Как собрать демонтаж, капитального ремонта и монтажа - AX5 механической коробки передач: капитального ремонта
- Удалить все забоины или заусенцы на ступице промежуточного вала мелким шкуркой или крокусом.
- Расположить передний подшипник промежуточного вала на конце промежуточного вала.
- С помощью специального инструмента 8109 и цехового пресса запрессовать подшипник на промежуточный вал.
- Выбрать наиболее толстое стопорное кольцо, которое будет входить в канавку для стопорного кольца промежуточного вала (Втулка 100)
- Установить стопорное кольцо для удержания переднего подшипника промежуточного вала на промежуточном валу.
Схема №162
Схема №163
- Убедиться, что синхронизатор 3-4 находится в нейтральном положении.
- Отделить входной вал от выходного вала (Таблица 101) Обратить внимание, что ведущий подшипник выходного вала является подшипником роликового типа без износа. (Таблица 101): Входной и выходной валы
- Снять ролики опорного подшипника выходного вала с входного вала и выходного вала.
- Снять кольцо синхронизатора четвертой передачи с входного вала (Вал 102) (Вал 102): Компоненты входного вала
- Снять стопорное кольцо, удерживающее подшипник входного вала на входном валу.
- Снять подшипник с входного вала с помощью делителя подшипника P-334 и цехового пресса.
Схема №164
Схема №165
- Установить подшипник входного вала на входной вал.
- Подшипник привода на входной вал с приводом L-4507.
- Выбрать самое толстое стопорное кольцо, которое будет входить в канавку стопорного кольца входного вала (Втулка 103) (Втулка 103): Выбрать посадку стопорного кольца подшипника входного вала и толщины
- Смазать расточку направляющего подшипника входного вала вазелином.
- Установить ролики направляющего подшипника выходного вала в отверстие входного вала (Таблица 104) Обеспечить использование достаточного количества вазелина для удержания роликов на месте. (Таблица 104): Установить ролики направляющего подшипника выходного вала
- Установить кольцо синхронизатора четвертой передачи на входной вал.
- Установить входной вал на выходной вал. Соблюдать осторожность при сопряжении двух валов, чтобы не смещать ролики направляющего подшипника выходного вала.
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
- Снять ролики ведущего подшипника входного вала и ведущего вала с выходного вала.
- Измерить и отметить упорный зазор шестерен выходного вала (Рвх 105) Зазор должен быть 0,10-0,25 мм (0 004-0 010 дюйма). (Рвх 105): Шестерня выходного вала
- Снять стопорное кольцо пятой передачи выходного вала с двумя отвертками (Винт 106) (Винт 106): Стопорное кольцо пятой передачи
- С разветвителем подшипников P-334 или нажимными пластинами, расположенными под первой передачей, отжать пятую передачу, задний подшипник, первую передачу и внутреннее кольцо подшипника первой передачи от выходного вала (Вал 107) (Вал 107): Пятая передача, подшипник первой передачи и кольцо
- Снять игольчатый роликоподшипник первой передачи с выходного вала.
- Снять шарик блокировки внутреннего кольца подшипника первой передачи с магнитом-карандашом (Шарик блокировки 108): Шарик блокировки внутреннего кольца подшипника первой передачи
- Снять кольцо синхронизатора первой передачи.
- При расположении делителя подшипника P-334 или нажимных пластин под второй передачей нажать 1-2 синхронизатора, передачу заднего хода и вторую передачу от выходного вала ( 109) ( 109): Вторая передача, передача заднего хода и 1-2 синхронизатора
- Снять игольчатый роликоподшипник второй шестерни с выходного вала или второй шестерни.
- Снять стопорное кольцо, удерживающее синхронизатор 3-4 на выходном валу (Муфта 110): Стопорное кольцо синхронизатора 3-4
- При расположении разделителя подшипников P-334 или нажимных пластин под третьей передачей нажать синхронизатор 3-4 и третью передачу с выходного вала ( 111) ( 111): синхронизатор 3-4 и третья передача
- Снять игольчатый роликоподшипник третьей передачи с выходного вала или шестерни.
