Список данных инструмента сканирования
Списки данных сканирующего устройства содержат все параметры приборной панели, датчиков и консоли, доступные на сканирующем устройстве. Параметры в списке расположены в алфавитном порядке. В столбце со списком данных указывается местоположение параметра в меню сканирующего устройства.
Используйте списки данных сканирующего инструмента в соответствии с указаниями диагностической таблицы или для дополнения диагностических процедур. Начните все диагностические процедуры со " DIAGNOSTIC проверка системы - комбинация приборов " (ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ) или " Diagnostic система CHECKE- AUDIBLE предупреждение ". (ref-189111-S17393997122005090700000)(ref-189111-S08716411152005090700000)
Используйте списки данных сканирующего устройства только после определения следующих параметров:
- Нет ни опубликованной процедуры расшифровка кода ошибки, ни опубликованной процедуры симптомов для клиента.
- Расшифровка кода ошибки или процедура симптомов, указанная при проверке диагностической системы, не решает проблему клиента.
Типичные значения данных получены от правильно работающего транспортного средства при условиях, указанных в первой строке таблицы списка данных сканирующего устройства. Сравнение значений параметров от подозрительного транспортного средства с типичными значениями данных может выявить источник беспокойства клиента.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Определения данных инструмента сканирования
Лампа ABS: Сканирующий инструмент показывает Вкл или Выкл. Состояние индикатора ABS в соответствии с командой IPC.
Переключатель уровня тормозной жидкости: Сканирующий инструмент отображает вкл. Или выкл. BCM контролирует сигнальную цепь переключателя уровня тормозная жидкость. Замкнутый выключатель отображается как выключен с низким уровнем тормозной среды.
Лампа тормоза: сканирующее устройство показывает вкл или выкл. Состояние индикатора тормоз в соответствии с командой IPC.
Дата изготовления кластера: Средство сканирования отображает дату, которая указывает на дату изготовления кластера.
Единицы отображения: инструмент сканирования отображает метрическую или английскую систему.
Выключатель двери водителя Приоткрыто: сканирующий инструмент показывает вкл или выкл. BCM контролирует выключатель двери водителя. Закрытый переключатель отображается как Off с закрытой дверью.
Индикатор DRL: инструмент сканирования показывает вкл или выкл. Состояние индикатора DRL- в соответствии с командой IPC.
Датчик температура охлаждающей жидкости: сканирующий инструмент отображает -40-151 ° C (- 40-187°C). блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует напряжение на сигнальной цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Напряжение обратно пропорционально температуре охлаждающей жидкости в двигателе.
Оставшийся срок службы моторного масла: Инструмент сканирования отображает 0-100%. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) рассчитывает оставшийся срок службы моторного масла.
Переключатель давления масла в двигателе: Инструмент сканирования отображает OK или низкий. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует сигнальную цепь переключателя давления масла в двигателе. Замкнутый переключатель отображается как низкий с низким давлением масла в двигателе.
Частота вращения двигателя: Сканирующий инструмент отображает 0-9999 об / мин. Частота вращения двигателя рассчитывается блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по опорному входу 3x. Он должен оставаться близким к желаемому холостому ходу при различных нагрузках двигателя на холостом ходу.
Датчик уровня топлива: Сканирующий инструмент отображает 0-100%. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) рассчитывает количество топлива, оставшегося в баке, на основе входного сигнала от датчика уровня топлива.
Лампа дальнего света: Инструмент сканирования отображает Вкл. Или Выкл. Состояние индикатора дальнего света в соответствии с командой IPC.
Высокий охлаждающая жидкость Temp лампа (высокая температура охлаждающей жидкости): сканирующее устройство показывает вкл. Или выкл. Состояние индикатора проверить GAGES в соответствии с командой IPC. IPC- получает сообщение класса 2 от BCM, указывающее температуру охлаждающей жидкости.
Зажигание 1: Сканирующее устройство показывает вкл или выкл. BCM отображает вкл, если он воспринимает напряжение на входе зажигания 1.
