Системы ОВКВ - электрическая диагностика: Прочее Jeep Liberty II

Условия мониторинга

1. При контроле: С включенным зажиганием.

Заданные условия

1. Установить условие: Если переключатель запроса А / С обнаруживается в нажатом положении более 10 минут.

Возможные причины

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если переключатель режимов панели обнаруживается в нажатом положении более 10 минут.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если переключатель режима Bi-Level застрял в нажатом положении более двух минут. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания две минуты и время созревания две секунды. Если состояние расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненное, он останется в памяти в течение 100 циклов зажигания.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если переключатель рециркуляции обнаруживается в нажатом положении более 10 минут.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если переключатель режима Floor застрял в нажатом положении более двух минут. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания две минуты и время созревания две секунды. Если состояние расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненное, он останется в памяти на 100 циклов зажигания.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если переключатель смеси застрял в нажатом положении более двух минут. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания две минуты и время созревания две секунды. Если состояние расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненное, он останется в памяти в течение 100 циклов зажигания.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если выключатель размораживания обнаруживается в нажатом положении более 10 минут.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установленное условие: Если задний выключатель размораживания обнаруживается в нажатом положении более 10 минут.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если вход датчика температуры испарителя находится вне диапазона по отношению к низкому порогу напряжения.

Схема №6

Войти

1. ПОЛНОСТЬЮ расшифровка кода ошибки (S) ПРИСУТСТВУЕТ Включить зажигание. Используя A / C отопитель управление, включить нагреватель. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли интегрированный сканирующий инструмент это устройство как активное? Да Перейдите к шагу 2 Нет В настоящее время отсутствует состояние, вызвавшее этот симптом. Проверить прерывистое состояние путем осмотра соответствующего жгута проводов на предмет изношенных, проколотых, защемленных и частично оборванных проводов. Также осмотреть соответствующие разъемы. (ref-350093-S36937059432009121400000)
2. Проверить FOR расшифровка кода ошибки BASED THE испаритель датчик температуры жгут разъём DISCONNECTED выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля питания датчика температуры испарителя. Включить систему зажигания. Удалить датчик Кондиционирование, подождать 10 секунд и включить его. С помощью сканирующего устройства прочтите информацию о датчиках ОВК. Отображает данный прибор как активный? Да Перейти к шагу 3. (ref-350093-S36937059432009121400000)
3. ПРОВЕРКА (C21) Датчик температуры испарителя в стандартной комплектации. Сигнальная цепь датчика температуры для короткого замыкание на массу. Выключить зажигание. Отсоединить встроенный разъем цепи управления нагревателем A / C C1. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика температуры (C21) испарителя, расположенной в разъеме цепи А / С отопитель управление С1. Считывает ли омметр разомкнутую цепь? да диагностики Заменить информацию о контроле нагревателя A в соответствии со службой C21 (ref-350093-S36937059432009121400000)(ref-350093-S36937059432009121400000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если вход датчика температуры испарителя находится за пределами диапазона, приближаясь к порогу высокого напряжения.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. ПОЛНОСТЬЮ расшифровка кода ошибки (S) ПРИСУТСТВУЕТ Включить зажигание. Используя A / C отопитель управление, включить нагреватель. С помощью сканирующего инструмента проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли интегрированный сканирующий инструмент это устройство как активное? Да Перейдите к шагу 2 Нет В настоящее время отсутствует состояние, вызвавшее этот симптом. Проверить прерывистое состояние путем осмотра соответствующего жгута проводов на предмет изношенных, проколотых, защемленных и частично оборванных проводов. Также осмотреть соответствующие разъемы. (ref-350093-S36937059432009121400000)
2. Проверить (C21) EVAPOLATOR температура сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить электрический разъем цепи управления нагревателем переменного тока С1, включить зажигание и измерить напряжение сигнальной цепи датчика температуры испарителя (C21) в электрическом разъеме цепи управления обогревателем переменного напряжения С1. Присутствует ли какое-либо напряжение? да Выполнить диагностику Обратитесь (X2) C21 (ref-350093-S36937059432009121400000)
3. Проверить (C21) ТЕМПЕРАТУРА + 1°C @ + 31 ° C ЦЕПЬ СИГНАЛЬНОГО ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ, (хтагс1) 20 o H 37 o M И СЕНСОР ТЕМПЕРАТУРНОГО ИСПАРИТЕЛЯ Выключить зажигание. Измерить сопротивление между цепью сигнала датчика температуры (хт-кс2) и цепью массы датчика (хта-сгс3) в нагревателе А / С Управление С1 следующим образом: 1468 Ом C121 C21 C121
4. Проверить (C21) EVAPOLATOR датчик температуры цепь FOR AN обрыв Отключить полностью разъем жгута датчика температуры испарителя. Измерить сопротивление цепи сигнала датчика температуры (C21) испарителя между разъемом кабеля A / C отопитель управление C1 и соединителем кабеля датчика температуры выпарного аппарата. Считывает ли омметр разомкнутую цепь? да Отремонтируйте диагностический датчик температуры (хтагн2) для проверки обрыва цепи. C21 (ref-350093-S36937059432009121400000)
5. Проверить (C121) Масса датчика цепь FOR AN. Measure the resistance of the (C121) проверка масса diagnostics between the A / C отопитель управление C1 жгут разъём и the испаритель температура Session procedure? Yes Repair the (xC121) система for an обрыв. execute кузов VERIDENTIFURING - VOTAMERAGE S. (ref-350093-S36937059432009121400000)(ref-350093-S36937059432009121400000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если ИК-датчик не проходит внутреннее самотестирование.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если ИК-датчик не проходит внутреннее самотестирование.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если система управления нагревателем кондиционера обнаруживает короткое замыкание на массу или на напряжение на (C32) приводе двери рециркуляции, (C54) приводе двери смешения или (C154) цепях привода общей двери при попытке управления (C35) приводом двери режима.

