Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Patriot/Jeep Patriot I (2006-2016)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система: Снятие и установка Jeep Patriot I

Топливная система двигателя 46 иллюстраций ~13 мин чтения

Как снять топливной система: снятие и установку

ПредупреждениеРиск травмы глаз и кожи от контакта с топливом. Носите защитную одежду и средства защиты глаз. Риск отравления от вдыхания и глотания топлива. Заливайте топливо только в надлежащим образом маркированные и утвержденные контейнеры. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.
Схема №63

ПримечаниеОберните магазинные полотенца вокруг шланга, чтобы поймать любой разлив бензина.

Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. Стравите давление в топливной системе.
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Отсоединить топливопровод от топливопровода согласно указаниям раздела " ФИТИНГ, быстроразъемное соединение ". (ref-462496-S34948685622012040500000)
  4. Топливопровод снят с топливной рейки.
  5. Расконтрите и отсоединить электрические соединители от топливных форсунок.
  6. Снять жгут проводов со шпилек топливной рейки.
  7. Снять 2 болта с топливной рейки.
  8. Снять топливную рейку и форсунки с впускного коллектора.
  9. Топливная рейка снята с впускного коллектора.
  10. Снять топливные форсунки с топливной рейки.

Как установить топливной система: снятие и установку

  1. Нанести легкое покрытие из чистого машинного масла на уплотнительное кольцо на сопловом конце каждой форсунки.
  2. Установить топливные форсунки на топливную рейку.
  3. Установить инжектор в стакан топливной рейки.
  4. Установить стопорный зажим и убедиться, что топливный инжектор правильно установлен. Топливная рейка в сборе.
  5. Вставить форсунки топливного инжектора в отверстия во впускном коллекторе. Установить форсунки на место.
  6. Установить 2 болта на топливную рейку и затянуть болты топливной рейки до 27 Н · м (20 футов / фунт).
  7. Установить жгут проводов на топливную рейку.
  8. Подсоединить и законтрите электрические соединители к топливным форсункам.
  9. Подсоединить топливопровод к топливопроводу согласно указаниям раздела " ФИТИНГ, быстроразъемное соединение ". (ref-462496-S34948685622012040500000)
  10. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  11. Использовать тест топливной системы Scan Tool для повышения давления в топливной системе. Проверить на наличие утечек.
ПредупреждениеРиск травмы глаз и кожи от контакта с топливом. Носите защитную одежду и средства защиты глаз. Риск отравления от вдыхания и глотания топлива. Заливайте топливо только в надлежащим образом маркированные и утвержденные контейнеры. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.
ПредупреждениеТопливная система находится под постоянным высоким давлением даже при выключенном двигателе. До тех пор, пока давление топлива не будет должным образом сброшено из системы, не пытайтесь открыть топливную систему. Не курите и не использовать открытое пламя / искры при обслуживании топливной системы. Убедиться, что зона, в которой обслуживается автомобиль, находится в хорошо проветриваемом месте. Несоблюдение может привести к серьезным или смертельным травмам.
Схема №70
Схема №71
  1. Снять модуль топливного насоса, см. " МОДУЛЬ, Топливный насос, Демонтаж " или " МОДУЛЬ, Топливный насос, Демонтаж ". (ref-462496-S34904497512012040500000)(ref-462496-S07665307462012040500000)
  2. Отсоединить электрический соединитель (1) узла передачи уровня топлива. ВНИМАНИЕ: Не прикасайтесь к клеммам или плате резисторов. ВНИМАНИЕ: Не тяните узел передачи уровня топлива за провода или рычаг поплавка.
  3. Пальцем нажать на защелкивающийся язычок блока отправки уровня топлива слева, при этом осторожно надавите на нижнюю часть блока отправки уровня топлива и снять.
Схема №72
ВниманиеНе прикасайтесь ни к клеммам, ни к плате резисторов.
ВниманиеНе работайте с устройством подачи нового уровня топлива с помощью рычага поплавка.
Схема №73
  1. Установить устройство подачи нового уровня топлива в резервуар модуля топливного насоса.
