленчатого вала цепи газораспределения.
18. При замене цепи газораспределения балансирного вала и звездочки выполните следующие действия: в противном случае перейдите к шагу 10 процедуры установки.
19. Снимите болты натяжителя цепи привода балансирного вала и натяжитель.
20. Снимите регулируемый направляющий болт цепи балансирного вала и направляющую.
21. Снимите направляющие болты и направляющую для цепи привода малого балансирного вала.
22. Снимите направляющие болты и направляющую цепи привода верхнего балансирного вала.
23. Снимите цепь привода балансирного вала (7).
24. Снимите звездочку привода балансирного вала.

1. При замене цепи газораспределения балансирного вала выполните следующие действия, если нет, перейдите к шагу 10.
2. Установите звездочку привода балансирного вала.
3. Установите цепь привода балансирного вала (1) с цветным звеном, выровненным с метками на звездочках балансирного вала и звездочке привода балансирного вала. На цепи три цветных звена. Два - хром и один - медь. Выполните следующие действия, чтобы выровнять звенья со звездочками. Установите медное звено (5) так, чтобы оно совпадало с меткой синхронизации (2) на звездочке балансировочного вала на впускной стороне. Работая по часовой стрелке вокруг цепи, установите хромированное звено (4) в линию с меткой синхронизации (3) на звездочке привода балансирного вала. (положение на звездочке приблизительно на 6 часов). Поместите цепь (7) на звездочку привода водяного насоса. Выравнивание не является критичным. Совместите последнее хромированное звено (6) с меткой синхронизации (1) на звездочке привода балансировочного вала на выпускной стороне.
4. Установите верхнюю направляющую цепи привода балансирного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м (11 фунтов футов).
5. Установить направляющую и болты цепи привода малого балансирного вала. Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м (11 фунтов футов).
6. Установите регулируемую направляющую цепи балансирного вала и болт. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Сбросить натяжитель цепи ГРМ, выполнив следующие действия: Повернуть плунжер натяжителя на 90 градусов в его расточке и сжать плунжер. Поверните натяжное устройство обратно в исходное положение на 12 часов и вставьте скрепку для бумаги через отверстие в корпусе плунжера и в шланг в плунжере натяжного устройства.
8. Установите натяжитель цепи привода балансирного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Снимите скрепку с натяжителя цепи привода балансирного вала.
10. Убедитесь, что паз распределительного вала впуска находится в положении часов 5 ° (2), а распредвал выпуска - в положении 7 ° (1). Поршень номер 1 должен находиться в верхней мертвой точке (TDC), ключ коленчатого вала должен быть в положении 12 °.
11. Установите звездочку коленчатого вала цепи ГРМ на коленчатый вал с меткой синхронизации в положении часов 5 о '.
12. Собрать привод распределительного вала впуска с цепью газораспределения так, чтобы метка синхронизации была выровнена с синим цветным звеном (1). Установить и вручную затянуть НОВЫЙ болт привода распредвала впуска.
13. Опустите цепь газораспределения через отверстие в головке цилиндров. Соблюдайте осторожность, чтобы цепь обошла обе стороны бобышек блока цилиндров (1, 2).
14. Проложите цепь ГРМ вокруг звездочки коленчатого вала и выровняйте первое розовое звено с меткой синхронизации на звездочке коленвала, приблизительно в положении 5 o ' часов.
15. Установите регулируемую направляющую цепи ГРМ через отверстие в головке цилиндров. Вставьте болт цепи регулируемой ГРД. Затяните: Заверните болт до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
16. Установите привод распределительного вала выпуска (1) и НОВЫЙ болт (2) свободно на распредвал выпуска.
17. Совместите метку синхронизации на приводе с последним розовым цветным звеном, плотно затяните палец болта.
18. Если распредвал вышел из строя на 180 градусов, используйте следующую процедуру для повторной центровки распределительного вала. С помощью 24-мм ключа сначала поверните распределительный вал впуска до тех пор, пока элемент выравнивания на задней части привода распределительного вала не сядет в паз перед распределительным валом впуска. Поверните коленчатый вал на 45 градусов в любом направлении. Поворачивайте впускной кулачок в соответствующее место. Переверните коленвал обратно в TDC.
19. Когда привод сядет на кулачок, затяните рукой болт привода.
20. Убедитесь, что все цветные линии связи и соответствующие метки синхронизации по-прежнему выровнены. Если это не так, повторите часть процедуры, необходимую для выравнивания меток времени.
21. Установите фиксированную направляющую цепи газораспределения и болты. Затяните: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
22. Установить верхнюю направляющую цепи ГРМ и болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
23. Установите 24 мм ключ на шестигранник впускного распределительного вала. С помощью динамометрического ключа затяните болт привода распределительного вала. Затяните: Затянуть болт до 85 Н.м (63 фунта фута), плюс 30 градусов при помощи J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
24. Установите 24 мм ключ на шестигранник на выпускном распределительном валу. С помощью динамометрического ключа затяните болт привода распределительного вала. Затяните: Затянуть болт до 85 Н.м (63 фунта фута), плюс 30 градусов J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
25. Удалите старое масло из натяжителя цепи ГРМ.
26. Осмотрите натяжное устройство цепи ГРМ. Если оно повреждено, уплотнительное кольцо или шайба, замените его.
27. Измерьте натяжное устройство цепи ГРМ в сборе от конца до конца. Новое натяжное устройство должно поставляться в полностью сжатом неактивном состоянии. Натяжное устройство в сжатом состоянии будет иметь размер 72 мм (2,83 дюйма) (а) от конца до конца. Натяжное устройство в активном состоянии будет иметь размер 85 мм (3,35 дюйма) (а) от конца до конца.
28. Если натяжитель цепи ГРМ не находится в сжатом состоянии, выполните следующие действия: Снимите поршень в сборе с корпуса натяжителя цепи ГРМ, вытащив его. Установите J 45027-2 (2) в зажимное приспособление. Установите конец с выемкой узла поршня в J 45027-2 (2). С помощью J 45027-1 (1) поверните храповой цилиндр в поршень.
29. Осмотрите отверстие корпуса натяжного устройства на наличие грязи, мусора и повреждений. При появлении каких-либо повреждений замените натяжное устройство. Очистите грязь или мусор безворсовой тканью.
30. Установите сжатый поршневой узел обратно в корпус натяжного устройства цепи газораспределения до тех пор, пока узел не остановится в нижней части отверстия. Не сжимайте поршневой узел к нижней части отверстия. Если поршневой узел сжимается к нижней части отверстия, узел активирует натяжное устройство, которое затем потребуется снова сбросить.
31. В этот момент натяжное устройство должно иметь размер приблизительно 72 мм (2,83 дюйма) а) от конца до конца. Если натяжительное устройство не считывает данные с расстояния 72 мм.
32. Убедитесь, что вся грязь и мусор удалены из резьбового отверстия натяжного устройства цепи ГРМ в головке цилиндров.
33. Установить натяжитель цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть натяжитель до 75 Н.м.
34. Натяжное устройство цепи ГРМ освобождается путем сжатия натяжного устройства на 2 мм (0 079 дюйма), что освобождает механизм блокировки в храповике. Чтобы освободить натяжитель цепи ГРМ, используйте подходящий инструмент с резиновым наконечником на конце. Подайте инструмент вниз через кулачковый приводной ящик, чтобы он опирался на кулачковую цепь. Затем дайте резкий толчок по диагонали вниз, чтобы освободить натяжное устройство.
35. Нанести на резьбу герметик Gm P / N 12345382 (Canadian P \ N 10953489) или аналогичный и установить пробку отверстия для доступа направляющего болта цепи ГРМ. Затянуть: Подтянуть пробку до 90 Н.м.
36. Установите переднюю крышку двигателя (см. " Замена передней крышки двигателя "). (ref-267961-S40974713132007101700000)
37. Установите крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распредвала ". (ref-267961-S08466579582007101700000)
38. Установить свечу зажигания № 1 цилиндра. См. раздел " Замена свечи зажигания ". (ref-267939-S10442214322007101700000)
39. Установите капот (см. раздел " Замена капота "). (ref-267909-S41183111972007101700000)

1. Снимите цепь синхронизации, звездочку и натяжное устройство. Обратитесь к разделу " Замена цепи синхронизации, цепочек и / или натяжного устройства ". (ref-267961-S39826908042007101700000)
2. Выверните правый (впускной) болт балансирного вала 1.
3. Снимите правый (впускной) балансировочный вал.
4. Установите J 43650 в отверстие балансировочного вала (см. раздел " Специальные инструменты "). Вставьте инструмент ножкой параллельно валу. (ref-267961-S27586171862007101700000)
5. Когда J 43650 вставляется в блок, поверните его так, чтобы ступня стала перпендикулярна валу. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
6. Отцентрируйте ножку J 43650 на втулке балансировочного вала (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-267961-S27586171862007101700000)
7. После центровки J 43650 на втулке балансирного вала вставьте центрирующую направляющую в отверстие переднего балансировочного вала и затяните гайку соответствующим ключом. См. раздел " Специальные инструменты ". При правильной установке J43650 перед снятием втулки конец инструмента должен находиться на расстоянии 116 мм (4,6 дюйма) (а) от торца блока. Если J 43 650 составляет менее приблизительно 114 мм (4,5 дюймов) (a), повторно проверьте центровку инструмента. (ref-267961-S27586171862007101700000)
8. Затяните гайку на J 43650 до тех пор, пока не снимется натяжение. См. раздел " Специальные инструменты ". Когда натяжение ослабнет, снимите J 43 650 и втулку балансировочного вала. См. " Особые средства ". (ref-267961-S27586171862007101700000)(ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Установить втулку балансировочного вала с помощью J 43650. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
2. Установите втулку балансировочного вала в отверстие с помощью J 43650 и гаечного ключа. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
3. Когда J 43650 полностью сядет в блок цилиндров, извлеките его с помощью гаечного ключа (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-267961-S27586171862007101700000)
4. Поместите цилиндр номер один в верхней мертвой точке (ВМТ).
5. Смазать лепестки балансирного вала моторным маслом.
6. Установите правый (впускной) балансировочный вал.
7. Установить правый (впускной) болт балансировочного вала 1. Затянуть: Подтянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Установить цепь газораспределения, звездочку и натяжное устройство. См. раздел " Замена цепи газораспределителя, звездочек и / или натяжного устройства ". (ref-267961-S39826908042007101700000)

1. Снимите цепь синхронизации, звездочку и натяжное устройство. Обратитесь к разделу " Замена цепи синхронизации, цепочек и / или натяжного устройства ". (ref-267961-S39826908042007101700000)
2. Выверните левый (вытяжной) болт балансировочного вала 2.
3. Снимите левый (вытяжной) балансировочный вал.
4. Установите J 43650 в отверстие балансировочного вала. См. раздел " Специальные инструменты ". Вставьте инструмент ножкой параллельно валу (правая сторона показана, левая - аналогично). (ref-267961-S27586171862007101700000)
5. Когда J 43650 вставляется в блок, поверните его так, чтобы ступня стала перпендикулярна валу. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
6. Отцентрируйте ножку J 43650 на втулке балансировочного вала (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-267961-S27586171862007101700000)
7. После центровки J 43650 на втулке балансирного вала вставьте центрирующую направляющую в отверстие переднего балансировочного вала и затяните гайку соответствующим ключом. См. раздел " Специальные инструменты ". При правильной установке J43650 перед снятием втулки конец инструмента должен находиться на расстоянии 116 мм (4,6 дюйма) (а) от торца блока. Если J 43 650 составляет менее приблизительно 114 мм (4,5 дюймов) (a), повторно проверьте центровку инструмента. (ref-267961-S27586171862007101700000)
8. Затяните гайку на J 43650 до тех пор, пока не снимется натяжение. См. раздел " Специальные инструменты ". После снятия натяжения снимите J 43 650 и втулку балансировочного вала. См. Раздел " Особые средства " (показана правая сторона, левая - аналогичная). (ref-267961-S27586171862007101700000)(ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Установить втулку балансировочного вала с помощью J 43650. См. раздел " Специальные инструменты " (показана правая сторона, левая - аналогичная). (ref-267961-S27586171862007101700000)
2. Установите втулку балансировочного вала в отверстие с помощью J 43650 и гаечного ключа. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
3. Когда J 43650 полностью сядет в блок цилиндров, извлеките его с помощью гаечного ключа (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-267961-S27586171862007101700000)
4. Поместите цилиндр номер один в верхней мертвой точке (ВМТ).
5. Смазать лепестки балансирного вала моторным маслом.
6. Установите левый (вытяжной) балансировочный вал.
7. Установить левый (вытяжной) болт балансировочного вала 2. Затянуть: Подтянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Установить цепь газораспределения, звездочку и натяжное устройство. См. раздел " Замена цепи газораспределителя, звездочек и / или натяжного устройства ". (ref-267961-S39826908042007101700000)

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного впускной коллектор "). (ref-267961-S05170217922007101700000)
2. Снимите шпильки (1) крышки впускного коллектора.
3. Снимите выходное отверстие воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистки "). (ref-267939-S14987596322007101700000)
4. Отсоедините электрические соединители ввода 2 и вывода 1 жгута электропроводки двигателя от электромагнитных клапанов привода положения распределительного вала.
5. Снимите зажим жгута электропроводки двигателя (1) с крышки распределительного вала.
6. Снимите зажимы жгута электропроводки двигателя (1, 2) с крышки распределительного вала.
7. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от электромагнитного клапана продувки канистры испарительных выбросов (EVAP).
8. Снимите катушки зажигания (см. раздел " Замена катушек зажигания "). (ref-267939-S41973491592007101700000)
9. Снимите зажим 2 электрического соединителя датчика подогреваемый кислородный датчик нагретого кислорода с крышки распределительного вала.
10. Снимите с турбонагнетателя установочный болт принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). Переместите трубопровод принудительная вентиляция картера (с фитингом) в сторону.
11. Отверните болты крышки распределительного вала.
12. Снимите крышку распределительного вала.

1. Установите крышку распределительного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на фитинг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
3. Расположите трубопровод принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (с фитингом) и установите болт фитинга PCB на турбонагнетатель. Затяните: Заверните болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите подогреваемый кислородный датчик зажим электросоединителя 2 на крышку распределительного вала.
5. Установить катушки зажигания (см. раздел " Замена катушек зажигания "). (ref-267939-S41973491592007101700000)
6. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от электромагнитного клапана продувки канистры испарительных выбросов (EVAP).
7. Установите зажимы (1, 2) жгута двигателя на крышку распределительного вала.
8. Установите зажим жгута электропроводки двигателя 1 на крышку распределительного вала.
9. Подсоедините электрические соединители ввода 2 и вывода 1 жгута электропроводки двигателя к электромагнитным клапанам привода положения распределительного вала.
10. Установите выходное отверстие воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочищающего устройства ". (ref-267939-S14987596322007101700000)
11. Установите шпильки (1) крышки впускного коллектора и затяните их до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
12. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного впускной коллектор ". (ref-267961-S05170217922007101700000)

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
2. Снимите крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распредвала ". (ref-267961-S08466579582007101700000)
3. Снимите натяжитель цепи ГРМ.
4. Снимите пломбу с натяжного устройства.

1. Осмотрите натяжитель цепи ГРМ. Если устройство натяжения цепи ГРМ, уплотнительное кольцо или шайба повреждены, замените устройство натяжения цепи ГРМ или уплотнительное кольцо, если применимо.
2. Замерьте натяжитель цепи ГРМ в сборе от конца до конца. Если необходимо заменить натяжное устройство цепи ГРМ, следует поставить новое натяжное устройство в полностью сжатом неактивном состоянии. Натяжное устройство в сжатом состоянии будет иметь размер 72 мм (2,83 дюйма) (а) от конца до конца. Натяжное устройство в активном состоянии будет измерять 85 мм (3,35 дюйма) (а) от конца до конца.
3. Если натяжитель цепи ГРМ не находится в сжатом состоянии, выполните следующие действия: Снимите поршень в сборе с корпуса натяжителя цепи ГРМ, вытащив его. Установите J 45027-2 (2) в зажимное приспособление. Установите конец с выемкой узла поршня в J 45027-2 (2). С помощью J 45027-1 (1) поверните храповой цилиндр в поршень.
4. Осмотрите отверстие корпуса натяжного устройства на наличие грязи, мусора и повреждений. При появлении каких-либо повреждений замените натяжное устройство. Удалите грязь или мусор безворсовой тканью.
5. Установите сжатый поршень в сборе обратно в корпус натяжителя цепи ГРМ до упора в нижнюю часть расточки. Не сжимайте поршень в сборе до дна отверстия. Если поршневой узел будет прижат к дну расточки, то это приведет в действие натяжное устройство, которое затем потребуется снова сбросить.
6. В этот момент натяжное устройство должно иметь размер приблизительно 72 мм (2,83 дюйма) (а) от конца до конца. Если натяжное устройство не считывает 72 мм (2,83 дюйма) (а) от конца до конца, повторите шаги 3-5.
7. Осмотрите, чтобы убедиться, что вся грязь и мусор удалены из резьбового отверстия натяжителя цепи ГРМ в головке цилиндров.
8. Установить узел натяжителя цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть натяжное устройство цепи ГРМ до 75 Н.м (55 фунтов футов).
9. Натяжное устройство цепи ГРМ освобождается путем сжатия натяжного устройства на 2 мм (0 079 дюйма), что освобождает механизм блокировки в храповике. Чтобы освободить натяжитель цепи ГРМ, используйте подходящий инструмент с резиновым наконечником на конце. Подайте инструмент вниз через кулачковый приводной ящик, чтобы он опирался на кулачковую цепь. Затем дайте резкий толчок по диагонали вниз, чтобы освободить натяжное устройство.
10. Установите крышку распределительного вала. См. раздел " Замена крышки распредвала ". (ref-267961-S08466579582007101700000)
11. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-267914-S29465636992007101700000)

1. Снимите механизм управления подачей распределительного вала (см. раздел " Замена механизма управления подачей распредвала "). (ref-267961-S35545789702007101700000)
2. Снимите топливный насос высокого давления (см. раздел " Замена топливного насоса высокого давления "). (ref-267939-S26236470252007101700000)
3. Отметьте крышки подшипников распределительного вала, чтобы убедиться, что они установлены в одинаковом положении.
4. Снимите болты и колпачки подшипников распределительного вала.
5. Снимите толкатель подъемника клапана.
6. Отверните болты пластины открытия головки цилиндров и снимите пластину.
7. Отверните болты крышки заднего подшипника и снимите крышку.
8. Снимите распределительный вал впуска.
9. Снимите коромысла клапана.
10. Снимите регуляторы натяга гидравлического клапана.

1. Установите в их расточки в головке цилиндров гидравлические регуляторы люфтов клапанов.
2. Смажьте гидравлические регуляторы зазора. См. " Герметики, клеи и смазки ". (ref-267961-S25738625502007101700000)
3. Смажьте наконечники клапанов. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки ". (ref-267961-S25738625502007101700000)
4. Поместите коромысла клапана на кончик штока клапана и на регулятор зазора клапана. Смажьте коромысло. См. " Герметики, клеи и смазки ". (ref-267961-S25738625502007101700000)
5. Установите распределительный вал впуска и смажьте его. См. раздел " Уплотнители, клеи и смазки ". (ref-267961-S25738625502007101700000)
6. Нанесите на головку цилиндра валик герметика (1) диаметром 3,5 мм (0 138 дюйма). См. раздел " Герметики, клеи и смазки ". (ref-267961-S25738625502007101700000)
7. В зонах, где концы заднего опорного колпака находятся на направляющей периметра, валик укупорочного средства должен выступать на 4,0 мм (0,1575 дюйма) за край колпачка (2).
8. Опустите валик укупорочного средства в пределах 4,0 мм (0,1575 дюйма) от конечных точек (3).
9. Установить крышку заднего подшипника и болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Установите пластину для открывания головки цилиндров и болты. Затяните: Затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Установите толкатель подъемника клапана.
12. Расположите крышки подшипников распределительного вала. Плотно заверните болты крышки подшипника.
13. Затяните болты крышки подшипника с шагом 3 оборота, пока они не сядут. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
14. Установите топливный насос высокого давления (см. раздел " Замена топливного насоса высокого давления "). (ref-267939-S26236470252007101700000)
15. Установите исполнительный механизм впускного отверстия распределительного вала (см. раздел " Замена исполнительного механизма впускного канала в положении кулачкового вала "). (ref-267961-S35545789702007101700000)

1. Снимите исполнительный механизм выпуска распределительного вала. См. раздел " Замена исполнительного механизма выпуска распредвала ". (ref-267961-S32914689002007101700000)
2. Отметьте крышки подшипников распределительного вала, чтобы убедиться, что они установлены в одинаковом положении.
3. Снимите болты крышки подшипника распределительного вала и крышку.
4. Снимите распределительный вал выпуска.
5. Снимите коромысла клапана.
6. Снимите регуляторы натяга гидравлического клапана.

1. Установите в их расточки в головке цилиндров гидравлические регуляторы люфтов клапанов.
2. Смажьте гидравлические регуляторы зазоров клапанов. См. " Герметики, клеи и смазки ". (ref-267961-S25738625502007101700000)
3. Смажьте наконечники клапанов. Обратитесь к разделу " Герметики, клеи и смазки ". (ref-267961-S25738625502007101700000)
4. Поместите коромысла на кончик штока клапана и регулятор зазора клапана. Смажьте коромысло. См. " Герметики, клеи и смазки ". (ref-267961-S25738625502007101700000)
5. Установите распредвал выпуска. Смажьте распределительный вал. Обратитесь к разделу " Уплотнители, клеи и смазки ". (ref-267961-S25738625502007101700000)
6. Расположите крышки подшипников распределительного вала. Плотно заверните болты крышки подшипника.
7. Затяните болты крышки подшипника с шагом 3 оборота, пока они не сядут. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Установите исполнительный механизм выпуска с распределительным валом (см. раздел " Замена исполнительного механизма выпуска с распредвалом "). (ref-267961-S32914689002007101700000)

Как заменить исполнительное устройство регулировку положения впускного распределительного вала

Необходимые инструменты

1. J 44217 Инструмент натяжителя цепи ГРМ
2. J 45059 угломер. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Снимите крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора "). (ref-267961-S05170217922007101700000)
2. Снимите направляющие болты верхней цепи ГРМ и направляющую.
3. Установите ключ 24 мм на шестигранник на распределительном валу для того, чтобы удерживать распределительный вал.
4. Ослабьте, но НЕ снимайте болт привода распределительного вала впуска.
5. Установите один из инструментов (1) с J 44217 на сторону распределительного вала выпуска цепи ГРМ, чтобы сохранить цепь ГРМ. Плотно затяните гайки.
6. Установите один из инструментов (1) с J 44217 на стороне распределительного вала впуска цепи ГРМ, чтобы сохранить цепь ГРМ. Плотно затяните гайки.
7. Отметьте приводы распределительного вала впуска и выпуска и соответствующие места на цепи ГРМ.
8. Установите ключ 24 мм на шестигранник на распределительном валу для того, чтобы удерживать распределительный вал.
9. Снимите и утилизируйте болт привода распределительного вала впуска (2).
10. Снимите привод распределительного вала впуска (3) с распределительного вала, одновременно сняв привод с цепи газораспределения.

1. Установите цепь ГРМ на привод распределительного вала впуска.
2. Совместите ранее сделанную метку совмещения привода распределительного вала впуска с меткой цепи ГРМ и установите привод на распределительный вал.
3. Установите НОВЫЙ болт привода распределительного вала впуска (2) до плотного прилегания.
4. Снимите инструмент (1) со стороны распределительного вала впуска узла цепи ГРМ.
5. Снимите инструмент (1) со стороны выпускного распределительного вала узла цепи ГРМ.
6. Установите ключ 24 мм на шестигранник на распределительном валу для того, чтобы удерживать распределительный вал.
7. Затяните НОВЫЙ болт привода распределительного вала. Подтяните его до 85 Н.м (63 фунта на фут) плюс дополнительные 30 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
8. Установить верхнюю направляющую цепи ГРМ и болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установите крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора "). (ref-267961-S05170217922007101700000)

Как заменить исполнительное устройство регулировку положения выпускного распределительного вала

Необходимые инструменты

1. J 44217 Инструмент натяжителя цепи ГРМ
2. J 45027 Инструмент натяжного устройства. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
3. J 45059 угломер. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Снимите крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора "). (ref-267961-S05170217922007101700000)
2. Снимите направляющие болты верхней цепи ГРМ и направляющую.
3. Снимите натяжитель цепи ГРМ.
4. Установите ключ 24 мм на шестигранник на распределительном валу для того, чтобы удерживать распределительный вал.
5. Ослабьте, но НЕ снимайте болт привода распределительного вала выпуска.
6. Установите один из инструментов (1) с J 44217 на сторону распределительного вала выпуска цепи ГРМ, чтобы сохранить цепь ГРМ. Плотно затяните гайки.
7. Установите один из инструментов (1) с J 44217 на стороне распределительного вала впуска цепи ГРМ, чтобы сохранить цепь ГРМ. Плотно затяните гайки.
8. Отметьте приводы распределительного вала впуска и выпуска и соответствующие места на цепи ГРМ.
9. Установите ключ 24 мм на шестигранник на распределительном валу для того, чтобы удерживать распределительный вал.
10. Снимите и утилизируйте болт привода распределительного вала выпуска (2).
11. Снимите исполнительный механизм распределительного вала выпуска (3) с распределительного вала, одновременно сняв исполнительный механизм с цепи газораспределения.

1. Установите цепь ГРМ на исполнительный механизм распределительного вала выпуска.
2. Совместите ранее сделанную метку совмещения привода распределительного вала выпуска с меткой цепи ГРМ и установите привод на распределительный вал.
3. Установите НОВЫЙ болт привода распределительного вала выпуска (2) до плотного прилегания.
4. Снимите инструмент (1) со стороны распределительного вала впуска узла цепи ГРМ.
5. Снимите инструмент (1) со стороны выпускного распределительного вала узла цепи ГРМ.
6. Установите ключ 24 мм на шестигранник на распределительном валу для того, чтобы удерживать распределительный вал.
7. Затяните НОВЫЙ болт привода распределительного вала. Подтяните его до 85 Н.м (63 фунта на фут) плюс дополнительные 30 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
8. Удалите старое масло из натяжителя цепи ГРМ.
9. Осмотрите натяжитель цепи ГРМ на предмет задиров или свободного перемещения.
10. Осмотрите шайбу цепи ГРМ и уплотнительное кольцо на предмет повреждений. В случае повреждения замените натяжитель цепи ГРМ.
11. Замерьте натяжитель цепи ГРМ в сборе от конца до конца. НОВОЕ натяжное устройство должно поставляться в полностью сжатом неактивном состоянии. Натяжное устройство в сжатом состоянии будет иметь размер 72 мм (2,83 дюйма) от конца до конца (а). Натяжное устройство в активном состоянии будет иметь размер 85 мм (3,35 дюйма) от конца до конца (а).
12. Если натяжитель цепи ГРМ не находится в сжатом состоянии, выполните следующие действия: Снимите поршень в сборе с корпуса натяжителя цепи ГРМ, вытащив его. Установите J 45027-2 (2) в зажимное приспособление. Установите конец с выемкой узла поршня в J 45027-2 (2). С помощью J 45027-1 (1) поверните храповой цилиндр в поршень.
13. Осмотрите отверстие корпуса натяжного устройства на наличие грязи, мусора и повреждений. При появлении каких-либо повреждений замените натяжное устройство. Очистите грязь или мусор безворсовой тканью.
14. Установите узел сжатого поршня обратно в корпус натяжителя цепи ГРМ до упора узла в нижнюю часть расточки. не сжимайте узел поршня у дна отверстия. Если поршневой узел прижат к дну канала, узел активирует натяжное устройство, которое затем необходимо будет снова вернуть в исходное положение.
15. В точке натяжение должно составлять приблизительно 72 мм (2,83 мм) от конца до конца (а). Если натяжное устройство не измеряет 72 мм (2,83 мм) от конца до конца (а), повторите шаги 8.1-8.4.
16. Убедитесь, что вся грязь и мусор удалены из резьбового отверстия натяжителя цепи ГРМ в головке цилиндров.
17. Установить натяжитель цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть натяжитель до 75 Н.м.
18. Натяжное устройство цепи ГРМ освобождается путем сжатия натяжного устройства на 2 мм (0 079 дюйма), что освобождает механизм блокировки в храповике. Чтобы освободить натяжитель цепи ГРМ, используйте подходящий инструмент с резиновым наконечником на конце. Подать инструмент вниз через кулачковую коробку, чтобы он опирался на цепь ГРМ, затем дать резкий толчок по диагонали вниз, чтобы освободить натяжное устройство.
19. Установить верхнюю направляющую цепи ГРМ и болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
20. Установите крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора "). (ref-267961-S05170217922007101700000)

Как заменить маслоотражательный колпачок штока клапана и пружины клапана

Необходимые инструменты

1. J 43649 Пружинный компрессор клапана. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
2. J 36017 Съемник уплотнения направляющей клапана. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
3. J 43653 Держатель маховика
4. J 43655 Инструмент для удержания звездочек

