Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Grand Cherokee/Jeep Grand Cherokee ZJ рестайлинг (1996-1998)/Руководство по ремонту/Рулевая колонка/Рулевое колесо и рулевая колонка: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевая колонка Все разделы

Рулевое колесо и рулевая колонка: Снятие и установка Jeep Grand Cherokee ZJ рестайлинг

Рулевая колонка 3 иллюстрации ~5 мин чтения

Как снять и установить рулевого колеса и рулевой колонка: снятия и установки

ПредупреждениеЧтобы избежать травм в результате случайного раскрытия подушки безопасности, прочитайте и соблюдайте все " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Перед выполнением любого ремонта отключите систему подушки безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Для получения дополнительной информации о системах подушки безопасности см. Статью " УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-52735-S03586012762001011600000)(ref-52735-S32671873002001011600000)
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи обратитесь к статье ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕЗАГРУЗКИ КОМПЬЮТЕРА в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Как снять рулевого колеса и рулевой колонка: снятия и установки

  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Если оснащен автоматической коробкой передач, установите рычаг переключения передач в положение PARK. Снимите рычаг наклона (если оснащен), повернув против часовой стрелки. Поверните ключ в положение RUN. Снимите верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки. С помощью небольшого пуансона нажмите на штифт освобождения ключа на цилиндре ключа. Снимите цилиндр ключа с рулевой колонки.
  2. Отсоедините разъемы жгута от выключателя зажигания. С помощью Tamper-Proof Torx Bit (SDMTR10) снимите крепежный винт выключателя зажигания. С помощью маленькой отвертки нажмите на язычок замка и снимите выключатель с рулевой колонки. (Рисунок 4)
Схема №2

Как установить рулевого колеса и рулевой колонка: снятия и установки

  1. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении PARK (СТОЯНКА). Поверните переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). (Таблица 5) Установите переключатель в положение на колонке и установите стопорные винты. Затяните винты до 22-30 ДЮЙМОВ (2,5-3,4 Н.м).
  2. Соедините разъемы жгута выключателя зажигания, установите ключевой цилиндр в порядке, обратном снятию, для полного монтажа произведите обратный демонтаж.
Схема №3
  1. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снимите рычаг наклона (если он оборудован). С помощью широкого плоскорежущего инструмента аккуратно оберните края рамок контейнера переключателей и снимите. Снимите по одному винту с каждой стороны рулевой колонки на верхнем краю нижней приборной панели / коленного буфера. Снимите винт, крепящий левый конец нижней приборной панели / коленного буфера к приборной панели. (ref-52735-S32671873002001011600000)
  2. Отверните винты, крепящие нижнюю кромку нижней приборной панели / коленного буфера к нижнему усилению приборной панели. С помощью широкого плосколопастного инструмента аккуратно отогните кромки нижней приборной панели / коленного буфера от приборной панели. Снимите нижнюю приборную панель / коленный буфер. Снимите верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки. Снимите нижнюю неподвижную крышку рулевой колонки. Ослабьте (НЕ снимайте) гайки верхнего кронштейна рулевой колонки. Переместите верхнюю неподвижную крышку рулевой колонки, чтобы получить доступ к многофункциональному выключателю.
  3. Выверните с помощью Tamper-Proof Torx Bit (TTXR20B2) стопорные винты многофункционального выключателя, осторожно оттяните многофункциональный выключатель от колонки. Ослабьте стопорный винт разъема жгута от многофункционального выключателя. Винт останется в разъеме. Отсоедините разъем. Снимите выключатель. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа.
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите нижнюю облицовку приборной панели. Снимите гайки крепления рулевой колонки и нижнюю рулевую колонку. Отсоедините трос блокировки парковки от рулевой колонки и снимите трос с кронштейна. (Рисунок 1)
  2. Снимите центральную консоль. Снимите молдинги, панели, кронштейн педали акселератора и винты ковра. Потяните ковер назад для доступа к рычагу рычага переключения передач. Отсоедините трос блокировки парковки и извлеките трос. (Рисунок 1) Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Перед завершением установки проверьте регулировку троса блокировки парковки для обеспечения правильной работы. См. " Кабель PARK-замок " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-52735-S09303331912001011600000)

ПримечаниеПри замене рулевой колонки НЕ переносите датчик скорости рулевого колеса с пропорциональным управлением (SPS) на новую рулевую колонку. Необходимо установить НОВЫЙ датчик. См. Статью РУЛЕВАЯ СИСТЕМА - ЭЛЕКТРОННАЯ для получения дополнительной информации.

