Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Patriot/Jeep Patriot I (2006-2016)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Модуль задней трансмиссии: Технические характеристики
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Модуль задней трансмиссии: Технические характеристики Jeep Patriot I

Дифференциалы и приводы 35 иллюстраций ~4 мин чтения

Технические характеристики модуля задней трансмиссии: технического характеристики

ОписаниеН.мФут. Фунтов.В. Фунтов.
Болт, кронштейн для прокладки кабелей1089
Болты, боковое крепление модуля трансмиссии10275
Болт, модуль задней трансмиссии10275
Болты, кронштейн6145
Гайка, брусок6145
Гайка, шестерня7454
Болты, кольцевое зубчатое колесо4130
Болты, несущая крышка4835
Болты, крышка дифференциала2316
Болты, ECC по RDA7858
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Поднять автомобиль на тали.
  2. Снять задние шины.
  3. Снять сливную пробку (1) и слить жидкость из заднего модуля трансмиссии.
  4. Снять задний карданный вал (см. " Демонтаж "). (/jeep/patriot/i-2006-2016/remont/kardannyi-val-i-krestoviny/#kardannyi-val)
  5. Снять правую гайку (1) (если имеется).
  6. Отвернуть левую гайку (1) (если имеется).
  7. Сверните качающуюся штангу (2) (если она оборудована) вниз и в сторону.
  8. Снять болты крепления левой стороны кронштейна (1).
  9. Отвернуть болты (1) правого опорного кронштейна.
  10. Снять выхлопную систему до каталитического нейтрализатора. См. раздел " ГЛУШИТЕЛЬ, Выхлоп, Удаление ".
  11. Поддержите задний модуль трансмиссии с помощью гнезда трансмиссии.
  12. Отвернуть задний болт (1) на модуле трансмиссии.
  13. Отвернуть два боковых болта (1) на модуле трансмиссии (3).
  14. Опустить модуль трансмиссии достаточно, чтобы получить доступ к электрическому разъему и кронштейну.
  15. Отвернуть болт монтажной скобы.
  16. Отсоединить электрический соединитель (1).
  17. Снять шланг суфлирования с ECC.
  18. Опустить модуль трансмиссии (1).
  19. Выведите из зацепления оба полувала.
  20. Снять модуль трансмиссии.
  21. Удалить болты ECC.
  22. Отделите ECC от RDA.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Отвернуть четыре болта (1) крепления электрической муфты заднего моста. (Рисунок 12)
  2. Отделите электрическую муфту заднего моста от задней оси.
  3. Снять болты корпуса дифференциала (1).
  4. Отвернуть колпачковые болты 2.
  5. Снять крышку дифференциала и оба осевых уплотнения. ПРИМЕЧАНИЕ: С каждой стороны водила имеются выбранные прокладки.
  6. Снять водило 1 с корпуса дифференциала 2.
  7. Измерить выбранные прокладки с каждой стороны роликоподшипников держателя и обратить внимание на установку.
  8. Отвернуть болты (1) коронной шестерни.
  9. Снять коронную шестерню 2.
  10. Извлечь палец валика (1) из несущего корпуса (2) и через вал сопряженной шестерни (4) с помощью пуансона (3).
  11. Снять звездочки 3, упорные шайбы 4 и боковые шестерни 2.
  12. Снять опорные подшипники (3) с помощью сплиттера (специальный инструмент № 1130, сплиттер, подшипник / шестерня) (4), монтажника (специальный инструмент № 9643, монтажник, подшипник) (2) и пресса (1).
  13. Удалить уплотнение шестерни с помощью отвертки.
  14. Снять гайку крепления шестерни с помощью шлицевого держателя (специальный инструмент # 9742, шлицевое гнездо) (1) и гнезда (специальный инструмент # 9921, гаечный ключ, гайка шестерни) (2).
  15. Постучите по шестерне (3) мягким молотком (1) для извлечения из гильзы (4).
  16. С помощью молотка (4) и пуансона (1) снять наружную чашку подшипника ведущей шестерни (2).
  17. С помощью молотка (4) и пуансона (2) снять чашку подшипника головки шестерни (1).
  18. Снять складную проставку 2 с вала-шестерни 1.
