Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Patriot/Jeep Patriot I (2006-2016)/Руководство по ремонту/Сцепление/Система сцепления: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Система сцепления: Снятие и установка Jeep Patriot I

Сцепление 9 иллюстраций ~5 мин чтения

Как установить систему сцепления: снятия и установки

ПредупреждениеChrysler LLC не производит никаких транспортных средств или запасных частей, которые содержат асбест. Продукты Aftermarket могут содержать или не содержать асбест. Обратитесь к упаковке продукта aftermarket для получения информации о продукте. Независимо от того, содержит ли продукт асбест или нет, пыль и грязь могут накапливаться на деталях ручного сцепления при нормальном использовании. Следовать методам, предписанным соответствующими правилами для обработки, обработки и удаления пыли и мусора.
  1. Установить модуль сцепления на входной вал.
  2. Установить трансмиссия в транспортное средство. См. " Установка " или " Установка ". (ref-462500-S05486195162012040500000)(ref-462501-S24054336322012040500000)
Схема №5

ПримечаниеГлавный цилиндр сцепления/система гидравлического расцепления не имеет собственного резервуара. Подача жидкости в эту систему осуществляется из резервуара главного тормозного цилиндра.

Главный цилиндр (2) сцепления прикреплен к педали сцепления и состоит из толкателя, поршня и корпуса цилиндра, соединительной гидравлической трубки и подающего шланга, который соединяется с резервуаром (1) главного цилиндра тормоза для подачи жидкости.

Как снять систему сцепления: снятия и установки

ВниманиеТормозная жидкость повредит окрашенные поверхности. При проливе тормозной жидкости на любые окрашенные поверхности немедленно смойте ее водой.
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять воздухоочиститель в сборе. См. " КОРПУС, воздухоочиститель, удаление " или " КОРПУС, воздухоочиститель, удаление " или " КОРПУС, воздухоочиститель, удаление ". (ref-462490-S22198751142012040500000)(ref-462491-S25376443272012040500000)(ref-462492-S11446732852012040500000)
  3. Отсоединить гидравлическую трубку (6) на соединителе линии давления главного цилиндра сцепления (5), потянув удерживающий зажим, а затем вытянув трубку. Закрыть гидравлическую трубку, чтобы предотвратить потерю жидкости. Чтобы полностью слить главный цилиндр сцепления и трубку, снять крышку главного цилиндра тормоза и слить жидкость в подходящий контейнер.
  4. Отсоединить трубку подвода гидравлической жидкости (2) на главном цилиндре сцепления (4).
  5. Снять нижнюю рамку приборной панели.
  6. Отсоединить толкатель главного цилиндра сцепления (3) от педали сцепления. ВНИМАНИЕ: Соблюдать осторожность при извлечении главного цилиндра сцепления из моторного отсека. Агрессивное обращение может привести к повреждению гидравлической трубки и неправильной операции выключения сцепления при повторной сборке.
  7. Вывернуть главный цилиндр в сборе 4 из монтажного положения поворотом на 1 / 4 оборота и осторожно вынуть из моторного отсека.
ВниманиеТормозная жидкость повредит окрашенные поверхности. При проливе тормозной жидкости на любые окрашенные поверхности немедленно смойте ее водой.
  1. Подсоединить шланг подачи главного цилиндра сцепления (2) к главному цилиндру сцепления (4).
  2. Убедиться, что резервуар главного тормозного цилиндра (1) заполнен, а крышка снята.
  3. Расположить корпус главного цилиндра сцепления вертикально, так, чтобы штанга толкателя была направлена вниз, примерно на десять секунд для удаления воздуха, захваченного с конца цилиндра.
  4. Установить корпус главного цилиндра сцепления (4) на приборную панель и повернуть на 1 / 4 оборота для закрепления.
  5. Вставить гидравлическую трубку (6) в штуцер линии нагнетания главного цилиндра (5) и установить стопорный зажим.
  6. Подсоединить шток главного цилиндра сцепления (3) к пальцу педали сцепления. Должен быть слышен слышимый " щелчок ".
  7. Установить нижний ободок приборной панели.
  8. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  9. Установить воздухоочиститель в сборе. См. " КОРПУС, воздухоочиститель, установка " или " КОРПУС, воздухоочиститель, установка " или " КОРПУС, воздухоочиститель, установка ". (ref-462490-S38078096152012040500000)(ref-462491-S38936265192012040500000)(ref-462492-S03005227602012040500000)
  10. Убедиться, что резервуар главного тормозного цилиндра (1) заполнен. При необходимости долить тормозную жидкость DOT 3.
  11. Стравите давление в системе сцепления. См. " Стандартную процедуру ". (ref-462461-S10776756612012040500000)
  12. Включить педаль сцепления не менее пятнадцати раз, чтобы любой воздух, попавший в систему, мог выйти в резервуар главного цилиндра. Если остаточный воздух попал в систему, необходимо стравить гидравлическую систему сцепления. Обратитесь к " Стандартной процедуре ". (ref-462461-S10776756612012040500000)
  13. Проверить правильность работы системы выключения сцепления.
Схема №6

