Шум при передаче
Большинство механических коробок передач при нормальной работе издают некоторый шум. Вращающиеся шестерни генерируют мягкий скул, который слышен, но, как правило, только на экстремальных скоростях.
Сильный, хорошо слышимый шум передачи, как правило, является начальным индикатором проблемы со смазкой. Недостаточная, неправильная или загрязненная смазка будет способствовать быстрому износу шестерен, синхронизаторов, направляющих переключения передач, вилок и подшипников. Перегрев, вызванный проблемой со смазкой, также может привести к повреждению шестерен и подшипников.
Схема №15
Схема №16
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить транспортное средство на подъемник.
- Снять сливную пробку 1 и слить жидкость.
- Установить сливную пробку и снять заливную пробку 1.
- Заправить трансмиссию 1,5 л (3,17 шт.) смазки Mopar ® механическая коробка передач Lubricant MS-9224 или до дна отверстия заливной пробки (1).
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
- Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять панель ручного переключения передач консоли. Обратитесь к разделу " Корпус / Интерьер / ЛИЦЕВАЯ ПАНЕЛЬ, переключатель - Снятие ". (ref-350042-S08510272252009121400000)
- Снять напольную консоль. Обратитесь к разделу " Корпус / Интерьер / КОНСОЛЬ, пол - Демонтаж ". (ref-350042-S22919978212009121400000)
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить транспортное средство на подъемник.
- Снять сливную пробку 1 и слить жидкость.
- Отметить установочные отметки на карданном валу / валах и снять валы.
- Снять кабель переключения передач раздаточной коробки, соединитель проводки и вентиляционный шланг, если он имеется.
- Снять раздаточную коробку (1) с коробки передач (2), если она оборудована.
- Поддерживающая передача с домкратом.
- Отвернуть болты крепления 1 коробки передач и болты траверсы 2. Снять крепление 1 коробки передач с траверсой 2.
- Автомобили с двигателем 3.7л, снять выхлопную трубу с преобразователями (3).
- Отвернуть гайки 1 ведомого цилиндра сцепления и снять цилиндр 2.
- Снять выключатель резервной лампы (1) с соединительного разъема (2).
- Отвернуть болты стартера и снять стартер.
- Отвернуть болты трансмиссии (1, 2, 3) на двигателе 3.7L и снять трансмиссию.
- Отвернуть болты трансмиссии (1, 2, 3) на дизеле 2.8л и снять трансмиссию.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
- Отвернуть болты 2 сдвиговой вышки 1 и снять вышку.
- Через отверстие (1) переключающей стойки переключают два переключающих рельса (2) вперед для зацепления двух шестерен.
- Снять болт (2) выключателя резервной лампы (1) и вынуть выключатель.
- Вынуть пробку промежуточного вала (1) из переднего корпуса (2) с помощью пломбы.
- Вывернуть болт промежуточного вала (1) из переднего корпуса (2).
- Снять уплотнение (2) выходного вала (1) с заднего корпуса (3) с помощью резца уплотнения.
- Снять только стопорное кольцо (2) 4x4 выходного вала (1).
- Поставить трансмиссию на задний корпус и отвернуть болты корпуса.
- Снять передний корпус 1 с заднего корпуса 2.
- Снять болты опорной плиты (2) с перекладин (1).
- Снять роликоподшипник 2 входного вала 1.
- Снять блокировочное кольцо синхронизатора пятой передачи 1 со ступицы 5-6 синхронизатора 2.
- Снять фрикционное кольцо синхронизатора пятой передачи 1 со ступицы 5-6 синхронизатора 2.
- Установить зубчатую передачу и переключить рейки с задним корпусом в Приспособление 9633.
- Снять главный вал (1) с подшипника заднего корпуса с помощью съемника / установщика 9636 (2).
- Снять главный вал (1), промежуточный вал (2) и переместить рейки / вилки (3) из зажимного приспособления.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
- Зажать зажимное приспособление 9648 в тисках. Установить главный вал с 5-6 синхронизатором, обращенным вверх в зажимном приспособлении 9648.
- Отожмите втулку синхронизатора 5-6 (1) вниз на ступице и снять фиксаторы (2) пружин и шариков.
