Система запуска двигателя: Прочее Kia Ceed CD

Использование стартерного двигателя

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. Проверьте наличие прерывистых или плохих соединений.

Как проверить дополнительный оборудование, установленного после продажи автомобиля

Не подключайте аксессуары для послепродажного обслуживания к следующим цепям

1. Схемы SIR, все такие схемы обозначены на схемах символом SIR.
2. Схемы бортовая система диагностики II, все такие схемы обозначены на схемах символом бортовая система диагностики II.

Всегда проверяйте наличие аксессуаров для послепродажного обслуживания (не OEM) в качестве первого шага в диагностике электрических проблем. Если транспортное средство оборудовано таким образом, отключите систему, чтобы убедиться, что эти дополнительные принадлежности не являются причиной проблем.

Возможные причины проблем с транспортными средствами, связанных с принадлежностями для послепродажного обслуживания, включают

1. Питание подключено к точкам, отличным от батареи.
2. Расположение антенны.
3. Проводка трансивера расположена слишком близко к электронным модулям автомобиля или проводке.
4. Плохое экранирование или плохие разъемы на линии питания антенны.
5. Ознакомьтесь с последними бюллетенями по техническому обслуживанию с подробным описанием инструкций по установке аксессуаров для послепродажного обслуживания.

Электромагнитный клапан стартера не срабатывает

1. Выполнялась ли ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ (ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ)? Если да, переходите к следующему шагу. Если нет - смотрите раздел " Проверка системы диагностики (электрическая часть двигателя) ". (ref-168596-S40917223642004111200000)
2. Нажмите на педаль сцепления или убедитесь, что коробка передач находится в парковке или нейтральном положении. Поверните зажигание в положение START (пуск). Мигает ли индикатор безопасности? Если да, см. раздел Дверные замки и противоугонные системы. Если нет, перейдите к следующему шагу.
3. Нажмите на педаль сцепления или убедитесь, что коробка передач находится в парковке или нейтральном положении. Поверните зажигание в положение СТАРТ. Проворачивался ли двигатель? Если да, проверьте наличие прерывистых или плохих соединений. Если нет, переходите к следующему шагу.
4. Нажмите на педаль сцепления или убедитесь, что коробка передач находится в парковке или нейтральном положении. Поверните зажигание в положение START (пуск). Электромагнит стартера щелкает? Если да, см. раздел " Соленоид стартера нажимает, двигатель не проворачивается ". Если нет, переходите к следующему шагу. (ref-168596-S16831014302004111500000)
5. Нажмите на педаль сцепления или убедитесь, что коробка передач находится в парковке или нейтральном положении. Поверните зажигание из положения ВКЛ в положение ПУСК несколько раз. Щелкает ли реле прокрутки каждый раз, когда зажигание устанавливается в положение СТАРТ? Если да, перейдите к шагу 8. Если нет, переходите к следующему шагу.
6. Выключите зажигание. Отключите реле проворота. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения проворота катушки реле проворачивания и хорошим заземлением. Нажмите на педаль сцепления или убедитесь, что коробка передач находится в парковке или нейтральном положении. Повернуть зажигание в положение СТАРТ. Загорается ли контрольная лампа? Если да, переходите к следующему шагу. Если нет - перейдите к шагу 9.
7. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения коленчатого реле и цепью массы катушки реле кривошипа. Нажмите на педаль сцепления или убедитесь, что коробка передач находится в парковом положении или нейтрально. Поверните зажигание в положение СТАРТ. Загорается ли контрольная лампа? Если да, перейдите к шагу 27. Если нет, переходите к шагу 30.
8. Есть ли у автомобиля автоматическая коробка передач? Если да, перейдите к шагу 10. Если нет - переходите к шагу 17.
9. Имеет ли транспортное средство механическую коробку передач? Если да, перейдите к шагу 15. Если нет - переходите к шагу 21.
10. Выключите зажигание. Отключите реле проворота. Подключите контрольную лампу между цепью положительного напряжения батареи переключателя реле проворачивания и исправным заземлением. Загорается ли контрольная лампа? Если да, переходите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 31.
11. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Поместите трансмиссию в парковку или нейтральное положение. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром переключателя Tr в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отображается ли на сканирующем устройстве состояние парковки или нейтрального положения? Если да, переходите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 25.
12. Выключите зажигание. Включите стояночный тормоз и убедитесь, что коробка передач находится в парковке или нейтральном положении. Подключите перемычку с плавким предохранителем на 30 А между цепью положительного напряжения батареи цепи реле прокрутки и цепью напряжения прокрутки переключателя положение парковки/нейтрали. Проворачивается ли двигатель? Если да, перейдите к шагу 27. Если нет, переходите к следующему шагу.
