Как разобрать карданного вал: капитальный ремонт
ПримечаниеОтдельные компоненты карданных универсальных шарниров не исправны. При износе или утечке их необходимо заменить в сборе.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
- Снять карданный вал.
- Для ослабления стопорного кольца постучите по внешней стороне узла крышки подшипника с помощью выколотки.
- Снимите стопорные кольца с обеих сторон вилки.
- Установить хомут в прессовой оправке или зажимном приспособлении с гнездом с внутренним диаметром, достаточно большим для размещения крышки подшипника, расположенной под хомутом.
- Расположите хомут с фитингом для смазки, если он оборудован, направленным вверх.
- Установите гнездо с наружным диаметром, меньшим, чем верхний колпачок подшипника, на верхний колпачок подшипника и надавите на колпачок через вилку, чтобы освободить нижний колпачок подшипника.
- Если после нажатия колпачок подшипника не будет выдвигаться из вилки вручную, коснитесь ушка вилки рядом с колпачком подшипника, чтобы сместить колпачок.
- Чтобы снять противоположный колпачок подшипника, переверните ярмо и расправьте крестовину в открытом отверстии. Затем осторожно прижмите конец крестовины до тех пор, пока оставшийся колпачок подшипника можно будет снять.
Схема №8
Схема №9
- Смажьте внутренние поверхности отверстий магнитопровода смазкой высшего давления (EP) N.l.g.i. Grade 1 или 2.
- Установить крестовину в ярме так, чтобы ее смазочный фитинг, если он оборудован, был направлен вверх.
- Установите крышку подшипника на крестовину и совместите ее с отверстием вилки.
- Запрессуйте крышку подшипника в отверстие вилки достаточно, чтобы очистить канавку стопорного кольца.
- Установите стопорное кольцо.
- Повторите шаги 3 и 4 для установки противоположной крышки подшипника.
- Добавьте смазку в масленку, если она имеется.