Главный цилиндр (6) сцепления крепится к педали сцепления и состоит из корпуса поршня и цилиндра, приводного толкателя и взаимосвязанной гидравлической трубки. Жидкость подается в главный цилиндр сцепления через резервуар главного цилиндра тормоза.

ВниманиеТормозная жидкость повредит окрашенные поверхности. При проливе тормозной жидкости на любые окрашенные поверхности немедленно смойте ее водой.
  1. Подсоединить шланг подачи главного цилиндра сцепления (2) к главному цилиндру сцепления (4).
  2. Убедиться, что резервуар главного тормозного цилиндра (1) заполнен, а крышка снята.
  3. Расположить корпус главного цилиндра сцепления вертикально, так, чтобы штанга толкателя была направлена вниз, примерно на десять секунд для удаления воздуха, захваченного с конца цилиндра.
  4. Установить корпус главного цилиндра сцепления (4) на приборную панель и повернуть на 1 / 4 оборота для закрепления.
  5. Вставить гидравлическую трубку 6 в штуцер 5 напорной магистрали главного цилиндра и установить стопорный зажим.
  6. Подсоединить шток главного цилиндра сцепления (3) к пальцу педали сцепления. Должен быть слышен слышимый " щелчок ".
  7. Установить нижний ободок приборной панели.
  8. Подключить отрицательный кабель батареи. См. " КАБЕЛИ, Батарея, Установка ". (ref-462467-S21220768832012040500000)
  9. Убедиться, что резервуар главного тормозного цилиндра (1) заполнен. При необходимости долить тормозную жидкость DOT 3.
  10. Стравите давление в системе сцепления. См. " Стандартную процедуру ". (ref-462461-S10776756612012040500000)
  11. Приведите в действие педаль сцепления минимум пятнадцать раз, чтобы позволить любому воздуху, попавшему в систему, стравливаться в резервуар главного цилиндра. Если остаточный воздух попадает в систему, необходимо стравить гидравлическую систему сцепления.
  12. Проверить правильность работы системы выключения сцепления.
  13. Установить тепловой экран.
  14. Установить верхнюю монтажную гайку теплозащитного экрана (1) и две нижние монтажные гайки (3).
  15. Установить трубку забора воздуха (2) из корпуса воздухоочистителя (3) и трубку (1), ведущую вниз по задней части двигателя.
  16. Установить крышку двигателя.
Схема №7

Рабочий цилиндр сцепления (1) состоит из гидравлического поршня и цилиндра, уплотнения и возвратной пружины. Он прикреплен к корпусу коробки передач. Рабочий цилиндр соединен с гидравлической трубой главного цилиндра сцепления, которая удерживается на цилиндре парой фиксирующих зажимов и имеет выпускное отверстие для облегчения удаления воздуха из системы.

Система (1) выключения сцепления использует рабочий цилиндр концентрической конструкции, имеющий все компоненты, закрепленные вокруг одной оси. Концентрический рабочий цилиндр (CSC) монтируется внутри кожуха сцепления и обслуживается только как узел.

Схема №8

Концентрическая конструкция обеспечивает высокую эффективность, что приводит к низкому и последовательному усилию педали, а также автоматическую регулировку для компенсации износа диска сцепления. CSC представляет собой автономный блок, состоящий из основного корпуса (2) и поршня (6), пружины (5), встроенного выжимного подшипника (1) и резинового чехла (4).

Схема №9
ПредупреждениеChrysler LLC не производит никаких транспортных средств или запасных частей, которые содержат асбест. Продукты Aftermarket могут содержать или не содержать асбест. Обратитесь к упаковке продукта aftermarket для получения информации о продукте. Независимо от того, содержит ли продукт асбест или нет, пыль и грязь могут накапливаться на деталях ручного сцепления при нормальном использовании. Следовать методам, предписанным соответствующими правилами для обработки, обработки и удаления пыли и мусора.

