Описание аудиосистема.: обзора
На этой модели предлагается несколько комбинаций радиоприемников и акустических систем. В аудиосистеме используется источник тока аккумулятора с переключением зажигания, так что система будет работать только тогда, когда переключатель зажигания находится в положении RUN или ACCESSORY.
Аудиосистема включает в себя следующие компоненты
- Дроссель и реле усилителя (только с акустической системой премиум-класса)
- Антенна
- Устройство замены компакт-дисков (если оборудовано)
- Усилитель мощности, установленный на каждом динамике передней двери (только с акустической системой премиум-класса)
- Компоненты подавления радиопомех
- Радиоприемник
- Дистанционные радиовыключатели (при наличии)
- Динамики
Некоторые функции и функции аудиосистемы зависят от ресурсов, совместно используемых с другими электронными модулями в транспортном средстве по сети шины программируемого интерфейса связи (PCI). Сеть шины данных позволяет обмениваться информацией с датчиков. Для диагностики этих электронных модулей или сети шины данных рекомендуется использовать инструмент сканирования DRB III (R) и соответствующие диагностические процедуры.
Операция
Компоненты аудиосистемы предназначены для обеспечения аудиоразвлечений и информации посредством приема, настройки и усиления локально вещаемых радиосигналов как в коммерческом частотном диапазоне с амплитудной модуляцией (AM), так и в коммерческом частотном диапазоне с частотной модуляцией (FM).
Компоненты аудиосистемы работают на токе батареи, получаемом через предохранитель в распределительном блоке (Jb) на выходе выключателя зажигания с предохранителем (run-acc), так что система будет работать только тогда, когда выключатель зажигания находится в положении Run или Accessory.
На транспортных средствах, которые оснащены дополнительными удаленными радиовыключателями, модуль управления кузовом (BCM) принимает мультиплексные входы с проводными резисторами от удаленных радиовыключателей. Программирование в BCM позволяет ему обрабатывать эти входы и отправлять соответствующие сообщения в радиоприемник по сети шины программируемого интерфейса связи (PCI) для управления громкостью радиосвязи вверх или вниз, поиском станции вверх или вниз, предустановленным продвижением станции и функциями продвижения режима.
Обратитесь к руководству владельца для получения дополнительной информации о функциях, использовании и работе каждой из доступных аудиосистем.
Дроссель и реле усилителя должны быть проверены, если нет выхода звука из динамиков. Дроссель и реле усилителя не могут быть отремонтированы или отрегулированы, и, если неисправны или повреждены, блок должен быть заменен.
Дроссель и реле усилителя используются для управления подачей тока батареи с предохранителями на двойные усилители, монтируемые на громкоговорителе передней двери. Реле громкоговорителя включается с помощью плавкого выхода 12 В из радиоприемника всякий раз, когда включается радиоприемник. Полные принципиальные схемы см. в соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, сведения о прокладке и удержании жгутов проводов, информацию о выводах разъемов и видах расположения различных жгутов проводов, соединениях и заземлениях.
Корпус антенны и кабель соединяют антенну с мачтой (бытовой) или четверть стеклянной интегральной антенны (экспорт) с радио. Антенна является компонентом электромагнитной цепи, используемой для захвата радиочастотных сигналов, которые транслируются местными коммерческими радиостанциями как в амплитудно-модулирующем (AM), так и в частотно-модулирующем (FM) диапазонах частот. Эти электромагнитные радиочастотные сигналы индуцируют небольшие электрические модуляции в антенну, когда они проходят мимо мачты. Корпус антенны передает слабые электромагнитные радиоволны в центральный проводник гибкой антенны.
Антенный модуль (Антенный модуль 5) представляет собой компонент электромагнитной цепи, предназначенный для захвата и усиления радиочастотных сигналов как в AM, так и в FM диапазонах вещания. Антенный модуль монтируется на правую заднюю рейку крыши под потолочной облицовкой. Кронштейны крепления модулей также дублируют заземляющую цепь. Модуль имеет электрический разъем, который подключается к встроенной радиоантенной, расположенной на правой задней четверти стекла. Также имеется электрический разъем для напряжения батареи и разъем коаксиального кабеля.
Схема №1
Антенный модуль принимает как AM, так и FM радиосигналы, подаваемые системой интегральных радиоантен бокового окна, и избирательно усиливает их. Усиленный сигнал затем посылается через коаксиальный кабель длины тела на радиовход.