- Снять 5-6 втулку синхронизатора 1 со ступицы синхронизатора 2.
- Снять 5-6 стопорное кольцо (2) ступицы синхронизатора (1) и записать его местоположение. ПРИМЕЧАНИЕ: Все стопорные кольца выбираются из заводских условий и должны быть установлены в исходное положение.
- Снять ступицу 5-6 синхронизатора (1) и кольца синхронизатора шестой передачи (2) съемником с тремя губками, подложив губки съемника под кольца синхронизатора шестой передачи (2).
- Снять шестерню 1 и подшипник 2.
- Третья шестерня (1) и четвертая шестерня (2) обслуживаются только главным валом.
- Снять главный вал с приспособления 9648. Переверните приспособление в тисках и установить противоположный конец главного вала в приспособление.
- Снять шестерню заднего хода (1), втулку синхронизатора (2) со ступицы синхронизатора.
- Снять фиксаторы 2 ступицы 1 синхронизатора заднего хода.
- Снять ступицу синхронизатора заднего хода (1) с тремя кулачковыми съемниками (2), поместить кулачки съемника в отверстия для стопора ступицы.
- Снять кольцо синхронизатора 2 шестерни заднего хода 1.
- Снять шестерню заднего хода 1 и подшипник 2.
- Снять обойму подшипника 1 заднего хода, упорную шайбу 2 и первую шестерню 3 со съемником 4 и установить губки съемника под первую шестерню 3.
- Снять подшипник первой передачи.
- Снять кольца синхронизатора первой передачи.
- Отожмите втулку 1-2 синхронизатора вниз на фиксаторы 2, шарики и пружины ступицы 1 синхронизатора.
- Снять 1-2 втулку синхронизатора 1 со ступицы синхронизатора 2.
- Снять 1-2 стопорное кольцо (2) ступицы синхронизатора (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Все стопорные кольца выбираются по заводской посадке и должны быть установлены в исходное положение.
- Снять с вала с прессом ступицу 1-2 синхронизатора 1, кольца синхронизатора и вторую шестерню 2, установить вторую шестерню 2 на пластины пресса и через ступицу 1-2 синхронизатора 1, кольца синхронизатора и вторую шестерню 2 запрессовать вал
Схема №56
Промежуточный вал (1) и 3-4 синхронизатор (2) обслуживаются только как узел.
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
- Отвернуть болты 2 фиксатора входного вала и снять фиксатор 1.
- Отвернуть болты фиксатора 2 подшипника 1 промежуточного вала и снять фиксаторы.
- Снять подшипник промежуточного вала (1) с корпуса (2) молотком и поводком.
- Отвернуть болты фиксатора подшипника входного вала 1 и снять фиксаторы 2, 3.
- Вынуть входной вал и подшипник из корпуса с помощью молота с глухим дутьем.
- Снять уплотнение входного вала (1) с корпуса (2) молотком и приводом.
Схема №62
Схема №63
- Снять стопорное кольцо (2) подшипника (1) входного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Все стопорные кольца выбираются по заводской посадке и должны быть установлены в исходное положение.
- Снять подшипник входного вала (1) с входного вала с помощью разветвителя 1130 (2) и нажать на него. Поместить разветвитель вокруг выступа фиксатора подшипника и надавите на входной вал через подшипник.
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
- Вынуть болт 1 вала паразитной шестерни заднего хода из корпуса 2.
- Ввернуть болт (1) вала промежуточного зубчатого колеса в вал (2) и выведите вал (2) из зацепления с промежуточным зубчатым колесом.
- Снять опору вала (2) паразитной шестерни (1) заднего хода.
- Снять промежуточную шестерню 1 заднего хода с упорной шайбы 2.
- Снять промежуточную шестерню заднего хода 1 и подшипник 2.
- Сломать обойму роликоподшипника промежуточного вала (1) отверткой (2), затем снять обойму и роликоподшипник.
- Снять обечайку роликоподшипника промежуточного вала (1) с заднего корпуса с помощью Remover 7794-A (2) и обратный молоток C-637.
- Отвернуть болты крепления подшипника 1 вторичного вала и снять фиксаторы 2.
- Вынуть подшипник из корпуса молотком и водителем.