Выхлопная система: Снятие и установка Jeep Liberty I

Как снять выхлопной система: снятие и установку

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Пропитать болты и гайки смазкой теплового клапана. Дайте 5 минут для проникновения.
3. Снимите болты с переходной трубы к соединению каталитического нейтрализатора.
4. Отсоедините электропроводку датчика кислорода.
5. Ослабьте и снимите гайки с зажима, удерживающего каталитический нейтрализатор к фланцевому соединению выхлопной трубы.

Схема №3

Войти

1. Отсоедините кислородные датчики.
2. Отвернуть два болта и отвинтить фланцевые гайки на коллекторе (Фланец 1)
3. Опустите узел катализатора и выдвиньте его из крепления на коробке передач (если она оборудована).
4. Снимите узел катализатора с автомобиля.

Как установить выхлопной система: снятие и установку

1. Установите переднюю трубу на фланцевое соединение выпускного коллектора и затяните хомут до крутящего момента 10 Н · м (95 фунтов).
2. Установите болты на соединение глушителя и передней трубы. Затяните зажимные гайки до момента 27 Н · м (19 фут-фунтов).
3. Подсоедините электропроводку датчика кислорода.
4. Опустите автомобиль.
5. Запустите автомобиль и осмотрите на предмет утечек выхлопных газов. Устраните утечки выхлопных газов по мере необходимости.
6. Проверьте выхлопную систему на контакт с кузовными панелями, при необходимости произведите необходимые регулировки.

Схема №4

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Пропитать болты и гайки смазкой. Дать 5 минут для проникновения.
3. Снимите крепежные детали крепления перепускной трубы к выхлопной трубе.
4. Снять крепеж с переходной трубы к соединению каталитического нейтрализатора.
5. Снять переходную трубу с изолятора подвески (Стр.3)

1. Установить переходную трубу в изолятор подвески.
2. Установить и затянуть на момент крепежные детали в переходной трубе к левому и правому соединению каталитического нейтрализатора.
3. Установить и затянуть на момент стопорные крепежные детали, удерживающие переходную трубу к выхлопной трубе.
4. Снижение транспортного средства.
5. Запустите автомобиль и осмотрите на предмет утечек выхлопных газов. Устраните утечки выхлопных газов по мере необходимости.
6. Проверьте выхлопную систему на контакт с кузовными панелями, при необходимости произведите необходимые регулировки.

Схема №5

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Пропитать шпильки и гайки антикоррозионным составом Мопар (Р). Дать 5 минут для проникновения.
3. Снимите датчики кислорода с выхлопной трубы и каталитического нейтрализатора.
4. Отсоединить выхлопную трубу от выпускного коллектора двигателя (Выпуск 4)
5. Снять гайки крепления каталитического нейтрализатора к фланцу глушителя (Рисунок 4)
6. Сдвиньте выхлопную трубу назад до тех пор, пока подвеска выхлопной трубы не выйдет из зацепления с опорой трансмиссии. Снимите выхлопную трубу и каталитический нейтрализатор с автомобиля.

1. Установите выхлопную трубу и каталитический нейтрализатор в транспортное средство.
2. Вставить подвеску выхлопной трубы в опору трансмиссии (Рис. 4)
3. Устанавливать выхлопную трубу на выпускной коллектор в это время ЗАПРЕЩАЕТСЯ затягивать болты.
4. Установите фланец глушителя на фланец каталитического нейтрализатора и установите стопорные болты и гайки, гайки при этом НЕ затягивайте.
5. Убедитесь, что выхлопная система выровнена и имеет надлежащий зазор. Минимальный зазор составляет 25 мм (1 дюйм).
6. Затянуть гайки крепления фланца глушителя к фланцу каталитического нейтрализатора до 21 Н · м (16 фут-фунтов).
7. Затянуть выхлопную трубу к крепежным болтам выпускного коллектора до 31 Н · м (23 фута / фунт).
8. Установите кислородные датчики в выхлопную трубу и каталитический нейтрализатор.
9. Снижение транспортного средства.
10. Запустите автомобиль и осмотрите на предмет утечек выхлопных газов. Устраните утечки выхлопных газов по мере необходимости.
11. Проверьте выхлопную систему на контакт с кузовными панелями, при необходимости произведите необходимые регулировки.

Все системы выпуска оригинального оборудования изготавливаются с выхлопной выхлопной трубой, приваренной к глушителю. Сервисные сменные глушители и выхлопные выхлопные трубы либо скрепляются вместе, либо свариваются вместе.

Схема №6

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Отвернуть гайки крепления глушителя к фланцу передней трубы (Фланец 7)
3. Отсоединить переднюю подвеску выхлопной трубы от изолятора (Рисунок 7)
4. Снять выхлопную трубу с задней подвески выхлопной трубы (Выпуск 7)
5. Снимите глушитель и выхлопную трубу в сборе с автомобиля.

Все системы выпуска оригинального оборудования изготавливаются с выхлопной выхлопной трубой, приваренной к глушителю. Сервисные сменные глушители и выхлопные выхлопные трубы либо скрепляются вместе, либо свариваются вместе.

1. Установка глушителя и выхлопной трубы в транспортное средство.
2. Установить заднюю подвеску в изолятор.
3. Установить переднюю подвеску в изолятор.
4. Убедитесь, что выхлопная система выровнена надлежащим образом. Между компонентами выхлопной системы и любыми окружающими компонентами должен быть зазор не менее 25 мм (1 дюйм).
5. Подтяните глушитель к гайкам передней трубы до 28,5 Н.м (21 фут фунт.).
6. Затянуть хомут выхлопной трубы до 27 Н · м (16 фут-фунтов).
7. Опустите автомобиль.
8. Запустите автомобиль и осмотрите на предмет утечек выхлопных газов. Устраните утечки выхлопных газов по мере необходимости.
9. Проверьте выхлопную систему на контакт с кузовными панелями, при необходимости произведите необходимые регулировки.