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки (S) PRESENT Включить зажигание. Используя модуль TIPC отопитель управление, привести в действие дверь режима ". С помощью сканирующего устройства проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство этот элемент как активный? Да Перейдите к шагу 2 Нет Состояние, вызвавшее появление этого симптома, в настоящее время отсутствует. Проверить прерывистое состояние путем проверки соответствующего жгута проводов на оборванные, протолоченные, защемленные и частично сломанные провода также выполнить соответствующие разъемы. (ref-350093-S36937059432009121400000)
2. Проверить (C32) RECIRCULATION дверь водитель CIRSCUIT модуль FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить кабельный разъем A / C отопитель управление С1 step. Включить зажигание, измерить напряжение цепи привода двери рециркуляции (C32) в кабельном разъеме А / С управления нагревателем С1. Присутствует ли какое-либо встроенное напряжение? да Выполнить диагностику Обратитесь для проверки (X2) C32 (ref-350093-S36937059432009121400000)
3. Проверить (C35) MODE дверь водитель цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Measure the напряжение of the (C35) Mode дверь водитель цепь in the a a A / C отопитель управление C1 жгут разъём. Is any any voltue? Yes repair the (хтагг2) mode дверь водитель для короткого замыкания на напряжение. Выполнение OR VERTEST проверка - Vt - модуль VER 1, см. в разделе " процедура полной диагностики расшифровка кода ошибки-Go - интегрированного устройства управления нагревателя / C35 (ref-350093-S36937059432009121400000)
4. Проверить (C54) BLEND дверь водитель цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Измерить напряжение цепи драйвера двери смесителя (C54) в кабельном разъеме A / C отопитель управление C1. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте цепь драйвера дверцы смесителя на короткое замыкание до напряжения. Выполнить проверку корпуса проверка - VER 1. Обратитесь к разделу " Процедура totally расшифровка кода ошибки-Go C54 (ref-350093-S36937059432009121400000)
5. Проверить (C154) общий дверь водитель цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Measure the напряжение of the (хтагх6) общий дверь водитель цепь in a a A / C отопитель управление C1 жгут разъём. Is any any voltue? Yes repair the (xтаггх2) общая схема дверного драйвера для короткого замыкания на напряжение. Выполнить ВЕРКОРПУС ТЕСТ - VНЕ - модуль питания на базе VER 1, см. в разделе " процедура расшифровка кода ошибки-GO - интегрированного диагностического модуля). C154 C154 (ref-350093-S36937059432009121400000)
6. Проверить (C32) Схема драйвера рециркуляционной двери для полного замыкание на массу Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и схемой драйвера рециркуляции двери (C32) в кабельном разъеме A / C отопитель управление C1. Считывает ли омметр разомкнутую цепь? Да перейдите к шагу 7. Нет Ремонт встроенного питания двери (хтагх2) обратитесь к схеме драйвера для массы. C32 (ref-350093-S36937059432009121400000)
7. Проверить (C54) водитель BLEND дверь водитель цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Measure the resistance between масса и (C54) водитель Blend дверь Drivering цепь in a a A A ohm meter read обрыв circuction? Yes перейти к шагу 8. Нет ремонтировать схему диагностики дверцы двери на короткое замыкание на массу. C54 (ref-350093-S36937059432009121400000)