13. Отсоедините выключатель положение парковки/нейтрали. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения на коленчатом рычаге выключателя и землей. Горит ли контрольная лампа? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, переходите к этапу 32.
14. Подключите контрольную лампу между цепями напряжения на коленчатом рычаге переключателя положение парковки/нейтрали. Загорается ли контрольная лампа? Если да, перейдите к шагу 25. Если нет - переходите к шагу 23.
15. Выключите зажигание. Установите реле поворота коленчатого вала. Отключите переключатель положения педали сцепления (CCP). Подключите перемычку с плавким предохранителем на 3 ампера между цепями напряжения кривошипа переключателя CPP. Нажмите на педаль сцепления. Поверните замок зажигания в положение START. Проворачивается ли двигатель? Если да, перейдите к шагу 26. Если нет, переходите к следующему шагу.
16. Снимите перемычку. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения на коленчатом рычаге переключателя CPP и землей. Поверните зажигание в положение START. Загорается ли контрольная лампа? Если да, перейдите к шагу 29. Если нет - переходите к шагу 20.
17. Выключите зажигание. Отсоедините реле проворота. Подключите контрольную лампу между цепью положительного напряжения батареи переключателя реле проворачивания и исправным заземлением. Загорается ли контрольная лампа? Если да, переходите к следующему шагу. Если нет, перейдите к этапу 31.
18. Выключите зажигание. Включите стояночный тормоз и убедитесь, что коробка передач находится на стоянке или в нейтральном положении. Подключите перемычку с предохранителем 30 А между цепью положительного напряжения аккумуляторной батареи цепи реле поворота коленчатого вала и цепью напряжения кривошипа соленоида стартера. Проворачивается ли двигатель? Если да, перейдите к шагу 27. Если нет, переходите к следующему шагу.
19. Размыкается ли предохранитель в перемычке? Если да, перейдите к шагу 22. Если нет - переходите к шагу 23.
20. Проверьте цепь напряжения коленчатого вала выключателя CCP на высокое сопротивление или обрыв. Вы нашли и исправили условие? Если да, перейдите к шагу 38. Если нет, переходите к шагу 24.
21. Проверьте цепь напряжения коленчатого вала катушки реле на высокое сопротивление или обрыв. Вы нашли и исправили условие? Если да, перейдите к шагу 38. Если нет, переходите к шагу 24.
22. Проверьте цепь напряжения коленчатого вала соленоида стартера на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили условие? Если да, перейдите к шагу 38. Если нет - переходите к шагу 28.
23. Проверьте цепь напряжения коленчатого вала соленоида стартера на высокое сопротивление или обрыв. Вы нашли и исправили условие? Если да, перейдите к шагу 38. Если нет, то переходите к шагу 28.
24. Проверьте, нет ли плохого соединения у выключателя зажигания. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 38. Если нет, то переходите к шагу 33.
25. Проверьте, нет ли плохих соединений на коммутаторе положение парковки/нейтрали. Вы нашли и исправили условие? Если да, перейдите к шагу 38. Если нет, переходите к шагу 34.
26. Проверьте, нет ли плохих соединений на коммутаторе CCP. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 38. Если нет, то перейдите к пункту 35.
27. Проверьте, нет ли плохих соединений в реле проворота. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 38. Если нет, то переходите к шагу 36.
28. Осмотрите соленоид стартера на предмет плохих соединений. Нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 38. Если нет, то переходите к шагу 37.
29. Восстановите высокое сопротивление или разомкнитесь в цепи напряжения кривошипа катушки реле проворота. По завершении переходите к шагу 38.
30. Восстановите высокое сопротивление или разомкнитесь в цепи массы катушки реле кривошипа. По завершении перейдите к шагу 38.
31. Устраните высокое сопротивление или разомкнитесь в цепи положительного напряжения батареи переключателя реле прокрутки. По завершении перейдите к шагу 38.
32. Восстановите высокое сопротивление или разомкнитесь в цепи напряжения кривошипа переключателя положение парковки/нейтрали. По завершении перейдите к шагу 38.
33. Заменить выключатель зажигания. См. РУЛЕВЫЕ КОЛОНКИ. После завершения перейдите к шагу 38.
34. Замените переключатель положение парковки/нейтрали. См. " PARK / NEUTRAL положение выключатель ", после завершения перейдите к шагу 38. (ref-151429-S03849267152002121900000)
35. Замените выключатель CCP. См. раздел Сцепления. По завершении перейдите к шагу 38.
36. Замените реле проворота. По завершении переходите к шагу 38.
37. Замените стартер (см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА "). По завершении перейдите к следующему шагу. (ref-168596-S06417425402004111500000)
38. Работайте с системой, для которой появился симптом. Симптом все еще присутствует? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, система в порядке.

