Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Wrangler/Jeep Wrangler III (2007-2018)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/NSG370 механическая коробка передач - сервисная информация:…
Содержание Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

NSG370 механическая коробка передач - сервисная информация: Технические характеристики Jeep Wrangler III

Механическая трансмиссия (МКПП) 53 иллюстрации ~5 мин чтения

Технические характеристики NSG370 механической коробки передачи - сервисной информация: технического характеристики

ОписаниеН.мФут. Фунтов.В. Фунтов.
Дренажная пробка3022
Заливная пробка3022
Болты сдвиговой колонны1410
Болт рычага переключения передач433
Болты корпуса2820
Болты фиксатора входного вала980
Болты фиксатора подшипника1088
Болты опоры перекладины871
Болт вала промежуточной шестерни2015
Болт промежуточного вала10074
Трансмиссия - четыре верхних болта4030
Коробка передач - боковые два болта6850
Трансмиссия - нижние четыре болта5440
Болты траверсы4735
Болты крепления коробки передач4735
GEARОТНОШЕНИЕ
СНАЧАЛА4.46
ВТОРОЙ2.61
ТРЕТЬ1.72
ЧЕТВЕРТЫЙ1.24
ПЯТЫЙ1.00
ШЕСТАЯ0.84
Задний ход4.06

ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЧИСЛА

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить транспортное средство на подъемник.
  3. Сдвинуть башмак рычага переключения 1 вверх и извлечь болт рычага переключения передач и рычаг 2 согласно " LEVER, Переключение, снятие ". (ref-489232-S32830615302012072600000)
  4. Поднять автомобиль.
  5. Снять опорные плиты.
  6. Снять сливную пробку 1 и слить жидкость.
  7. Удалить катализатор в сборе. См. раздел " КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР, УДАЛЕНИЕ КАТАЛИЗАТОРА ". (ref-489199-S34209342722012072600000)
  8. Отметить фланец трансмиссии и карданный вал для справки по установке перед снятием карданного вала. Если 4x4 оборудована, пометьте раздаточную коробку и передний гребный вал перед демонтажом вала. См. " ВАЛ, ПРИВОД, ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ, ДЕМОНТАЖ " или " ВАЛЫ, ПРИВОДНЫЕ, ЗАДНИЕ ЧАСТИ, МОНТАЖ ". (ref-489187-S40084323002012072600000)(ref-489187-S31516951692012072600000)
  9. Снять рычажные механизмы переключения передач раздаточной коробки, соединители проводки (2) и вентиляционные шланги. Извлечь раздаточную коробку в соответствии с инструкциями " СНЯТИЕ " или " ДЕМОНТАЖ ". (ref-489236-S12903783912012072600000)(ref-489237-S20682034632012072600000)
  10. Вытащите зажим гидравлической линии из рабочего цилиндра.
  11. Снять фал с кронштейна и цилиндра.
  12. Отвинтить установочные гайки 1 от рабочего цилиндра 2.
  13. Снять кронштейн с рабочего цилиндра.
  14. Извлечь рабочий цилиндр сцепления (2), потянув его прямо назад. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте плунжеру рычага выключения поворачиваться более чем на 2 ° в любом направлении в отверстии рабочего цилиндра. Разрешение плунжера поворачиваться больше чем на 2о в отверстие приведет к тому, что жидкость обойдет уплотнение и приведет к утечке жидкости.
  15. Снять выключатель резервной лампы (2) с соединительного разъема (1).
  16. Снять стартер согласно " стартер, снятие ". (ref-489212-S25960142512012072600000)
  17. Поддерживающая передача с домкратом.
  18. Снять поперечину (1), опустить и сдвинуть ее с левой стороны транспортного средства согласно разделу " ПОПЕРЕЧИНА, КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489234-S02661414352012072600000)
  19. Снять крепление коробки передач.
  20. Снять с двигателя 1 болты трансмиссии.
  21. Переместить трансмиссию назад до тех пор, пока входной вал не освободится от диска сцепления и нажимного диска.
  22. Опустить домкрат и снять трансмиссию из-под автомобиля.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Отвернуть болты 2 сдвиговой вышки 1 и снять вышку.
  2. Через отверстие (1) переключающей стойки переключают два переключающих рельса (2) вперед для зацепления двух шестерен.
  3. Снять болт (2) выключателя резервной лампы (1) и вынуть выключатель.
  4. Вынуть пробку промежуточного вала (1) из переднего корпуса (2) с помощью пломбы.
  5. Вывернуть болт промежуточного вала (1) из переднего корпуса (2).
  6. Снять уплотнение (2) выходного вала (1) с заднего корпуса (3) с помощью резца уплотнения.
  7. Снять только стопорное кольцо (2) 4x4 выходного вала (1).
  8. Поставить трансмиссию на задний корпус и отвернуть болты корпуса.
  9. Снять передний корпус 1 с заднего корпуса 2.
  10. Снять болты опорной плиты (2) с перекладин (1).
  11. Снять роликоподшипник 2 входного вала 1.
  12. Снять блокировочное кольцо синхронизатора пятой передачи 1 со ступицы 5-6 синхронизатора 2.
  13. Снять фрикционное кольцо синхронизатора пятой передачи 1 со ступицы 5-6 синхронизатора 2.
  14. Установить зубчатую передачу и передвиньте рейки с задним корпусом в приспособление для сборки (специальный инструмент № 9633, приспособление, поддон).
  15. Снять вал главного вала (1) с подшипника заднего корпуса при помощи съемника (специальный инструмент № 9636, съемник / установщик, корпус) (2).
  16. Снять главный вал (1), промежуточный вал (2) и переместить рейки / вилки (3) из зажимного приспособления.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Поместить главный вал с 5-6 синхронизатором, обращенным вверх, в приспособление для сборки (специальный инструмент № 9648, приспособление) и поместить в тиски.
  2. Отожмите втулку синхронизатора 5-6 (1) вниз на ступице и снять фиксаторы (2) пружин и шариков.
  3. Снять 5-6 втулку синхронизатора 1 со ступицы 2.
  4. Снять стопорное кольцо 5-6 ступицы синхронизатора (1) (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Все стопорные кольца устанавливаются на заводе и должны быть установлены в исходное положение.
  5. Снять ступицу 5-6 синхронизатора (1) и кольца синхронизатора шестой передачи (2) съемником с тремя губками, подложив губки съемника под кольца синхронизатора шестой передачи (2).
  6. Снять шестерню 1 и подшипник 2.
  7. Третья шестерня (1) и четвертая шестерня (2) обслуживаются только главным валом.
  8. Снять главный вал с приспособления (специальный инструмент № 9648, приспособление). Переверните приспособление в тисках и установить противоположный конец главного вала в приспособлении.
  9. Снять шестерню заднего хода (1), втулку синхронизатора (2) со ступицы синхронизатора.
  10. Снять фиксаторы 2 ступицы 1 синхронизатора заднего хода.
  11. Снять ступицу синхронизатора заднего хода (1) с тремя кулачковыми съемниками (2), поместить кулачки съемника в отверстия для стопора ступицы.
  12. Снять кольцо синхронизатора 2 шестерни заднего хода 1.
  13. Снять шестерню заднего хода 1 и подшипник 2.
  14. Снять обойму подшипника 1 заднего хода, упорную шайбу 2 и первую шестерню 3 со съемником 4 и установить губки съемника под первую шестерню 3.
  15. Снять подшипник первой передачи.
  16. Снять кольца синхронизатора первой передачи.
  17. Отожмите втулку 1-2 синхронизатора вниз на ступицу и снять фиксаторы 2, шарики и пружины со ступицы 1-2синхронизатора.
  18. Снять 1-2 втулку синхронизатора 1 со ступицы синхронизатора 2.
  19. Снять 1-2 стопорное кольцо (2) ступицы синхронизатора (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Все стопорные кольца выбираются по заводской посадке и должны быть установлены в исходное положение.
  20. Снять с вала с прессом ступицу 1-2 синхронизатора 1, кольца синхронизатора и вторую шестерню 2, установить вторую шестерню 2 на пластины пресса и через ступицу 1-2 синхронизатора 1, кольца синхронизатора и вторую шестерню 2 запрессовать вал
Схема №38