  2. Осторожно надавите на блок отправки уровня топлива до тех пор, пока защелка (2) не войдет в зацепление. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что провода блока отправки уровня топлива проложены так, что они не зажаты между витками пружины, когда модуль полностью сжат.
  3. Подсоединить электроразъем узла передачи уровня топлива.
  4. Установить модуль топливного насоса, см. " МОДУЛЬ, Топливный насос, Установка " или " МОДУЛЬ, Топливный насос, Установка ". (ref-462496-S23688809312012040500000)(ref-462496-S09329359292012040500000)
ПредупреждениеРиск травмы глаз и кожи от контакта с топливом. Носите защитную одежду и средства защиты глаз. Риск отравления от вдыхания и глотания топлива. Заливайте топливо только в надлежащим образом маркированные и утвержденные контейнеры. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. Стравите давление в топливной системе (см. " ПОРЯДОК СТРАВЛИВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "). (ref-462496-S38973827452012040500000)
  2. Снять крышку воздухоочистителя, отсоединить датчик температуры приточного воздуха и шланг подпиточного воздуха.
  3. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Снять подушку заднего сиденья.
  5. Снять пластиковую крышку.
  6. Очистить верхнюю часть бака для удаления рыхлой грязи и мусора.
  7. Использовать стопорный кольцевой ключ топливного насоса (специальный инструмент # 9340, стопорный кольцевой ключ топливного насоса SAE) или его эквивалент, чтобы удалить левостороннее стопорное кольцо модуля топливного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: оберните магазинные полотенца вокруг шлангов, чтобы поймать любой разлив бензина.
  8. Отсоединить электрические и топливные линии от модуля.
  9. Слить топливо из бака.
  10. Поднять и поддержите транспортное средство.
  11. Снять пластины скольжения топливного бака, если они имеются.
  12. Снять выхлопную систему.
  13. Для автомобилей с полным приводом снять приводной вал.
  14. ПРИМЕЧАНИЕ: Для полноприводных автомобилей необходимо опустить задний модуль трансмиссии, чтобы снять топливный бак в сборе.
  15. Привязать модуль задней трансмиссии к поперечине подвески.
  16. Поддерживающий модуль задней трансмиссии.
  17. Снять 3 крепежных болта и модуль нижней задней приводной магистрали с траверсы подвески.
  18. Модуль опущен.
  19. Снять брызгозащитный экран.
  20. Снять брызгозащитный экран.
  21. Отсоединить линию паровой канистры.
  22. Отсоединить вентиляционную линию рециркуляции наливной трубки и продувочную линию. ВНИМАНИЕ: В наливной трубке может быть топливо. Осторожно снять шланг, чтобы уменьшить разбрызгивание топлива.
  23. Отсоединить топливный бак от резинового заливного шланга.
  24. Снять крепление троса стояночного тормоза с лямки топливного бака.
  25. Снять крепление троса стояночного тормоза с лямки топливного бака.
  26. Вспомогательный топливный бак.
  27. Вывернуть болты из накладок топливного бака.
  28. Снять топливный бак с автомобиля.
Схема №87
  1. Установить накладки топливного бака.
  2. Поднять топливный бак в положение.
  3. Расположить ремни топливного бака. Затянуть болты ремня топливного бака до 47 Н.м (34,5 фута фунтов). Снять трансмиссионный домкрат. Убедиться, что ремни не перекручены и не погнуты.
  4. Установить трос стояночного тормоза.
  5. Установить трос стояночного тормоза.
  6. Соединить линию рециркуляции наливной трубы и линию продувки.
  7. Подсоединить трубку для заправки топливом к впускному отверстию бака и затянуть хомут шланга до 4 Н.м (35 фунтов).
  8. Подключить линию парового баллона.
  9. Установить задний модуль трансмиссии (см. раздел " Установка "). (ref-462456-S39198553002012040500000)
  10. Установить распорные планки согласно " Монтажу ". (ref-462456-S39198553002012040500000)
  11. Установить брызгозащитный экран.
  12. Установить брызгозащитный экран.
  13. Установить вытяжную систему 1.
  14. Установить рессору 2 (см. " Монтаж "). (ref-462455-S02858663532012040500000)
  15. Установить опорные плиты топливного бака, если они оборудованы.
  16. Удерживая модуль насоса на месте, установить стопорное кольцо и использовать ключ стопорного кольца топливного насоса (специальный инструмент # 9340, ключ стопорного кольца топливного насоса SAE) или аналогичный инструмент для затяжки стопорного кольца.
