Система запуска двигателя: Прочее Jeep Wrangler II

Как отрегулировать стартер (2,5 л)

Прокладки стартерного двигателя могут быть добавлены или удалены, чтобы исправить шум стартера. Толщина прокладки составляет 0 015 дюйма (0 381 мм). Прокладки могут быть уложены в стопку, если требуется дополнительная толщина. Определить симптом и отремонтируйте по мере необходимости.

Высокочастотный шум перед запуском двигателя; Двигателя запускается хорошо

Вероятной причиной является чрезмерное расстояние между ведущей шестерней и шестерней маховика / приводной пластины. Для ремонта переместить двигатель стартера к маховику / приводной пластине, сняв, по возможности, прокладку (прокладки) стартера.

Высокая частота Whine после запуска двигателя с выпущенным ключом зажигания; Двигателя запускается хорошо

Вероятная причина - недостаточное расстояние между ведущей шестерней и шестерней маховика / ведущей пластины. Шум может быть прерывистым. Для ремонта переместить двигатель стартера в сторону от маховика / ведущей пластины, добавив прокладку (прокладки) стартера. Осмотреть на наличие повреждений, чрезмерного износа и чрезмерного биения. Заменить маховик / ведущую пластину по мере необходимости.

Язык чероки

1. Если транспортное средство оборудовано системой M / T, перейдите к следующему шагу. Если транспортное средство оборудовано системой A / T, перейдите к шагу 10.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Убедиться, что автомобиль находится в нейтральном положении и включен стояночный тормоз. Снять реле стартера из центра распределения питания (PDC). PDC расположен в моторном отсеке. Обратитесь к маркировке PDC для идентификации реле стартера. Подключить перемычку между контактами разъема реле стартера C6 и C9. ( 1) Если двигатель проворачивается, перейдите к следующему шагу. Если двигатель не проворачивается, перейдите к шагу 6.
3. Используя DVOM, проверить напряжение батареи на клемме C6 реле стартера (Желтый провод). ( 1) Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не существует, устраните обрыв в проводке от разъема реле стартера до батареи. Перепроверьте систему.
4. Нажать на муфту. Проверить напряжение батареи на клемме C8 (желтый провод) реле стартера с выключателем зажигания в положении START (ПУСК). (Таблица 1) Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, устраните обрыв цепи между выключателем зажигания и разъемом реле. Перепроверьте систему.
5. Измерить с помощью DVOM сопротивление между клеммой C6 разъема реле стартера (черный / белый провод) и землей. Если сопротивление менее 5 Ом и проблем не обнаружено, заменить реле стартера. Перепроверьте систему. (Ответ1) Если сопротивление 5 Ом и более, устраните обрыв в цепи.
6. Проверить кабели батареи на падение напряжения. См. " ТЕСТЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ". Если никаких проблем не обнаружено, перейдите к следующему шагу. Если обнаружено чрезмерное сопротивление, отремонтируйте по мере необходимости. Перепроверьте систему. (ref-91677-S00306519872001032700000)
7. Убедиться, что реле стартера снято. Отсоединить коричневый провод от соленоида стартера. С помощью DVOM измерить сопротивление коричневого провода между клеммой С9 разъема реле стартера и соленоидом стартера. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте открытый коричневый провод. Перепроверьте систему.
8. Проверить напряжение аккумуляторной батареи на клемме C6 (желтый провод). (Ответ1) Если напряжение аккумуляторной батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумуляторной батареи не существует, устраните обрыв в проводке между разъемом реле стартера и аккумуляторной батареей. Перепроверьте систему.
9. Нажать на муфту. Проверить напряжение батареи на клемме C8 (желтый провод) реле стартера с выключателем зажигания в положении СТАРТ. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. (Рисунок 1) Если напряжение батареи не существует, устраните обрыв цепи между выключателем зажигания и разъемом реле стартера. Перепроверьте систему.
10. Повернуть переключатель зажигания в положение ВКЛ. Убедиться, что коробка передач находится в положении СТОЯНКА. С помощью сканирующего инструмента выбрать ВХОДЫ / ВЫХОДЫ. Проверить СТОЯНОЧНОЕ / НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ (положение парковки/нейтрали). Если отображается PARK / NEUTRAL, перейдите к следующему шагу. Если PARK / NEUTRAL не отображается, см. расшифровка кода ошибки P1899: P / N выключатель PERFORMANCE (A / T) В ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЯХ ПРИ САМДИАГНОСТИКЕ - CH- CHEROKOKEE В.
11. Подсоединить перемычку между клеммами разъема реле стартера С6 (Желтый провод) и С9 (Коричневый провод). (Острие1) Если двигатель проворачивается, переходите к следующему шагу, если двигатель не проворачивается, переходите к шагу 13.
12. Измерить с помощью DVOM сопротивление между клеммой C6 разъема реле стартера (черный / белый провод) и землей. Если сопротивление менее 5 Ом, заменить реле стартера. (Остал1) Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте открытый черный / белый провод между разъемом реле стартера и 14-контактным разъемом C107, расположенным в задней части моторного отсека.
13. Проверить кабели батареи на падение напряжения. См. " ТЕСТЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ". Если никаких проблем не обнаружено, перейдите к следующему шагу. Если обнаружено чрезмерное сопротивление, отремонтируйте по мере необходимости. Перепроверьте систему. (ref-91677-S00306519872001032700000)
14. Отсоединить коричневый провод от соленоида стартера. Измерить с помощью DVOM сопротивление коричневого провода между клеммой С9 разъема реле стартера и соленоидом стартера. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. (Ответ1) Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый в коричневом проводе. Проверить систему.
15. Проверить напряжение аккумуляторной батареи на клемме C6 (желтый провод). (Ответ1) Если напряжение аккумуляторной батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумуляторной батареи не существует, устраните обрыв в проводке между разъемом реле стартера и аккумуляторной батареей. Перепроверьте систему.
16. Проверить напряжение аккумуляторной батареи на клемме C8 (Желтый провод) разъема реле стартера при переключателе зажигания в положении ПУСК. (Рисунок 1) При наличии напряжения аккумуляторной батареи перейдите к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи устраните обрыв цепи между переключателем зажигания и разъемом реле стартера. Перепроверьте систему.
17. Если соленоид щелкнул при использовании соединительного провода в шаге 11, устраните механическую неисправность, препятствующую проворачиванию двигателя стартером. Если соленоид не щелкнул, заменить стартер.