Электромагнитный клапан стартера срабатывает, двигатель не прокручивается

1. Выполнялась ли ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ (ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ)? Если да, переходите к следующему шагу. Если нет - смотрите раздел " Проверка системы диагностики (электрическая часть двигателя) ". (ref-168596-S40917223642004111200000)
2. Поверните зажигание в положение СТАРТ. Соленоид стартера нажал? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет - смотрите " СОЛЕНОИД СТАРТЕРА НЕ ЩЕЛКАЕТ ". (ref-168596-S30146945742004111500000)
3. Осмотрите двигатель и систему ременного привода на предмет механической обвязки, заклиненного двигателя или застрявшего генератора. Двигает ли двигатель свободно? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет - смотрите " ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПРОВЕРНЕТСЯ (КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ вращаться не будет) ". (ref-168596-S26857243932004111700000)
4. Проверьте положительный кабель батареи между батареей и соленоидом стартера на высокое сопротивление. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 8. Если нет, переходите к следующему шагу.
5. Проверьте цепь массы между батареей и стартером на высокое сопротивление. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 8. Если нет, переходите к следующему шагу.
6. Проверьте соединения на стартере. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 8. Если нет, переходите к следующему шагу.
7. Замените стартер. См. раздел " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА ". После завершения перейдите к следующему шагу. (ref-168596-S06417425402004111500000)
8. Управляйте системой, для которой произошел симптом. Вы исправили условие? Если да, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 2.

Изъятый компонент системы вспомогательного привода

1. Снимите ремни привода вспомогательных устройств.
2. Провернуть коленчатый вал вручную в месте расположения балансира или маховика.

Цилиндр с гидравлической блокировкой

1. Снимите свечи зажигания и проверьте наличие жидкости.
2. Осмотрите, нет ли сломанной прокладки головки.
3. Проверьте наличие трещин в блоке двигателя или головке цилиндра.
4. Проверьте, нет ли налипшей топливной форсунки.
5. Осмотрите на наличие трещин в стенке цилиндра.

Изъятая механическая коробка передач

1. Выключите сцепление.
2. Провернуть коленчатый вал вручную в месте расположения балансира или маховика. См. РУКОВОДСТВО.

Сломанная цепь синхронизации и / или зубчатые колеса

Осмотрите цепь ГРМ и зубчатые колеса. Отремонтируйте по мере необходимости.

Захваченный балансировочный вал

Осмотрите балансировочный вал. Отремонтируйте по мере необходимости.

Материал в цилиндре

Осмотрите цилиндр на наличие поврежденных компонентов и/или посторонних материалов. Осмотрите на предмет упавшей стенки цилиндра. Отремонтируйте или замените по мере необходимости.

Изымаемый коленчатый вал или шатунные подшипники

Осмотрите подшипники коленчатого вала и шатуна. Осмотрите на предмет упавшей стенки цилиндра. Отремонтируйте по мере необходимости.

Изогнутый или сломанный шатун

Осмотрите шатуны. Отремонтируйте по мере необходимости.

Сломанный коленчатый вал

Осмотрите коленчатый вал. Отремонтируйте по мере необходимости.

Коленчатый вал двигателя проворачивается медленно

Проверьте следующие элементы

1. Выполните проверку / испытание батареи. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ И ПРОВЕРКА БАТАРЕИ ". (ref-167574-S16492984082004101800000)
2. Осмотрите проводку на предмет повреждений. Осмотрите все соединения со стартерным двигателем, соленоидом, батареей и все соединения массы.
3. Убедитесь, что двигатель не изымается.

Если аккумулятор, проводка и двигатель функционируют должным образом, а двигатель продолжает медленно проворачиваться, замените электродвигатель стартера. См.

ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА