Общая диагностика системы подвески: Диагностика Kia Ceed CD

Начало диагностики - Общая диагностика подвески

Начните диагностику системы с просмотра описания и эксплуатации системы. Просмотр информации об описании и работе поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов, когда существует неисправность. Анализ информации о описании и эксплуатации и RPO транспортного средства также поможет вам выяснить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальным режимом работы. См. " СИМПТОМЫ - ОБЩАЯ ДИАГНОСТИКА ПОДВЕСКИ " для определения правильной процедуры диагностики системы и места ее расположения. (ref-169054-S08298182792004112900000)

Признаки неисправностей - Общая диагностика подвески

Просмотрите описание и работу системы, чтобы ознакомиться с ее функциями.

1. " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ". (ref-169031-S38976101662004112400000)
2. ОПИСАНИЕ.
3. ОПИСАНИЕ И РАБОТА в шинах и колесах.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу любой из подсистем подвески.
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Проверьте правильность размера шины и давление накачки.

Список симптомов

1. ДИАГНОСТИКА ЕЗДЫ - СЛИШКОМ МЯГКАЯ
2. ДИАГНОСТИКА ЕЗДЫ - СЛИШКОМ ТРУДНО
3. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ВЕДЕТ / ТЯНЕТ
4. ТЕЛО НАКЛОНЯЕТСЯ ИЛИ РАСКАЧИВАЕТСЯ В УГЛАХ
5. КУБОВЫЕ ОСТАТКИ СУСПЕНЗИИ
6. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
7. " MEMORY STEER " (управление памятью) (ref-169054-S27975201812004112900000)
8. ПЛОХАЯ КУРСОВАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ
9. ПЕРЕСКОК ИЛИ ПЛОХОЕ ОБРАЩЕНИЕ С ШИНОЙ

Как продиагностировать езду - слишком мягкая

1. Вы просмотрели общее описание и провели необходимые проверки? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите в раздел " СИМПТОМЫ - ПРИОСТАНОВКА ОБЩЕЙ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-169054-S08298182792004112900000)
2. Убедитесь, что поездка слишком мягкая. Автомобиль едет нормально? Если это так, то система в порядке. Если нет, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте шины на предмет правильного давления в шинах. Правильно ли давление в шинах? Если да, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к следующему шагу.
4. Накачайте шины до нужного давления. После завершения накачки переходите к шагу 5.
5. Проверьте высоту отделки транспортного средства. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ВЫСОТЫ ОТДЕЛКИ ". Отремонтируйте по мере необходимости. Вы завершили осмотр / ремонт? Если это так, перейдите к следующему шагу. (ref-169054-S40974977762004112900000)
6. Осмотрите пружины и стойки на предмет износа или повреждения. Обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЯ СТОЕК ИЛИ АМОРТИЗАТОРОВ В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Изношены или повреждены какие-либо компоненты? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, переходите к этапу 8. (ref-169054-S32467728352004112900000)
7. Замените все изношенные или поврежденные компоненты. Для замены любого компонента стойки обратитесь к " стойка амортизатора, STRONG COMPONENT и / OR SPRING " (стойка, компонент стойки и / или пружина) или " амортизатор замена ". После завершения ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-169031-S16292238852004112400000)
8. Управляйте автомобилем, чтобы проверить ремонт. Вы исправили состояние? Если это так, то система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 3.

Как продиагностировать езду - слишком трудно

1. Вы просмотрели общее описание и провели необходимые проверки? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите в раздел " СИМПТОМЫ - ПРИОСТАНОВКА ОБЩЕЙ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-169054-S08298182792004112900000)
2. Убедитесь, что поездка слишком тяжелая. Автомобиль едет нормально? Если это так, то система в порядке. Если нет, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте шины на предмет правильного давления в шинах. Правильно ли давление в шинах? Если да, перейдите к шагу 5. Если нет, перейдите к следующему шагу.
4. Накачайте шины до нужного давления. Вы завершили ремонт? Если это так, переходите к следующему шагу.
5. Осмотрите пружины и стойки на предмет износа или повреждения. Обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЯ СТОЕК ИЛИ АМОРТИЗАТОРОВ В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". Изношены ли какие-либо компоненты? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, переходите к этапу 7. (ref-169054-S32467728352004112900000)
6. Замените все изношенные или поврежденные компоненты. Для замены любого компонента стойки обратитесь к " стойка амортизатора, STRONG COMPONENT и / OR SPRING " (стойка, компонент стойки и / или пружина) или " амортизатор замена ". После завершения ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-169031-S16292238852004112400000)
7. Работайте с системой, чтобы проверить ремонт. Вы исправили условие? Если это так, то система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 3.