Зажигание 1: сканирующее устройство показывает вкл или выкл. IPC отображает вкл, если оно воспринимает напряжение на входе зажигания 1.
Зажигание 1: сканирующее устройство отображает 0-16 В. IPC отображает напряжение, присутствующее на цепи напряжения зажигания 1.
Ключ в зажигании: сканирующий инструмент отображает вкл или выкл. BCM контролирует сигнальную цепь ключа в выключателе зажигания. Замкнутый переключатель отображается как включен с ключом в замке зажигания.
Последние 4 Dig of Gm Part No.: Сканирующее устройство отображает последние 4 цифры номера детали Гм IPC.
Низкий охлаждающая жидкость лампа: сканирующий инструмент отображает вкл. Или выкл. Состояние индикатора низкого уровня охлаждающей жидкости в соответствии с командой IPC. МПК получает сообщение класса 2 от BCM, указывающее уровень охлаждающей жидкости.
Низкий уровень охлаждающей жидкости: сканирующий инструмент отображает вкл. Или выкл. BCM контролирует сигнальную цепь переключателя низкого уровня охлаждающей жидкости. Замкнутый переключатель отображается как вкл с низким уровнем хладагента.
Индикатор низкого уровня топлива: сканирующее устройство показывает вкл. Или выкл. Состояние индикатора проверить GAGES в соответствии с командой IPC. МПК получает сообщение класса 2 от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), указывающее процент уровня топлива.
Низкий Traction лампа: сканирующее устройство показывает вкл или выкл. Состояние индикатора низкого TRAC в соответствии с командой МПК.
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Command: сканирующее устройство показывает On или Off. Состояние индикатора Ml по команде блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Тип модуля: инструмент сканирования отображает базу или калибр. Модуль типа комбинации приборов.
Индикатор давления масла: сканирующее устройство показывает вкл или выкл. Состояние индикатора низкого давления масла в соответствии с командой IPC.
Выключатель стояночного тормоза: сканирующее устройство показывает вкл или выкл. BCM контролирует сигнальную цепь выключателя стояночных тормозов. Замкнутый переключатель отображается как вкл.
Вход лампы парковки: инструмент сканирования отображает вкл или выкл. BCM контролирует сигнальную цепь переключателя лампы парковки.
Пассажирская дверь Приоткрыто Sw: сканирующее устройство показывает вкл или выкл. BCM следит за переключателем приоткрытой двери пассажира. Закрытый переключатель отображается как Off с закрытой дверью.
PROM ID: сканирующее устройство отображает 4-значный номер, который идентифицирует ПРОМ модуля.
Лампа ремня безопасности: инструмент сканирования показывает вкл или выкл. Состояние индикатора пристегнутого ремня в соответствии с командой IPC.
Состояние лампы безопасности: инструмент сканирования отображает вкл., выкл. Или мигает. Состояние индикатора SECURITY в соответствии с командой BCM.
Лампа обслуживание Vehicle Soon: сканирующее устройство показывает вкл или выкл. Индикатор состояния сервисного транспортного средства в ближайшее время по команде IPC.
Лампа SIR: сканирующее устройство показывает вкл или выкл. Состояние индикатора подушки безопасности в соответствии с командой IPC.
Уровень привода программного обеспечения: средство сканирования отображает изменяющееся числовое значение, которое идентифицирует уровень привода ПО IPC.
Traction Off лампа: Инструмент сканирования показывает Вкл. Или Выкл. Состояние индикатора Выкл. TRAC в соответствии с командой IPC.
Тяговый выключатель: сканирующий инструмент отображает вкл или выкл. БКМ контролирует сигнальную цепь выключателя управления тягой.
Переключатель сброса отключения: средство сканирования отображает активное или неактивное состояние. IPC контролирует сигнальную цепь переключателя сброса отключения. Замкнутый переключатель отображается как активный при нажатом переключателе.
Trunk Приоткрыто лампа: сканирующее устройство показывает On или Off. BCM контролирует сигнальную цепь переключателя магистрали Приоткрыто.
