Система рулевого управления - шарик рециркуляции мощности: Капитальный ремонт Jeep Wrangler II

Как снять (Cherokee и Wrangler)

1. Закрыть все отверстия в зубчатом колесе. Полностью очистить наружную поверхность зубчатого колеса. Установить зубчатое колесо в тиски так, чтобы вал сектора был направлен вниз. (Рис. 5) Повернуть стопорное кольцо торцевой заглушки корпуса до тех пор, пока один конец заглушки не окажется над отверстием в корпусе.
2. Пробойником через отверстие в торце корпуса выведите отверткой торец стопорного кольца из канавки в корпусе. (Рис. 7) Снять кольцо. Вращая шток против часовой стрелки, выведите торцевую крышку корпуса из корпуса. Вращая шток по часовой стрелке на 1 / 2 оборота, втяните поршень держателя внутрь.
3. Снять торцевую заглушку. Снять контргайку с регулятора секторного вала. Снять боковую крышку. Снять и выбросьте уплотнительное кольцо или прокладку из крышки. Проворачивать штопорный вал до центровки зубьев секторного вала в корпусе.
4. С помощью молоточка с мягкой поверхностью постучите по концу секторного вала, чтобы освободить вал от корпуса. Снять секторный вал. Снять контргайку пробки регулировочного устройства. С помощью гаечного ключа снять пробку регулировочного устройства.
5. Вставить оправку поршня рейки (C-4175) в конец узла поршня рейки до соприкосновения оправки с червячным валом. Резьбовая оправка удерживает рециркуляционные шарики от выпадения из поршня рейки. Повернуть укороченный вал против часовой стрелки, чтобы прижать поршень рейки к оправке. Снять поршень рейки и оправку в сборе.
6. Убедиться, что оправка полностью вставлена, чтобы рециркулирующие шарики не выпадали. Извлечь укороченный вал и корпус клапана из корпуса. Извлечь червячный вал, нижний упорный подшипник червячного вала и шайбы из корпуса.

Схема №9

Войти

1. Перед повторной сборкой все детали смазать жидкостью ГУР, установить на червячный вал нижний упорный подшипник и шайбы. (Рисунок 8)
2. Установить червячный вал в корпус клапана. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо в корпус клапана. Совместите паз в корпусе клапана со штифтом в червячном валу. Установить корпус клапана и червячный узел в корпус. Установка правильна, когда отверстие для возврата жидкости в корпусе полностью видно.
3. Установить защитное устройство на укороченный вал. С помощью НОВОГО уплотнительного кольца установить пробку до упора в корпус клапана. Снять защитное устройство с корпуса.
4. Свободно установить стопорную гайку пробки доводчика. Вставить поршень рейки (с оправкой для удержания рециркуляционных шариков) в корпус. Совместите червяк и поршень рейки. Повернуть шток по часовой стрелке для зацепления червяка. Поддерживайте давление на оправку до полного зацепления червяка.
5. Вращая укороченный вал по часовой стрелке, совместите канавку средней рейки в поршне рейки с центром роликоподшипника секторного вала. Снять оправку. Установить НОВОЕ уплотнение боковой крышки или прокладку.
6. Навинтите на винт доводчика боковую крышку до упора. Отожмите на 1 / 2 оборота. Установить вал секторного зубчатого колеса так, чтобы зубчатое зацепление центрального зубчатого колеса входило в зацепление с центральной канавкой в поршне рейки. Установить крышку, крепящую болты.
7. Установить стопорную гайку регулятора наполовину на вал сектора. Установить поршень и пробку в поршень рейки. Установить кольцо " О " торцевой крышки корпуса, торцевую пробку и стопорное кольцо. Отрегулировать предварительную нагрузку упорного подшипника червячного вала и предварительную нагрузку на вал сектора. См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА УПОРНЫЙ ОРНЫЙ ПОДШИПНИК ЧЕРВЯЧНОГО ВАЛА " и " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА ВАЛ СЕКТОРА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-99222-S10033583742001062900000)(ref-99222-S35340956842001062900000)