ПримечаниеДля предотвращения слива жидкости из главного цилиндра сцепления в сборе при снятии рабочего цилиндра необходимо убедиться в том, что уровень жидкости в главном цилиндре тормоза заполнен, а крышка резервуара установлена плотно.

  1. Снять трансаксель с транспортного средства (см. раздел " Снятие " или " Снятие "). (ref-462500-S21204118002012040500000)(ref-462501-S20802700382012040500000)
  2. Отсоединить гидролинию сцепления (6) от отборника в сборе (2).
  3. Отсоединить и снять устройство выпуска воздуха (2) с главного цилиндра сцепления (3).
  4. Вывернуть болты (4) крепления рабочего цилиндра к кожуху сцепления и снять рабочий цилиндр (3) с трансмиссии.
Схема №10
  1. Установить ведомый цилиндр (1) на трансмиссию с помощью новых болтов. ПРИМЕЧАНИЕ. Сначала затянуть три винта корпуса CSC, а затем затянуть крепление трубки с жидкостью.
  2. Затянуть ведомые болты «цилиндр-корпус» в три этапа: 2 Н.м (18 дюймов. фунт.) 5 Н.м (44 дюйма. фунт.) 8,4 Н.м (74 дюйма. фунтов)
  3. Установить трансмиссия. См. раздел " Установка " или " Установка ". (ref-462500-S05486195162012040500000)(ref-462501-S24054336322012040500000)
  4. Стравите давление в гидравлической системе сцепления согласно " Стандартной процедуре ". (ref-462461-S10776756612012040500000)
Схема №11
1 - МАХОВИК (ДВУХМАССОВЫЙ)
2 - ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ
3 - НАЖИМНАЯ ПЛАСТИНА
ПредупреждениеChrysler не производит никаких транспортных средств или запасных частей, которые содержат асбест. Продукты Aftermarket могут содержать или не содержать асбест. Обратитесь к упаковке продукта aftermarket для получения информации о продукте. Независимо от того, содержит ли продукт асбест или нет, пыль и грязь могут накапливаться на деталях ручного сцепления при нормальном использовании. Следовать методам, предписанным соответствующими правилами для обработки, обработки и удаления пыли и мусора
Схема №12
  1. Демонтировать трансаксель в сборе (см. " Демонтаж " или " Демонтаж "). (ref-462500-S21204118002012040500000)(ref-462501-S20802700382012040500000)
  2. Отметить краской или скрайбером положение нажимной пластины 3 на маховике 1 для справок по сборке.
  3. Ослабить и снять шесть болтов крепления нажимного диска к маховику, снять нажимной диск (3) и диск сцепления (2). 1 - МАХОВИК В СБОРЕ
  4. Отвернуть восемь болтов крепления маховика к коленчатому валу и снять маховик в сборе 1. (Рисунок 24)
Схема №13
ПредупреждениеChrysler не производит никаких транспортных средств или запасных частей, которые содержат асбест. Продукты Aftermarket могут содержать или не содержать асбест. Обратитесь к упаковке продукта aftermarket для получения информации о продукте. Независимо от того, содержит ли продукт асбест или нет, пыль и грязь могут накапливаться на деталях ручного сцепления при нормальном использовании. Следовать методам, предписанным соответствующими правилами для обработки, обработки и удаления пыли и мусора
  1. Демонтировать трансаксель в сборе (см. " Демонтаж " или " Демонтаж "). (ref-462500-S21204118002012040500000)(ref-462501-S20802700382012040500000)
  2. Снять модульную муфту в сборе (1).
1 - МАХОВИК В СБОРЕ
ПредупреждениеChrysler LLC не производит никаких транспортных средств или запасных частей, которые содержат асбест. Продукты Aftermarket могут содержать или не содержать асбест. Обратитесь к упаковке продукта aftermarket для получения информации о продукте. Независимо от того, содержит ли продукт асбест или нет, пыль и грязь могут накапливаться на деталях ручного сцепления при нормальном использовании. Следовать методам, предписанным соответствующими правилами для обработки, обработки и удаления пыли и мусора.
  1. Очистить поверхности маховика и нажимной пластины, чтобы убедиться, что все масло, смазка и ржавчина удалены.
  2. Установить и затянуть болты крепления маховика к коленчатому валу на 95 Н.м (70 фт.л.).
  3. Установить нажимной диск сцепления и диск. См. раздел " ДИСК, сцепление, установка ". (ref-462461-S33910293032012040500000)
  4. Установить узел трансакселя. См. раздел " Установка " или " Установка ". (ref-462500-S05486195162012040500000)(ref-462501-S24054336322012040500000)

Другие статьи — Система сцепления