Индикатор переключения на более высокую передачу: сканирующее устройство показывает вкл или выкл. Состояние индикатора переключения в соответствии с командой IPC.
Назначение транспортного средства: инструмент сканирования отображает внутренние, Япония, Корея, Ближний Восток или Мексика.
Модель транспортного средства: сканирующий инструмент отображает Pontiac или Chevrolet.
Датчик скорости автомобиля: сканирующий инструмент отображает 0-255 км / ч (0-155 миль в час). блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует сигнальную цепь датчика скорости автомобиля.
Volt лампа: Инструмент сканирования отображает Вкл. Или Выкл. Состояние индикатора системы зарядки в соответствии с командой IPC.
Схема №37
Описание цепи
Когда ключ находится в замке зажигания, выключатель сигнализации ключа зажигания замкнут и сигнальная цепь находится на низком уровне. Когда ключа нет в зажигании, выключатель тревоги ключа зажигания разомкнут, а сигнальная схема высока. Модуль управления кузовом (BCM) контролирует ключ в цепи сигнала зажигания для того, чтобы активировать звуковое предупреждение.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Зажигание включено.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
- Цепь напряжения зажигания 0 активна, а ключ в цепи сигнала зажигания находится на высоком уровне.
- Указанные выше условия должны присутствовать более 0,3 секунды.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
BCM сохраняет расшифровка кода ошибки B2965 в памяти.
Схема №38
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда ошибка больше не присутствует.
- После 100 последовательных циклов зажигания ДКН за прошедший период сбрасывается, если условие неисправности более не существует.
- БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
Схема №39
Датчик уровня топлива изменяет сопротивление в зависимости от уровня топлива. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует сигнальную цепь датчика уровня топлива, чтобы определить уровень топлива. Когда топливный бак заполнен, сопротивление передатчика также является высоким, и блок управления силовым агрегатом воспринимает высокое напряжение сигнала.
Эта диагностика проверяет наличие сигнала датчика уровня топлива. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) устанавливает этот расшифровка кода ошибки, если сигнал датчика уровня топлива, по-видимому, застрял из-за отсутствия изменения сигнала, ожидаемого во время нормальной работы.
Зажигание включено.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не обнаруживает изменения уровня топлива по крайней мере в 1,6 процента на расстоянии 193 км (120 мл).
- По умолчанию топливный датчик пуст.
- Загорится индикатор проверить GAGES (ПРОВЕРЬ ДАТЧИКИ).
- СПМ регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ИКМ сохраняет информацию об отказах в записях отказов на сканирующем устройстве.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
- МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.
Средства диагностики
Используйте данные Freeze Frame и / или отказ Records для обнаружения прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные Freeze Frame и / или отказ Records, может помочь в определении количества миль с момента установки расшифровка кода ошибки. Счетчик отказов и счетчик пропусков также могут помочь в определении количества циклов зажигания, в которых диагностика сообщила о прохождении и / или сбое. Эксплуатация транспортного средства в тех же условиях кадра замораживания, то есть об / мин, нагрузка, температура транспортного средства и т.д.
См. ТЕСТИРОВАНИЕ НА НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ В системах проводки.
Схема №40
Датчик уровня топлива изменяет сопротивление в зависимости от уровня топлива. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует сигнальную цепь датчика уровня топлива, чтобы определить уровень топлива. Когда топливный бак заполнен, сопротивление передатчика также является высоким, и блок управления силовым агрегатом воспринимает высокое напряжение сигнала.
Эта диагностика проверяет сигнал датчика уровня топлива ниже нормы.
Зажигание включено, двигатель включен.
- Сигнал уровня топлива менее 3,5%.
- Вышеупомянутое состояние присутствует более 25 секунд.
- По умолчанию топливный датчик пуст.
- Загорится индикатор проверить GAGES (ПРОВЕРЬ ДАТЧИКИ).
- Значение параметра топливо Level датчик (датчик уровня топлива) в сканирующем устройстве по умолчанию равно 0%.
