Как отрегулировать двигатель (настройка) - V8: Прочее Jeep Wagoneer SJ

Примечания по настройке

В связи с производственными изменениями всегда обращайте внимание на декаль настройки двигателя в моторном отсеке перед попыткой настройки. В случае противоречия между спецификациями, приведенными в данном руководстве, и спецификациями маркировки используйте спецификации маркировки.

При выполнении настройки на автомобилях, оснащенных каталитическим нейтрализатором, не допускайте и не создавайте условия пропусков зажигания двигателя в одном или нескольких цилиндрах в течение длительного периода времени. Повреждение преобразователя может произойти из-за загрузки несгоревшей воздушно-топливной смесью.

Компрессия двигателя

Замерьте давление сжатия на двигателе при нормальной рабочей температуре, снятых свечах зажигания, широко открытых дроссельных и дроссельных клапанах и двигателе на частоте вращения прокрутки.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ

Свечи зажигания

Технические характеристики свечей зажигания

ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

Сопротивление высокопрочной проволоки

Запрещается проколоть провода свечи зажигания любым типом щупа. Снимите провод свечи зажигания и проверьте сопротивление с помощью омметра.

СОПРОТИВЛЕНИЕ (OHMS)

Топливный насос

Проведите испытание топливного насоса со снятым воздухоочистителем и отсоединенной у карбюратора топливной впускной магистралью или фильтром. Отсоедините магистраль возврата топлива у топливного фильтра и ниппеля свечи или фильтра. Все испытания производите на холостых оборотах.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

Зазор клапана

Все модели оснащены гидравлическими подъемниками, которые должны быть отрегулированы до нулевого уровня.

Расположение клапанов

E-I-I-E-E-I-I-E (спереди назад, оба блока)

Дистрибьютор

Все модели оснащены твердотельными системами зажигания (SSI), и никаких регулировок не требуется.

Метка синхронизации и порядок работы цилиндров (гнездо синхронизации расположено на 9,5 градусов ATDC). Схема №3

Войти

Как установить опережение зажигания

Прогреть двигатель и дать поработать на холостом ходу. Отсоедините и заглушите вакуумную линию распределителя, затем проверьте момент зажигания. Отрегулируйте поворотом распределителя.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИНХРОНИЗАЦИИ (ГРАДУСЫ BTDC ПРИ ОБ/МИН)

HOT (медленный) IDLE обороты в минуту (обороты горячего (медленного) мг)

1. Установить стояночный тормоз и заблокировать ведущие колеса. Подсоедините тахометр к двигателю. Прогрейте двигатель до рабочей температуры и поместите в Нейтраль (ручной) или «Д»(автоматический). Вращением винта с шестигранной головкой на каретке соленоида отрегулируйте обороты соленоида. Отсоедините провод соленоида и отрегулируйте винт холостого хода для получения бордюра холостого хода.
2. При наличии демпфера полностью нажмите на шток и измерьте зазор между штоком и рычагом дроссельной заслонки. Поверните демпфер для настройки на 0 093 "(2,4 мм). Затяните контргайку и снимите КПА.

ОБОРОТЫ МАЛОГО ГАЗА (ОБ/МИН)

Холостая смесь

Процедура тахометра (LEAN DROP)

1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Поверните винты холостой смеси в положение полностью против часовой стрелки, отметьте положение паза винта и снимите колпачки ограничителя. Если винт переместился во время снятия колпачка, отрегулируйте в прежнее положение.
2. Запустить двигатель и работать в Нейтральном (ручном) или «Д» автоматическом). Поверните винт смеси по часовой стрелке (постнее) до тех пор, пока обороты двигателя не начнут падать. Затем поверните винт против часовой стрелки (богаче) до получения наибольшего показания оборотов. Это постный лучший холостой ход. Наконец, поверните винт по часовой стрелке до получения указанного «Lean Drop». ПРИМЕЧАНИЕ: Если окончательные обороты отличаются более чем на 30 об/мин от указанных оборотов холостого хода бордюра, сбросьте холостой ход бордюра и повторите регулировку смеси.
3. Осторожно установите новые колпачки ограничителя с язычками, расположенными против полного упора. Полностью прижмите колпачки на место.

LEAN DROP (обороты в минуту) (СБРОС ОБЕДНЕННОЙ ЖИДКОСТИ (ОБ/МИН))

COLD (FAST) IDLE обороты в минуту (обороты холодного (быстрого) холостого хода)

Отсоедините вакуумную магистраль рециркуляция отработавших газов и заглушите порт карбюратора. При работе двигателя на холостом ходу при нормальной рабочей температуре установите быстрый винт холостого хода на второй ступени быстрого кулачка холостого хода и против бурта высокой ступени. Отрегулируйте винт для установки быстрых оборотов холостого хода.

ВЫСОКАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (ОБ/МИН)

Автоматическая установка штуцера

Чтобы отрегулировать автоматический дроссель, ослабьте винты крепления крышки и поверните крышку в направлении, указанном стрелкой на торце крышки. Настройте параметры.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА ШТУЦЕРА

Все модели оснащены безразрывными твердотельными распределителями Motorcraft. Никаких регулировок не требуется.

ОБЩЕЕ ОПЕРЕЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ 2000 ОБ/МИН

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ДАТЧИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ (OHMS) @ 24°C

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ (OHMS) @ 24°C

ВЫХОД КАТУШКИ ПРИ 1000 ОБ/МИН

Генераторы переменного тока

Все модели оснащены твердотельными генераторами Delco с интегральным регулятором напряжения.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (1)

Во всех моделях используются твердотельные регуляторы Delco, интегрированные с генератором переменного тока. Регулятор нерегулируемый.

Контроль выбросов

Топливные системы

КАРБЮРАТОРЫ

Аккумулятор

Технические характеристики аккумулятора

Стартер

Все модели оснащены пускателями положительного зацепления Motorcraft.

Технические характеристики стартера