Схема №3

Войти

Гранд-Чероки

1. Снять реле стартера с центра распределения питания (PDC). PDC расположен в моторном отсеке. Обратитесь к этикетке PDC для идентификации реле стартера. Отсоединить светло-зеленый провод от соленоида стартера. С помощью DVOM измерить сопротивление светло-зеленого провода между клеммой № 87 разъема реле стартера и соленоидом стартера. Если сопротивление менее 5 ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 ом или более, отремонтируйте и открыть систему проверки провода светло-зеленого цвета.
2. Проверить кабели батареи на падение напряжения. См. " ТЕСТЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ". Если никаких проблем не обнаружено, перейдите к следующему шагу. Если обнаружено чрезмерное сопротивление, отремонтируйте по мере необходимости. Перепроверьте систему. (ref-91677-S00306519872001032700000)
3. Проверить с помощью контрольной лампы напряжение аккумуляторной батареи на клемме № 30 реле стартера (Красный провод). (Рисунок 2) Если контрольная лампа горит ярко, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа тусклая или не горит, устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи от разъема реле стартера до аккумуляторной батареи. Перепроверьте систему.
4. Проверить с помощью контрольной лампы напряжение аккумуляторной батареи на клемме № 85 реле стартера (Желтый / Красный провод) при выключателе зажигания в положении ПУСК. (Вкл.2) Если контрольная лампа горит ярко, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа тусклая или не горит, устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи между выключателем зажигания и соединителем реле. Перепроверьте систему.
5. Убедиться, что передача находится в парковке. Используя DVOM, измерить сопротивление между клеммой 86 разъема реле стартера (коричневый / желтый провод) и землей. (Рисунок 2) Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, восстановить разомкнутую цепь. Проверить систему.
6. Убедиться, что транспортное средство находится в стояночном или нейтральном положении и включен стояночный тормоз. Подключить соединительный провод между клеммами № 30 (красный провод) и № 87 (светло-зеленый провод). (Рис. 2) Если двигатель не проворачивается, перейдите к следующему шагу. Если двигатель проворачивается, заменить реле стартера.
7. Проверить двигатель, чтобы убедиться, что он свободно переворачивается. Если двигатель свободно вращается, и никаких проблем не обнаружено, заменить стартер. Перепроверьте систему. Если двигатель захвачен, отремонтируйте по мере необходимости. Перепроверьте систему.