1. При наличии механической коробки передач оставьте коробку передач на первой передаче с транспортным средством на земле и комплектом стояночного тормоза.
2. Если система оборудована автоматической коробкой передач, снимите стартер (см. раздел " Замена двигателя стартера "). (ref-267914-S24378352512007101700000)
3. Установить J 43653.
4. Демонтировать распределительный вал. См. раздел " Замена распределительного вала и подъемного устройства на впуске " или " Заменить распредвал и подъемное устройство на выпуске ". (ref-267961-S01192039942007101700000)(ref-267961-S25032303452007101700000)
5. Снимите роликоопоры распределительного вала.
6. Установите переднюю секцию J 43649 в отверстие под болт второй крышки распределительного вала (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-267961-S27586171862007101700000)
7. Установите остальные части J 43649 на головку цилиндров. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
8. Снимите свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ". (ref-267939-S10442214322007101700000)
9. Установите переходник воздушного шланга в отверстие свечи зажигания.
10. Подсоедините воздушный шланг к переходнику
11. Используя сжатый воздух, поднимите давление в баллоне до 690 кПа (100 фунт/кв. дюйм).
12. Сжать пружину клапана с помощью J 43649. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
13. Снимите держатели пружины клапана.
14. Снимите фиксатор пружины клапана.
15. Снимите пружину клапана.
16. С помощью J 36017 снимите уплотнение клапана (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Используя J 36017, установите НОВОЕ уплотнение клапана. См. " Специальные инструменты ". Полностью посадите уплотнение на направляющую клапана. (ref-267961-S27586171862007101700000)
2. Установите пружину клапана.
3. Установите фиксатор пружины клапана.
4. Сжать пружину клапана с помощью J 43649. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
5. Установить держатели пружины клапана.
6. Отсоедините воздушный шланг от переходника.
7. Извлеките переходник воздушного шланга из отверстия свечи зажигания.
8. Извлеките J 43649 из головки цилиндров (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-267961-S27586171862007101700000)
9. Установите свечи зажигания (см. " Замена свечей зажигания "). (ref-267939-S10442214322007101700000)
10. Установите роликоопоры распределительного вала.
11. Установите распределительный вал. Обратитесь к разделу " Замена распределительного вала и подъемного устройства на впуске " или " Заменить распредвал и подъемное устройство на выпуске ". (ref-267961-S01192039942007101700000)(ref-267961-S25032303452007101700000)
12. Если используется, снимите J 43653.
13. В случае демонтажа установите стартер (см. " Замена двигателя стартера "). (ref-267914-S24378352512007101700000)

1. Снимите колпак (см. раздел " Замена колпака "). (ref-267909-S41183111972007101700000)
2. Снимите топливную рейку (см. " Замена топливной рейки в сборе "). (ref-267939-S08330733362007101700000)
3. Демонтировать выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора (Lnf) " или " замена выходного коллектора (LE5) ". (ref-267921-S31512219502007101700000)(ref-267921-S01843966252007101700000)
4. Демонтируйте трубопровод подачи охлаждающей жидкости турбокомпрессора. См. раздел " Замена трубопровода подачи охлаждающей воды турбонагнетателя (Lnf) ". (ref-267956-S17601275662007101700000)
5. Снимите цепь синхронизации. Обратитесь к разделу " Замена цепи синхронизации, звездочек и / или натяжного устройства ". (ref-267961-S39826908042007101700000)
6. Слейте воду из системы охлаждения. Обратитесь к разделу " Система охлаждения для слива и заполнения (GE-47716) " или " Систему охлаждения при сливе и заполнении (только 2.4L xtangx1) ". LE5 (ref-267956-S11120049512007101700000)(ref-267956-S38377302862007101700000)
7. Снимите акустическую крышку топливного насоса.
8. Снимите отрицательный болт клеммы массы кабеля батареи (5).
9. Снимите отрицательную клемму массы кабеля аккумуляторной батареи (6) с кронштейна подъема двигателя.
10. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от датчика положения распределительного вала впуска (положение распредвала).
11. Удалите соленоидный клапан продувки канистры с испарительными выбросами (EVAP). См. " Замена электромагнитного клапана очистки канистр с испарительным выбросом ". (ref-267939-S35642833182007101700000)
12. Отсоедините электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя от датчика положение распредвала выхлопа.
13. Отсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
14. Переставьте хомут впускного шланга радиатора на двигателе.
15. Снимите впускной шланг радиатора с головки цилиндров.
16. Выверните болты головки цилиндров в показанной последовательности. Болты утилизировать.
17. Снимите головку цилиндров и положите на чистую рабочую поверхность.
18. Снимите прокладку головки цилиндров.
19. Очистите все поверхности прокладки.
20. Используйте следующие шаги при очистке поверхностей головки цилиндров и блока цилиндров: Используйте скребок прокладки лезвия бритвы для очистки поверхностей головки цилиндров и прокладки блока цилиндров. Не царапайте и не бороздите ни одну из поверхностей. ВАЖНО: НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ какой-либо другой метод или технику для очистки этих поверхностей прокладки. Используйте НОВОЕ лезвие бритвы на головке цилиндров и НОВОЕ лезвие на блоке цилиндров. ВАЖНО: Будьте осторожны, чтобы не поцарапать или не поцарапать поверхности прокладки.
21. Очистите старый уплотнитель/смазку и любую грязь вокруг отверстий под болты.
22. Прочистите отверстия под болты нейлоновой щетинной щеткой.
23. При очистке отверстий под болты в головке цилиндров используйте подходящий промышленный жидкий растворитель для распыления и сжатый воздух из дутьевого пистолета с удлиненным наконечником, чтобы достичь дна отверстий.

1. Установите прокладку головки цилиндров.
2. Установите головку цилиндров.
3. Слегка смажьте чистым моторным маслом резьбу и нижний боковой фланец болтов головки и дайте маслу стечь перед установкой.
4. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров.
5. Установите и затяните болты головки цилиндров в указанной последовательности. Затяните: Затянуть болты до 30 Н.м (22 фунта фута) плюс дополнительные 155 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
6. Установите НОВЫЕ болты передней головки цилиндров. Затяните: Затяните болты до 35 Н.м (26 фунтов футов).
7. Установите впускной шланг радиатора в головку цилиндров.
8. Расположите хомут впускного шланга радиатора у двигателя.
9. Подсоедините электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя к датчику положение распредвала выхлопа.
10. Подсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя к датчику ЭСТ.
11. Установить электромагнитный клапан продувки канистры EVAP. См. раздел " Замена электромагнитного клапана продувки емкости с испарительным выбросом ". (ref-267939-S35642833182007101700000)
12. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к входному датчику КМП.
13. Установите отрицательную клемму массы кабеля аккумуляторной батареи (6) на подъемный кронштейн двигателя.
14. Установите отрицательный клеммный болт (5) для массы кабеля аккумуляторной батареи и затяните его до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
15. Установите акустическую крышку топливного насоса.
16. Заполните систему охлаждения, как описано в разделе " Система охлаждения для слива и заполнения (GE-47716) " или " Системы охлаждения при сливе и заполнении (только 2.4L LE5) ". (ref-267956-S11120049512007101700000)(ref-267956-S38377302862007101700000)
17. Установите цепь синхронизации. См. раздел " Замена цепи синхронизации, звездочек и / или натяжного устройства ". (ref-267961-S39826908042007101700000)
18. Установите трубу подачи охлаждающей жидкости турбокомпрессора. См. раздел " Замена трубы подвода охлаждающей жидкости к турбонагнетателю (Lnf) ". (ref-267956-S17601275662007101700000)
19. Установить выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора (Lnf) " или " замена выпускного трубопровода (LE5) ". (ref-267921-S31512219502007101700000)(ref-267921-S01843966252007101700000)
20. Установите топливную рейку согласно " Замене топливной рейки в сборе ". (ref-267939-S08330733362007101700000)
21. Установите капот (см. раздел " Замена капота "). (ref-267909-S41183111972007101700000)

1. Слейте воду из системы охлаждения. Обратитесь к разделу " Система охлаждения для слива и заполнения (GE-47716) " или " Систему охлаждения при сливе и заполнении (только 2.4L xtangx1) ". LE5 (ref-267956-S11120049512007101700000)(ref-267956-S38377302862007101700000)
2. Снимите панель решетки воздухозаборника (см. раздел " Замена панели решетки воздухоприемника "). (ref-267926-S17961782502007101700000)
3. Снимите датчик положения распределительного вала впуска (положение распредвала).
4. Снимите опорные гайки воздухозаборной решетки и опору.
5. Переставьте хомут (2) выходного шланга радиатора на корпус термостата.
6. Снимите выходной шланг радиатора с корпуса термостата для доступа и снятия маслоохладителя.
7. Переставьте зажим выходного шланга радиатора (1) на маслоохладителе.
8. Снимите выходной шланг радиатора с маслоохладителя.
9. Снимите с кронштейна зажим (3) выходного шланга радиатора.
10. Установите хомут (1) выходного шланга уравнительного резервуара на маслоохладителе.
11. Снимите выходной шланг уравнительного резервуара с маслоохладителя.
12. Отверните болты маслоохладителя.
13. Снимите маслоохладитель.

1. Расположите маслоохладитель к блоку двигателя.
2. Установить болты маслоохладителя. Затянуть: Затянуть болты до 22 Н.м.
3. Установите выходной шланг уравнительного бачка в маслоохладитель.
4. Установите зажим выходного шланга уравнительного резервуара (1) на маслоохладителе.
5. Установите выходной шланг радиатора в маслоохладитель.
6. Установите выходной шланг радиатора в корпус термостата.
7. Расположите зажим выходного шланга радиатора (2) на корпусе термостата.
8. Установите зажим выходного шланга радиатора (1) на маслоохладителе.
9. Установите на кронштейн хомут (3) выходного шланга радиатора.
10. Установите опору решетки воздухозаборника и гайки, затяните их до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
11. Установите датчик ОГТ на входе.
12. Установите панель решетки воздухозаборника (см. раздел " Замена панели решетки воздухоприемника "). (ref-267926-S17961782502007101700000)
13. Заполните систему охлаждения, как описано в разделе " Система охлаждения для слива и заполнения (GE-47716) " или " Системы охлаждения при сливе и заполнении (только 2.4L LE5) ". (ref-267956-S11120049512007101700000)(ref-267956-S38377302862007101700000)

1. Снимите маховик. Обратитесь к разделу " Замена двигателя (с механической коробкой передач) " или " Установка двигателя на место (с автоматической трансмиссией) ". (ref-267961-S27523026172007101700000)(ref-267961-S28808101382007101700000)
2. Выправьте заднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью плосколопастного инструмента.

1. Используя J 42067, установите НОВОЕ реальное масляное уплотнение коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
2. Установите маховик. Обратитесь к разделу " Замена двигателя (с механической коробкой передач) " или " Установка двигателя на место (с автоматической трансмиссией) ". (ref-267961-S27523026172007101700000)(ref-267961-S28808101382007101700000)

Маховик двигателя Замены

Необходимые инструменты

1. J 43653 Держатель маховика
2. J 45059 угломер. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Снимите автоматическую коробку передач, если она оборудована (см. раздел " Замена коробки передач "). (ref-267933-S15565462672007101700000)
2. Снимите стартер, если он оборудован механической коробкой передач. См. раздел " Замена двигателя стартера ". (ref-267914-S24378352512007101700000)
3. Снимите сцепление, если таковое имеется. См. раздел " Приводной диск сцепления и ведомый диск сцепления ". (ref-267944-S20904926452007101700000)
4. Установите J 43653 (1) на блок двигателя для удержания маховика.
5. Снимите болты маховика, если он оборудован автоматической коробкой передач.
6. Снимите маховик.
7. Очистите резьбовой клей от отверстий под болты маховика. С помощью нейлоновой щетинной щетки прочистите отверстия в коленчатом валу.
8. Снимите болты маховика, если он оборудован механической коробкой передач.
9. Снимите маховик.
10. Очистите резьбовой клей от отверстий под болты маховика. С помощью нейлоновой щетинной щетки прочистите отверстия в коленчатом валу.

1. Установите маховик, если он оборудован механической коробкой передач.
2. Установить болты маховика. Затянуть: Затяните болты до 53 Н.м (39 фунтов футов) плюс дополнительные 25 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
3. Установите маховик, если он оснащен автоматической коробкой передач.
4. Установить болты маховика. Затянуть: Затяните болты до 53 Н.м (39 фунтов футов) плюс дополнительные 25 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
5. Снимите J 43653 (1) с блока двигателя.
6. Установите сцепление, если таковое имеется. См. раздел " Приводной диск сцепления и ведомый диск сцепления ". (ref-267944-S20904926452007101700000)
7. Установите стартер, если он оборудован механической коробкой передач. См. раздел " Замена двигателя стартера ". (ref-267914-S24378352512007101700000)
8. Установите автоматическую коробку передач, если она оборудована (см. раздел " Замена коробки передач "). (ref-267933-S15565462672007101700000)

Как заменить двигатель (с механической коробкой передач)