  17. Состыкуйте электрический соединитель и законтрите его.
  18. Подсоединить топливопровод (см. " ФИТИНГ, быстроразъемное соединение "). (ref-462496-S34948685622012040500000)
  19. Установить пластиковую крышку.
  20. Установить подушку заднего сиденья.
  21. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  22. Установить крышку воздухоочистителя, подсоединить датчик температуры приточного воздуха и шланг подпиточного воздуха.
  23. Заправить топливный бак чистым топливом, наддуйте систему и проверить наличие утечек с помощью сканирующего инструмента.
  1. Установить трубку заливной горловины, подсоединить шланг трубки заливной горловины к горловине топливного бака и затянуть хомут на 4 Н.м (35 дюймовых фунтов).
  2. Установить крепежный винт топливозаправочной трубки и затянуть до 9 Н.м (79,5 фунта).
  3. Подсоединить вентиляционную линию наливной трубы.
  4. Установить внутренний брызгозащитный экран.
  5. Установить заднюю шину.
  6. Снижение транспортного средства.
  7. Установить крышку трубки заливной горловины.
  8. Установить отрицательный кабель аккумулятора.
  9. Установить крышку воздухоочистителя и шланг подпитки воздухом.
ПредупреждениеРиск травмы глаз и кожи от контакта с топливом. Носите защитную одежду и средства защиты глаз. Риск отравления от вдыхания и глотания топлива. Заливайте топливо только в надлежащим образом маркированные и утвержденные контейнеры. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме.
  1. Стравите давление топлива согласно " МЕТОДИКЕ СТРАВЛИВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-462496-S38973827452012040500000)
  2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Отсоединить электрические соединители от топливных форсунок.
  4. Соединение топливопровода на топливном рельсе.
  5. Снять топливопровод с топливной рейки.
  6. Снять жгут проводов со шпилек крепления топливной рейки.
  7. Вывернуть 2 болта к топливной рейке у нижнего коллектора.
  8. Снять топливную рейку.
  9. Снять зажим, удерживающий топливный инжектор на топливной рейке.
  10. Снять зажим топливного инжектора и топливный инжектор с топливной рейки.
  1. Нанести легкое покрытие из чистого моторного масла на верхнее уплотнительное кольцо.
  2. Установить инжектор в стакане на топливную рейку.
  3. Установить стопорный зажим.
  4. Нанести легкое покрытие из чистого машинного масла на уплотнительное кольцо на сопловом конце каждой форсунки.
  5. Вставить форсунки топливных форсунок в отверстия в нижнем впускном коллекторе и установить форсунки на место.
  6. Затянуть крепежные винты топливной рейки до 27 Н · м (20 фут / фунт).
  7. Установить зажимы жгута проводов на крепежные шпильки топливной рейки.
  8. Подсоединить электрические соединители к топливным форсункам в соответствии с " ТИПОВОЙ ПРОЦЕДУРОЙ - СОЕДИНИТЕЛЬ ФОРСУНКИ " по монтажу электрического соединителя. (ref-462496-S26321558342012040500000)
  9. Подсоединить трубку подачи топлива к топливной рейке.
  10. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  11. Использовать сканирующий инструмент для создания давления в топливной системе. Проверить наличие протечек.
Схема №88
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель батареи на батарее.
  2. Отсоединить электрический соединитель от педали акселератора.
  3. Отвернуть установочные гайки и снять педаль акселератора с установочных шпилек.
Схема №89
ВниманиеПедаль акселератора и установочные гайки должны иметь крутящий момент в обязательной последовательности крутящего момента, или это может привести к повреждению педального узла.
  1. Установить педаль акселератора и установочные гайки на установочные шпильки. Затянуть гайки с обязательным крутящим моментом до 16 Н · м (12 фут-фунтов).
  2. Подсоединить электрический соединитель от педали акселератора.
  3. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора, затянуть гайку до 5 Н · м (45 дюймовых фунтов).
  4. Использовать средство сканирования и выполнить функцию APPS RELEARN.
  1. Установить датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) на впускном коллекторе.
  2. Затянуть винт до 4,5 Н · м (40 дюймовых фунтов).
  3. Подсоединить электрический соединитель к датчику.
  4. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №90