Схема №4

Войти

Рэнглер

1. Если транспортное средство оборудовано системой M / T, перейдите к следующему шагу. Если транспортное средство оборудовано системой A / T, перейдите к шагу 10.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение замок. Убедиться, что автомобиль находится в нейтральном положении и включен стояночный тормоз. Снять реле стартера из центра распределения питания (PDC). PDC расположен в моторном отсеке. Обратитесь к этикетке PDC для идентификации реле стартера. Подключить соединительный провод между клеммами реле стартера B1 (розовый / черный провод) и B2 (коричневый провод). ( 3), если двигатель проворачивается, перейдите к следующему шагу, если двигатель не проворачивается.
3. Проверить напряжение батареи на клемме В1 разъема реле стартера (Розовый / Черный провод). ( 3) При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи устраните обрыв в проводке от разъема реле стартера к батарее. Перепроверьте систему.
4. Нажать на муфту. Проверить напряжение аккумуляторной батареи на клемме B5 (желтый / красный провод) с выключателем зажигания в положении START. Если напряжение аккумуляторной батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумуляторной батареи не существует, устраните обрыв цепи между выключателем зажигания и соединителем реле. Перепроверьте систему.
5. Используя DVOM, измерить сопротивление между клеммой B3 разъема реле стартера (коричневый / светло-голубой провод) и землей. Если сопротивление меньше 5 Ом, и никаких проблем не обнаружено, заменить реле стартера. Проверить систему. Если сопротивление 5 Ом или более, устраните обрыв цепи.
6. Проверить кабели батареи на падение напряжения. См. " ТЕСТЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ". Если никаких проблем не обнаружено, перейдите к следующему шагу. Если обнаружено чрезмерное сопротивление, отремонтируйте по мере необходимости. Перепроверьте систему. (ref-91677-S00306519872001032700000)
7. Убедиться, что реле стартера снято. Отсоединить коричневый провод от соленоида стартера. С помощью DVOM измерить сопротивление коричневого провода между клеммой В2 разъема реле стартера и соленоидом стартера. (Остр.3) Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте разомкнутый в коричневом проводе. Перепроверьте систему.
8. Проверить напряжение батареи на клемме B1 разъема реле стартера (розовый / черный провод). (Рисунок 3) Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, устраните обрыв в проводке между разъемом реле стартера и батареей. Перепроверьте систему.
9. Нажать на муфту. Проверить напряжение батареи на клемме В5 реле стартера (желтый / красный провод) с выключателем зажигания в положении ПУСК. (Рисунок 3) При наличии напряжения переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения устраните обрыв цепи между выключателем зажигания и разъемом реле стартера. Перепроверьте систему.
10. Повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Убедиться, что передача находится в положении PARK (СТОЯНКА). С помощью сканирующего инструмента выбрать входы (ВХОДЫ / ВЫХОДЫ). Проверить переключатель PARK / NEUTRAL положение (положение парковки/нейтрали). Если отображается PARK / NEUTRAL (СТОЯНКА / НЕЙТРАРАЛЬ), перейдите к следующему шагу. Если не отображается, см. расшифровка кода ошибки XTTAG0: P / N SWSWITCH PERPERFORM(A (A (A)) (A) В) В) В (A) ПРИ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЯХ (A) В САМОПСАМ- W- W- Wrr- WRANG- W- W- W- W- W- Wrrr- Wrrrrr- P1899
11. Подсоединить перемычку между контактами разъема реле стартера B1 (розовый / черный провод) и B2 (коричневый провод). (Рисунок 3) Если двигатель проворачивается, переходите к следующему шагу, если двигатель не проворачивается, переходите к шагу 13.
12. Измерить с помощью DVOM сопротивление между клеммой B3 разъема реле стартера (коричневый / светло-голубой провод) и землей. Если сопротивление менее 5 Ом, заменить реле стартера. ( 3) Если сопротивление 5 Ом или более, отремонтируйте открыть коричневый / светло-голубой провод.
13. Проверить кабели батареи на падение напряжения. См. " ТЕСТЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ". Если никаких проблем не обнаружено, перейдите к следующему шагу. Если обнаружено чрезмерное сопротивление, отремонтируйте по мере необходимости. Перепроверьте систему. (ref-91677-S00306519872001032700000)
14. Отсоединить коричневый провод от соленоида стартера. Измерить с помощью DVOM сопротивление коричневого провода между клеммой В2 разъема реле стартера и соленоидом стартера. Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. (Рисунок 3) Если сопротивление 5 Ом и более, выполнить ремонт, разомкнув коричневый провод. Перепроверьте систему.
15. Проверить напряжение батареи на клемме B1 разъема реле стартера (розовый / черный провод). (Рисунок 3) Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, устраните обрыв в проводке между разъемом реле стартера и батареей. Перепроверьте систему.
16. Проверить напряжение батареи на клемме В5 разъема реле стартера (желтый / красный провод) при переключателе зажигания в положении ПУСК. При наличии напряжения батареи переходите к следующему шагу. (Рисунок 3) При отсутствии напряжения батареи устраните обрыв цепи между переключателем зажигания и разъемом реле стартера. Перепроверьте систему.
17. Если соленоид щелкнул при использовании соединительного провода в шаге 11, устраните механическую неисправность, препятствующую проворачиванию двигателя стартером. Если соленоид не щелкнул, заменить стартер.