  19. Снять подшипник шестерни (3) с помощью Съемника (специальный инструмент # C-293-PA, Съемник, Пресс) (1) и Переходников (специальный инструмент # C-293-45, Комплект колодок, Съемник) (2).
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Установить подшипник головки шестерни с помощью Установщика (специальный инструмент # 5050A, Установщик, Чашка подшипника) (3) и Рукоятки (специальный инструмент # C-4171, Рукоятка водителя, Универсальный) (2).
  2. Установить наружную чашку подшипника шестерни с помощью Установщика (специальный инструмент # 8594, Установщик, Чашка подшипника) и Рукоятки (специальный инструмент # C-4171, Рукоятка водителя, Универсальный).
  3. Установить подшипник (4) на шестерню (3) с помощью монтажника (специальный инструмент № 6052, монтажник, подшипник / уплотнение) (2) и пресса (1).
  4. Установить новую складную проставку (2) на вал-шестерню (1).
  5. Установить шестерню в корпус и наденьте внешний подшипник на шестерню.
  6. Наверните гайку шестерни (1) на вал шестерни (3).
  7. Используя держатель сплайна (специальный инструмент # 9742, шлицевое гнездо) (1) и гнездо (специальный инструмент # 9921, ключ, гайка шестерни) (2), затянуть гайку шестерни до 74 Н.м (54 фута фунтов).
  8. Установить уплотнение шестерни с помощью Установщика (специальный инструмент № 9931, Установщик, Уплотнение) (2) и молотка (1).
  9. Установить в водило 1 боковые шестерни 2, регулировочные прокладки 4 и шестерни-шестерни 3.
  10. Установить вал шестерни-шестерни в шестерни-шестерни и запустить валик.
  11. С помощью булавочного пуансона установить валковый штифт (1).
  12. Нанести клей MOPAR © замок и Seal клей или его эквивалент на болты зубчатого венца (1).
  13. Установить коронную шестерню 2 на водило.
  14. Установить болты с зубчатым венцом (1) и затянуть до 41 Н.м (30 фут-фунтов).
  15. Прижмите опорный подшипник (2) стороны кольцевого зубчатого колеса (3) к валу с помощью монтажника (специальный инструмент № 9643, монтажник, подшипник) (1) и пресса (4).
  16. Перед сборкой нанести на кольцевую и ведущую шестерни трафаретную смазку.
  17. Надавите подшипником водила (2) на вал со стороны ведущей шестерни (3) с помощью монтажника (специальный инструмент № 9643, монтажник, подшипник) (1) и пресса (4).
  18. Установить измеряемые боковые прокладки (3) и водило (1) в корпус водила (2).
  19. Нанести на корпус буртик MOPAR © AXLE RTV для герметизации крышки.
  20. Установить крышку на несущий корпус.
  21. Затянуть болты крышки (2) до 48 Н.м (35 фут. Фунт.) и затянуть болты крышки (1) до 23 Н.м (16 фут. Фунт.).
  22. Открыть окно на крышке и сделайте шаблонную проверку шестерен.
  23. Поместить уплотнение оси со стороны шестерни (1) на монтажник (специальный инструмент # 9893, монтажник, уплотнение) (3) стороной выступа вниз (2).
  24. Установить уплотнение боковой оси шестерни с помощью Установщика (специальный инструмент № 9893, Установщик, Уплотнение) (2) и Рукоятки (специальный инструмент № C-4171, Рукоятка водителя, Универсальный) (1).
  25. Поместить уплотнение оси со стороны шестерни (1) на монтажник (специальный инструмент # 9893, монтажник, уплотнение) (3) стороной выступа вниз (2).
  26. Установить уплотнение боковой оси коронной шестерни с помощью Установщика (специальный инструмент № 9893, Установщик, Уплотнение) (2) и Рукоятки (специальный инструмент № C-4171, Рукоятка водителя, Универсальный) (1).
  27. Удалить весь старый прокладочный материал на сопрягаемых поверхностях ECC и RDA. Покройте торцевую поверхность жидкой прокладкой. Установить волновую шайбу.
  28. Установить ECC на RDA и затянуть болты до 78 Н.м (58 фут фунтов).

Примечание

Другие статьи — Модуль задней трансмиссии