ПримечаниеПри сборке детали трансмиссии смазывайте смазкой Mopar (R) 75W-90 Gl 3, а при монтаже - вазелином, смазывая кромки уплотнения и / или удерживая детали на месте.
При сборке использовать иллюстрацию (Рисунок 112) для идентификации зубчатой передачи AX5.
Компоненты зубчатой передачи. Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
- Смазать детали трансмиссии указанной смазкой для зубчатых колес.
- При необходимости собрать ступицы синхронизатора 1-2 и 3-4, втулки, пружины и шпоночные вставки (Втулка 113) (Втулка 113): Идентификация синхронизатора
- Установить игольчатый подшипник третьей шестерни на выходной вал.
- Установить третью шестерню над подшипником и на фланец выходного вала.
- Установить кольцо синхронизатора третьей передачи на третью передачу.
- Установить синхронизатор 3-4 на выходной вал.
- С помощью адаптера 6747-1A и цехового пресса надавите синхронизатором 3-4 на выходной вал.
- Выбрать самое толстое стопорное кольцо, которое будет входить в канавку стопорного кольца выходного вала (Муфта 114) (Муфта 114): Выбрать стопорное кольцо синхронизатора 3-4 и толщины
- Установить стопорное кольцо для удержания 3-4 синхронизатора на выходном валу.
- Проконтролировать зазор упора третьей передачи щупом (Щуп 115) Зазор должен быть 0,10-0,25 мм (0 004-0 010 дюйма). Если зазор не соответствует техническим требованиям, обратитесь к разделам " ОЧИСТКА - КОМПОНЕНТЫ ПЕРЕДАЧИ " и " ОСМОТР ". (Щуп 115): Третья передача (ref-197077-S35684878872005101100000)(ref-197077-S00830154502005101100000)
- Установить игольчатый подшипник второй шестерни на выходной вал.
- Установить вторую шестерню над подшипником и на фланец выходного вала.
- Установить кольцо синхронизатора второй шестерни на вторую шестерню.
- Расположить узел синхронизатора 1-2 на шлицы выходного вала.
- С помощью водитель MD-998805, Adapter 6747-1A и заводского пресса надавите на синхронизатор 1-2 на выходном валу.
- Установить кольцо синхронизатора первой передачи в синхронизатор 1-2.
- Установить шарик блокировки внутреннего кольца подшипника первой передачи на выходной вал (Вал 116) (Вал 116): Шарик блокировки внутреннего кольца подшипника первой передачи
- Установить игольчатый подшипник первой передачи на выходной вал (Шестерня 117) (Шестерня 117):
- Установить первую шестерню на выходной вал и поверх подшипника.
- Установить внутреннее кольцо подшипника первой шестерни на выходной вал и внутрь подшипника первой шестерни и вращайте кольцо подшипника до тех пор, пока кольцо не установится над шариком замка.
- Установить задний подшипник выходного вала на выходной вал и убедиться, что канавка стопорного кольца в наружном кольце подшипника направлена в сторону задней части выходного вала.
- С приводом L-4507 и молотком, подшипник привода на выходном валу.
- Установить стопорное кольцо на наружное кольцо заднего подшипника выходного вала.
- Проверить зазор между первой и второй передачами (Рис. 118). Стандартный зазор 0,10-0,25 мм (0 004-0 010 дюйма). Если зазор не соответствует спецификации, обратитесь к разделам " ОЧИСТКА - КОМПОНЕНТЫ ТРАНСМИССИИ " и " ОСМОТР ". (Рис. 118): Зазор между первой и второй передачами (ref-197077-S35684878872005101100000)(ref-197077-S00830154502005101100000)
- Поместить пятую передачу на выходной вал с коротким плечом шестерни к задней части вала. Убедиться, что шлицы шестерни и выходного вала выровнены.
- С помощью адаптера 6747-1 A, водитель L-4507 и цехового пресса надавите пятой передачей на выходной вал.
- Выбрать самое толстое стопорное кольцо, которое будет входить в канавку стопорного кольца выходного вала (Втулка 119) (Втулка 119): Выбрать / установить стопорное кольцо пятой передачи и толщины
- Установить стопорное кольцо для удержания пятой передачи на выходном валу.