Датчик кислорода, расположенный выше по потоку, врезан в выходной фланец выпускного коллектора.

Датчик нагретого кислорода, расположенный ниже по потоку, врезается в систему в зависимости от упаковки с выбросом.

ПримечаниеПредварительно заполните топливный фильтр чистым дизельным топливом.

  1. Установить топливный фильтр и надежно затянуть.
  2. Установить экран топливного фильтра 3 и затянуть болты 1 до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
  3. Подсоединить соединитель 2 жгута подогревателя топлива.
  4. Установить корпус воздухоочистителя.
  5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  6. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек.
  1. Установить топливную рейку 1. Затянуть болты 2 до 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
  2. Подсоединить разъем 1 жгута датчика давления в топливной рампе.
  3. Подсоединить разъем жгута регулятора давления топливопровода (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Каждый раз, когда топливная трубка высокого давления ослабляется или отсоединяется, эта топливная трубка высокого давления должна быть заменена.
  4. Установить новую подающую трубку высокого давления (4) на топливопровод. Затянуть топливную трубку (4) до 33 Н.м (24 фунта на фут).
  5. Установить новые топливные трубки 2 высокого давления на форсунки 1 и топливопровод 3.
  6. Затянуть топливные трубки высокого давления (2) на топливных форсунках (1) и топливопровод (3) до 7 Н.м (62 фунта).
  7. Затянуть топливные трубки высокого давления (2) на топливных форсунках (1) и топливопроводе (3) до 33 Н · м (24 фунта на фут).
  8. Установить болт (1) крепления подающей трубки высокого давления. Затянуть болт (1) до 9 Н.м (80 фунтов).
  9. Используя новые уплотнительные шайбы, подведите возвратную магистраль топливопровода к рейке (2). Затянуть болт банджо (1) до 32 Н.м (24 фунта на фут).
  10. Расположить жгут проводов топливного инжектора и нажать вниз, чтобы зафиксировать на месте.
  11. Подсоединить разъем 2 жгута топливного инжектора.
  12. Подсоединить разъем кабеля датчика положения распределительного вала (положение распредвала) (1).
  13. Установить крышку двигателя.
  14. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

ПримечаниеРегулятор давления в топливной рампе не является исправным изделием. Если диагностика привела вас к замене регулятора давления в топливной рампе, то топливную рампу необходимо заменить.

  1. Снять топливную рейку согласно указаниям " РЕЙКА, Топливо, Демонтаж " или " РЕЙКА, Топливо, Демонтаж ". (ref-462496-S21835737282012040500000)(ref-462496-S34391235012012040500000)
  1. Установить датчик давления топливной рейки (2) на топливную рейку (3). Затянуть до 35 Н.м (26 футов / фунт).
  2. Подсоединить разъем 1 жгута датчика давления в топливной рампе.
  3. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
  1. Снять модуль топливного насоса (см. " МОДУЛЬ, Топливный насос, Демонтаж " или " МОДУЛЬ, Топливный насос, Демонтаж "). (ref-462496-S34904497512012040500000)(ref-462496-S07665307462012040500000)
  2. Нажать на стопорный язычок и снять разъем топливного насоса / датчика уровня с НИЖНЕЙ части электрического разъема модуля топливного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Жгут модуля насоса на ВЕРХНЕЙ части фланца не исправен или не снимается.
  3. Снять клиновой замок с электрического соединителя. 1 - ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ СНЯТИЯ КЛЕММ 2 - СОЕДИНИТЕЛЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА
  4. С помощью (специального инструмента # C-4334, Extractor) приспособления (1) для извлечения клемм или аналогичного приспособления снять клеммы с разъема датчика уровня (2). 1 - топливо LEVER датчик
  5. Снять проволоку с фиксатора проволоки.
  6. Нажать на вкладку и разблокируйте карту отправителя.
  7. Выдвиньте датчик уровня из канала в модуле.
Схема №98
1 - МОНТАЖНАЯ КАНАВКА
Схема №99
  1. Завернуть провода в канавку в задней части датчика уровня.
  2. При подаче проводов в направляющие пазы (1). 1 - ДАТЧИК РЫЧАГА ПОДАЧИ ТОПЛИВА
  3. Сдвинуть датчик уровня вверх в канал, пока он не защелкнется на месте. Убедиться, что язычок внизу датчика зафиксирован на месте.
  4. Установить проволоку в фиксатор проволоки.
  5. Установить провода датчика уровня в разъем. Протолкните провода вверх через разъем, а затем потянуть их вниз, пока они не зафиксируются на месте. Убедиться, что сигнальные и заземляющие провода установлены в правильном положении, обратитесь к соответствующей информации о проводах.
  6. Установить на штуцер стопорный клин. 1 - ЭЛЕКТРОРАЗЪЕМ
  7. Вдвиньте разъем в нижнюю часть электрического разъема 1 модуля топливного насоса.
  8. Установить модуль топливного насоса (см. раздел " МОДУЛЬ, топливный насос, установка " или " МОДУЛЬ, топливный насос, установка "). (ref-462496-S23688809312012040500000)(ref-462496-S09329359292012040500000)
Схема №100
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку двигателя.
  3. Отсоединить разъем 2 жгута датчика давления в топливной рампе.
  4. Отпустить четыре стопорных язычка (1), поднять и отведите в сторону жгут проводов двигателя (2).
  5. Снять датчик 2 давления топливной рейки с топливной рейки 1.
  1. Установить датчик давления в топливной рампе (2) на топливную рампу (1). Затянуть датчик (2) до 35 Н.м (26 фут-фунтов).
