Поиск неисправностей системы запуска двигателя: диагностики
ПримечаниеДополнительные сведения о поиске и устранении неисправностей см. в статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Если стартер не работает, проверить состояние и зарядку аккумуляторной батареи. Проверить предохранители, проводку и соединения. Проверить реле стартера, выключатель зажигания, переключатель положения педали сцепления (CPP) (M / T) или переключатель парковки / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) (A / T). Проверить соленоид стартера и стартер.
Если стартер входит в зацепление, но не проворачивает двигатель, проверить состояние и зарядку аккумуляторной батареи, проверить цепь запуска и стартер, проверить двигатель на предмет заедания.
Если стартер входит в зацепление, но выходит из зацепления до запуска двигателя, проверить зубчатый венец стартера и электродвигатель стартера.
Если стартер не выходит из зацепления, проверить установку стартера, реле стартера, выключателя зажигания и электродвигателя стартера.
Испытания на транспортном средстве
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Как проверить прокрутку
ПримечаниеУбедиться, что двигатель работает при нормальной рабочей температуре. Высоковязкое масло, экстремально низкие температуры или плотный зазор между поршневым кольцом и стенкой цилиндра увеличат тягу тока.
- С помощью тестера нагрузки аккумуляторной батареи подключить положительный и отрицательный выводы к аккумуляторной батарее. Подключить индуктивный амперметр 9pick-up к кабелю положительной аккумуляторной батареи. Убедиться, что все огни и аксессуары выключены. Поместить A / T в парк, или M / T в нейтраль. Примените стояночный тормоз. Снять реле автоматического отключения (ASD) из центра распределения питания (PDC). Обратитесь к крышке PDC для определения местоположения реле. PDC находится в моторном отсеке на М.
- На всех моделях проверните двигатель и наблюдайте за показаниями вольтметра. Если напряжение падает до менее 9,6 вольт, зарядите и испытайте батарею. Повторно испытайте напряжение. Если напряжение остается менее 9,6 вольт, испытайте стартер на стенде. См. " СТЕНДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". Если напряжение остается более 9,6 вольт, наблюдайте за показаниями тока. Если сила тока меньше указанной, выполнить тесты сопротивления цепи. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". Также См. ". " ИСПЫТАНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ЦЕПИ ЦЕПИ ПОДАЧИ ". (ref-91677-S16895541972001032700000)(ref-91677-S33534801242001032700000)(ref-91677-S00306519872001032700000)
- Если напряжение превышает 12,5 вольт, и стартер не поворачивается, проблема в аккумуляторе, реле стартера, соленоиде стартера, переключателе зажигания, переключателе Park / Neutral положение (положение парковки/нейтрали), переключателе или проводке положения педали сцепления (CPP). Проверить каждый компонент до тех пор, пока проблема не будет обнаружена. Если напряжение превышает 12,5 вольт и пускатель проворачивается очень медленно, выполнить тесты сопротивления цепи. См. " ТЕСТЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ ЦЕПИ ПОДАЧИ ". (ref-91677-S00306519872001032700000)
Тест сопротивления подключения батарей
Подключить положительный вывод вольтметра к отрицательному зажиму кабеля батареи. Подключить отрицательный вывод вольтметра к отрицательному полюсу батареи. Прокрутите двигатель и наблюдайте за показаниями вольтметра. Если напряжение превышает 0,2 вольта, устраните плохой контакт между зажимом кабеля и столбом. Выполнить ту же процедуру для положительного полюса батареи и зажима кабеля.
Положительный тест сопротивления кабеля батарей
- Снять теплозащитный экран стартера (если имеется), чтобы получить доступ к соединениям соленоида стартера. Подсоединить отрицательный вывод вольтметра к клемме аккумуляторной батареи соленоида стартера, а положительный вывод вольтметра - к стойке положительной аккумуляторной батареи.
- Прокрутите двигатель и наблюдайте за показаниями вольтметра. Если напряжение превышает 0,2 В, исправьте плохое соединение между кабелем аккумулятора и соленоидом стартера или заменить положительный кабель аккумулятора.
Испытание сопротивления массы
Подсоединить отрицательный вывод вольтметра к отрицательному полюсу аккумуляторной батареи. Подсоединить положительный вывод вольтметра к блоку двигателя, вблизи точки массы кабеля отрицательной аккумуляторной батареи. Проверните двигатель и наблюдайте за показаниями вольтметра. Если напряжение превышает 0,2 вольта, устраните плохое масса или заменить кабель массы.