8. Проверить (C35) MODE дверь водитель цепь FOR A короткое замыкание TO масса Measure the totally resistance between масса и the (C35) Mode дверь водитель цепь in a a A / C отопитель управление C1 жгут procedure. Считывание омметром разомкнутой цепи? да Перейдите к шагу 9. нет Ремонт схемы драйвера двери в режиме на короткое замыкание на массу, обратитесь к процедуре ПРОВЕРКИ - V1 C35 (ref-350093-S36937059432009121400000)
9. Проверить (C154) общий дверь водитель цепь FOR A короткое замыкание TO масса Измерить полное сопротивление между землей и цепью " общий дверь водитель цепь in the A / C отопитель управление C1 жгут procedure. Считывает ли омметр разомкнутую цепь? да Переходите шаг 10. Нет ремонтируйте схему драйвера двери для замыкание на массу, обратитесь к процедуре VER 1. C154 C154 (ref-350093-S36937059432009121400000)
10. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ЦЕПИ ПРИВОДА ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ Измерить сопротивление между цепью драйвера двери с полной рециркуляцией (C32) и схемой драйвера общей двери (C154) в разъеме кабельного жгута A / C отопитель управление C1. Является ли сопротивление от 30 до 40 Ом? Да Перейдите к шагу 11. Нет Заменить привод двери рециркуляции (не меняйте) в соответствии со служебной информацией. (ref-350093-S36937059432009121400000)
11. Проверить MODE дверь ACTUATOR CIRCUITY RESISTANCE Measure the resistance between the (C35) Mode дверь водитель цепь и (C154) общий Doors привод circue in A / C отопитель управление C1 жгут разъём. Is resistant from 30 to 40 ohms? Yes Перейдите к шагу 12. не заменять дверный привод в соответствии с сервисной информацией. Выполнить диагностику корпуса на основе V- см. процедуру DER - обратитесь к процедуре " (ref-350093-S36937059432009121400000)
12. Проверить BLEND дверь ACTUATOR CIRCUITY RESISTANCE Измерить сопротивление между цепью привода двери (C54) и цепью драйвера общей двери " Totally дверь водитель " в кабельном разъеме A / C отопитель управление C1. Является ли сопротивление от 30 до 40 Ом? Да Перейдите к шагу 13. Нет Заменить привод двери смеси в соответствии с сервисной информацией. Провести диагностику кузова на основе теста - VVER 1 см. C154 (ref-350093-S36937059432009121400000)
13. ВЫПОЛНИТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ПРОЦЕДУРУ ДЛЯ ДАТЧИКА СОСТОЯНИЯ. Повторно подключить (разъем цепи управления нагревателем переменного тока C1). Включить зажигание. С помощью диагностического устройства стереть датчик Кондиционирование. Выключить зажигание, подождать 10 секунд и затем включить зажигание. При помощи инструмента сканирования выбрать тесты системы, а затем - Actuator проверка. После завершения теста выбрать View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Инструмент сканирования отображается только: xag0-Панель MODE? B1040 (ref-350093-S36937059432009121400000)(ref-350063-S07354539842009121400000) См. раздел " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, система Totally Integrated Питание (TIPM) - стандартная процедура ". (ref-350093-S36937059432009121400000)

