Главная/Jeep/Wrangler/Jeep Wrangler II (1996-2006)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Приводные валы и универсальные шарниры: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Приводные валы и универсальные шарниры: Капитальный ремонт Jeep Wrangler II

Карданный вал и крестовины 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Как выполнить капитальный ремонт приводные валы и универсальных шарниры: капитальных ремонтов

ПримечаниеЕсли соединения ржавеют или корродируют, нанести проникающее масло перед разборкой.

Как разобрать приводные валы и универсальных шарниры: капитальных ремонтов

Разметить или окрасить хомуты и приводной вал для повторной сборки. Снять зажимы фиксатора крышки подшипника. Используя розетки и тиски в качестве пресса, снять крышки подшипника с хомута. Снять крестовину. Заменить агрегат в сборе.

ВниманиеНЕ помещайте вал или трубку скользящего хомута в тиски. Зажать только кованые части в тисках.

Повторная сборка

  1. Промыть отверстия в магнитопроводе, смазать отверстия в магнитопроводе, крышки подшипников, подшипники и контактные поверхности крестовины консистентной смазкой под избыточным давлением.
  2. Поместить крестовину в вилку и заглушку подшипника, уплотнение и подшипники в вилку достаточно далеко, чтобы удерживать крестовину. Поместить гнездо (меньше, чем заглушка) на боковой крышке и поместить в тиски.
  3. Затянуть тиски до посадки колпачков в вилку. Повернуть крестовину, чтобы убедиться в отсутствии привязки. Установить зажимы колпачков и повторить процедуру с оставшимися колпачками.
  1. Разметить или окрасить ярма и приводной вал для повторной сборки, снять зажимы фиксаторов крышек подшипников, используя розетки и тиски в качестве пресса, снять крышки подшипников и переднюю крестовину с вилки кулисы, снять вилку приводного вала с вилки кулисы. (Таблица 3)
  2. Снять крышки подшипников и заднюю крестовину с вилки кулисы, снять заднюю крестовину и вилку розетки с вилки кулисы, снять крышки подшипников, удерживающие переднюю крестовину в вилке приводного вала, и снять переднюю крестовину с вилки приводного вала.
Схема №1
  1. Убедиться, что контрольные метки, сделанные во время разборки, выровнены. Использовать литиевую смазку под высоким давлением для облегчения сборки. Установить крышки подшипников на оба конца заднего крестовины и закрепить лентой. Крестовина будет сопрягаться с вилкой раздаточной коробки. Собрать вилку розетки и заднюю крестовину.
  2. Установить заднюю крестовину и вилку розетки в вилку серьги, вставить крышки подшипников в отверстия вилки, с помощью розеток и тисков запрессовать крышки в отверстия Установить стопорные зажимы, установить переднюю крестовину в вилку приводного вала, вставить крышки подшипников в отверстия вилки, запрессовать крышки в отверстия вилки, установить стопорные зажимы.
  3. Установить упорную шайбу на вилку приводного вала, совместить и установить шаровое гнездо на вилку приводного вала, установить переднюю крестовину в вилку кулисы, вставить крышки подшипников в отверстия вилки, запрессовать крышки в отверстия, установить фиксирующие зажимы, проверить стык " У " на заедание, установить приводной вал.