Как продиагностировать шумы - Передняя подвеска

1. Вы просмотрели общее описание и провели необходимые проверки? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите в раздел " СИМПТОМЫ - ОБЩАЯ ДИАГНОСТИКА ПОДВЕСКИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Сравните это транспортное средство с идентичным транспортным средством, чтобы определить, является ли беспокойство клиента нормальной рабочей характеристикой транспортного средства. (ref-169054-S08298182792004112900000)
2. Попробуйте продублировать шум. Проверьте автомобиль на дороге. Шумит ли передняя подвеска? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, то система в порядке.
3. Переключите передачу в парковку. Выключите зажигание. Отскакивайте переднюю часть автомобиля, чтобы дублировать шум. Присутствует ли шум? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 5.
4. Дребезг передней части автомобиля. Используйте J 39570 шасси ухо для того, чтобы найти источник шума. Отремонтируйте или замените подозрительные компоненты по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 25.
5. Поднимите и поддержите автомобиль. Проверьте все компоненты передней подвески на наличие повреждений. Повреждены ли какие-либо компоненты? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 7.
6. Отремонтируйте все поврежденные компоненты. После ремонта перейдите к шагу 25.
7. Проверьте шины на предмет правильного наполнения. При необходимости исправьте давление в шинах. Проверьте шины на предмет необычного износа. Любая из шин демонстрирует необычный износ протектора? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 10.
8. Поверните шины. Проверьте автомобиль на дороге. Теперь шум излучается из задней части автомобиля? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 10.
9. Замените шины, вызывающие шум. После ремонта перейдите к шагу 25.
10. Убедитесь, что шаровые шарниры и рулевой привод смазаны, если это применимо. Смазывайте / заменяйте по мере необходимости. Вы обслуживали какие-либо компоненты? Если это так, перейдите к шагу 25. Если нет, перейдите к следующему шагу.
11. Убедитесь, что все колесные гайки затянуты до правильной спецификации. Подтяните по мере необходимости. Вы затянули какие-либо колесные гайковерты? Если это так, перейдите к шагу 25. Если нет, переходите к следующему шагу.
12. Используйте руки для того, чтобы толкать и тянуть стойку. Свободна ли стойка? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, то переходите к шагу 15.
13. Осмотрите детали крепления стойки на предмет правильности затяжки крепежа. Затяните по мере необходимости. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Протолкните и потяните стойку рукой. Свободна ли стойка? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет - переходите к шагу 25.
14. Замените незакрепленные или изношенные элементы стойки (см. пункты СТОЙКА, ЭЛЕМЕНТ СТОЙКИ И / ИЛИ ПРУЖИНА) После ремонта перейдите к шагу 25.
15. С помощью рук надавите на вал стабилизатора и потяните за него. Не ослабли вал стабилизатора? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет, то переходите к шагу 20.
16. Осмотрите все крепежные детали вала стабилизатора. Затяните по мере необходимости. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Используйте руки для того, чтобы толкать и тянуть за вал стабилизатор. Свободен ли вал стабилизатора? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, переходите к шагу 25.
17. Наблюдайте за положением ослабления вала стабилизатора. Наблюдается ли ослабление на звене (звеньях) вала стабилизатор? Если да, то переходите к следующему шагу, если нет - к шагу 20.
18. Замените звенья вала стабилизатора согласно указаниям в разделе ЗВЕНО ВАЛА СТАБИЛИЗАТОРА. После ремонта перейдите к шагу 25.
19. Замените изоляторы и / или кронштейны вала стабилизатора согласно указаниям в разделе " ИЗОЛЯТОР ВАЛА СТАБИЛИЗАТОРА ", после ремонта переходите к шагу 25.
20. Осмотрите рычаги управления на предмет ослабления или перемещения. Наблюдается ли какое-либо ослабление или перемещение? Если да, перейдите к следующему шагу. В противном случае переходите к шагу 23.
21. Проверьте крепежные детали рычага управления на предмет соответствия техническим требованиям к затяжке. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. При необходимости затяните. Осмотрите рычаг управления на наличие ослабления. Свободен ли рычаг управления? Если да, перейдите к следующему шагу. В противном случае перейдите к шагу 25.
22. Замените все изношенные или незакрепленные втулки рычага управления. См. НИЖНИЕ ВТУЛКИ РЫЧАГА УПРАВЛЕНИЯ. После ремонта перейдите к шагу 25. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте J 39570 соприкасаться с движущимися компонентами. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Не вращайте ведущие колеса быстрее 55 км / ч (35 миль в час), как указано спидометром. Это ограничение необходимо, потому что спидометр показывает только половину фактической скорости колеса, когда одно ведущее колесо вращается, а другое вращающееся колесо останавливается.
23. Запустите двигатель с ведущими колесами от земли. Переведите трансмиссию в режим привод. Увеличивайте скорость ведущего колеса до тех пор, пока шум не достигнет самого слышимого уровня. Используйте J 39570 для того, чтобы найти источник шума. Любой из подшипников колес проявляет шум? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, переходите к шагу 8.
24. Замените подшипники колеса. См. ПОДШИПНИК / СТУПИЦА КОЛЕСА. После ремонта перейдите к следующему шагу.
25. Управляйте автомобилем, чтобы проверить ремонт. Вы исправили состояние? Если это так, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 3.