Схема №22

Войти

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если электрическая цепь дверного привода разомкнута.

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки (S) PRESENT Включить зажигание. Используя TIPC отопитель управление, активировать Панель Mode дверь. С помощью сканирующего устройства проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство этот DTS как активный? Да Перейти к шагу 2 Нет В настоящее время отсутствует состояние, вызвавшее появление этого симптома. Проверить прерывистое состояние путем проверки соответствующего жгута проводов на предмет наличия искривленных, проколотрубленных и частично оборванных клемм. (ref-350093-S36937059432009121400000)
2. Проверить (C154) общий дверь водитель цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля A / C отопитель управление C1. Перейдите к разъему кабеля Mode дверь Actuator. Измерить сопротивление цепи привода двери (C154) общий Doors водитель между разъемом кабеля А / с управлением нагревателем двери и разъемом жгута. C154 (ref-350093-S36937059432009121400000)
3. Проверить (C35) MODE дверь водитель цепь FOR AN обрыв. Измерить сопротивление цепи драйвера двери режима totally между соединителем кабеля A / C отопитель управление C1 и соединителем электрического жгута Mode дверь Actuator. Считывает ли омметр разомкнутую цепь? да Устраните цепь драйвера двери типа mode для размыкания. Провести диагностику кузова на основе теста VER 1. C35 C35 (ref-350093-S36937059432009121400000)
4. Проверить MODE дверь ACTUATOR цепь RESISTANCE Повторно подключить разъем жгута управления режимным дверным приводом. Измерить сопротивление между схемой драйвера двери (C35) режима и схемой драйвера общей дверцы (C154) в разъеме кабеля C1 A / C отопитель управление. Является ли сопротивление от 30 до 40 ом? Да Заменить управление нагревателем А / С в соответствии со служебной информацией. Нет Обратитесь к процедуре замены привода дверного привода - провести обслуживание в соответствии с помощью встроенного корпуса. (ref-350093-S36937059432009121400000)

1. При контроле: Во время калибровки привода.

1. Установить условие: Если общий размах Двери мод меньше нижнего предела диапазона.

1. При контроле: Во время калибровки привода.

1. Установить условие: Если общий пролет Двери Режима 1 (От Пола до Панели) превышает верхний предел диапазона.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если устройство управления обогревателем кондиционера обнаруживает короткое замыкание на массу или напряжение на (C32) приводе двери рециркуляции, (C54) приводе двери смешения, (C35) приводе двери режима или (C154) цепях привода общей двери при попытке привести в действие (C32) привод двери рециркуляции.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если электрическая цепь привода рециркуляционной двери разомкнута.

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки (S) PRESENT Включить зажигание. Используя TIPTC отопитель управление, привести в действие рециркуляционную дверцу. С помощью сканирующего устройства проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство этот элемент как активный? Да Перейти к шагу 2 Нет Состояние, вызвавшее появление этого симптома в настоящее время отсутствует. Проверить прерывистое состояние путем проверки соответствующего жгута проводов на предмет наличия погнутых, проколотых, защемленных и частично оборванных проводов также выполнить проверку соответствующих разъемов. (ref-350093-S36937059432009121400000)
2. Проверить (C32) RECIRCULATION дверь водитель CIRCTUIT FOR AN обрыв Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабельного жгута A / C отопитель управление C1. Отключить кабель-схему рециркуляционного дверного привода. Измерить сопротивление цепи (C32) рециркуляционной двери драйвера между разъемом кабельной разводки А / С и разъемом кабеля исполнительного механизма рециркуляции. Да? C32 (ref-350093-S36937059432009121400000)
3. Проверить (C154) общий дверь водитель 2 цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление цепи (C154) Totally дверь водитель 2 между кабельным разъемом A / C отопитель управление С1 и электрическим жгутом рециркуляционного дверного привода. Считывает ли омметр разомкнутую цепь? да Отремонтируйте цепь (xthagx2) общий Doour привод 2 для выполнения диагностики на основе кузов ТЕСТ - VER-1. C154 (ref-350093-S36937059432009121400000)
4. ПРОВЕРКА СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ TIPM СОПРОТИВЛЕНИЕ. Полностью подключить разъем жгута управления рециркуляционной дверцей. Измерить сопротивление между схемой драйвера двери рециркуляции (C32) и цепью привода двери общего назначения 2 в разъеме кабеля A / C отопитель управление C1. Является ли сопротивление от 30 до 40 Ом? да Заменить встроенный привод дверцы рециркуляции в соответствии с информацией об обслуживании. C154 (ref-350093-S36937059432009121400000)(ref-350093-S36937059432009121400000)

1. При контроле: Во время калибровки привода.