Необходимые инструменты

1. J 42451-1 Адаптер опоры двигателя
2. J 45059 угломер. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
2. Снимите колпак (см. раздел " Замена колпака "). (ref-267909-S41183111972007101700000)
3. Восстановите систему кондиционирования воздуха (A / C). См. " Восстановление и перезарядка хладагента ". (ref-267906-S00952295222007101700000)
4. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-267961-S28932666512007101700000)
5. Снимите радиатор (см. раздел " Замена радиатора "). (ref-267956-S28427124182007101700000)
6. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива "). (ref-267939-S23308772952007101700000)
7. Отсоедините соленоидную трубку продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP) от клапана (2). См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга пластиковой манжеты ". (ref-267939-S05975720492007101700000)
8. Отсоедините трубопровод подачи топлива (1) от топливной магистрали, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ". (ref-267939-S17344391252007101700000)
9. Демонтировать впускной и выпускной патрубки охладителя наддувочного воздуха. См. разделы " Замена впускного патрубка охладителя нагнетательного воздуха " и " Заменить выпускной патрубок охладителя подпиточного воздуха ". (ref-267939-S02066398762007101700000)(ref-267939-S24380272152007101700000)
10. Снимите панель решетки воздухозаборника (см. раздел " Замена панели решетки воздухоприемника "). (ref-267926-S17961782502007101700000)
11. Снимите трансмиссию, см. раздел " Замена трансмиссии ". (ref-267903-S01837714672007101700000)
12. После снятия коробки передач снова установите болт с кронштейна корпуса дифференциала в сборе на кузов, чтобы извлечь опору из-под заднего модуля привода.
13. Снимите болты теплозащитного экрана турбокомпрессора (1) и экран.
14. Снимите трубу охладителя наддувочного воздуха с болтов турбонагнетателя 1.
15. Снимите трубу охладителя наддувочного воздуха и прокладку (2) с турбонагнетателя.
16. Заглушите или заглушите отверстие турбонагнетателя.
17. Переставьте хомут впускного шланга радиатора на двигателе.
18. Снимите впускной шланг радиатора с двигателя.
19. Переставьте входной шланг радиатора в сторону.
20. Переставьте хомут (2) выходного шланга радиатора на корпус термостата.
21. Переставьте зажим выходного шланга радиатора (1) на маслоохладителе.
22. Снимите выходной шланг радиатора с корпуса термостата и маслоохладителя.
23. Снимите с кронштейна зажим (3) выходного шланга радиатора.
24. Переставьте выходной шланг радиатора в сторону.
25. Установите зажим (2) выходного шланга уравнительного резервуара на корпусе термостата.
26. Установите хомут (1) выходного шланга уравнительного резервуара на маслоохладителе.
27. Снимите выходной шланг уравнительного бачка с корпуса термостата и маслоохладителя.
28. Переместите хомут (2) выходного шланга уравнительного резервуара в уравнительный резервуар.
29. Снимите выпускной шланг уравнительного резервуара с уравнительного резервуара.
30. Снимите зажим уравнительного резервуара (1) с кронштейна трубки указателя уровня масла.
31. Снимите выпускной шланг уравнительного резервуара с автомобиля.
32. Переставьте хомут (1) шланга отбора воздуха из уравнительного резервуара на двигателе.
33. Снимите хомут (3) шланга отбора воздуха из уравнительного резервуара с кронштейна уравнительного резервуара.
34. Снимите с двигателя шланг отбора воздуха из уравнительного резервуара.
35. Переместите шланг отвода воздуха в сторону.
36. Переставьте зажимы входного и выходного шлангов нагревателя на корпусе термостата.
37. Снимите впускной (1) и выпускной (2) шланги нагревателя с корпуса термостата.
38. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-267916-S02548706122007101700000)
39. Слейте моторное масло.
40. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
41. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика давления масла.
42. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от вакуумного насоса усилителя тормозов.
43. Отверните гайку (2) положительного вывода кабеля батареи на стартере.
44. Снимите положительный вывод кабеля батареи (3) со стартера.
45. Снимите хомут (4) жгута электропроводки двигателя с кронштейна трубки указателя уровня масла.
46. Снимите клемму 3 жгута электропроводки двигателя со стартера.
47. Снимите гайку (2) зажима жгута электропроводки двигателя со стартера.
48. Снимите клемму 1 жгута электропроводки двигателя со стартера.
49. Снимите хомут (4) жгута электропроводки двигателя с трубки указателя уровня масла.
50. Опустите автомобиль.
51. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
52. Обрежьте стяжки жгута двигателя (1).
53. Снимите болт 6 массы кабеля отрицательного аккумулятора с переднего кронштейна подъема двигателя.
54. Снимите отрицательную клемму массы кабеля аккумуляторной батареи (5) с кронштейна подъема двигателя.
55. Переместите отрицательный/положительный кабель батареи в сторону.
56. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от насоса охладителя трансмиссионного масла.
57. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика детонации.
58. Снимите хомут (1) жгута электропроводки двигателя с кронштейна трубки указателя уровня масла.
59. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от генератора.
60. Переставьте клеммную колодку положительного кабеля батареи (4).
61. Отверните гайку зажима генератора (1).
62. Снимите положительную клемму кабеля батареи (3) с генератора.
63. Отсоедините электрический соединитель 4 жгута электропроводки двигателя от компрессора ФК.
64. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя перемычки топливного инжектора.
65. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от привода дроссельной заслонки.
66. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика детонации.
67. Снимите хомут жгута электропроводки двигателя 3 с подкоса впускного коллектора.
68. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от электромагнитного клапана продувки канистры ЭВАП.
69. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
70. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика давления хладагента в A/C.
71. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика разрежения усилителя тормозов.
72. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от двигателя стеклоочистителя.
73. Извлеките хомут (2) из отверстия двигателя стеклоочистителя.
74. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от датчика положения распределительного вала впуска (положение распредвала).
75. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от топливного насоса высокого давления.
76. Снимите хомут жгута электропроводки двигателя 3 с кронштейна топливного насоса высокого давления.
77. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от привода КМП впуска.
78. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от исполнительного механизма КМП выхлопа.
79. Снимите зажим жгута двигателя (1) с крышки распределительного вала.
80. Отсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя от катушек зажигания.
81. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от датчика подогреваемый кислородный датчик 3 нагретого кислорода.
82. Отсоедините электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя от датчика положение распредвала выхлопа.
83. Снимите болт массы жгута двигателя (2) и переставьте клемму массы жгута двигателя (1).
84. Отсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
85. Отсоедините зажимы (2) жгута двигателя от крышки распределительного вала.
86. Отсоедините зажим жгута двигателя (1) от крышки распределительного вала.
87. Снимите хомут жгута электропроводки двигателя (3) со шпильки трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора (2).
88. Снимите зажим жгута электропроводки двигателя (1) с лапки трубки подвода охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
89. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от датчика наддува.
90. Снимите болт массы жгута электропроводки двигателя 2 с головки цилиндров.
91. Снимите клемму массы жгута электропроводки двигателя (1) с головки цилиндров.
92. Снимите зажимы (3, 4) жгута двигателя с передних шпилек.
93. Соберите все ветви жгута двигателя и отстаньте в сторону.
94. Переместите зажим вакуумного шланга (5) на турбонагнетателе.
95. Снимите вакуумный шланг с турбонагнетателя.
96. Снимите вакуумный шланг с зажимов трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (4).
97. Переместите вакуумный шланг в сторону.
98. Снимите болт трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (1) на турбонагнетателе.
99. Снимите фитинг трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (2) с головки цилиндров.
100. Выверните болт кронштейна трубы подачи охлаждающей жидкости турбокомпрессора из головки цилиндров.
101. Снимите с автомобиля кронштейн трубы подачи охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
102. Снимите болт линии компрессора кондиционирования воздуха и переместите линию в сторону.
103. Поднимите и поддержите транспортное средство.
104. Отверните болты кронштейна насоса усилителя рулевого управления и переместите насос и кронштейн в сторону.
105. Опустите автомобиль.
106. Отверните верхнюю гайку левой подвески двигателя.
107. Отверните верхнюю гайку правой подвески двигателя.
108. При необходимости установите J 42451-1 на двигатель.
109. Установите на двигатель соответствующее подъемное устройство.
110. Снимите двигатель с автомобиля.
111. Снимите нажимной диск и диск сцепления. См. раздел " Ведущий диск сцепления и ведомый диск сцепления ". (ref-267944-S20904926452007101700000)
112. Снимите болты маховика и маховик.
113. Установите двигатель на стенд двигателя.
114. Отверните болты компрессора кондиционера и снимите компрессор.
115. Снимите болты крепления каталитического нейтрализатора к кронштейну.
116. Отверните гайки каталитического нейтрализатора (2).
117. Снимите каталитический нейтрализатор 3 и прокладку 1 с турбонагнетателя и кронштейна 4.

1. Установите каталитический нейтрализатор 3 и прокладку 1 на турбокомпрессор и кронштейн 4.
2. Наверните гайки (2) каталитического нейтрализатора. Затянуть: Затянуть гайки до 59 Н.м (43 фунта фута).
3. Установите каталитический нейтрализатор на болты кронштейна. Затянуть: Затянуть болты до 22 Н.м (16 фунтов футов).
4. Установить компрессор ВС и болты. Затянуть: Затянуть болты в указанной последовательности до 22 Н.м (16 фунтов фут).
5. Установите на двигатель соответствующее подъемное устройство.
6. Снимите двигатель со стенда.
7. При необходимости с помощью нейлоновой щеточной щетки очистите резьбовой клей от отверстий под болты маховика.
8. Установить маховик и болты. Затянуть: Затяните болты до 53 Н.м (39 фунтов футов) плюс дополнительные 25 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
9. Установите нажимной диск сцепления и диск. См. раздел " Приводной диск и ведомый диск сцепления ". (ref-267944-S20904926452007101700000)
10. Установите двигатель на автомобиль.
11. Установите верхнюю гайку правой подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 55 Н.м.
12. Установите верхнюю гайку левой подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 55 Н.м.
13. При необходимости снимите J 42451-1 с двигателя.
14. Поднимите и поддержите транспортное средство.
15. Установите кронштейн насоса усилителя рулевого управления на двигатель и установите болты кронштейна. Затянуть: Затянуть болты до 58 Н.м (43 фунта фута).
16. Опустите автомобиль.
17. Расположите линию компрессора кондиционера и установите болт. Затянуть: Затянуть болты до 22 Н.м (16 фунтов футов).
18. Расположите трубу подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя к автомобилю.
19. Установите болт (3) кронштейна трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора в головку цилиндров. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
20. Установите штуцер трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбонагнетателя (2) в головку цилиндров. Затянуть: Затянуть фитинг до 35 Н.м (26 фунтов футов).
21. Установите болт трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора (1) на турбокомпрессор. Затянуть: Затянуть болт до 35 Н.м (26 фунтов футов).
22. Расположите вакуумный шланг к турбонагнетателю.
23. Установите вакуумный шланг на турбонагнетатель.
24. Установите зажим вакуумного шланга (5) на турбонагнетателе.
25. Установите вакуумный шланг на хомуты трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора (4).
26. Расположите ветви жгута двигателя к двигателю.
27. Установите зажимы (3, 4) жгута двигателя на передние шпильки.
28. Установите клемму массы жгута электропроводки двигателя 1 на головку цилиндров.
29. Установите болт массы жгута электропроводки двигателя 2 на головку цилиндров. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
30. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к датчику наддува.
31. Установите зажим жгута электропроводки двигателя (1) на лапку трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
32. Установите хомут жгута электропроводки двигателя 3 на шпильку трубопровода подвода охлаждающей жидкости к турбокомпрессору 2.
33. Подсоедините зажимы жгута двигателя (2) к крышке распределительного вала.
34. Подсоедините зажим жгута двигателя (1) к крышке распределительного вала.
35. Подсоедините электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя к датчику положение распредвала выхлопа.
36. Подсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя к датчику ЭСТ.
37. Установите клемму массы жгута двигателя (1) и установите болт массы жгута двигателя (2). Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
38. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к подогреваемый кислородный датчик (3).
39. Подсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя к катушкам зажигания.
40. Установите зажим жгута двигателя (1) на крышку распределительного вала.
41. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к исполнительному механизму КМП впуска.
42. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к исполнительному механизму КМП выхлопа.
43. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к входному датчику КМП.
44. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к топливному насосу высокого давления.
45. Установите хомут жгута электропроводки двигателя 3 на кронштейн топливного насоса высокого давления.
46. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к двигателю стеклоочистителя.
47. Установите зажим (2) жгута двигателя в отверстие двигателя стеклоочистителя.
48. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику разрежения усилителя тормозов.
49. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику давления хладагента в A/C.
50. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к электромагнитному клапану продувки канистры ЭВАП.
51. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к датчику МАП.
52. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к приводу дроссельной заслонки.
53. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику детонации.
54. Установите хомут жгута электропроводки двигателя 3 на скобу впускного коллектора.
55. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю перемычки топливного инжектора.
56. Установите положительную клемму кабеля аккумуляторной батареи (3) на генератор.
57. Наверните гайку зажима генератора (1). Затянуть: Затянуть гайку до 20 Н.м.
58. Установите клеммную колодку кабеля батареи (4).
59. Подсоедините электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя к компрессору ФК.
60. Подсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя к генератору.
61. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику детонации.
62. Установите хомут жгута электропроводки двигателя 1 на кронштейн трубки указателя уровня масла.
63. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к насосу охладителя трансмиссионного масла.
64. Расположите отрицательный/положительный кабель аккумулятора к двигателю.
65. Установите клемму 5 массы минусового кабеля аккумуляторной батареи на кронштейн подъема двигателя.
66. Установите болт 6 массы отрицательного троса аккумуляторной батареи на кронштейн подъема переднего двигателя. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
67. Установите НОВЫЕ стяжные хомуты 1 на жгут электропроводки двигателя.
68. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику МАФ.
69. Поднимите автомобиль.
70. Установите на стартер клемму 3 жгута электропроводки двигателя.
71. Установите на стартер клемму 1 жгута электропроводки двигателя.
72. Наверните на стартер гайку (2) зажима жгута электропроводки двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм).
73. Установите хомут (4) жгута электропроводки двигателя на трубку указателя уровня масла.
74. Установите положительный вывод кабеля батареи (3) на стартер.
75. Наверните на стартер гайку (2) положительного вывода кабеля батареи. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
76. Установите хомут (4) жгута электропроводки двигателя на кронштейн трубки указателя уровня масла.
77. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к вакуумному насосу усилителя тормозов.
78. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику ЦКП.
79. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику давления масла.
80. Опустите автомобиль.
81. Установите входной (1) и выходной (2) шланги подогревателя в корпус термостата.
82. Расположите зажимы входного и выходного шлангов нагревателя на корпусе термостата.
83. Расположите шланг отбора воздуха к двигателю.
84. Установите на двигатель шланг отбора воздуха из уравнительного резервуара.
85. Установите хомут (3) шланга отбора воздуха из уравнительного резервуара на кронштейн уравнительного резервуара.
86. Установите хомут (1) шланга отбора воздуха уравнительного резервуара на двигателе.
87. Установите зажим уравнительного резервуара (1) на кронштейн трубки указателя уровня масла.
88. Установите зажим (2) выходного шланга уравнительного резервуара на уравнительном резервуаре.
89. Установите выходной шланг уравнительного бачка на корпус термостата и маслоохладитель.
90. Установите зажим выходного шланга уравнительного резервуара (1) на маслоохладителе.
91. Установите зажим выходного шланга уравнительного резервуара (2) на корпусе термостата.
92. Расположите выходной шланг к двигателю.
93. Установите на кронштейн хомут (3) выходного шланга радиатора.
94. Установите выходной шланг радиатора на корпус термостата и маслоохладитель.
95. Установите зажим выходного шланга радиатора (1) на маслоохладителе.
96. Расположите зажим выходного шланга радиатора (2) на корпусе термостата.
97. Расположите впускной шланг к двигателю.
98. Установите входной шланг радиатора на двигатель.
99. Расположите хомут впускного шланга радиатора у двигателя.
100. Снимите колпачок или заглушку с отверстия турбонагнетателя.
101. Установите трубу охладителя наддувочного воздуха на турбонагнетатель.
102. Установите трубу охладителя наддувочного воздуха на болты турбонагнетателя 1. Затянуть: Затянуть болты до 22 Н.м (16 фунтов футов).
103. Установите тепловой экран турбокомпрессора и болты 1. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
104. Установите трансмиссию согласно разделу " Замена трансмиссии ". (ref-267903-S01837714672007101700000)
105. Установите панель решетки воздухозаборника (см. раздел " Замена панели решетки воздухоприемника "). (ref-267926-S17961782502007101700000)
106. Установить впускной и выпускной патрубки охладителя наддувочного воздуха. См. разделы " Замена впускного патрубка охладителя нагнетательного воздуха " и " Заменить выпускной патрубок охладителя подпиточного воздуха ". (ref-267939-S02066398762007101700000)(ref-267939-S24380272152007101700000)
107. Подсоедините трубопровод подачи топлива (1) к топливопроводу, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ". (ref-267939-S17344391252007101700000)
108. Подсоедините трубку электромагнита продувки фильтрующей коробки EVAP к клапану (2). См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ". (ref-267939-S05975720492007101700000)
109. Установите радиатор (см. раздел " Замена радиатора "). (ref-267956-S28427124182007101700000)
110. Установите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-267961-S28932666512007101700000)
111. Дозарядите систему кондиционирования воздуха. См. раздел " Регенерация и перезарядка хладагента ". (ref-267906-S00952295222007101700000)
112. Установите капот (см. раздел " Замена капота "). (ref-267909-S41183111972007101700000)
113. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
114. Залейте масло в двигатель.