Как продиагностировать шумы - Задняя подвеска

1. Вы просмотрели общее описание и провели необходимые проверки? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите в раздел " СИМПТОМЫ - ПРИОСТАНОВКА ОБЩЕЙ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-169054-S08298182792004112900000)
2. Убедитесь, что задняя подвеска шумная. Задняя подвеска шумная? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, то система в порядке.
3. Переключите передачу в парковку. Выключите зажигание. Отскакивайте заднюю часть автомобиля, чтобы дублировать шум. Присутствует ли шум жалобы? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 5.
4. Отскок задней части автомобиля. Используйте J 39570 шасси ухо для того, чтобы найти источник шума. Отремонтируйте или замените подозрительные компоненты по мере необходимости. Вы завершили ремонт? Если это так, перейдите к шагу 17.
5. Поднимите и поддержите автомобиль. Проверьте все компоненты задней подвески на наличие повреждений. Повреждены ли какие-либо компоненты? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 7.
6. Отремонтируйте или замените любые поврежденные компоненты. После ремонта перейдите к шагу 17.
7. Проверьте шины на предмет правильного накачивания. При необходимости исправьте давление в шинах. Осмотрите шины на наличие необычного износа. Любая из шин демонстрирует необычный износ протектора? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, переходите к 10.
8. Поверните шины. Испытайте автомобиль на дороге. Шум теперь излучается из передней части автомобиля? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, переходите к 10.
9. Замените шины, вызывающие шум. После ремонта перейдите к шагу 17.
10. Убедитесь, что трос стояночного тормоза и запасное колесо закреплены должным образом. Вы обслуживали какие-либо компоненты? Если это так, перейдите к шагу 17. Если нет, переходите к следующему шагу.
11. Убедитесь, что все колесные гайки затянуты до правильной спецификации. Подтяните по мере необходимости. Обратитесь к спецификациям затяжки крепежа в шинах и колесах. Вы затянули какую-либо из колесных гаек? Если это так, перейдите к шагу 17. Если нет, переходите к следующему шагу.
12. Поднимите и поддержите автомобиль. Используйте руку, чтобы толкать и тянуть амортизаторы. Либо амортизатор свободен? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 15.
13. Проверьте правильность затяжки крепления амортизатора. При необходимости подтяните его. Обратитесь к разделу " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАТЯЖКУ КРЕПЕЖА ". Протолкните и оттяните амортизатор руками. Ослаблен ли амортизатор? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет - переходите к шагу 17. (ref-169031-S27316498062004112400000)
14. Замените незакрепленный или изношенный амортизатор (см. раздел " ЗАМЕНА АМОРТИЗАТОРА "). После ремонта перейдите к шагу 17. ВНИМАНИЕ: Не допускайте контакта J 39570 с движущимися компонентами. (ref-169031-S16292238852004112400000)
15. Используйте балансир колеса на транспортном средстве для того, чтобы раскрутить задние колеса. Увеличивайте скорость вращения колес до тех пор, пока шум не достигнет наиболее слышимого уровня. Используйте J 39570, чтобы найти источник шума. Какой из подшипников колеса проявляет чрезмерный шум? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, переходите к шагу 8.
16. Замените подшипники колес. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА / СТУПИЦЫ - ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ ". После ремонта переходите к следующему шагу. (ref-169031-S14114819152004112400000)
17. Управляйте автомобилем, чтобы проверить ремонт. Система работает нормально? Если это так, то система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 3.