Схема №5

Войти

Испытания на сопротивление цепи питания

Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Убедиться, что A / T находится в парковке или M / T находится в нейтральном положении и стояночный тормоз включен. Отключить реле автоматического отключения (ASD), чтобы двигатель не запускался. Реле ASD расположено в центре распределения питания (PDC). Обратитесь к крышке PDC для правильного расположения реле. Педаль сцепления должна быть нажата на моделях M / T. Выполнить все перечисленные тесты в указанном порядке.

Испытания цепей управления

Компоненты цепи управления должны быть испытаны в следующем порядке

1. Реле стартера. См. " ИСПЫТАНИЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА " в разделе СТЕНДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ. (ref-91677-S21665739722001032700000)
2. Соленоид стартера. См. раздел " ИСПЫТАНИЕ СОЛЕНОИДА " в разделе " СТЕНДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-91677-S14555411962001032700000)
3. Выключатель зажигания. См. раздел " Испытание выключателя зажигания ". (ref-91677-S04864902472001032700000)
4. На моделях, оснащенных M / T, переключатель положения педали сцепления (CPP). См. " Переключатель положения педали сцепления ". (ref-91677-S34077247672001032700000)
5. На моделях, оснащенных A / T, переключатель Park / Neutral положение (положение парковки/нейтрали) или датчик диапазон трансмиссии (Tr). См. " Переключатель PARK / NEUTRAL положение " или " ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ ". (ref-91677-S17497637022001032700000)(ref-91677-S32155745742001032700000)