Промежуточный вал (1) и 3-4 синхронизатор (2) обслуживаются только как узел.

Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Отвернуть болты 2 фиксатора 1 входного вала и снять фиксатор.
  2. Отвернуть болты фиксатора 2 подшипника 1 промежуточного вала и снять фиксаторы.
  3. Снять подшипник промежуточного вала (1) с корпуса (2) молотком и поводком.
  4. Отвернуть болты фиксатора подшипника 2, 3 входного вала 1 и снять фиксаторы.
  5. Вынуть входной вал и подшипник из корпуса с помощью молота с глухим дутьем.
  6. Снять уплотнение входного вала (1) с корпуса (2) молотком и приводом.
Схема №44
Схема №45
  1. Снять стопорное кольцо (2) подшипника (1) входного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Все стопорные кольца выбираются по заводской посадке и должны быть установлены в исходное положение.
  2. Снять подшипник входного вала (1) с помощью сплиттера (специальный инструмент № 1130, Splitter, Подшипник / передача) (2) и нажать. Поместить сплиттер вокруг выступа фиксатора подшипника.
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. Вынуть болт 1 вала паразитной шестерни заднего хода из корпуса 2.
  2. Ввернуть болт (1) вала промежуточного зубчатого колеса в вал (2) и выведите вал (2) из зацепления с промежуточным зубчатым колесом.
  3. Снять опору вала (2) паразитной шестерни (1) заднего хода.
  4. Снять промежуточную шестерню 1 заднего хода с упорной шайбы 2.
  5. Снять промежуточную шестерню заднего хода 1 и подшипник 2.
  6. Сломать обойму роликоподшипника промежуточного вала (1) отверткой (2), затем снять обойму и роликоподшипник.
  7. Снять обечайку роликоподшипника промежуточного вала (1) с заднего корпуса при помощи Съемника (специальный инструмент # 7794-А, Съемник, Уплотнение) (2) и Молотка скольжения (специального инструмента # C-637, Молоток скольжения, Универсальный).
  8. Отвернуть болты фиксатора 2 подшипника 1 вторичного вала и снять фиксаторы.
  9. Вынуть подшипник из корпуса молотком и водителем.

Другие статьи — NSG370 механическая коробка передач - сервисная информация