- СПМ регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ИКМ отображает информацию об отказах в записях об отказах сканирующего устройства.
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
- МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.
Используйте данные Freeze Frame и / или отказ Records для обнаружения прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные Freeze Frame и / или отказ Records, может помочь в определении количества миль с момента установки расшифровка кода ошибки. Счетчик отказов и счетчик пропусков также могут помочь в определении количества циклов зажигания, в которых диагностика сообщила о прохождении и / или сбое. Эксплуатация транспортного средства в тех же условиях кадра замораживания, то есть об / мин, нагрузка, температура транспортного средства и т.д.
См. ТЕСТИРОВАНИЕ НА НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ В системах проводки.
Схема №41
Датчик уровня топлива изменяет сопротивление в зависимости от уровня топлива. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует сигнальную цепь датчика уровня топлива, чтобы определить уровень топлива. Когда топливный бак заполнен, сопротивление передатчика также высокое, и блок управления силовым агрегатом воспринимает высокое напряжение сигнала. При пустом топливном баке сопротивление датчика низкое, а PSM распознает низкое напряжение сигнала, PCOM использует сигнальную схему датчика уровня горючего для того, чтобы вычислить общий оставшийся процент топлива в цепи топлива.
Эта диагностика проверяет наличие сигнала датчика уровня топлива выше нормы.
Зажигание включено, двигатель включен.
- Сигнал уровня топлива больше 98%.
- Вышеупомянутое состояние присутствует более 25 секунд.
- По умолчанию топливный датчик пуст.
- Загорится индикатор проверить GAGES (ПРОВЕРЬ ДАТЧИКИ).
- Значение параметра топливо Level датчик (датчик уровня топлива) в сканирующем устройстве по умолчанию равно 0%.
- СПМ регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ИКМ отображает информацию об отказах в записях об отказах сканирующего устройства.
- Расшифровка кода ошибки становится историей, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 40 циклов прогрева без сбоев.
- МУП получает команду сброса кода от сканирующего устройства.
Используйте данные Freeze Frame и / или отказ Records для обнаружения прерывистого состояния. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные Freeze Frame и / или отказ Records, может помочь в определении количества миль с момента установки расшифровка кода ошибки. Счетчик отказов и счетчик пропусков также могут помочь в определении количества циклов зажигания, в которых диагностика сообщила о прохождении и / или сбое. Эксплуатация транспортного средства в тех же условиях freeze frame, то есть обороты, нагрузка, скорость транспортного средства, и т.д.
См. ТЕСТИРОВАНИЕ НА НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ В системах проводки.
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу панели приборов или системы звуковых предупреждений. См. ПРОВЕРКА АКСЕССУАРОВ AFTERMARKET в разделе " Проводные системы ".
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Проверьте уровень жидкости.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Убедитесь, что уровень топлива находится в том же диапазоне, что и концерн клиента.
- Для периодической диагностики обратитесь к разделу ТЕСТИРОВАНИЕ ПРЕРЫВИСТЫХ И ПЛОХИХ СОЕДИНЕНИЙ в системах электропроводки.
- Обратитесь к разделу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ УРОВНЯ ТОПЛИВА ", чтобы проверить правильность показаний датчика уровня топлива. Параметр топливо Level датчик доступен на сканирующем приборе в списке блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) EVAP Data. (ref-189111-S15383993332005090700000)
Тест дисплеев
Некоторые функции панели приборов (IPC) проверяются при включении зажигания, чтобы убедиться, что функции работают правильно. Следующие индикаторы кратковременно загораются при нажатии клавиши вверх
- ABS
- Подушка безопасности - мигает 7 раз
- Тормозная система
- Система зарядки
- Проверка измерительных приборов
- Индикатор DRL
- Электрическая система
- Индикатор дальнего света
- Индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости
- Индикатор низкого давления масла
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) - проверка двигателя
- Указатель переключения передач
- Система воровства
- Тяговая система