1. Убедиться, что аккумулятор полностью заряжен. Снять реле стартера с центра распределения питания (PDC). Обратитесь к крышке PDC для правильного расположения реле. PDC расположен в моторном отсеке. Нажать педаль сцепления на моделях, оборудованных M / T.
2. На всех моделях повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверить напряжение батареи на клемме C6 (Желтый провод). (Рисунок 1) Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, устраните обрыв в проводке от разъема реле стартера к батарее.
3. Подсоединить перемычку между контактами разъема реле стартера C6 (желтый провод) и C9 (коричневый провод). (Ярм1) Если двигатель не проворачивается, переходите к следующему шагу. Если двигатель проворачивается, проверить реле стартера. См. " ИСПЫТАНИЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА " в разделе СТЕНДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ. (ref-91677-S21665739722001032700000)
4. Проверить целостность коричневого провода между клеммой C9 разъема реле стартера и соленоидом стартера. Если целостность существует, цепь в порядке. Перейдите к следующему шагу. (Рисунок 1) Если целостность не существует, при необходимости отремонтируйте коричневый провод и перепроверьте систему. ПРИМЕЧАНИЕ. На автомобилях, оборудованных M / T, нажать на сцепление во время следующего шага.
5. Проверить напряжение аккумулятора на клемме C8 реле стартера (желтый / красный провод на 4.0L A / T, желтый провод на всех остальных) с выключателем зажигания в положении START (ПУСК). (Таблица 1) Если напряжение аккумулятора существует, перейдите к шагу 7. Если напряжение аккумулятора не существует на M / T, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумулятора не существует на A / T, восстановить цепь между выключателем зажигания и клеммой C8 реле стартера, Если напряжение аккумулятора существует, Проверить зажигание. (ref-91677-S04864902472001032700000)
6. Отсоединить разъем переключателя положения педали сцепления (CPP). Подсоединить перемычку между клеммами разъема жгута переключателя CPP. Перепроверьте напряжение на клемме разъема реле стартера C8 с переключателем зажигания в положении START. (Розжиг 1) Если напряжение аккумулятора существует, заменить переключатель CPP. Если напряжение аккумулятора не существует, отремонтируйте желтый провод между переключателем зажигания и клеммой разъема реле стартера C8. Если цепь к переключателю зажигания в порядке, проверить выключатель зажигания. См. " ПРОВЕРКА ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-91677-S04864902472001032700000)
7. Проверить целостность соединения с землей на клемме C6 реле стартера (черный / белый провод). Если целостность существует, цепь в порядке. Если целостность не существует и автомобиль оснащен M / T, ремонт открыт в черном / белом проводе, и если автомобиль оснащен A / T, проверить обрыв цепи или неисправный переключатель Park / Neutral положение (положение парковки/нейтрали). См. " Переключатель PARK / NEUTRAL положение выключатель ". Ремонт при необходимости. (ref-91677-S17497637022001032700000)

1. Убедиться, что батарея полностью заряжена. Снять пусковое реле с распределительного центра (PDC). Правильное расположение реле см. на крышке PDC. PDC расположен в моторном отсеке.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверить напряжение аккумуляторной батареи на клемме № 30 (Красный провод). (Поз.2) При отсутствии напряжения устраните обрыв в электропроводке между разъемом реле стартера и аккумуляторной батареей.
3. Подсоединить перемычку между клеммами разъема реле стартера № 30 (Красный провод) и № 87 (Светло-зеленый провод). (Вкл.2) Если двигатель не проворачивается, переходите к следующему шагу. Если двигатель проворачивается, проверить реле стартера. См. " ПРОВЕРКА РЕЛЕ СТАРТЕРА " в разделе СТЕНДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ. (ref-91677-S21665739722001032700000)
4. Проверить целостность светло-зеленого провода между клеммой № 87 разъема реле стартера и соленоидом стартера. (Рисунок 2) Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, отремонтируйте разомкнутый светло-зеленый провод по мере необходимости и перепроверьте систему.
5. Проверить напряжение батареи на клемме 85 разъема реле стартера (желтый / красный провод) при переключателе зажигания в положении ПУСК. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. (Рисунок 2) Если напряжение не существует, отремонтируйте желтый / красный провод между выключателем зажигания и клеммой 85 разъема реле стартера. Если цепь к выключателю зажигания в порядке, проверить выключатель зажигания. См. " ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-91677-S04864902472001032700000)
6. Проверить целостность цепи между клеммой 86 разъема реле стартера (коричневый / желтый провод) и землей. Если целостность цепи существует, цепь в порядке. (Рисунок 2) Если целостность цепи не существует, проверить наличие разомкнутого или короткого замыкания переключателя в парковочное / нейтральное положение (положение парковки/нейтрали). См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПАРКОВОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ". Если переключатель исправен, отремонтируйте разомкнутый коричневый / желтый провод по мере необходимости. (ref-91677-S17497637022001032700000)

1. Убедиться, что батарея полностью заряжена. Снять пусковое реле с распределительного центра (PDC). Правильное расположение реле см. на крышке PDC. PDC расположен в моторном отсеке.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. На моделях, оборудованных M / T, нажать педаль сцепления. Проверить напряжение батареи на клемме B1 (розовый / черный провод). (Рисунок 3) Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, устраните разрыв в проводке между разъемом реле стартера и батареей.
3. Подсоединить перемычку между контактами разъема реле стартера B1 (розовый / черный провод) и B2 (коричневый провод). Если двигатель не проворачивается, переходите к следующему шагу. (Рисунок 3) Если двигатель проворачивается, проверить реле стартера. См. " ИСПЫТАНИЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА " в разделе СТЕНДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ. (ref-91677-S21665739722001032700000)
4. Проверить целостность коричневого провода между клеммой В2 разъема реле стартера и соленоидом стартера. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. (Рисунок 3) Если целостность отсутствует, отремонтируйте коричневый провод по мере необходимости и перепроверьте систему.
5. Проверить напряжение батареи на клемме B5 разъема реле стартера (желтый / красный провод) с переключателем зажигания в положении START (ПУСК). (Таблица 3) Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 7. Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу на моделях M / T или восстановить цепь между переключателем зажигания и клеммой B5 разъема реле стартера на моделях A / T. На всех моделях, если напряжение батареи существует, проверить переключатель зажигания. См. " ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ " ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. (ref-91677-S04864902472001032700000)
6. Отсоединить разъем переключателя положения педали сцепления (CPP). Подсоединить перемычку между клеммами разъема жгута переключателя CPP. Перепроверьте напряжение батареи на клемме разъема реле стартера B5 (желтый / красный провод) с выключателем зажигания в положении START. Если напряжение батареи существует, заменить выключатель. Если напряжение батареи не существует, проверить желтый / красный провод между выключателем зажигания и клеммой разъема реле стартера B5. Отремонтируйте цепь, как необходимо, если цепь к выключателю зажигания в порядке, проверить выключатель зажигания. (ref-91677-S04864902472001032700000)
7. Проверить целостность цепи между клеммой B3 разъема реле стартера (коричневый / светло-голубой провод) и землей. (Таблица 3) Если целостность цепи существует, цепь в порядке. Если целостность цепи не существует на моделях с A / T, проверить цепь на обрыв или короткое замыкание или проверить неисправный переключатель положение парковки/нейтрали. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКА / НЕЙТРАЛИ ". На автомобилях, оборудованных M / T, отремонтируйте разомкнутый коричневый / голубой провод. (ref-91677-S17497637022001032700000)

Переключатель стояночного/нейтрального положения

1. Поместить рычаг переключения передач в парковку. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержите автомобиль. Отсоединить 3-контактный разъем переключателя Park / Neutral положение (положение парковки/нейтрали). Используя DVOM, проверить целостность между центральной клеммой переключателя и исправным заземлением. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность не существует, заменить неисправный переключатель положение парковки/нейтрали.
2. Переведите рычаг переключения передач в положение Реверс. Проверить целостность цепи между центральной клеммой переключателя и исправным заземлением. Если целостность цепи не существует, переключатель исправен. Если целостность цепи существует, заменить неисправный (положение парковки/нейтрали) переключатель.