Устройство для смены компакт-дисков (если оно оборудовано) монтируется в грузовом отсеке пассажирского салона на правой панели задней четверти.
Органы управления на радиоприемнике управляют устройством смены компакт-дисков через сообщения, отправленные по сети шины данных программируемого интерфейса связи (PCI). Для диагностики функций обмена сообщениями радиоприемника и устройства смены компакт-дисков или шины данных PCI требуется инструмент сканирования DRB и соответствующие диагностические процедуры.
Устройство смены компакт-дисков будет работать только тогда, когда переключатель зажигания находится во включенном или вспомогательном положении, и радио включено. Магазин с шестью компакт-дисками может быть извлечен с зажиганием в выключенном положении.
Схема №2
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите правую панель триммерного эффекта задней четверти (см. раздел " КОРПУС "). (ref-177741)
- Отстыкуйте соединитель электрожгута (Жгут 7)
- Отверните монтажные гайки.
- Извлеките устройство смены компакт-дисков из транспортного средства.
Встроенный элемент радиоантенны крепится к правому стеклу задней четверти и заменяется только стеклом в сборе (Рисунок 11)
Схема №3
Интегральная антенна принимает радиочастоты и посылает их на антенный модуль для усиления.
Доступные заводские радиоприемники для этого автомобиля включают
- AM / FM / кассета с функцией управления устройством смены компакт-дисков (код продажи Rbb)
- AM / FM / кассета / CD / с функцией управления устройством смены компакт-дисков (код продаж Rbp)
- AM / FM / CD с функцией управления CD changer (код продаж Rbk)
- AM / FM7 6 CD in-dash changer (код продаж Rbq)
- AM / FM / кассета / CD с функцией управления CD-переключателем (код продажи RAD, Rbt или RBY) - только экспорт
- AM / FM / CD, (код продажи REH) - только экспорт
Все радиоприемники (кроме REH) могут обмениваться данными по сети шины данных с программируемым интерфейсом связи (PCI).
Радиоприемник работает на токе аккумуляторной батареи с переключением зажигания, который доступен только тогда, когда выключатель зажигания находится во включенном или вспомогательном положении. Функция электронных цифровых часов рации работает на токе плавкой батареи, подаваемом через предохранитель ИОД, независимо от положения выключателя зажигания.
Полные принципиальные схемы см. в соответствующей информации о проводке.
Схема №4
Схема №5
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите обивка по центру приборной панели.
- Отвинтите винты крепления радиоприемника (Рисунок 12) ВНИМАНИЕ: Вытягивание антенного кабеля прямо из радиоприемника без натягивания на блокирующий антенный разъем может привести к повреждению кабеля или радиоприемника.
- Отсоедините антенный кабель, оттянув разъем блокирующей антенны в сторону от радиостанции (поз.13)
- Отсоедините разъем (и) электрического жгута.
- Снимите радиоприемник с приборной панели.
Радиочастотные помехи (RFI) и электромагнитные помехи (EMI) могут создаваться любым бортовым или внешним источником электромагнитной энергии. Эти источники электромагнитной энергии могут излучать электромагнитные сигналы через воздух или проводить их через электрическую систему транспортного средства.
Когда аудиосистема преобразует RFI или EMI в форму слышимой акустической волны, это называется радиошумом. Этот нежелательный радиошум, как правило, проявляется в виде " жужжания ", " шипения ", " хлопанья ", " щелчка ", " треска " и / или " вихревых " звуков. В большинстве случаев радиошумы RFI и EMI можно свести к минимуму, используя комбинацию устройств массы транспортного средства и компонентов, фильтрации и экранирования.
Подавление радиопомех осуществляется главным образом с помощью схем или устройств, которые являются неотъемлемой частью установленных на заводе радиостанций, усилителей мощности звука и других бортовых электрических компонентов, таких как генераторы, двигатели стеклоочистителей, двигатели воздуходувок и топливные насосы, которые, как было установлено, являются потенциальными источниками RFI или EMI. Внешние устройства подавления радиопомех, которые используются на этом транспортном средстве для управления RFI или EMI и могут обслуживаться, включают в себя следующее:
- Заземляющий браслет от двигателя к корпусу - на этой длине заземляющего браслета с оплеткой имеется клеммный разъем для проушин, обжатый на каждом конце. Один конец прикреплен к головке (головкам) цилиндров двигателя, а другой - к ресиверу.
