Описание системы обогрева сидения - сервисной информация: обзора
| Предупреждение | Сидение, предназначенное для сидения переднего пассажира, не может быть надлежащим образом классифицировано как переднее пассажирское сиденье и не может быть рассчитано на надлежащее приведение в соответствие с надлежащими требованиями, предъявляемыми к передней пассажирской подушке в сборе, его соответствующим компонентам или покрытию салона, которые могут непреднамеренно привести к изменению положения подушки безопасности в случае лобового столкновения. Это может привести к смерти или серьезным травмам переднего пассажира, если транспортное средство участвует в дорожно-транспортном происшествии. |
|---|
Схема №1
Автомобили с опцией обогреваемого сиденья могут быть визуально идентифицированы с помощью двух обогреваемых переключателей (2) сидений, расположенных в центральном стеке (1) приборной панели. Переключатели расположены на внешних краях набора переключателей аксессуаров. Система обогреваемых сидений позволяет водителю и пассажиру переднего сиденья выбирать из двух различных уровней электрического обогрева сиденья (HI / Lo). Система обогреваемых сидений включает в себя следующие основные компоненты:
- Элементы сиденья с подогревом - на одно транспортное средство используются четыре элемента сиденья с подогревом. Два элемента сиденья с подогревом составляют одно целое с каждым сиденьем, один в спинке сиденья, а другой в подушке сиденья.
- Модуль подогрева сидений - один модуль подогрева сидений используется для каждого автомобиля. Модуль подогрева сидений установлен под левым передним сиденьем. Этот модуль содержит логику управления и программное обеспечение для системы подогрева передних сидений. Модуль обменивается данными по шине данных локальной сети интерфейса (LIN).
- Обогреваемые переключатели сидений - два обогреваемых переключателя сидений используются на автомобиль, по одному на каждое обогреваемое сиденье. Оба переключателя монтируются в центральном стеке приборной панели.
- Приборная панель (CCN) - Приборная панель, иногда называемая узлом отсека кабины (CCN), использует интегрированное программное обеспечение и информацию, передаваемую по шине данных LIN. CCN служит в качестве связи между переключателями обогреваемых сидений и модулем обогреваемых сидений.
Операция
Система обогреваемых сидений работает на токе аккумулятора, получаемом через предохранитель в модуле Totally Integrated Питание модуль (TIPM). Используются выходные (Run) цепи выключателя зажигания с предохранителем, так что система обогреваемых сидений будет работать только тогда, когда выключатель зажигания находится в положении ON. Система обогреваемых сидений будет выключаться автоматически всякий раз, когда выключатель зажигания повернут в любое положение, кроме ON.
Модуль подогрева сидений используется для управления системой подогрева сидений. Модуль реагирует на сообщения переключателя подогрева сидений и входы состояния переключателя зажигания, управляя выходом 12 В на нагревательные элементы передних сидений через встроенные твердотельные реле.
Когда любой из обогреваемых переключателей сиденья нажат, сообщение о состоянии переключателя отправляется на узел отсека кабины (CCN) или приборную панель через локальную интерфейсную сеть (LIN). Затем CCN отправит сообщение по шине данных LIN на обогреваемый модуль сиденья, сигнализируя модулю о включении нагревательного элемента для выбранного сиденья. Желтые светоизлучающие диоды (светодиоды) в верхней части каждого переключателя указывают на уровень тепла в использовании: два светодиода горят.
Нагреваемый модуль сиденья питает интегральное твердотельное реле, которое подает ток аккумулятора на нагревательные элементы. При выборе высокотемпературного нагрева нагреватели обеспечивают повышенный уровень тепла в течение первых четырех минут работы после включения обогрева. Тепловыделение затем падает до нормального высокотемпературного уровня. Если выбран высокий уровень нагрева, система управления автоматически переключится на низкий уровень после двух часов непрерывной работы. В это время количество подсвечиваемых светодиодов изменяется от двух до одного, указывая на то, что работа в течение двух часов после включения автоматически отключается.
Модуль автоматически отключит нагревательные элементы, если обнаружит короткое замыкание обрыв или низкий в цепи нагревательного элемента.
Модуль подогрева сидений работает на токе батареи, получаемом от выключателя зажигания. Модуль постоянно заземляется на корпус через электрический разъем. Входы в модуль включают в себя сообщения шины данных локальной сети интерфейса (LIN) и стандартные аппаратные 12-вольтовые питание и земля. В ответ на входы LIN модуль подогрева сидений будет контролировать ток батареи для соответствующих нагреваемых элементов сидений.