Разборка (Grand Cherokee)

1. Очистить открытый конец секторного вала и корпуса, повернуть шток вала от замка до замка и подсчитайте обороты, отцентрируйте шток вала, вращая его от упора на 1 / 2 общего числа оборотов.
2. Снять уплотнительное кольцо боковой крышки. (Рисунок 6) Отвернуть болты корпуса укороченного вала. Снять корпус с укороченного вала. Снять стопорное кольцо поршня рейки с помощью плоскогубцев со стопорными кольцами. Вытащите поршень рейки из корпуса зубчатой передачи. Снять тефлоновые кольца поршня рейки и уплотнительное кольцо с узла.
3. Снять пылезащитное уплотнение вала сектора с помощью съемника (7794-A) и молота-ползуна (C-637). Снять стопорное кольцо с помощью плоскогубцев со стопорными кольцами. Снять металлические и пластиковые опорные шайбы. Снять масляное уплотнение с помощью съемника (7794-A) и молота-ползуна (C-637).

Повторная сборка (Grand Cherokee)

1. Смазать масляное уплотнение и опорные шайбы специальной смазкой, поставляемой с НОВЫМ уплотнением. Установить масляное уплотнение с приводом (8294) и рукояткой (C-4171). Установить пластмассовую опорную шайбу с выступом на внутреннем диаметре, обращенным вниз к масляному уплотнению. (Рисунок 6) Установить металлическую опорную шайбу. Установить стопорное кольцо с зажимными кольцами. Покрыть пылезащитное уплотнение специальной смазкой, поставляемой с НОВЫМ уплотнением. Установить пылезащитное уплотнение с приводом и рукояткой.
2. Смазать НОВЫЕ уплотнительные кольца и тефлоновые кольца жидкостью PS и установить на узел поршня рейки. Смазать узел поршня рейки жидкостью PS и вставить в корпус зубчатой передачи. Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца и корпус укороченного вала. Затянуть болты корпуса в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-99222-S25601346712001062900000)
3. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на боковую крышку. Установить секторный вал в корпус зубчатой передачи. Установить болты боковой крышки и затянуть в соответствии с техническими требованиями. Выполнить регулировку момента вращения над центром. См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА СЕКТОРНОГО ВАЛА НАД ЦЕНТРОМ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-99222-S35340956842001062900000)

Как разобрать систему рулевого управления - шарика рециркуляции мощности: капитального ремонта

1. Зачистите открытый конец секторного вала и корпуса, повернуть шток вала от замка до замка и подсчитайте число оборотов, отцентрируйте шток вала, вращая от упора 1 / 2 общего числа оборотов.
2. Отвернуть болты крышки секторного вала, снять секторный вал, снять уплотнительное кольцо крышки секторного вала, снять болты корпуса укороченного вала, снять корпус с укороченного вала, снять уплотнительные кольца корпуса укороченного вала, извлечь поршень рейки / клапан в сборе из корпуса зубчатой передачи. (Рисунок 10)
3. Снять тефлоновые кольца и уплотнительное кольцо с поршня рейки / клапана в сборе. (Рисунок 11) Снять пылезащитное уплотнение вала сектора с корпуса с помощью съемника и гидромолота. Снять стопорное кольцо масляного уплотнения с помощью кусачек с защелкивающимися кольцами. Снять металлические и пластмассовые опорные шайбы с корпуса. Снять масляное уплотнение с корпуса с помощью съемника и гидромолота.

