Прямой поток мощности привода
Транспортное средство ускорено и достигло точки переключения для 2-3 повышающих передач. Поэтому, когда переключение происходит, передний ремень и передняя муфта применяются. Задняя муфта остается применяемой, как это было на всех передних передачах. С передней муфтой теперь применяется крутящий момент двигателя на переднем фиксаторе сцепления, который заблокирован на ведущей оболочке солнечной шестерни. Это означает, что солнечная шестерня теперь вращается (по часовой стрелке) и на скорости двигателя.
Схема №297
Проблемы с автоматической коробкой передач могут быть результатом плохой работы двигателя, неправильного уровня жидкости, неправильной регулировки сцепления или троса, регулировки давления в полосе или гидравлическом управлении, неисправностей гидравлической системы или неисправностей электрических / механических компонентов. Начать диагностику с проверки легкодоступных элементов, таких как: уровень и состояние жидкости, регулировки сцепления и электрические соединения. Дорожный тест определит, нужна ли дальнейшая диагностика.