Как заменить двигатель (с автоматической коробкой передач)

Необходимые инструменты

1. J 42451-1 Адаптер опоры двигателя
2. J 45059 угломер. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
2. Снимите колпак (см. раздел " Замена колпака "). (ref-267909-S41183111972007101700000)
3. Восстановите систему кондиционирования воздуха (A / C). См. " Восстановление и перезарядка хладагента ". (ref-267906-S00952295222007101700000)
4. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-267961-S28932666512007101700000)
5. Снимите радиатор (см. раздел " Замена радиатора "). (ref-267956-S28427124182007101700000)
6. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива "). (ref-267939-S23308772952007101700000)
7. Отсоедините соленоидную трубку продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP) от клапана (2). См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга пластиковой манжеты ". (ref-267939-S05975720492007101700000)
8. Отсоедините трубопровод подачи топлива (1) от топливной магистрали, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ". (ref-267939-S17344391252007101700000)
9. Демонтировать впускной и выпускной патрубки охладителя наддувочного воздуха. См. разделы " Замена впускного патрубка охладителя нагнетательного воздуха " и " Заменить выпускной патрубок охладителя подпиточного воздуха ". (ref-267939-S02066398762007101700000)(ref-267939-S24380272152007101700000)
10. Снимите панель решетки воздухозаборника (см. раздел " Замена панели решетки воздухоприемника "). (ref-267926-S17961782502007101700000)
11. Снимите стартер (см. раздел " Замена двигателя стартера "). (ref-267914-S24378352512007101700000)
12. Снимите болты теплозащитного экрана турбокомпрессора (1) и экран.
13. Снимите трубу охладителя наддувочного воздуха с болтов турбонагнетателя 1.
14. Снимите трубу охладителя наддувочного воздуха и прокладку (2) с турбонагнетателя.
15. Заглушите или заглушите отверстие турбонагнетателя.
16. Переставьте хомут впускного шланга радиатора на двигателе.
17. Снимите впускной шланг радиатора с двигателя.
18. Переставьте входной шланг радиатора в сторону.
19. Переставьте хомут (2) выходного шланга радиатора на корпус термостата.
20. Переставьте зажим выходного шланга радиатора (1) на маслоохладителе.
21. Снимите выходной шланг радиатора с корпуса термостата и маслоохладителя.
22. Снимите с кронштейна зажим (3) выходного шланга радиатора.
23. Переставьте выходной шланг радиатора в сторону.
24. Установите зажим (2) выходного шланга уравнительного резервуара на корпусе термостата.
25. Установите хомут (1) выходного шланга уравнительного резервуара на маслоохладителе.
26. Снимите выходной шланг уравнительного бачка с корпуса термостата и маслоохладителя.
27. Переместите хомут (2) выходного шланга уравнительного резервуара в уравнительный резервуар.
28. Снимите выпускной шланг уравнительного резервуара с уравнительного резервуара.
29. Снимите зажим уравнительного резервуара (1) с кронштейна трубки указателя уровня масла.
30. Снимите выпускной шланг уравнительного резервуара с автомобиля.
31. Переставьте хомут (1) шланга отбора воздуха из уравнительного резервуара на двигателе.
32. Снимите хомут (3) шланга отбора воздуха из уравнительного резервуара с кронштейна уравнительного резервуара.
33. Снимите с двигателя шланг отбора воздуха из уравнительного резервуара.
34. Переместите шланг отвода воздуха в сторону.
35. Переставьте зажимы входного и выходного шлангов нагревателя на корпусе термостата.
36. Снимите впускной (1) и выпускной (2) шланги нагревателя с корпуса термостата.
37. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-267916-S02548706122007101700000)
38. Слейте моторное масло.
39. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
40. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика давления масла.
41. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от вакуумного насоса усилителя тормозов.
42. Опустите автомобиль.
43. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
44. Обрежьте стяжки жгута двигателя (1).
45. Снимите болт 6 массы кабеля отрицательного аккумулятора с переднего кронштейна подъема двигателя.
46. Снимите отрицательную клемму массы кабеля аккумуляторной батареи (5) с кронштейна подъема двигателя.
47. Переместите отрицательный/положительный кабель батареи в сторону.
48. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от насоса охладителя трансмиссионного масла.
49. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от генератора.
50. Переставьте клеммную колодку положительного кабеля батареи (4).
51. Отверните гайку зажима генератора (1).
52. Снимите положительную клемму кабеля батареи (3) с генератора.
53. Отсоедините электрический соединитель 4 жгута электропроводки двигателя от компрессора ФК.
54. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя перемычки топливного инжектора.
55. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика детонации.
56. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика давления хладагента в A/C.
57. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика разрежения усилителя тормозов.
58. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от двигателя стеклоочистителя.
59. Извлеките хомут (2) из отверстия двигателя стеклоочистителя.
60. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от датчика положения распределительного вала впуска (положение распредвала).
61. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от топливного насоса высокого давления.
62. Снимите хомут жгута электропроводки двигателя 3 с кронштейна топливного насоса высокого давления.
63. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от привода КМП впуска.
64. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от исполнительного механизма КМП выхлопа.
65. Снимите зажим жгута двигателя (1) с крышки распределительного вала.
66. Отсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя от катушек зажигания.
67. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от датчика подогреваемый кислородный датчик 3 нагретого кислорода.
68. Отсоедините электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя от датчика положение распредвала выхлопа.
69. Снимите болт массы жгута двигателя (2) и переставьте клемму массы жгута двигателя (1).
70. Отсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
71. Отсоедините зажимы (2) жгута двигателя от крышки распределительного вала.
72. Отсоедините зажим жгута двигателя (1) от крышки распределительного вала.
73. Снимите хомут жгута электропроводки двигателя (3) со шпильки трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора (2).
74. Снимите зажим жгута электропроводки двигателя (1) с лапки трубки подвода охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
75. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от датчика наддува.
76. Снимите болт массы жгута электропроводки двигателя 2 с головки цилиндров.
77. Снимите клемму массы жгута электропроводки двигателя (1) с головки цилиндров.
78. Снимите зажимы (3, 4) жгута двигателя с передних шпилек.
79. Соберите все ветви жгута двигателя и отстаньте в сторону.
80. Переставьте зажим (5) вакуумного шланга клапана перепуска наддувочного воздуха на турбонагнетателе.
81. Снимите вакуумный шланг с зажимов трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (4).
82. Снимите соленоид клапана перепуска наддувочного воздуха.
83. Снимите болт трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (1) на турбонагнетателе.
84. Снимите фитинг трубопровода подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (2) с головки цилиндров.
85. Выверните болт кронштейна трубы подачи охлаждающей жидкости турбокомпрессора из головки цилиндров.
86. Снимите с автомобиля кронштейн трубы подачи охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
87. Снимите болт линии компрессора кондиционирования воздуха и переместите линию в сторону.
88. Поднимите и поддержите транспортное средство.
89. Отверните болты кронштейна насоса усилителя рулевого управления и переместите насос и кронштейн в сторону.
90. Снимите гидротрансформатор с болтами маховика.
91. Отвинтите 4 нижних болта (2).
92. Опустите автомобиль.
93. Снимите оставшиеся верхние 5 болтов (1).
94. Отверните верхнюю гайку левой подвески двигателя.
95. Отверните верхнюю гайку правой подвески двигателя.
96. При необходимости установите J 42451-1 на двигатель.
97. Установите на двигатель соответствующее подъемное устройство.
98. Отделите двигатель от трансмиссии.
99. Снимите двигатель с автомобиля.
100. Снимите болты маховика и маховик.
101. Установите двигатель на стенд двигателя.
102. Отверните болты компрессора кондиционера и снимите компрессор.
103. Снимите болты крепления каталитического нейтрализатора к кронштейну.
104. Отверните гайки каталитического нейтрализатора (2).
105. Снимите каталитический нейтрализатор 3 и прокладку 1 с турбонагнетателя и кронштейна 4.

1. Установите каталитический нейтрализатор 3 и прокладку 1 на турбокомпрессор и кронштейн 4.
2. Наверните гайки (2) каталитического нейтрализатора. Затянуть: Затянуть гайки до 59 Н.м (43 фунта фута).
3. Установите каталитический нейтрализатор на болты кронштейна. Затянуть: Затянуть болты до 22 Н.м (16 фунтов футов).
4. Установить компрессор ВС и болты. Затянуть: Затянуть болты в указанной последовательности до 22 Н.м (16 фунтов фут).
5. Установите на двигатель соответствующее подъемное устройство.
6. Снимите двигатель со стенда.
7. При необходимости с помощью нейлоновой щеточной щетки очистите резьбовой клей от отверстий под болты маховика.
8. Установить маховик и болты. Затянуть: Затяните болты до 53 Н.м (39 фунтов футов) плюс дополнительные 25 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
9. Установите двигатель на автомобиль.
10. Установите верхнюю гайку правой подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 55 Н.м.
11. Установите верхнюю гайку левой подвески двигателя. Затянуть: Затянуть гайку до 55 Н.м.
12. При необходимости снимите J 42451-1 с двигателя.
13. Установите верхние 5 болтов (1) и затяните их до 50 Н · м.
14. Поднимите и поддержите транспортное средство.
15. Установите 4 нижних болта с сильфонным корпусом (2) и затяните их до 50 Н · м.
16. Установите гидротрансформатор на болты маховика и затяните их до 63 Н.м.
17. Установите кронштейн насоса усилителя рулевого управления на двигатель и установите болты кронштейна. Затянуть: Затянуть болты до 58 Н.м (43 фунта фута).
18. Опустите автомобиль.
19. Расположите линию компрессора кондиционера и установите болт. Затянуть: Затянуть болты до 22 Н.м (16 фунтов футов).
20. Расположите трубу подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя к автомобилю.
21. Установите болт (3) кронштейна трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора в головку цилиндров. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
22. Установите штуцер трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбонагнетателя (2) в головку цилиндров. Затянуть: Затянуть фитинг до 35 Н.м (26 фунтов футов).
23. Установите болт трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора (1) на турбокомпрессор. Затянуть: Затянуть болт до 35 Н.м (26 фунтов футов).
24. Установите вакуумный соленоид клапана перепуска наддувочного воздуха.
25. Установите вакуумный шланг клапана перепуска наддувочного воздуха на зажимы трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбонагнетателя (4).
26. Установите зажим (5) вакуумного шланга клапана перепуска наддувочного воздуха на турбонагнетателе.
27. Поместите соленоид клапана перепуска наддувочного воздуха в сторону.
28. Расположите ветви жгута двигателя к двигателю.
29. Установите зажимы (3, 4) жгута двигателя на передние шпильки.
30. Установите клемму массы жгута электропроводки двигателя 1 на головку цилиндров.
31. Установите болт массы жгута электропроводки двигателя 2 на головку цилиндров. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
32. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к датчику наддува.
33. Установите зажим жгута электропроводки двигателя (1) на лапку трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
34. Установите хомут жгута электропроводки двигателя 3 на шпильку трубопровода подвода охлаждающей жидкости к турбокомпрессору 2.
35. Подсоедините зажимы жгута двигателя (2) к крышке распределительного вала.
36. Подсоедините зажим жгута двигателя (1) к крышке распределительного вала.
37. Подсоедините электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя к датчику положение распредвала выхлопа.
38. Подсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя к датчику ЭСТ.
39. Установите клемму массы жгута двигателя (1) и установите болт массы жгута двигателя (2). Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
40. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к подогреваемый кислородный датчик (3).
41. Подсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя к катушкам зажигания.
42. Установите зажим жгута двигателя (1) на крышку распределительного вала.
43. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к исполнительному механизму КМП впуска.
44. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к исполнительному механизму КМП выхлопа.
45. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к входному датчику КМП.
46. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к топливному насосу высокого давления.
47. Установите хомут жгута электропроводки двигателя 3 на кронштейн топливного насоса высокого давления.
48. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к двигателю стеклоочистителя.
49. Установите зажим (2) жгута двигателя в отверстие двигателя стеклоочистителя.
50. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику разрежения усилителя тормозов.
51. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику давления хладагента в A/C.
52. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику детонации.
53. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю перемычки топливного инжектора.
54. Установите положительную клемму кабеля аккумуляторной батареи (3) на генератор.
55. Наверните гайку зажима генератора (1). Затянуть: Затянуть гайку до 20 Н.м.
56. Установите клеммную колодку кабеля батареи (4).
57. Подсоедините электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя к компрессору ФК.
58. Подсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя к генератору.
59. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к насосу охладителя трансмиссионного масла.
60. Расположите отрицательный/положительный кабель аккумулятора к двигателю.
61. Установите клемму 5 массы минусового кабеля аккумуляторной батареи на кронштейн подъема двигателя.
62. Установите болт 6 массы отрицательного троса аккумуляторной батареи на кронштейн подъема переднего двигателя. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
63. Установите НОВЫЕ стяжные хомуты 1 на жгут электропроводки двигателя.
64. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику МАФ.
65. Поднимите автомобиль.
66. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к вакуумному насосу усилителя тормозов.
67. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику ЦКП.
68. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику давления масла.
69. Опустите автомобиль.
70. Установите входной (1) и выходной (2) шланги подогревателя в корпус термостата.
71. Расположите зажимы входного и выходного шлангов нагревателя на корпусе термостата.
72. Расположите шланг отбора воздуха к двигателю.
73. Установите на двигатель шланг отбора воздуха из уравнительного резервуара.
74. Установите хомут (3) шланга отбора воздуха из уравнительного резервуара на кронштейн уравнительного резервуара.
75. Установите хомут (1) шланга отбора воздуха уравнительного резервуара на двигателе.
76. Установите зажим уравнительного резервуара (1) на кронштейн трубки указателя уровня масла.
77. Установите зажим (2) выходного шланга уравнительного резервуара на уравнительном резервуаре.
78. Установите выходной шланг уравнительного бачка на корпус термостата и маслоохладитель.
79. Установите зажим выходного шланга уравнительного резервуара (1) на маслоохладителе.
80. Установите зажим выходного шланга уравнительного резервуара (2) на корпусе термостата.
81. Расположите выходной шланг к двигателю.
82. Установите на кронштейн хомут (3) выходного шланга радиатора.
83. Установите выходной шланг радиатора на корпус термостата и маслоохладитель.
84. Установите зажим выходного шланга радиатора (1) на маслоохладителе.
85. Расположите зажим выходного шланга радиатора (2) на корпусе термостата.
86. Расположите впускной шланг к двигателю.
87. Установите входной шланг радиатора на двигатель.
88. Расположите хомут впускного шланга радиатора у двигателя.
89. Снимите колпачок или заглушку с отверстия турбонагнетателя.
90. Установите трубу охладителя наддувочного воздуха на турбонагнетатель.
91. Установите трубу охладителя наддувочного воздуха на болты турбонагнетателя 1. Затянуть: Затянуть болты до 22 Н.м (16 фунтов футов).
92. Установите тепловой экран турбокомпрессора и болты 1. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
93. Установите стартер (см. раздел " Замена электродвигателя стартера "). (ref-267914-S24378352512007101700000)
94. Установите панель решетки воздухозаборника (см. раздел " Замена панели решетки воздухоприемника "). (ref-267926-S17961782502007101700000)
95. Установить впускной и выпускной патрубки охладителя наддувочного воздуха. См. разделы " Замена впускного патрубка охладителя нагнетательного воздуха " и " Заменить выпускной патрубок охладителя подпиточного воздуха ". (ref-267939-S02066398762007101700000)(ref-267939-S24380272152007101700000)
96. Подсоедините трубопровод подачи топлива (1) к топливопроводу, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ". (ref-267939-S17344391252007101700000)
97. Подсоедините трубку электромагнита продувки фильтрующей коробки EVAP к клапану (2). См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ". (ref-267939-S05975720492007101700000)
98. Установите радиатор (см. раздел " Замена радиатора "). (ref-267956-S28427124182007101700000)
99. Установите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня "). (ref-267961-S28932666512007101700000)
100. Дозарядите систему кондиционирования воздуха. См. раздел " Регенерация и перезарядка хладагента ". (ref-267906-S00952295222007101700000)
101. Установите капот (см. раздел " Замена капота "). (ref-267909-S41183111972007101700000)
102. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ". (ref-267914-S29465636992007101700000)
103. Залейте масло в двигатель.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-267916-S02548706122007101700000)
2. Под пробку для слива масла поставьте сливной поддон.
3. Снимите сливную пробку масляного поддона.
4. Дайте маслу стечь полностью.
5. Установите сливную пробку масляного поддона. Затянуть: Затянуть пробку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
6. Используйте гнездо 32 мм (1 1/4 дюйма) на шестиграннике сверху крышки масляного фильтра или ключ масляного фильтра на наружном диаметре крышки масляного фильтра.
7. Снимите колпачок масляного фильтра и фильтр.
8. Снимите масляный фильтр с колпачка масляного фильтра.
9. Осмотрите уплотнительное кольцо крышки масляного фильтра на наличие повреждений, при необходимости замените.