Гранд Чероки (4.7л)

Информация от производителя отсутствует.

Переключатель положения педалей сцепления

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоединить разъем переключателя положения педали сцепления (CPP), расположенный под приборной панелью. Переключатель CPP расположен на толкателе педали сцепления (Cherokee) или в главном цилиндре сцепления (Wrangler). Используя DVOM, проверить целостность между разъемом переключателя CPP (со стороны компонента) при отпущенной педали сцепления. Если непрерывности нет, перейдите к следующему шагу. При наличии непрерывности заменить неисправный переключатель CPP.
2. Нажать педаль сцепления. Проверить целостность цепи между разъемом переключателя CPP (сторона компонента). Если целостность цепи отсутствует, заменить неисправный переключатель CPP. Если целостность цепи существует, переключатель CPP в порядке. Проверить выключатель зажигания. См. " ПРОВЕРКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-91677-S04864902472001032700000)

1. Снять реле стартера с центра распределения питания (PDC). PDC находится в моторном отсеке. Обратитесь к наклейке PDC для идентификации реле стартера. Используя DVOM, проверить целостность между клеммами реле стартера C9 и C10. (Таблица 1) Если нет непрерывности, заменить реле стартера. Если нет непрерывности, перейдите к следующему шагу.
2. Измерить с помощью DVOM сопротивление между клеммами реле стартера C6 и C8. Если сопротивление не 70-80 Ом, заменить реле стартера. Если сопротивление 70-80 Ом, подключить 12-вольтный источник питания к клеммам реле стартера C6 и C8. Между клеммами реле стартера C9 и C10 должна существовать непрерывность. Заменить реле стартера, если оно не тестирует, как указано. Если реле стартера тестирует, перейдите к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ РЕЛЕ СТАРТСТАРТЕРА ". (ref-91677-S24316779872001032700000)

1. Снять реле стартера с центра распределения питания (PDC). PDC расположен в моторном отсеке. Обратитесь к метке PDC для идентификации реле стартера. Используя DVOM, проверить целостность между контактами реле стартера № 30 и 87. (Рисунок 2) Если нет непрерывности, заменить реле стартера. Если нет непрерывности, перейдите к следующему шагу.
2. Измерить с помощью мультиметр сопротивление между клеммами реле стартера № 85 и 86. Если сопротивление не 70-80 Ом, заменить реле стартера. Если сопротивление 70-80 Ом, подключить 12-вольтный источник питания к клеммам реле стартера № 85 и 86. Между клеммами реле стартера № 30 и 87 должна существовать непрерывность. Заменить реле стартера, если оно не тестирует, как указано. Если реле стартера тестирует, как указано, перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ РЕЛЕ СТАРТЕРА ". (ref-91677-S24316779872001032700000)

1. Снять реле стартера с центра распределения питания (PDC). PDC расположен в моторном отсеке. См. этикетку PDC для идентификации реле стартера. Используя DVOM, проверить целостность между контактами реле стартера B1 и B2. (Рис. 3) Если нет непрерывности, заменить реле стартера. Если нет непрерывности, перейдите к следующему шагу.
2. Измерить с помощью DVOM сопротивление между контактами реле стартера B3 и B5. Если сопротивление не равно 70-80 Ом, заменить реле стартера. Если сопротивление равно 70-80 Ом, подключить 12-вольтный источник питания к контактам реле стартера B3 и B5. Между контактами реле стартера B1 и B2 должна существовать непрерывность. Заменить реле стартера, если оно не тестирует, как указано. Если реле стартера тестирует, как указано, перейдите к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ЦЕПИ РЕЛЕ СТАРТСТАРТСТАРТЕРА ". (ref-91677-S24316779872001032700000)