  1. Убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отключите и снимите подушку безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Снимите рулевое колесо. См. " РУЛЕВОЕ КОЛЕСО, РОГОВАЯ ПЛОЩАДКА И ПРУЖИНА ". (ref-52735-S32671873002001011600000)(ref-52735-S04299226552001011600000)
  2. Снимите нижнюю панель приборов / коленный буфер. Снимите зажимной болт верхней муфты колонки. Снимите коробку реле и положение в сторону. Снимите верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки и рычаг наклона (если есть).
  3. Снимите скобы рулевой колонки и гайки крепления кронштейна рулевой колонки. Опустите рулевую колонку. Отсоедините разъемы жгута проводов от переключателей рулевой колонки. Отсоедините трос парковочной блокировки от рулевой колонки. Снимите рулевую колонку.

Выровняйте и установите рулевую колонку на муфту. НЕ прикладывайте усилие к верхней части рулевой колонки. Убедитесь, что зажим массы остается на монтажном кронштейне рулевой колонки. Повторно подсоедините все жгуты электропроводки, обеспечивая надлежащую прокладку во избежание защемления. Для завершения установки выполните процедуру демонтажа. Затяните крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-52735-S13771062412001011600000)

  1. Убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении. Заблокируйте рулевое колесо. Снимите модуль подушки безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-52735-S32671873002001011600000)
  2. Снимите переключатель круиз-контроля в сборе (если он оборудован).
  3. Снимите фиксаторы провода питания выключатель звукового сигналя со шпилек на корпусе воздушного мешка, отсоедините провод массы выключатель звукового сигналя от фиксатора нижней крышки триммера модуля воздушного мешка, отверните 4 гайки крепления фиксаторов верхней и нижней крышек триммера к шпилькам на корпусе воздушного мешка.
  4. Снимите фиксаторы верхней и нижней крышки-триммера со шпилек корпуса пневмоподушки и освободите 5 стопорных колодок крышки-триммера от закраины вокруг наружного края корпуса пневмоподушки. (Рисунок 6) Снимите корпус пневмоподушки с крышки-триммера.
  5. На всех моделях снимите гайку рулевого колеса. Установите контрольную метку на рулевое колесо и рулевой вал. Используя съемник рулевого колеса (C-3428B), снимите рулевое колесо. Когда рулевое колесо снято, самоцентрирующаяся часовая пружина автоматически заблокируется в темпе.
  6. Снимите верхний и нижний бандажи рулевой колонки, чтобы получить доступ к проводке пружины. Снимите коленный буфер. Отсоедините разъем жгута пружины между пружиной и жгутом проводки приборной панели, у основания рулевой колонки. Снимите пружину, отпустив 2 язычка со стороны пружины. (Рисунок 2) Пружина не подлежит ремонту и подлежит замене в случае неисправности.
Схема №4
  1. Защелкните часовую пружину на рулевую колонку. Если регулировка центровки часовой пружины нарушена, отрегулируйте часовую пружину перед установкой рулевого колеса. См. " ЦЕНТРОВКА ЧАСОВОЙ ПРУЖИНЫ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Подключите соединители проводки часовой пружины. Установите крышки рулевой колонки. Установите коленный буфер. (ref-52735-S06571020532001011600000)
  2. Установите рулевое колесо на рулевую колонку. Убедитесь, что лыски на ступице рулевого колеса прилегают к пластинам на внутренней стороне часовой пружины. Потяните часовую пружину, переключатель круиз-контроля (если он оборудован) и провода рога через нижние большие отверстия и верхние маленькие отверстия в рулевом колесе.
  3. Установите стопорную гайку рулевого колеса и затяните до 45 футов фунтов (61 Н.м). Соберите крышку отделки и корпус подушки безопасности в порядке, обратном разборке. На всех моделях подключите провода рога и круиз-контроля (если они оборудованы).
  4. Подсоедините провод пружины часовой стрелки к модулю подушек безопасности. Чтобы обеспечить полное соединение разъема, защелкивающиеся рычаги должны быть видны в верхней части корпуса разъема. В настоящее время НЕ подключайте отрицательный кабель батареи. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-52735-S32671873002001011600000)

Другие статьи — Рулевое колесо и рулевая колонка