Шаровой шарнир Проверки

1. Поднимите и поддержите автомобиль стойками безопасности. Поддерживайте нижний рычаг управления с помощью стойки домкрата, как можно дальше от борта, рядом с нижним шаровым шарниром. Протрите шаровой шарнир чистой. Проверьте уплотнения на наличие порезов или надрывов.
2. Проверьте качение подшипников колеса. При наличии ослабления в подшипниках колеса, обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА ПОДШИПНИКОВ КОЛЕСА ". Проверьте горизонтальное ослабление шарового шарнира. Поместите J 8001 против самой низкой внешней точки на ободе колеса. Покачивайте колесо внутрь и наружу во время считывания циферблатного индикатора. Это показывает горизонтальное ослабление. в нижнем шаровом шарнире. Показание по шкале должно быть не более 3,18 мм (0 125 дюйма). Если показания слишком высоки, проверьте вертикальное ослабление нижнего шарового сочленения. (ref-169054-S34044480832004112900000)
3. Проверьте нижнее шаровое соединение на износ и вертикальную слабину, используя следующую процедуру: осмотрите визуально нижний шаровой шарнир 0,18 на предмет износа. Положение корпуса, в который ввинчивается масленка, указывает на изношенность. Этот круглый корпус циферблата выступает на 1,27 мм (0 050 дюйма) за поверхность крышки нижнего шарового соединения на новом шаровом соединении. При нормальном износе поверхность нижнего корпуса шарового шарнира отступает внутрь очень медленно. Сначала наблюдайте, затем зачистите шкалу, отвертку или палец вниз по крышке.

Испытания стоек или амортизаторов на транспортном средстве

1. Вы просмотрели общее описание и провели необходимые проверки? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите в раздел " СИМПТОМЫ - ПРИОСТАНОВКА ОБЩЕЙ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-169054-S08298182792004112900000)
2. Убедитесь, что неисправность присутствует. Автомобиль работает нормально? Если это так, то система в порядке. Если нет, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: Легкая пленка масла на верхней части ударного резервуара в норме.
3. Проверьте каждую стойку или амортизатор на наличие внешней утечки жидкости. Утечка стойки или амортизатора? Если это так, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте высоту облицовки транспортного средства. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ВЫСОТЫ облицовки ". Правильна ли высота облицовки автомобиля? Если да, перейдите к следующему шагу. В противном случае переходите к шагу 6. (ref-169054-S40974977762004112900000)
5. Используйте ваши руки для того, чтобы поднять вверх и толкнуть вниз каждый угол транспортного средства 3 раза. Снимите руки с транспортного средства. Автомобиль перестает подпрыгивать после 2 циклов? Если это так, перейдите к шагу 8. Если нет, перейдите к шагу 7.
6. Замените переднюю пружину или заднюю рессору согласно указаниям в разделе СТОЙКА, КОМПОНЕНТ СТОЙКИ И / ИЛИ РЕССОРА (см. раздел " ЗАМЕНА АМОРТИЗАТОРА "). После ремонта перейдите к шагу 8. (ref-169031-S16292238852004112400000)
7. Замените стойку или амортизатор согласно указаниям в разделе " ЗАМЕНА СТОЙКИ ", после ремонта переходите к следующему шагу. (ref-169031-S16292238852004112400000)
8. Управляйте автомобилем, чтобы проверить ремонт. Вы исправили состояние? Если это так, то система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 3.

Как продиагностировать подшипники колес

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы проверяете подшипник / ступицу переднего колеса, поддержите переднюю часть автомобиля с помощью нижних рычагов управления для того, чтобы загрузить нижнее шаровое соединение.
2. Установите и закрепите J 8001 на подставке. Убедитесь, что J 8001 соприкасается с вертикальной поверхностью колеса как можно ближе к шпильке верхнего колеса.
3. Нажмите и потяните на верхнюю часть шины. Проверьте общее движение, указанное J 8001.
4. Если измерение превышает 0 127 мм (0 005 дюйма), замените подшипник / ступицу колеса. См. раздел ПОДШИПНИК / СТУПИЦА КОЛЕСА.