  2. Расположить жгут проводов (2) и нажать вниз, чтобы зафиксировать язычки (1).
  3. Подсоединить разъем 2 жгута датчика давления в топливной рампе.
  4. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
ПредупреждениеТОПЛИВОПРОВОДЫ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ПОДАЮТ ТОПЛИВО ПОД ЭКСТРЕМАЛЬНЫМ ДАВЛЕНИЕМ ОТ ТОПЛИВНОГО НАСОСА К ФОРСУНКАМ. ЭТО МОЖЕТ ДОСТИГАТЬ 1800 БАР (26 106 ФУНТ / КВ. ДЮЙМ). СОБЛЮДАТЬ КРАЙНИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОСМОТРЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК ТОПЛИВА ПОД ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ. ТОПЛИВО ПОД ТАКИМ ДАВЛЕНИЕМ МОЖЕТ ПРОНИКАТЬ ЧЕРЕЗ КОЖУ, ВЫЗЫВАЯ ТРАВМЫ ПЕРСОНАЛА ИЛИ СМЕРТЬ.
ПредупреждениеНикаких искр, открытого огня или курения. Риск отравления при вдыхании и глотании топлива. Риск травмирования глаз и кожи от контакта с топливом. Заливайте топливо только в подходящие и надлежащим образом маркированные контейнеры. Носить защитную одежду.
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку двигателя.
  3. Отсоединить разъем кабеля датчика положения распределительного вала (положение распредвала) (1).
  4. Отсоединить разъем 2 жгута топливного инжектора.
  5. Поднять вверх на жгуте проводов топливного инжектора и расположить в сторону.
  6. Отсоединить разъем жгута привода турбокомпрессора (1).
  7. Отсоединить разъем жгута датчика 1 температуры выхлопных газов турбокомпрессора.
  8. Отсоединить разъем 2 жгута датчика температуры выхлопных газов турбокомпрессора от кронштейна.
  9. Снять два болта (3) и отведите провода массы в сторону.
  10. Отсоединить разъем жгута модуля запальной свечи (1).
  11. Отпустить четыре стопорных язычка (1), поднять вверх и расположить в сторону жгут проводов двигателя ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия топливных трубок высокого давления, запечатайте топливные инжекторы и топливную рейку защитными колпачками для обеспечения чистоты.
  12. Снять топливные трубки 2 высокого давления на топливных форсунках 1 и топливопроводе 3 и утилизируйте топливные трубки высокого давления.
  13. Установить защитные колпачки на топливную форсунку и топливную рейку.
ПредупреждениеТОПЛИВОПРОВОДЫ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ ПОДАЮТ ТОПЛИВО ПОД ЭКСТРЕМАЛЬНЫМ ДАВЛЕНИЕМ ОТ ТОПЛИВНОГО НАСОСА К ФОРСУНКАМ. ЭТО МОЖЕТ ДОСТИГАТЬ 1800 БАР (26 106 ФУНТ / КВ. ДЮЙМ). СОБЛЮДАТЬ КРАЙНИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОСМОТРЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧЕК ТОПЛИВА ПОД ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ. ТОПЛИВО ПОД ТАКИМ ДАВЛЕНИЕМ МОЖЕТ ПРОНИКАТЬ ЧЕРЕЗ КОЖУ, ВЫЗЫВАЯ ТРАВМЫ ПЕРСОНАЛА ИЛИ СМЕРТЬ.
ПредупреждениеНЕТ ИСКР, ОТКРЫТОГО ОГНЯ ИЛИ КУРЕНИЯ. РИСК ОТРАВЛЕНИЯ ОТ ВДЫХАНИЯ И ГЛОТАНИЯ ТОПЛИВА. РИСК ТРАВМЫ ГЛАЗ И КОЖИ ОТ КОНТАКТА С ТОПЛИВОМ. ЗАЛИВАЙТЕ ТОПЛИВО ТОЛЬКО В ПОДХОДЯЩИЕ И СООТВЕТСТВУЮЩИМ ОБРАЗОМ МАРКИРОВАННЫЕ КОНТЕЙНЕРЫ. НАДЕНЬТЕ ЗАЩИТНУЮ ОДЕЖДУ.