Повторная сборка

1. Смазать масляное уплотнение и дублирующие шайбы специальной смазкой, поставляемой с НОВЫМ уплотнением. Установить масляное уплотнение с приводом и молотком. Установить пластмассовые и металлические опорные шайбы. Установить стопорное кольцо масляного уплотнения. Покрыть пылезащитное уплотнение специальной смазкой. Установить пылезащитное уплотнение с приводом и рукояткой.
2. Смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо и НОВЫЕ тефлоновые кольца жидкостью гидроусилителя рулевого управления и установить на поршень / клапан рейки в сборе. (Рис. 11) Смазать поршень / клапан рейки в сборе жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Сдвинуть поршень / клапан рейки в сборе в корпус укороченного вала. Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца в корпусе укороченного вала. Затянуть болты корпуса в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ". (ref-99222-S25601346712001062900000)
3. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на крышку вала сектора. Установить вал сектора в корпус зубчатой передачи. Установить болты боковой крышки и затянуть в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Выполнить регулировку момента вращения над центром. См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА ВАЛ СЕКТОРА НАД ЦЕНТРОМ ". (ref-99222-S25601346712001062900000)(ref-99222-S35340956842001062900000)

1. Пробойником через отверстие в торце корпуса выведите конец стопорного кольца из канавки в корпусе отверткой. (Рис. 7) Снять кольцо, снять торцевую крышку корпуса, снять уплотнительное кольцо и торцевую заглушку корпуса поршня держателя.
2. Снять боковую крышку и секторный вал. Повернуть шток против часовой стрелки до выхода поршня рейки из корпуса. Вставить оправку в расточку поршня рейки и плотно прижмите инструмент к червячному валу. Повернуть шток против часовой стрелки с гнездом и извлечь поршень рейки и инструмент вместе из корпуса.
3. Снять инструмент с поршня рейки. Снять шарики поршня рейки. Отвернуть винты-фиксаторы, хомут и шариковую направляющую. Снять тефлоновое кольцо и кольцо " О " с поршня рейки. Снять контргайку доводчика и пробку доводчика со штыревого вала. Вытащить штыревой вал с золотниковым клапаном и узлом упорной опоры из корпуса. Вынуть червячный вал из корпуса.

1. Установить кольцо " О " и НОВОЕ тефлоновое уплотнение на поршень рейки. Установить червячный вал в поршень рейки и совместите спиральную канавку червячного вала с направляющим отверстием шарика поршня рейки. ВНИМАНИЕ: Шарики поршня рейки должны устанавливаться поочередно в поршень рейки и направляющую шарика. Это поддерживает предварительную нагрузку червячного вала. Есть 12 Черных шариков и 12 Серебряных (хромированных) шариков. Черные шарики меньше Серебряных шариков.
2. Смазать и установить шарики поршня рейки через возвратное направляющее отверстие, вращая червячный вал против часовой стрелки. (Рисунок 9) Установить направляющую на поршень рейки, и установить зажим и болты зажима. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-99222-S25601346712001062900000)
3. Вставить оправку в расточку поршня рейки и плотно прижать инструмент к червячному валу, вращая червячный вал против часовой стрелки, надвигая на оправку, установить на червячный вал обоймы и упорный подшипник и установить вал в корпус, поршень рейки и инструмент оправки установить в корпус, плотно прижать оправку к червячному валу и повернуть шток вала по часовой стрелке до посадки поршня рейки на червячный вал.
4. Установить в корпус шатунный вал и боковую крышку. Установить пробку поршня рейки и затянуть в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить торцевую крышку корпуса. Отрегулировать предварительную нагрузку упорного подшипника червячного вала и момент вращения сверх центра. См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА УПОРНОГО ОРНОГО ПОДШИПНИКА ЧЕРВЯЧНОГО ВАЛА " и " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА ВАЛА СЕКТОРА НАД ЦЕНТРОМ " в разделе " Регулировки ". (ref-99222-S10033583742001062900000)(ref-99222-S10033583742001062900000)(ref-99222-S35340956842001062900000)

