Описание рулевого колеса и рулевой колонка: обзора
ПримечаниеРулевая колонка на автомобилях с автоматической коробкой передач может не оснащаться внутренним блокирующим валом, который позволяет запирать цилиндр ключа зажигания ключом. Придется использовать альтернативные способы блокировки руля для сервисного обслуживания.
Стандартная рулевая колонка без наклона и наклона была разработана для обслуживания в сборе. Колонка соединена с рулевым механизмом с помощью цельного вала. Верхняя половина имеет опорный подшипник, установленный на кронштейне. Кронштейн крепится к рамному рельсу с помощью двух гаек. Вал исправен. Ключевой цилиндр, переключатели, контактное кольцо руля, кожухи отделки и рулевое колесо обслуживаются отдельно.
Эксплуатация - меры предосторожности при обслуживании
| Предупреждение | СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДСТАВЛЯЕТ СОБОЙ ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЙ, СЛОЖНЫЙ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ БЛОК. ПЕРЕД ПОПЫТКОЙ ДИАГНОСТИКИ, СНЯТИЯ ИЛИ УСТАНОВКИ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ОЗНАКОМЬТЕСЬ СО СТАТЬЕЙ " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". |
|---|
При работе на рулевых колонках следует постоянно надевать защитные очки.
Для обслуживания рулевого колеса, переключателей или подушки безопасности см. статью " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " и следовать всем ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМ и ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯМ.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
- Передние колеса расположить прямо.
- Снять и изолируйте кабель с отрицательным заземлением от батареи.
- Снять подушку безопасности, см. раздел " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ".
- Снять рулевое колесо с помощью соответствующего съемника (см. раздел " РУЛЕВОЕ КОЛЕСО ").
- Снять крышку коленного блокиратора и коленный блокиратор. См. " КОЛЕННЫЙ БЛОКИРАТОР ".
- Вывернуть винты из кожуха нижней колонны и снять как верхний, так и нижний кожухи.
- Повернуть ключ зажигания во включенное положение.
- Если автомобиль оборудован автоматической коробкой передач, отсоединить трос блокировки переключения передач от колонки.
- Снять болт рулевой муфты и крепежные гайки и болты рулевой колонки, а затем снять крепежные шпильки рулевой колонки.
- Отсоединить и снять жгут проводов с колонки.
- Сдвинуть трос блокировки переключателя из стяжных хомутов.
- Удалить столбец.
- При необходимости передайте необходимые детали.
- Снять часовую пружину, переключатели (SKIM, если таковые имеются). См. статью " СИСТЕМЫ КРЕПЛЕНИЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ".