Эксплуатационные характеристики
Когда зажигание включено, могут быть замечены хлопающий звук и легкое движение педали тормоза. Когда транспортное средство впервые трогается с места, может быть слышен и / или ощущаться гудящий звук, когда транспортное средство достигает примерно 6 миль в час. Эти условия являются нормальными.
Во время остановки ABS внутри салона могут быть слышны стоны, хлопки и / или тикание. Когда ABS поворачивается в конце остановки ABS, может ощущаться небольшое падение педали. Остановка на ухабистой дороге может привести к активации ABS из-за скачка колеса, вызванного ударами.
Некоторое проскальзывание колес желательно для максимальной эффективности торможения. Проскальзывание колес может быть слышно как " щебетание " звука в зависимости от дорожного покрытия. Не интерпретируйте этот звук как полную блокировку колес. Звук " щебетание " считается нормальным в большинстве условий. Легкие, залатанные следы шин могут быть оставлены на тротуаре после антиблокировочной остановки.
Тормозная система стравливания
ПримечаниеИспользовать только тормозную жидкость DOT 3 из герметичного контейнера.
Соблюдать следующие меры предосторожности во время процедуры прокачки тормозов
- НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ главному цилиндру вытекать жидкости при стравливании тормозов. Часто проверять уровень жидкости и добавляйте жидкость по мере необходимости.
- НЕ прокачивайте педаль тормоза во время процедуры прокачки, если это не предписано.
- Одновременно стравливайте только один компонент тормозной системы. Использовать шланг для стравливания на каждом винте стравливания суппорта.
- Обязательно затянуть каждый винт стравливания, когда стравливание будет завершено.
- Если необходимо установить сменный главный баллон, перед установкой необходимо стравить из стенда главный баллон.
ПримечаниеДля обескровливания системы ABS требуются обычные методы обескровливания (ручное или под давлением) плюс метод обескровливания ABS (с использованием сканирующего инструмента). См. " РУЧНОЕ ОБЕСКРОВЛИВАНИЕ " или " ОБЕСКРОВЛИВАНИЕ ПОД ДАВЛЕНИЕМ " плюс " ОБЕСКРОВЛИВАНИЕ ABS ". Обескровливание системы производится обычным методом, затем методом обескровливания ABS. Повторить обычный метод обескровливания. (ref-99283-S21859781942001070200000)(ref-99283-S14371965542001070200000)(ref-99283-S05300168332001070200000)
Ручное стравливание
- Заправить главный цилиндр. Установить прозрачный виниловый шланг на правый задний выпускной клапан. Поместить другой конец шланга в чистую прозрачную емкость.
- Частично заполните контейнер чистой тормозной жидкостью. Погрузите конец шланга в жидкость. Нажать на педаль и удерживайте. Открыть выпускной клапан как минимум на один оборот.
- Закрыть спускной клапан. Отпустить педаль. Повторить процедуру до тех пор, пока поток тормозной жидкости не станет прозрачным и свободным от пузырьков. Перейдите к следующему спускному клапану последовательности привода тормозов. См. Таблицу " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ привода ". (ref-99283-S33631708412001070200000)
| Применение | Последовательность |
|---|---|
| Рэнглер | RR, LR, RF, LF |
Последовательность прокачки
Стравливание давления
Убедиться, что резервуар оборудования для стравливания давления поддерживается на надлежащем уровне во время стравливания. Следовать правильной последовательности стравливания. См. Таблицу " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ ". Следовать инструкциям производителя оборудования для стравливания. НЕ превышайте рекомендованные производителем спецификации давления для стравливания. Убедиться, что резервуар главного цилиндра заполнен по завершении стравливания. (ref-99283-S33631708412001070200000)
ABS BLEADING
ПримечаниеДиагностический блок считывания (DRB-III) необходим для надлежащего выпуска воздуха из антиблокировочной тормозной системы Teves Mark 20.
- Убедиться, что все компоненты гидравлической тормозной системы правильно установлены и все соединения герметичны. Используя инструмент сканирования, проверить антиблокировочный тормоз контроллера (CAB) на наличие неисправностей. Если какие-либо неисправности сохранены, устраните неисправности CAB.
- Стравить тормозную систему. См. " РУЧНОЕ СТРАВЛИВАНИЕ " или " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ". После стравливания тормозной системы с помощью сканирующего устройства выбрать ANTILOCK тормозная система, затем MISCELLANEOUS, затем ABS тормозная система. (ref-99283-S21859781942001070200000)(ref-99283-S14371965542001070200000)
- Следовать подсказкам на экране сканирующего инструмента. Когда сканирующий инструмент покажет проверка COMPLETE, отсоединить сканирующий инструмент. Снова стравите тормозную систему основания. Долить резервуар с тормозной жидкостью и проверить правильность работы тормоза перед движением автомобиля.
Выключатель приемистости (" G ")
ПримечаниеПереключатель ускорения также известен как переключатель " G ".
Датчики частоты вращения колес
Измерить воздушный зазор датчика скорости колеса (WSS) не менее чем в 4 местах. Передний и задний воздушный зазор WSS должны быть 0 017-0 068 " (0,42-1,71 мм). Передний воздушный зазор WSS не регулируется. Если передний воздушный зазор WSS не отрегулирован, он либо ослаблен, либо поврежден. При необходимости затянуть или заменить передний WSS. См. " УСТАНОВКА ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА " При ДЕМОНТАЖЕ И УСТАНОВКЕ. (ref-99283-S22188505012001070200000)(ref-99283-S12719453912001070200000)