1. Установите НОВЫЙ масляный фильтр на колпачок масляного фильтра.
2. Установите колпачок масляного фильтра и фильтр.
3. Используйте гнездо 32 мм (1 1/4 дюйма) на шестиграннике в верхней части крышки масляного фильтра или ключ масляного фильтра на наружном диаметре крышки масляного фильтра. Затянуть: Затянуть колпачок масляного фильтра до полной посадки. НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ 25 Н.м (18 фунтов футов).
4. Опустите автомобиль.
5. Заправьте двигатель маслом согласно " Рекомендациям по жидкости и смазке ". (ref-267964-S21383973882007101700000)

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

Необходимые инструменты

J 44887 Ключ масляного фильтра. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Используйте J 44887, чтобы снять крышку масляного фильтра. См. " Специальные инструменты ". Снимите сливную пробку масляного поддона и дайте маслу стечь. (ref-267961-S27586171862007101700000)
2. Снимите масляный фильтр с колпачка и утилизируйте.
3. Очистите корпус масляного фильтра в блоке двигателя.
4. Установите сливную пробку масляного поддона. Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 25 Н.м (18 фунтов футов).
5. Снимите сливную пробку водяного насоса с водяного насоса и дайте стечь хладагенту из водяной рубашки.
6. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналог на сливную пробку водяного насоса.
7. Установите сливную пробку водяного насоса. Затяните: Затяните сливную пробку водяного насоса до 20 Н.м (15 фунтов футов).
8. При чистке или ремонте блока двигателя переустановку пробок производить не обязательно.

Как снять балансир коленвала

1. Снимите фиксирующий болт балансира и шайбу. Болт утилизировать.
2. Снимите балансир с помощью универсального инструмента для снятия.

Как снять маховик с двигателя

1. Снимите болты крепления маховика.
2. Снимите маховик, если автомобиль имеет механическую коробку передач.
3. Снимите болты крепления маховика.
4. Снимите маховик, если на автомобиле установлена автоматическая коробка передач.

Схема №65

Войти

После того, как корпус маховика снят, установите блок двигателя на подходящую подставку двигателя.

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. Отсоедините датчик детонации от трубки указателя уровня масла.
2. Снимите жгут электропроводки с трубки указателя уровня масла.
3. Снимите кронштейн трубки указателя уровня масла с болтом впускного коллектора.
4. Снимите указатель уровня масла и трубку указателя уровня масла с масляного поддона.
5. Осмотрите уплотнительные кольца на предмет повреждений. В случае повреждения замените.

Как снять стартер

1. Отверните болты стартера.
2. Снимите стартер.

Радиатор моторного масла Снятия

1. Выверните болт маслоохладителя.
2. Снимите маслоохладитель.

Как снять впускной коллектор

1. Отсоедините шланги электромагнита перепускного клапана.
2. Отверните болт электромагнита перепускного клапана.
3. Снимите электромагнит перепускного клапана со шлангами.
4. Ослабьте и отсоедините гайку трубки топливопровода.
5. Отверните болты магистрали подачи топлива.
6. Снимите магистраль подачи топлива.
7. Осмотрите гайку магистрали подачи топлива на наличие поврежденной резьбы.
8. Осмотрите линию подачи топлива на предмет повреждений или мусора.
9. При обнаружении повреждений замените линию подачи топлива.
10. Отверните болты крышки топливного насоса высокого давления.
11. Снимите крышку топливного насоса высокого давления.
12. Снимите шумоизолятор топливного насоса высокого давления.
13. Отверните болты корпуса дроссельной заслонки.
14. Снимите корпус дросселя.
15. Отверните болты вакуумного насоса.
16. Снимите вакуумный насос.
17. Снимите болт кронштейна вакуумного насоса и гайки.
18. Снимите кронштейн вакуумного насоса.
19. Отсоедините задний датчик детонации от скобы впускного коллектора.
20. Снимите стяжной болт впускного коллектора.
21. Снимите скобу впускного коллектора.
22. Отверните болты и гайки впускного коллектора.
23. Снимите впускной коллектор.
24. Снимите прокладку впускного коллектора.

Как снять топливопровод и форсунки

Необходимые инструменты

1. J 2619-01 Скользящий молоток
2. J-37281-A для удаления форсунок

1. Отсоедините электрический жгут от соединения жгута топливной рейки.
2. Снимите шумоизолятор топливного инжектора.
3. Снимите и утилизируйте топливопровод высокого давления.
4. Отсоедините все 4 электрических соединения топливного инжектора.
5. Отверните болты топливной рейки.
6. Снимите топливную рейку и форсунки.
7. Форсунки могут оставаться в головке цилиндров. Перед снятием форсунки снимите прижимной зажим топливной форсунки.
8. С помощью J-37281-A и J 2619-01 снимите инжектор.
9. Снимите и утилизируйте болты топливного насоса высокого давления.
10. Снимите топливный насос высокого давления.
11. Снимите и утилизируйте прокладку топливного насоса высокого давления.
12. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо топливного насоса высокого давления.
13. Снимите роликоподъемник топливного насоса высокого давления.

Как снять турбокомпрессор

1. Отверните болты теплозащитного экрана турбокомпрессора.
2. Снимите теплозащитный экран турбокомпрессора.
3. Отверните гайки и болты каталитического нейтрализатора.
4. Снимите каталитический нейтрализатор.
5. Снимите уплотнение каталитического нейтрализатора.
6. Отвернуть болты маслоподводящей трубы турбокомпрессора.
7. Снимите прокладки маслоподводящей трубы турбокомпрессора.
8. Снимите трубу подачи масла турбокомпрессора.
9. Отверните болты трубопровода возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
10. Снимите прокладки трубопровода возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
11. Снимите трубу возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
12. Отверните болты выходного адаптера турбонагнетателя.
13. Снимите выходной переходник турбонагнетателя.
14. Отвернуть болты трубы подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
15. Снимите прокладки трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
16. Снимите трубу подачи охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
17. Снимите болт и гайку кронштейна каталитического нейтрализатора.
18. Снимите кронштейн каталитического нейтрализатора.
19. Отверните стяжную гайку турбокомпрессора.
20. Снимите скобу турбонагнетателя.
21. Отверните болты трубопровода возврата масла турбокомпрессора.
22. Снимите трубу возврата масла турбокомпрессора.
23. Снимите и утилизируйте прокладку трубопровода возврата масла в турбонагнетатель.
24. Снимите болт фитинга шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
25. Снимите фитинг шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с турбонагнетателя с прикрепленным шлангом.
26. Отверните гайки турбонагнетателя.
27. Снимите турбонагнетатель.
28. Снимите прокладку турбонагнетателя.

Как снять выпускной коллектор

1. Отвернуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора.
2. Снимите тепловой экран выпускного коллектора.
3. Снимите болт нагревателя блока, если он имеется.
4. Снимите нагреватель блока, если он оборудован.
5. Отверните гайки выпускного коллектора.
6. Снимите выпускной коллектор.
7. Снимите прокладку выпускного коллектора.

Крышка распределительного вала Снятия

1. Снимите болт и катушку.
2. Снимите крышку распределительного вала в сборе.
3. Отверните болты электромагнитного клапана привода положения распределительного вала.
4. Снимите электромагнитные клапаны привода положения распределительного вала.

Передняя крышка двигателя и масляный насос Снятия

1. Отверните болт натяжителя приводного ремня приспособления.
2. Снимите натяжитель ремня привода приспособления.
3. Отверните болты передней крышки двигателя.
4. Отверните длинный болт водяного насоса.
5. Снимите переднюю крышку двигателя и прокладки.
6. Снять масляное уплотнение передней крышки коленчатого вала соответствующим инструментом.
7. Снять и утилизировать фрикционную шайбу.

Как снять цепь ГРМ и натяжного устройства

1. Снимите направляющие болты верхней цепи ГРМ.
2. Снимите верхнюю направляющую цепи ГРМ.
3. Снимите натяжитель цепи ГРМ.
4. Найдите шестигранник на распределительном валу выпуска и удерживайте ключом.
5. Снимите кулачковый болт выпуска и исполнительный механизм кулачка выпуска. Болт утилизировать.
6. Снимите регулируемый направляющий болт цепи ГРМ.
7. Снимите регулируемую направляющую цепи ГРМ.
8. Снимите заглушку, чтобы получить доступ к фиксированному направляющему болту цепи ГРМ.
9. Снимите направляющие болты неподвижной цепи ГРМ.
10. Снимите фиксированную направляющую цепи ГРМ.
11. Найдите шестигранник на распределительном валу впуска и удерживайте ключом.
12. Выньте болт звездочки впускного кулачка, звездочку впускного кулачка и цепь ГРМ через верхнюю часть головки цилиндров. Болт утилизировать.
13. Снимите звездочку коленчатого вала.
14. Снимите болт масляного сопла цепи ГРМ.
15. Снимите масляную форсунку цепи ГРМ.

Как снять распределительный вал, толкателя и регулировочного устройства на впуске

1. Отметьте крышки распределительного вала, чтобы убедиться, что они установлены в одинаковом положении.
2. Отверните болты крышки распределительного вала впуска.
3. Снимите крышки распределительного вала.
4. Снимите распределительный вал впуска.
5. Снимите пальцевые следящие элементы роликов распределительного вала впуска.
6. Снимите гидравлические регуляторы уровня.

Как снять распределительный вал, толкателя и регулятора выпуска

1. Отметьте крышки распределительного вала, чтобы убедиться, что они установлены в одинаковом положении.
2. Отверните болты крышки распределительного вала выпуска.
3. Снимите крышки распределительного вала, обеспечив их маркировку и повторную установку в одинаковое положение при сборке.
4. Снимите распределительный вал выпуска.
5. Снимите пальцевые следящие элементы роликов распределительного вала выпуска.
6. Снимите гидравлические регуляторы уровня.

Как снять цепь привода балансировочного вала и натяжного устройства

1. Отверните болты натяжителя цепи привода балансирного вала.
2. Снимите натяжитель цепи привода балансирного вала.
3. Снимите регулируемый направляющий болт цепи балансирного вала.
4. Снимите регулируемую направляющую цепи балансирного вала.
5. Снимите направляющие болты цепи привода малого балансирного вала.
6. Снимите малую направляющую цепи привода балансирного вала.
7. Снимите направляющие болты цепи привода верхнего балансирного вала.
8. Снимите верхнюю направляющую цепи привода балансирного вала.
9. Снимите цепь привода балансирного вала.
10. Снимите звездочку привода балансирного вала.