Когда модуль обогреваемого сиденья получает сигнал шины данных LIN переключателя обогреваемого сиденья, модуль подает питание на выбранный элемент обогреваемого сиденья. Уставка низкой температуры составляет около 38°C, а уставка высокой температуры - около 42°C.
В дополнение к работе обогреваемых элементов сидений, обогреваемый модуль сиденья отправляет сообщения о светодиодной подсветке на приборную панель, иногда называемую узлом отсека кабины (CCN) по шине данных LIN. Затем CCN отправляет сообщение о светодиодной подсветке на блок переключателей аксессуаров, так что соответствующие светодиоды подсвечиваются для любого заданного уровня нагрева. Нажатие переключателя один раз выберет высокий уровень нагрева. Нажатие переключателя второй раз выберет низкий уровень нагрева.
Если модуль обогреваемого сиденья обнаруживает нагреваемый элемент сиденья РАЗОМКНУТЫМ или КОРОТКИМ замыканием, он запишет и сохранит соответствующий расшифровка кодов ошибок.
Транспортные средства, оснащенные опциональной системой подогрева сиденья, имеют два элемента подогрева сиденья из углеродного волокна, расположенные на каждом переднем сиденье. Один нагревательный элемент используется для каждой подушки сиденья, а другой для каждой спинки сиденья.
Каждый из нагреваемых элементов сиденья состоит из нескольких нагревательных контуров, работающих параллельно по всему элементу из углеродного волокна. Нагреваемые элементы сиденья захватываются между кожаной отделкой и подушкой сиденья в сборе. Если неисправность возникает в одном или нескольких отдельных контурах из углеродного волокна, другие будут продолжать подавать тепло.
Обогреваемые элементы сиденья не подлежат ремонту. Если обнаружено, что они повреждены или не работают, необходимо установить новый узел нагревательного элемента.
Один конец обогреваемого элемента сиденья постоянно соединен с землей через соединитель под сиденьем. Ток аккумулятора направляется на другой конец обогреваемого элемента сиденья модулем обогреваемого сиденья. Модуль обогреваемого сиденья будет подавать питание на обогреваемый элемент сиденья, когда переключатель обогреваемого сиденья нажат в положении низкий или высокий.
Когда электрический ток проходит через нагретый элемент сиденья, сопротивление провода, используемого в элементе, рассеивает часть электрического тока в виде тепла. Тепло, производимое нагретым элементом сиденья, затем излучается через нижнюю сторону подушки сиденья и отделочных покрытий спинки сиденья, нагревая покрытие сиденья и его пассажира.
Выключатели с подогревом сиденья (2) расположены в центральном блоке (1) приборной панели и расположены на внешних краях блока выключателей агрегатов. Если какой-либо из выключателей поврежден или не работает, необходимо заменить весь блок выключателей агрегатов в сборе.
Каждый обогреваемый переключатель сиденья подает резистивно-мультиплексированный сигнал на приборную панель, иногда называемую узлом отсека кабины (CCN). Янтарные светоизлучающие диоды (светодиоды) в верхней части каждого переключателя указывают уровень используемого тепла: Два светодиода горят для высокого, один для низкого, и ни одного для выключения. Нажатие переключателя один раз выберет обогрев высокого уровня. Нажатие переключателя второй раз выберет обогрев низкого уровня.
Светодиодные индикаторные лампы в каждом выключателе с подогревом сиденья не могут быть отремонтированы. Если светодиодные лампы находятся в нерабочем состоянии или повреждены, либо выключатель находится в неработоспособном состоянии или поврежден, необходимо заменить весь блок переключателей в сборе. См. " Электрические / обогреваемые сиденья / ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, обогреваемое сиденье - демонтаж ". (ref-350065-S27393370012009121400000)
Выключатели обогреваемых сидений активны каждый раз, когда активна шина данных локальной сети интерфейса (LIN). Нажатие переключателя обогреваемых сидений обеспечивает сообщение о состоянии выключателя на приборную панель, иногда называемую узлом настройки отсека кабины (CCN), через шину данных LIN. CCN отвечает за подачу сообщения шины данных LIN в модуль обогреваемых сидений, сигнализируя модулю о питании нагреваемого элемента сидений выбранного сиденья и изменении настройки температуры. Если нагреваемое сиденье снова нажато, то в другое состояние (низкое).