1. Установить условие: Если общий пролет рециркуляционной двери меньше нижнего предела диапазона.

1. При контроле: Во время калибровки привода.

1. Установить условие: Если общий пролет рециркуляционной двери превышает верхний предел диапазона.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если система управления нагревателем кондиционера обнаруживает короткое замыкание на массу или на напряжение в (C32) приводе двери рециркуляции, (C35) приводе двери режима или (C154) общих цепях привода двери при попытке привести в действие (C54) привод двери смеси.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если электрическая цепь привода двери левой смеси разомкнута.

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки (S) PRESENT Включить зажигание. Используя TIPC отопитель управление, привести в действие левую дверь Blend Diagnostics. С помощью сканирующего устройства проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отображает ли сканирующее устройство это состояние как активное? Да Перейдите к шагу 2 Нет В настоящее время отсутствует условие, вызвавшее этот симптом. Проверить прерывистое состояние путем проверки соответствующего жгута проводов на предмет наличия погнутых, проколотых и частично оборванных проводов. (ref-350093-S36937059432009121400000)
2. Проверить (C154) общий дверь водитель цепь FOR AN обрыв Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабельного жгута A / C отопитель управление C1. Отключить кабельный жгут левый Blend дверь Actuator procedure. Измерить сопротивление цепи привода общей двери (C154) между разъемом кабельного шлейфа А / С управления нагревателем С1 и разъемом диагностического кабеля дверцы левой двери смесителя см. в разделе " омметр - открыть цепь разоммыкания? выполнить Ремонт 2? C154 (ref-350093-S36937059432009121400000)
3. Проверить (C54) левый BLEND дверь водитель цепь FOR A обрыв Измерение полного сопротивления цепи привода двери (C54) водитель Blend No между разъемом кабельного жгута A / C отопитель управление C1 и соединителем кабеля левой дверцы смесителя. Считывает ли омметр разомкнутую цепь? да Ремонт схемы диагностики приводной двери (хтагг2) на основе для размыкания см. C54 (ref-350093-S36937059432009121400000)
4. Проверить левый BLEND дверь ACTUATOR цепь RESISTANCE Reconnect the левый Blend дверь Actuator разъём. Measure the resistance between the (C54) водитель Blade Doors водитель цепь и (xtagstant 1) общий дверь привод process in a / C отопитель управление is 30 to 40 ohomm? yes заменить в соответствии с сервисной информацией о режиме управления дверью. C154 (ref-350093-S36937059432009121400000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если ИК-датчик не проходит внутреннее самотестирование.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если ИК-датчик не проходит внутреннее самотестирование.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если вход датчика окружающего света находится вне диапазона.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Set Condition (Установить условие): Если вход датчика внешнего освещения находится за пределами диапазона, приближаясь к низкому порогу напряжения.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если вход датчика внешнего освещения находится вне диапазона по отношению к высокому порогу напряжения.

1. При контроле: С включенным выключателем зажигания.

1. Установка условия: Управление нагревателем A / C обнаружило низкое напряжение системы.