Как снять балансировочный вал

Необходимые инструменты

J 43650 Съемник и установщик подшипников вала балансира. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Снимите болты опоры подшипника балансирного вала.
2. Снимите узлы балансировочного вала.
3. Установите J 43650 в отверстие балансировочного вала (см. раздел " Специальные инструменты "). Вставьте инструмент ножкой параллельно валу. (ref-267961-S27586171862007101700000)
4. Когда J 43650 вставляется в блок, поверните его так, чтобы ступня стала перпендикулярной валу. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
5. Отцентрируйте ножку J 43650 на втулке балансировочного вала (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-267961-S27586171862007101700000)
6. После центровки J 43650 на втулке балансирного вала вставьте центрирующую направляющую в отверстие переднего балансировочного вала и затяните гайку соответствующим ключом. См. раздел " Специальные инструменты ". При правильной установке J43650 перед снятием втулки конец инструмента должен находиться на расстоянии 116 мм (4,6 дюйма) (а) от торца блока. Если J 43 650 составляет менее приблизительно 114 мм (4,5 дюймов) (a), повторно проверьте центровку инструмента. (ref-267961-S27586171862007101700000)
7. Затяните гайку на J 43650 до тех пор, пока не снимется натяжение. См. раздел " Специальные инструменты ". Когда натяжение ослабнет, снимите J 43 650 и втулку балансировочного вала. См. " Особые средства ". (ref-267961-S27586171862007101700000)(ref-267961-S27586171862007101700000)

Как снять водяного насоса

1. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
2. Снимите термостат и болты крепления трубопровода подачи воды.
3. Снимите корпус термостата и трубу подачи воды с крышки водяного насоса.
4. Отверните стопорные болты водяного насоса. Обязательно выверните болт, который идет через переднюю часть блока двигателя.
5. Снимите водяной насос в сборе.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров

Необходимые инструменты

J 38188 Головка цилиндра сломанный болт съемник Kit. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Последовательно выверните головку цилиндров к болтам блока. Болты утилизировать.
2. Снимите головку цилиндров.
3. Снимите прокладку головки цилиндров.
4. Очистите все поверхности прокладки.
5. Используйте следующие процедуры при очистке поверхностей головки цилиндров и блока цилиндров: Используйте скребок для прокладки лезвия бритвы для очистки поверхностей головки цилиндров и прокладки блока цилиндров. Не царапайте и не выдалбливайте какую-либо поверхность. ВАЖНО: Не используйте какой-либо другой метод или технику для очистки этих поверхностей прокладки. Используйте новое лезвие бритвы для каждой головки цилиндров и блока цилиндров. ВАЖНО: Будьте осторожны, чтобы не выдавить или не поцарапать поверхности прокладки. Не почувствуйте, что все поверхности камеры сгорания будут удалены.
6. Очистите старый уплотнитель/смазку и грязь из отверстий под болты.
7. Прочистите отверстия под болты нейлоновой щетинной щеткой.
8. При очистке отверстий под болты в головке цилиндров используйте подходящий коммерческий жидкий растворитель для распыления и сжатый воздух из дутьевого пистолета с удлиненным наконечником, чтобы достичь дна отверстий.
9. Удалите все сломанные длинные болты головки цилиндров с помощью J 38188. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

Как снять масляный поддон

1. Снимите болты масляного поддона.
2. Снимите масляный поддон в точках поддона.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

Необходимые инструменты

J-43966-1 Направляющие шатуна. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Проверните коленчатый вал до положения, при котором шатунные болты будут наиболее доступными.
2. Отметьте шатун и колпачок с указанием положения цилиндра. Также отметьте их ориентацию. Это обеспечит правильную повторную сборку крышек и шатунов.
3. Удалите любой гребень в верхней части отверстия цилиндра, чтобы избежать повреждения площадок поршневого кольца.
4. Снимите шатунные болты.
5. Снимите колпачок шатуна.
6. Установите J-43966-1 на болты шатуна перед снятием поршня и шатуна в сборе. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
7. Снимите поршень и шатун в сборе.

Нижний картер, демонтажа

1. Снимите датчик положения коленчатого вала.
2. Осмотрите датчик положения коленчатого вала на наличие повреждений и при необходимости замените.
3. Снимите болты периметра опорной плиты.
4. Снять и утилизировать болты подшипников коленчатого вала.
5. Используя точки прихвата и соответствующий инструмент для прихвата, аккуратно разделите верхний и нижний картер.

Как снять коленчатый вал и подшипники

1. Снимите коленчатый вал с блока.
2. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
3. Снимите вкладыши подшипников с блока.
4. Снимите вкладыши подшипников с станины.
5. Очистить масло, шлам и углерод.
6. Осмотрите масляные каналы на наличие препятствий.
7. Осмотрите резьбу.
8. Осмотрите шейки подшипников и упорные поверхности на наличие следующих условий: Трещины Сколы Борозды Шероховатости Канавки Перегрев (обесцвечивание)
9. Осмотрите соответствующие вкладыши подшипника на наличие внедренных посторонних материалов. При наличии постороннего материала найдите причину и устраните ее.
10. Замерьте шейки коленчатого вала. Измерьте конусность и биение с помощью микрометра или циферблатного индикатора. Обратите внимание на результат для последующего выбора вкладышей подшипников. Если не в пределах, коленчатый вал должен быть заменен. Обратите внимание на расположение высоких точек главного подшипника. Если они не на одной линии, коленчатый вал изгибается и подлежит замене.

Как снять гильзу цилиндра

Необходимые инструменты

EN 45680-850 Комплект для снятия и установки гильзы цилиндра. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Если коленчатый вал все-таки установлен, поверните коленчатый вал так, чтобы противовес был в правую сторону, а шатунная шейка - в левую и не совпадала с расточкой цилиндра.
2. Установите съемник (1) втулки отверстия цилиндра через отверстие цилиндра.
3. Совместите башмак (1) съемника втулки цилиндра с дном втулки цилиндра (117).
4. Удерживайте резьбовой вал съемника гильзы канала цилиндра вверх, чтобы сохранить соосность башмака с дном гильзы канала цилиндра.
5. Установите приспособление 4 на резьбовой вал съемника втулки расточки цилиндра и блок двигателя.
6. Установите подшипник 3 и гайку 1.
7. Затяните гайку 1 к подшипнику 3.
8. Установите и затяните 4 крепежных болта (2) в болтовые отверстия головки цилиндров блока. Затяните: Затяните болты до 15 Н.м (11 фунтов футов).
9. Поверните гайку по часовой стрелке, чтобы снять втулку отверстия цилиндра.
10. Снимите приспособление, съемник втулки цилиндра и втулку цилиндра (117) с блока двигателя.
11. Ослабьте гайку (1), чтобы снять втулку отверстия цилиндра (117).
12. Осмотрите отверстие цилиндра в блоке цилиндров на наличие трещин или повреждений. При наличии трещин или повреждений замените блок цилиндров.
13. Осмотрите поршень, поршневые кольца и шатун на наличие повреждений. Обратитесь к разделу " Чистка и осмотр поршня, шатуна и подшипников ". (ref-267961-S13890367882007101700000)

Как установить коленчатый вал и подшипники

Необходимые инструменты

1. J 8087 Калибр для проверки отверстия цилиндра. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
2. J 45059 угломер. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

Схема №66

Войти

Осмотрите отверстия шатунных подшипников или отверстия коренных подшипников коленчатого вала, используя следующую процедуру

1. Затяните станину в соответствии со спецификацией с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
2. Измерьте отверстие подшипника на конусность и некруглость с помощью J 8087. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
3. Конусность или некруглость не должны существовать.

Выбор подшипника

1. Измерьте зазор подшипника, чтобы определить правильный размер сменной вкладыша подшипника. Существует 2 метода измерения зазора подшипников. Способ А дает более надежные результаты и является предпочтительным. Способ А дает измерение, на основе которого может быть вычислен зазор подшипника. Метод В дает непосредственно зазор подшипника. Метод В не дает никаких указаний на биение подшипника.
2. Для измерения зазора между подшипниками методом А воспользуйтесь следующей процедурой: Измерьте диаметр шейки подшипника коленчатого вала микрометром в нескольких местах, на расстоянии 90 градусов друг от друга. Усреднить измерения. Измерить конусность и биение шейки подшипника коленчатого вала. Установите нижний картер и затяните болты крышки подшипника в соответствии со спецификацией. Измерьте внутренний диаметр подшипника (ID) в нескольких местах на расстоянии 90 градусов друг от друга, средние измерения. Вычитание измерения шейки из измерения внутреннего диаметра подшипника для определения зазора. Определите, соответствует ли зазор спецификации. Если не соответствует спецификации, выберите другие вставки. Измерьте внутренний диаметр шатуна в том же направлении, что и длина стержня с внутренним микрометром. Измерить внутренний диаметр коренного подшипника коленчатого вала внутренним микрометром.
3. Чтобы измерить зазор подшипника, используя метод B, используйте следующую процедуру: Очистите использованные вкладыши подшипника. Установите использованные вкладыши подшипника. Удалите кусок пластика по всей ширине подшипника. Установите крышки подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предотвратить возможность повреждения блока цилиндров или крышки подшипника коленчатого вала, крышки подшипника коленчатого вала врезаются в полость блока цилиндров с помощью латуни, свинца или кожаного молотка перед установкой крепежных болтов. Не используйте крепежные болты для протягивания картера.

Как установить нижний картер

Необходимые инструменты

J 45059 угломер. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Установить верхние подшипники коленчатого вала и смазать поверхности подшипников моторным маслом.
2. Установите коленчатый вал на цапфы.
3. Установите нижние половины подшипника, без канавок, в нижний картер. Смажьте поверхности подшипников маслом.
4. Нанесите герметик GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) на поверхности блока цилиндров двигателя, прилегающие к опорной плите.
5. Установите нижний картер. Аккуратно постучите по месту подходящим инструментом, если это необходимо. Убедитесь, что нижний картер правильно выровнен на шпонках.
6. Установите НОВЫЕ болты подшипника коленчатого вала последовательно туго пальцем. Затяните: Затягивайте болты подшипников коленвала последовательно до 20 Н · м. Используя J 45059, закручивайте болты подшипниковые в последовательности до 77 градусов. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
7. Установите нижние болты периметра картера. Затяните: Последовательно затяните нижние болты периметра картера до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Задний масляный сальник коленчатого вала Установки

Необходимые инструменты

J 42067 задний Main Seal Installer. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Удалите излишки герметика из углубления уплотнения.
2. Смажьте наружный диаметр нового уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
3. Используя J 42067, запрессуйте новое уплотнение коленчатого вала в корпус. См. " Специальные инструменты ". J42067 также устанавливает глубину уплотнения в отверстии уплотнения коленчатого вала. см. " Специальный инструмент ". Уплотнение должно быть заподлицо до глубины 0,5 мм (0,0197 дюйма). (ref-267961-S27586171862007101700000)(ref-267961-S27586171862007101700000)

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Необходимые инструменты

1. J 43953 Компрессор с поршневым кольцом
2. J-43966-1 Направляющие шатуна. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
3. J 45059 угломер. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Установить НОВЫЕ шатунные подшипники. Установите вкладыши подшипников в шатун и колпачок шатуна. Смажьте моторным маслом шатунные подшипники.
2. Установите J-43966-1 в болтовые отверстия шатуна. См. " Специальные инструменты ". Это защищает шейку коленчатого вала при установке поршня и шатуна (ref-267961-S27586171862007101700000)
3. Установить J 43953, поршень и шатун в правильное отверстие. Равномерно расположить каждый торцевой зазор поршневого кольца вокруг поршня. Смазать поршень и поршневые кольца моторным маслом. Не нарушать расположение торцового зазора поршневого кольца. Поршень должен быть установлен так, чтобы метка на верхней части поршня была обращена к передней части двигателя. Поместить поршень в соответствующее отверстие. Постучать по поршню в его отверстие рукояткой молотка. Направить шатун к шейке шатуна при постукивании поршнем в место 4353. Вывинтить 9шток до упора.
4. Установите колпачок шатуна.
5. Установите болты шатуна. Всегда используйте НОВЫЕ болты. Затяните: подтяните болты до 25 Н.м (18 фунтов футов), плюс 100 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
6. Установите остальные шатуны и поршневые узлы.
7. Измерьте щупом боковой зазор шатуна Правильный зазор 0,07-0,37 мм (0,0027-0,0145 дюйма).

Как установить головки цилиндров

Необходимые инструменты

J 45059 угломер. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Установите прокладку головки цилиндров на блок.
2. Установите головку цилиндров. Убедитесь, что цилиндр номер 1 находится в верхней мертвой точке (ВМТ). Шпонка на коленчатом валу должна находиться сверху в положении 12 часов.
3. Установите болты головки блока цилиндров. Затяните их последовательно до 30 Н · м (22 фунта на фут). Затем затяните болты еще на 155 градусов с помощью J 45059. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
4. Установите болты передней головки цилиндров. Затяните: Затяните болты головки цилиндров до 30 Н.м (22 фунта фута).

Как установить балансировочный вал

Необходимые инструменты

J 43650 Съемник / установщик втулки балансировочного вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Установить втулку балансировочного вала с помощью J 43650. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
2. Установите втулку балансировочного вала в отверстие с помощью J 43650 и гаечного ключа (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-267961-S27586171862007101700000)
3. Когда J 43650 полностью сядет в блок цилиндров, извлеките его с помощью гаечного ключа (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-267961-S27586171862007101700000)
4. Поместите поршень номер 1 в верхней мертвой точке (ВМТ).
5. Смазать лепестки балансирного вала моторным маслом.
6. Установить балансирные валы в их расточки.
7. Установить фиксирующие болты балансирного вала. Затянуть: Затянуть фиксирующие болты балансирного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить насос охлаждающей жидкости

1. Установить водяной насос в сборе.
2. Установите болты водяного насоса. Затяните болты пальцем.
3. Затяните болты водяного насоса. Затяните: Затяните болты до 25 Н.м (18 фунтов футов).
4. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на сливную пробку водяного насоса.
5. При необходимости установите сливную пробку водяного насоса. Затяните: Затяните сливную пробку водяного насоса до 20 Н.м (15 фунтов футов).
6. Установите трубку подачи воды.
7. Смажьте антифризом уплотнительное кольцо подающей трубки.
8. Установите трубку подачи воды, закручивая и проталкивая ее к водяному насосу. Соблюдайте осторожность, чтобы не порвать и не повредить уплотнительное кольцо.
9. Установите корпус термостата на болты блокировки и шпильку. Затяните: Затяните болты корпуса термостата до 10 Н.м (89 фунтов в).
10. Установите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя от руки.
11. Затяните датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Затяните: Затяните датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя до 20 Н.м.

Цепь синхронизации, звёздочек, установки натяжного устройства

Необходимые инструменты

1. J 45027 Инструмент натяжного устройства. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
2. J 45059 угломер. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Убедитесь, что паз впускного распределительного вала находится в положении 5 часов (2), а паз выпускного распределительного вала находится в положении 7 часов (1). Поршень номер 1 должен находиться в верхней мертвой точке (ВМТ), ключ коленчатого вала - в 12 часов.
2. Установите звездочку привода цепи ГРМ на коленчатый вал так, чтобы метка ГРМ находилась в положении «5 часов», а передняя часть звездочки была обращена наружу.
3. Соберите привод распределительного вала впуска в цепь газораспределения с меткой газораспределения, выровненной с уникальным цветным звеном (1).
4. Опустите цепь газораспределения через отверстие в головке цилиндров. Соблюдайте осторожность, чтобы цепь обошла обе стороны бобышек блока цилиндров (1, 2).
5. Установите привод распределительного вала впуска на распределительный вал впуска, совместив штифт с пазом распределительного вала.
6. Вручную затяните новый болт привода распределительного вала впуска.
7. Проложите цепь газораспределения вокруг звездочки коленчатого вала и совместите первое соответствующее цветное звено (2) с меткой газораспределения на звездочке коленчатого вала приблизительно в положении на 5 часов.
8. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы убрать весь слабину цепи. Не вращайте распределительный вал впуска.
9. Установите регулируемую направляющую цепи ГРМ вниз через отверстие в головке цилиндров и установите регулируемый болт цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть регулируемый направляющий болт цепи ГРМ до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Установите исполнительный механизм распределительного вала выпуска в цепь газораспределения с меткой газораспределения, выровненной со вторым соответствующим цветным звеном.
11. Установите привод распределительного вала выпуска на распределительный вал выпуска, совместив штифт с пазом распределительного вала.
12. С помощью ключа с открытым концом 23 мм поверните выпускной распределительный вал приблизительно на 45 градусов, пока штифт в приводе распределительного вала не войдет в паз распределительного вала.
13. Когда привод сядет на кулачок, затяните рукой новый болт привода распределительного вала выпуска.
14. Убедитесь, что все цветные линии связи и соответствующие метки синхронизации по-прежнему выровнены. Если они не выровнены, повторите часть процедуры, необходимую для выравнивания меток синхронизации.
15. Установите неподвижную направляющую цепи ГРМ и болты. Затянуть: Затянуть фиксированные направляющие болты цепи ГРМ до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
16. Установите верхнюю направляющую цепи ГРМ и болты. Затянуть: Затянуть верхние направляющие болты цепи ГРМ до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
17. Сбросьте натяжитель цепи ГРМ, выполнив следующие действия: Снимите стопорное кольцо. Снимите поршень в сборе с корпуса натяжителя цепи ГРМ. Установите J 45027-2 (2) в зажимное приспособление. Установите конец с выемкой узла поршня в J 45027-2 (2). С помощью J 45027-1 (1) поверните храповой цилиндр в поршень. Переустановите поршень в сборе в корпус натяжного устройства. Установите стопорное кольцо.
18. Осмотрите уплотнение натяжного устройства цепи ГРМ на предмет повреждений. В случае повреждения замените пломбу.
19. Осмотрите, чтобы убедиться, что вся грязь и мусор удалены из резьбового отверстия натяжителя цепи ГРМ в головке цилиндров.
20. Установить узел натяжителя цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть натяжное устройство цепи ГРМ до 75 Н.м (55 фунтов футов).
21. Натяжитель цепи ГРМ освобождается путем ее сжатия на 2 мм (0 079 дюйма), что освободит запорный механизм в храповике. Чтобы освободить натяжитель цепи ГРМ, используйте подходящий инструмент с резиновым наконечником на конце. Подайте инструмент вниз через кулачковый приводной ящик, чтобы он опирался на кулачковую цепь. Затем дайте резкий толчок по диагонали вниз, чтобы освободить натяжное устройство.
22. С помощью 23-мм гаечного ключа зацепите шестигранник на распределительном валу впуска и, используя динамометрический ключ, затяните болт привода распределительного вала. Затяните: Затянуть болт механизма управления положением распредвала впуска до 30 Н.м (22 фунта фута) плюс 100 градусов при помощи J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
23. С помощью 23-мм ключа зацепите шестигранник на выпускном распределительном вале и, используя динамометрический ключ, затяните болт привода распределительного вала. Затяните: Затянуть болт механизма управления положением выпускного распредвала до 30 Н.м (22 фунта фута) плюс 100 градусов при помощи J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
24. Установить смазочное сопло цепи газораспределения. Затянуть: Затянуть болт смазочной насадки цепи ГРМ до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
25. Нанести герметик GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) на резьбу заглушки отверстия для доступа направляющего болта цепи газораспределения.
26. Установить заглушку отверстия для доступа направляющего болта цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть пробку отверстия для доступа до 90 Н.м (66 фунтов футов).

Передний масляный сальник коленчатого вала Установки

Необходимые инструменты

J 34115 Монтажник подшипников звездочек. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Установите пломбу в переднюю крышку с помощью J 34115. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)
2. Убедитесь, что передняя крышка двигателя правильно поддерживается при установке уплотнения.

Передняя крышка двигателя и масляный насос Установки

1. Установите новую фрикционную шайбу.
2. Установите переднюю крышку двигателя с новой прокладкой.
3. Установите болты передней крышки двигателя. Затянуть: Затянуть болты передней крышки двигателя до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Установите длинный болт водяного насоса. Затяните: Затяните болт водяного насоса до 25 Н.м (18 фунтов футов).
5. Установите натяжитель ремня привода приспособления.
6. Установите болт натяжителя приводного ремня приспособления. Затяните: Затяните болт до 45 Н.м (33 фунта фута).

Крышка распределительного вала Установки

1. Соберите крышку распределительного вала и прокладку. Убедитесь, что прокладка расположена в стопорном пазу в крышке распределительного вала.
2. Установите крышку на головку цилиндров и вручную заведите болты.
3. Установите передний подъемный кронштейн.
4. Установите болты кронштейна переднего подъемника и затяните их до 25 Н.м.
5. Установите кронштейн подъема задний.
6. Установите болты заднего подъемного кронштейна и затяните болты до 25 Н.м.
7. Установить катушки зажигания. Затянуть: Затянуть болты катушки зажигания до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Затяните болты крышки распределительного вала. Затяните: Затяните болты крышки распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установите электромагнитные клапаны привода положения распределительного вала.
10. Установить болты электромагнитного клапана привода положения распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты электромагнитного клапана привода положения распределительного вала до 10 Н.м 89 фунтов дюйм.

Как установить масляный поддон

1. Убедитесь, что масляный поддон и монтажная поверхность на нижнем картере не содержат масла и мусора.
2. По периметру поддона картера и отверстия всасывающего отверстия для масла нанести валик 3,5 мм GM P/N 12378521 (канадский P/N 88901148) или аналогичный.
3. Установите масляный поддон.
4. Установите болты масляного поддона. Затяните: Затяните болты масляного поддона последовательно до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить противовес коленчатого вала

Необходимые инструменты

J 45059 угломер. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Установите балансир на шпоночную канавку индексирования коленчатого вала. Соблюдайте осторожность, чтобы правильно совместить шпоночную канавку и лыски на балансире с приводом масляного насоса.
2. Установите балансир коленчатого вала с помощью универсального установщика балансира.
3. Установите НОВЫЙ стопорный болт. Не допускайте вращения коленчатого вала при затяжке болта. Затяните: Заверните болт до 100 Н.м (74 фунта фута) плюс 125 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

Как установить переходник масляного фильтра

Необходимые инструменты

J 44887 Ключ масляного фильтра. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Установите новый масляный фильтр на колпачок масляного фильтра.
2. Смажьте уплотнительное кольцо крышки масляного фильтра 5W30 моторным маслом.
3. С помощью J 44887 установите переходник масляного фильтра (см. раздел " Специальные инструменты "). Затяните и затяните переходник до 22 Н.м. (ref-267961-S27586171862007101700000)

Как установить топливопровод и форсунки

1. Топливную рейку с форсунками установите в головку цилиндров равномерно.
2. Вручную затяните 2 внешних болта топливной направляющей, чтобы установить инжектор в отверстия инжектора.
3. Запустите и вручную затяните оставшиеся болты топливной направляющей. Затяните: Затяните болты топливной направляющей последовательно до 22 Н.м (16 фунтов на фут). Затяните болты топливной направляющей последовательно второй раз до 22 Н.м (16 фунтов на фут).
4. Установите шумоизолятор топливного инжектора.
5. Подсоедините электрический жгут к соединению топливного рельсового жгута.
6. Смазать отверстие головки цилиндра топливного насоса высокого давления 5W30 моторным маслом.
7. Смазать роликоподъемник топливного насоса высокого давления 5W30 моторным маслом и установить в отверстие головки цилиндров.
8. Установите НОВУЮ прокладку топливного насоса высокого давления.
9. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо топливного насоса высокого давления.
10. Установите топливный насос высокого давления.
11. Равномерно запустите и затяните вручную НОВЫЕ болты топливного насоса высокого давления. Затяните: Равномерно затяните болты топливных насосов высокого давления до 15 Н.м (11 фунтов на фут).
12. Установите и затяните вручную оба конца НОВОГО топливного трубопровода высокого давления. Затяните: Затяните гайки фитинга топливного трубопровода высокого давления до 30 Н.м (22 фунта фута).

Как установить впускной коллектор

1. Установите НОВУЮ прокладку впускного коллектора.
2. Установите впускной коллектор.
3. Установите болты и гайки впускного коллектора. Затяните: Затяните болты впускного коллектора до 22 Н.м. Затяните гайки впускного коллектора до 22 Н.м.
4. Установить скобу впускного коллектора.
5. Установить стяжной болт впускного коллектора. Затянуть: Затянуть стяжной болт впускного коллектора до 22 Н.м (16 фунтов футов).
6. Подсоедините задний датчик детонации к скобе впускного коллектора.
7. Установите кронштейн вакуумного насоса.
8. Установите болт кронштейна вакуумного насоса и гайку. Затяните: Затяните болт кронштейна вакуумного насоса и гайку до 22 Н.м (16 фунтов в дюйм).
9. Установите вакуумный насос.
10. Установите болты вакуумного насоса. Затяните: Затяните болты вакуумного насоса до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Установите корпус дросселя.
12. Установите болты корпуса дросселя. Затяните: Затяните болты корпуса дросселя до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
13. Установите шумоизолятор топливного насоса высокого давления.
14. Установите крышку топливного насоса высокого давления.
15. Установить болты крышки топливного насоса высокого давления. Затянуть: Затянуть болты крышки топливного насоса до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
16. Смажьте резьбу соединения топливопровода топливного насоса высокого давления чистым 5W30 моторным маслом.
17. Установите магистраль подачи топлива.
18. Установите болты магистрали подачи топлива.
19. Подсоедините гайку топливопровода низкого давления. Затяните: Затяните гайку топливопровода низкого давления до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните болты топливопровода подачи до 10 Н.м (89 фунтов дюйма).
20. Установите электромагнит перепускного клапана со шлангами.
21. Установите болты электромагнита перепускного клапана. Затяните: Затяните болты электромагнита перепускного клапана до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
22. Подсоедините шланги и хомуты электромагнита перепускного клапана.

Выпускной коллектор Установки

1. Установить новые шпильки выпускного коллектора. Затянуть: Затянуть шпильки до 15 Н.м.
2. Установить прокладку выпускного коллектора.
3. Установите выпускной коллектор на головку цилиндров.
4. Установите НОВЫЙ выпускной коллектор на головку цилиндров, удерживая гайки пальцами.
5. Последовательно подтяните НОВЫЙ выпускной коллектор к стопорным гайкам головки цилиндров. Затяните: Затяните гайки выпускного коллектора до 14 Н.м (10 фунтов футов). Затяните гайки выпускного коллектора второй раз до 14 Н.м (10 фунтов футов).
6. Установите нагреватель блока, если он оборудован. Затяните: Затяните болт нагревателя блока до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установить тепловой экран выпускного коллектора.
8. Установите болты теплозащитного экрана выпускного коллектора. Затяните: Затяните болты теплозащитного экрана выпускного коллектора до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить турбонагнетатель

1. Установите новую прокладку трубы возврата масла турбокомпрессора.
2. Установите трубу возврата масла турбокомпрессора.
3. Установите болты трубопровода возврата масла в турбонагнетатель. Затяните: Затяните болты трубопровода возврата масла в турбонагнетатель до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите новую прокладку турбонагнетателя.
5. Установите турбонагнетатель.
6. Установите гайки турбонагнетателя. Затяните: Затяните гайки турбонагнетателя до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните: Затяните гайки турбонагнетателя второй раз до 35 Н.м (26 фунтов фута).
7. Смажьте чистым моторным маслом уплотнительное кольцо на возвратной трубе масла турбокомпрессора.
8. Установите трубу возврата масла в блок.
9. Установите скобу турбонагнетателя.
10. Установите стяжную гайку турбокомпрессора. Затяните верхнюю гайку стяжки турбокомпрессора до 50 Н.м.
11. Установите кронштейн каталитического нейтрализатора.
12. Установите болт и гайку кронштейна каталитического нейтрализатора. Затяните: Затяните болт и гайку кронштейна каталитического нейтрализатора до 50 Н.м.
13. Установите трубу подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
14. Установите прокладки трубопровода подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
15. Установите болты трубки подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя. Затяните: Затяните болты трубки подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затяните крепежный болт трубки подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя до 10 Н.м (89 фунтов).
16. Подсоедините принудительную вентиляцию картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и шланг в сборе.
17. Установите выходной адаптер турбонагнетателя.
18. Установите болты выходного адаптера турбонагнетателя. Затяните: Затяните болты выходного адаптера турбонагнетателя до 25 Н.м (18 фунтов футов).
19. Установите трубу возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
20. Установите прокладки трубопровода возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
21. Установите болты трубопровода возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя. Затяните: Затяните болты трубопровода возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя до 20 Н · м (15 фунтов футов).
22. Установите трубу подвода масла к турбокомпрессору.
23. Установите прокладки трубопровода подвода масла к турбокомпрессору.
24. Установить болты маслоподводящей трубки турбокомпрессора. Затянуть: Затянуть болты маслоподводящей трубки турбокомпрессора до 20 Н.м (15 фунтов футов).
25. Установить уплотнение каталитического нейтрализатора.
26. Установите каталитический нейтрализатор.
27. Установить болты каталитического нейтрализатора. Затянуть: Затянуть болты каталитического нейтрализатора до 50 Н.м (37 фунтов футов).
28. Наверните гайки каталитического нейтрализатора, затяните их до 50 Н.м 37 фут.
29. Установите тепловой экран турбокомпрессора.
30. Установите болты теплозащитного экрана турбонагнетателя. Затяните: Затяните болты теплозащитного экрана турбонагнетателя до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Радиатор моторного масла Установки

1. Установите маслоохладитель.
2. Установить болты маслоохладителя. Затянуть: Затянуть болты маслоохладителя до 22 Н.м (16 фунтов фут).

Как установить стартер

1. Установите стартер.
2. Установите болты стартера. Затяните: Затянуть болты пускателя до 53 Н.м 39 фунт фут

1. Смажьте уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентным.
2. Установите указатель уровня масла и трубку указателя уровня масла в масляный поддон.
3. Установить кронштейн трубки указателя уровня масла на болт впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болт указателя уровня масла до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите жгут электропроводки на трубку указателя уровня масла.
5. Установите зажим проводки датчика детонации в трубку указателя уровня масла.

Как установить маховик двигателя

Необходимые инструменты

J 45059 угломер. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)

1. Установите маховик.
2. Установите НОВЫЕ болты.
3. Удерживайте коленчатый вал. Затяните: подтяните болты маховика до 53 Н.м (39 фунтов футов), плюс 25 градусов с помощью J 45059. См. " Специальные инструменты ". (ref-267961-S27586171862007101700000)