ПримечаниеКаждый раз, когда топливная трубка высокого давления была ослаблена или отсоединена, эта топливная трубка высокого давления должна быть заменена.

  1. Снять защитные колпачки с топливной рейки и топливных форсунок.
  2. Установить новые топливные трубки высокого давления (2) на форсунки (1) и топливную рейку (3).
  3. Затянуть топливные трубки высокого давления (2) на топливных форсунках (1) до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
  4. Затянуть топливные трубки высокого давления (2) и топливопровод (3) до 7 Н · м (62 дюйма / фунт).
  5. Затянуть топливные трубки высокого давления (2) на топливных форсунках (1) до 33 Н · м (24 фута / фунт).
  6. Затянуть топливные трубки высокого давления (2) и топливопровод (3) до 33 Н · м (24 фута / фунт).
  7. Переставьте жгут проводов двигателя и нажать вниз, чтобы зафиксировать лапки.
  8. Подсоединить разъем жгута модуля запальной свечи (1).
  9. Переставьте провода массы и затянуть болты (3) на 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
  10. Подсоединить к кронштейну разъем жгута (2) датчика температуры выхлопных газов турбокомпрессора.
  11. Подсоединить разъем жгута датчика (1) температуры выхлопных газов турбокомпрессора.
  12. Подсоединить разъем жгута привода турбокомпрессора (1).
  13. Расположить жгут проводов топливного инжектора и нажать вниз, чтобы зафиксировать на месте.
  14. Подсоединить разъем жгута топливной форсунки 2.
  15. Подсоединить разъем кабеля датчика положения распределительного вала (положение распредвала) (1).
  16. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  17. Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек.
  18. Установить крышку двигателя.
Схема №101
  1. Трубки слива топлива (1) соединены с задней частью всех четырех форсунок (2) и служат для возврата неиспользованного топлива из форсунок (2) в бак.
Схема №102
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку двигателя.
  3. Отпустить фиксирующий язычок (1) и отсоединить возвратную магистраль топливной форсунки от каждой топливной форсунки и расположить в сторону.
Схема №103
Схема №104
  1. Заменить уплотнительное кольцо (2) на возвратных линиях топливного инжектора (1).
  2. Переставьте и установить возвратную магистраль топливной форсунки и установить язычок замка (1).
  3. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.
  5. Установить крышку двигателя.
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоединить разъем жгута педали акселератора (1).
  3. Отвернуть установочные гайки (3) и обхватите педаль акселератора (2).
ВниманиеПедаль акселератора и установочные гайки должны иметь крутящий момент в обязательной последовательности крутящего момента, или это может привести к повреждению педального узла.
  1. Установить педаль акселератора. Используя последовательность затяжки, показанную на рисунке, затянуть гайки до 16 Н.м (142 фунта на кв. дюйм).
  2. Подсоединить разъем жгута педали акселератора (1).
  3. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  1. Установить датчик давления наддува 3 в камеру смешения 1 и затянуть болты 4 до 8 Н.м (71 дюйм фунт.).
  2. Подсоединить штуцер 2 жгута датчика 3 давления наддува.
  3. Установить крышку двигателя.
  4. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  1. Установить датчик положения распределительного вала (1) и затянуть болт (2) до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
  2. Подсоединить разъем жгута датчика положения кулачка (1).
  3. Установить крышку двигателя.
  4. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  1. Установить датчик положения коленчатого вала (1). Затянуть болт (2) до 8 Н.м (71 дюйм фунт).
  2. Подсоединить разъем 1 жгута датчика положения коленчатого вала.
  3. Подсоединить нижнюю трубку наддувочного воздуха (3) к входу охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) (5) и надежно затянуть зажим (4).
  4. Установить нижнюю трубку наддувочного воздуха (3) в верхнюю трубку наддувочного воздуха (1) на турбонагнетатель и зафиксировать стопорное кольцо на месте.
  5. Установить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №105
  1. Снять крышку двигателя.
  2. Снять воздуховод 2.
  3. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Снять вентилятор охлаждения в сборе (см. раздел " ВЕНТИЛЯТОР, охлаждение, демонтаж "). (ref-462462-S39272801822012040500000)
  5. Отвернуть болты 1 и снять теплозащитный экран 2.
  6. Отсоединить разъем 2 жгута датчика температуры топлива.
  7. Снять датчик температуры топлива (1).
  8. Снять и утилизировать уплотнительную шайбу и уплотнительное кольцо.
Схема №106
Схема №107
Схема №108
  1. Заменить уплотнительное кольцо (1) и уплотнительную шайбу (2).
  2. Установить датчик температуры топлива (1) и затянуть до 15 Н.м (133 фунта на дюйм).
  3. Подсоединить разъем жгута датчика температуры топлива (2).
  4. Установить тепловой экран (2) и затянуть болты (1) до 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
  5. Установить вентилятор охлаждающей жидкости в сборе (см. " ВЕНТИЛЯТОР, Охлаждение, Монтаж "). (ref-462462-S16018905082012040500000)
  6. Установить резервуар гидроусилителя рулевого управления (2) и затянуть болт (1) до 12 Н.м (106 фунт-силы).
  7. Установить панель закрытия радиатора (2) и надежно затянуть болты (1), винты (3).
  8. Установить входной воздуховод 1.
  9. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  10. Установить крышку двигателя 1.
  1. Установить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) (2) в корпус воздухоочистителя (1). Затянуть гайки (3) до 6 Н.м (53 фунта).
  2. Подсоединить впускную трубку турбонагнетателя (2) к датчику массовый расход воздуха (4) и надежно затянуть хомут (1).
  3. Подсоединить разъем жгута датчика массовый расход воздуха (3).
  4. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  5. С помощью сканирующего устройства перейдите в раздел " Miscellaneous Functions " (Прочие функции) и выполнить процедуру инициализации замены датчика массовый расход воздуха.

Другие статьи — Топливная система