Испытание сопротивления массы стартера
Подсоединить отрицательный вывод вольтметра к отрицательному посту аккумуляторной батареи, а положительный вывод вольтметра - к корпусу стартера. Прокрутите двигатель и наблюдайте за показаниями вольтметра. Если показание вольтметра показывает более 0,2 вольта, устраните плохое соединение стартера с землей.
Испытание цепи соленоида
ПримечаниеВыполнить эту процедуру перед тестированием цепи реле стартера и реле стартера. Убедиться, что автомобиль находится в режиме парковки (A / T) или нейтрали (M / T) и включен стояночный тормоз.
- Убедиться, что батарея полностью заряжена. Убедиться, что соединения соленоидов не ослаблены и не подвержены коррозии. Снять пусковое реле с распределительного центра (PDC). Правильное расположение реле см. на крышке PDC. PDC расположен в моторном отсеке.
- Подсоединить дистанционный выключатель стартера или перемычку между клеммой разъема реле стартера С9 (Cherokee), № 87 (Grand Cherokee) или В2 (Wrangler) и плюсовым постом аккумуляторной батареи. (Розетки 1), (Розетки 2) или (Розетки 3).при хорошем состоянии кривошипов двигателя, соленоида и стартера Переходите в раздел " КОНТРОЛЬ ЦЕПИ РЕЛЕ СТАРТСТАРТЕРА ". (ref-91677-S24316779872001032700000)
- Если двигатель не проворачивается или дует соленоид, проверить проводку и разъемы от разъема реле стартера до клеммы соленоида стартера на предмет ослабления или коррозии соединений. Очистить и повторить испытание. Если двигатель все еще не проворачивается, снять стартер и перейдите к " ИСПЫТАНИЮ СОЛЕНОИДА " в рамках СТЕНДОВЫХ ИСПЫТАНИЙ. (ref-91677-S14555411962001032700000)
Испытание цепи реле стартера
ПримечаниеПеред проверкой цепи реле стартера провести " ТЕСТ ЦЕПИ СОЛЕНОИДА ". (ref-91677-S42314180802001032700000)
Испытание выключателя зажигания
| Предупреждение | Перед выполнением любой сервисной операции, связанной с компонентами рулевой колонки, отключить систему подушек безопасности. См. соответствующую статью " СИСТЕМЫ КРЕПЛЕНИЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ ". |
|---|
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять выключатель зажигания. См. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ. Когда выключатель зажигания находится во включенном положении, проверить целостность цепи между клеммами выключателя зажигания. См. Таблицу " ЦЕЛОСТНОСТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ". (Таблица 5) или (Таблица 4). Если целостность цепи не существует, заменить выключатель зажигания. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. (ref-91677-S02210194402001032700000)
- Когда выключатель зажигания находится в положении START (ПУСК), проверить целостность цепи между указанными клеммами выключателя зажигания. См. таблицу " ЦЕЛОСТНОСТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ ". Если целостность цепи существует при всех измерениях, выключатель зажигания в порядке. Если целостность цепи не существует при любых или всех измерениях, заменить выключатель зажигания. (ref-91677-S02210194402001032700000)
| Положение переключателя | Клеммы No | |
|---|---|---|
| ON | ||
| Язык чероки | 3 и 4, 7 и 8 | |
| Гранд-Чероки | 2 и 3, 4 и 5, 4 и 6 | |
| Рэнглер | 1 и 2, 1 и 7, 8 и 9 | |
| НАЧАТЬ | ||
| Язык чероки | 1 и 2, 7 и 9, 3 и 10 | |
| Гранд-Чероки | 1 и 2, 4 и 6 | |
| Рэнглер | 1 и 2, 1 и 6, 3 и 4 | |
ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ
Схема №1
Схема №2
Испытание соленоида
Снять пускатель. Используя DVOM, проверить целостность цепи между клеммой возбуждения (большая клемма подключена к корпусу пускателя) и клеммой соленоида (наименьшая клемма). Проверить целостность цепи между клеммой соленоида и корпусом соленоида. Целостность цепи должна существовать. Если целостность цепи не существует ни в одном из тестов, соленоид разомкнут. Заменить сборку пускателя.