- Свечи зажигания резисторного типа - этот тип свечи зажигания имеет внутренний резистор, включенный последовательно между клеммой свечи зажигания и центральным электродом, чтобы помочь уменьшить выработку электромагнитного излучения, которое может привести к радиошуму.
Существуют две общие стратегии, которые могут быть использованы для подавления радиочастотных помех (RFI) и электромагнитных помех (EMI). Первая стратегия подавления включает в себя предотвращение образования электромагнитных сигналов RFI и EMI на их источниках. Вторая стратегия подавления включает в себя предотвращение приема RFI и EMI электромагнитных сигналов компонентами аудиосистемы.
Использование плетеных заземляющих лент в ключевых местах является частью стратегии предотвращения RFI и EMI. Эти заземляющие перемычки обеспечивают адекватные пути массы, особенно для сильноточных компонентов, таких как многие из тех, которые находятся в системах запуска, зарядки, зажигания, управления двигателем и управления трансмиссией. Недостаточный путь массы для любой из этих составляющих сильного тока может привести к радиошуму, вызванному индуцированными напряжениями, создаваемыми, когда сильный ток ищет альтернативные пути массы через компоненты или схемы, предназначенные для использования компонентами или схемами аудиосистемы или в непосредственной близости от них.
Предотвращение приема RFI и EMI достигается путем обеспечения правильной установки компонентов аудиосистемы в транспортном средстве. Незакрепленные, корродированные или неправильно припаянные кабельные жгуты, неправильно проложенная проводка и неадекватное масса компонентов аудиосистемы могут способствовать приему RFI и EMI. Правильно заземленный корпус антенны и шасси радиостанции, а также экранированный антенный коаксиальный кабель с чистыми и плотными соединениями помогут снизить потенциал для приема RFI и EMI.
Схема №6
Схема №7
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Вывинтите стопорный болт из головки цилиндров двигателя (Стапель 14)
- Отвинтите стопорную гайку от приточной камеры (Рис. 15)
Схема №8
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять стопорный болт с головки цилиндров двигателя (Выпуск 16)
- Отвинтите стопорную гайку от приточной камеры (Рис. 15)
Схема №9
Схема №10
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Отвернуть стопорные болты с головок цилиндров двигателя (поз.17)
- Отвинтите стопорную гайку от приточной камеры (Рис. 18)
На спинке (со стороны приборной панели) спиц рулевого колеса смонтированы два переключателя коромыслового типа (при наличии) Переключатель на левой спице является переключателем поиска и имеет функции поиска вверх, поиска вниз и предустановки опережения станции. Переключатель на правой спице является переключателем управления громкостью и имеет функции регулировки громкости вверх и вниз. Переключатель на правой спице также включает в себя управление " режимом ", которое позволяет водителю последовательно выбирать АМ-радио, FM-радио, кассетный проигрыватель, CD-плеер.
Схема №11
Шесть переключателей в двух удаленных радиовыключателях нормально разомкнуты, резисторные мультиплексные мгновенные переключатели, которые жестко соединены с модулем управления корпусом (BCM) через часовую пружину. BCM посылает опорный сигнал в пять вольт на оба переключателя в одной цепи и воспринимает состояние всех переключателей, считывая падение напряжения во второй цепи.
Когда BCM обнаруживает вход (падение напряжения) от любого из удаленных радиовыключателей, он отправляет соответствующие сообщения о состоянии коммутатора по сети шины данных программируемого интерфейса связи (PCI) на радиоприемник. Электронная схема в радиоприемнике запрограммирована на ответ на эти сообщения о состоянии удаленного радиовыключателя путем настройки параметров радиосвязи по запросу. Для диагностики BCM или шины данных PCI рекомендуется использовать инструмент сканирования DRB и соответствующие диагностические процедуры.
Два провода, подключенные к каждому громкоговорителю, одна цепь питания (+) и одна цепь возврата (-), позволяют электрическому току звукового выходного сигнала протекать через звуковую катушку. Полные принципиальные схемы см. в соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, детали прокладки и крепления жгутов проводов, информацию о выводах разъемов и видах расположения различных разъемов жгутов проводов, разъемов и массы.