Схема №32

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: перед продолжением диагностировать все связанные с ним датчики силового агрегата. Включить выключатель зажигания. При помощи сканирующего устройства считать и записать данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Также при помощи диагностического устройства очистить провода коды неисправностей; выключить переключатель зажигания, а затем включить его. Если используется сканирующее устройство, прочитать данные dtcc. Отображает ли сканирующий прибор этот датчик как активный? Да Перейти к шагу 2 Нет Состояние, вызвавшее появление данного симптома, в данный момент не проверяется. (ref-350093-S36937059432009121400000)
2. (F943) Реле с плавким предохранителем 2 ВЫХОДНОЙ КОНТУР РЕЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ СВЕТОВОГО ИНДИКАТОРА РАЗОМКНУТ ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить соответствующие предохранители на выходном контуре переключателя розжига с предохранителем (пуск-запуск). Если обнаружено, что предохранитель разомкнут, устраните короткое замыкание в цепи. Выключить зажигание. Отключить разъем жгута управления нагревателем A / C. Включить зажигание при помощи 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к заземлению, выполнить датчик (xtag1) F943 F943 (ref-350093-S36937059432009121400000)
3. ПРОВЕРКА ВОЛЬТАМПЕРНОГО НАГРЕВАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ. (Полное или частичное) напряжение массы может привести к ненормальным условиям в системе. Прежде чем продолжить, убедиться, что модуль имеет хорошее масса. Отключить зажигание. Повторно подключить кабель A / C отопитель управление C1. Во время обратного зондирования измерить напряжение (F943) Fused Run-Пусковое реле Выход цепь в кабельном разъеме управления обогревателем A. Запустить двигатель. (ref-350093-S36937059432009121400000)(ref-350088-S39331651162009121400000)

1. При контроле: С включенным выключателем зажигания.

1. Установка условия: Управление нагревателем A / C обнаружило высокое напряжение системы.

Схема №33

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки (S) PRESENT Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства проверить наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Показывает ли сканирующее устройство, что это устройство активно? Да Перейдите к шагу 2 Нет Состояние, вызвавшее этот симптом, в настоящее время отсутствует. Проверить прерывистое состояние путем проверки соответствующего жгута проводов на наличие натянутых, пробитых, защемленных и частично оборванных проводов. Также осмотреть соответствующие разъемы на предмет поломки, изгиба, выталкивания, коррозии или загрязнения клемм питания. (ref-350093-S36937059432009121400000)
2. ПРОВЕРКА (F943) Модуль питания с предохранителем и реле на основе стандарта расшифровка кода ошибки. Информация по входу и выходу для короткого замыкания НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Выключить зажигание. Отсоединить используемый разъем цепи C1 управления нагревателем A / C. Используя вольтметр, измерить напряжение на выходном контуре цепи (F943) Fused Run-Пусковое реле в кабеле А / С управлением С1. Имеется какое-либо напряжение? да Ремонт F943 (ref-350093-S36937059432009121400000)(ref-350093-S36937059432009121400000)

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если управление нагревателем кондиционера имеет внутреннюю неисправность. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания 5 секунд и время созревания 10 секунд. Если состояние расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненное, он останется в памяти на 100 циклов зажигания.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Управление обогревателем кондиционера будет получать и контролировать сообщение о линии транспортного средства от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и записывать линию транспортного средства, если она отличается от последней линии транспортного средства.

1. При мониторинге: Постоянно

1. Установка условия: Если цепь внутренней шины CAN (+) или внутренней шины CAN (-) разомкнута, закорочена до напряжения или закорочена до земли.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если управление нагревателем кондиционера потеряет связь с модулем Totally Integrated Питание модуль (TIPM).

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Если блок управления обогревателем A / C теряет связь с контроллером удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC).

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Если управление нагревателем кондиционера теряет связь с модулем классификации пассажиров (OCM).

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Если блок управления нагревателем кондиционера теряет связь с кластером (CCN).

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если управление обогревателем кондиционера потеряет связь с Parktronics (PTS).

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Если блок управления нагревателем кондиционера теряет связь с модулем управления приемопередатчиком системы обнаружения вторжений (ITM).

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если управление обогревателем кондиционера потеряет связь с модулем управления безопасностью автомобиля (SKREEM / WCM).

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если управление нагревателем кондиционера потеряет связь с модулем управления люком люка (SCM).

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если Управление нагревателем А / С потеряет связь с Радио.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Если управление нагревателем A / C теряет связь с усилителем (AMP).

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Если управление нагревателем кондиционера потеряет связь с DVD-плеером.

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если управление нагревателем кондиционера потеряет связь с модулем громкой связи (Hfm).

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Если управление нагревателем кондиционера потеряет связь с модулем левой передней двери (LRDM).

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установка условия: Если управление нагревателем кондиционера потеряет связь с модулем правой передней двери (LRDM).

1. При контроле: С включенным зажиганием.

1. Установить условие: Если управление нагревателем кондиционера теряет связь с модулем Memory Сиденье (MSM).