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Отвернуть контргайку для доступа к гайке регулятора, отвернуть гайку регулятора гаечным ключом, извлечь из корпуса упорную опору в сборе и вытащите из корпуса шток и корпус клапана.
2. Снять и выбросить уплотнительное кольцо колпачка вала. Слегка постучать концом колпачка вала по деревянному блоку до тех пор, пока колпачок вала не освободится от корпуса клапана. Вытянуть колпачок вала наружу до тех пор, пока не будет видно отверстие для штифта привода. (Рисунок 12)
3. Выведите шпильку привода из зацепления с отверстием в золотниковом клапане и отделите корпус клапана от укороченного вала. (Рисунок 13) В случае возникновения заедания повторно выровняйте клапан.
4. Извлечь золотниковый клапан из корпуса закручивающим движением, снять и утилизируйте все уплотнительные и тефлоновые кольца.

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Установить кольцо " О " золотникового клапана. Осторожно, закручивая, вставить золотниковый клапан в корпус клапана до тех пор, пока на противоположном конце корпуса клапана не будет видно отверстие приводного штифта, а золотниковый клапан не сравняется с надрезанным концом клапана. Установить в золотниковый клапан и корпус клапана шпулечный вал. Установить приводной штифт.
2. Установить уплотнительное кольцо на корпус клапана. (Рисунок 7) Установить укороченный вал и клапан в сборе в корпус. Установить червячный вал в пазы в клапане в сборе.
3. Установить упорную опору в сборе. Установить регулировочную гайку и стопорную гайку. Отрегулировать предварительную нагрузку упорного подшипника вала червяка и предварительную нагрузку вала сектора. См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА УПОРНОГО ПОДШИПНИКА ВАЛА ЧЕРВЯКА " и " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА ВАЛА СЕКТОРА " в разделе " Регулировки ". (ref-99222-S35340956842001062900000)(ref-99222-S10033583742001062900000)

Схема №15

Войти

Корпус секторного вала в сборе (CHEROKEE и WRANGLER)

1. Прочистите незащищенный конец вала сектора и корпус проволочной щеткой, отвернуть гайку доводчика. (Острие5) Проверните вал подката с гнездом от замка до замка и подсчитайте количество оборотов. Отцентрируйте шток, вращая его от замка на 1 / 2 оборота. Снять болты боковой крышки, прокладку и вал сектора в сборе. Вынуть из боковой крышки шатунный вал.
2. Снять одинарную манжету пылезащитного уплотнения с заборника уплотнений. (Рисунок 15) Снять стопорное кольцо с помощью клещей со стопорными кольцами. Снять шайбу. Снять двойное манжетное масляное уплотнение с заборником уплотнений. Вынуть подшипник вала сектора из корпуса с приводом подшипника и рукояткой.

Схема №16

Войти

1. Установить подшипник секторного вала в корпус рулевого управления с помощью ручки и привода. (Рисунок 16) Покрыть двойное манжетное масляное уплотнение и шайбу специальной смазкой, поставляемой с НОВЫМ уплотнением. (Рисунок 15) Установить масляное уплотнение с помощью драйвера и ручки. Установить шайбу. Установить стопорное кольцо с помощью зажимных клещей. Покрыть пылезащитное уплотнение специальной смазкой, поставляемой с НОВЫМ уплотнением. Установить пылезащитное уплотнение с помощью драйвера и ручки.
2. Установить гайку регулятора. НЕ затягивайте гайку до тех пор, пока не будет выполнена регулировка момента вращения по центру. Установить прокладку на боковую крышку и отогните лапки вокруг краев боковой крышки. (Таблица 5) Установить узел секторного вала и боковую крышку на корпус. Установить болты боковой крышки и затянуть их в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ". Выполнить регулировку момента вращения по центру. См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА СЕКТОРНЫЙ ВАЛ ПО ЦЕНТРУ ". (ref-99222-S10033583742001062900000)(ref-99222-S10033583742001062900000)

Схема №17

Войти