Технические характеристики системы кондиционирования воздуха
| Предупреждение | Во избежание получения травм в результате случайного раскрытия надувной подушки безопасности прочтите и выполните все МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ПРОЦЕДУРЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ И ПРИВЕДЕНИЯ В ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМЫ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, изложенные в статье УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ/ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ. |
|---|
| Применение | Характеристика |
|---|
| Тип компрессора | Ниппонденсо 10PA17 10-Cyl. |
| Натяжение ремня компрессора (1) |
| 4.0L |
| Новый | 180-200 фунтов (82-91 кг) |
| Б/У | 140-160 фунтов (64-73 кг) |
| 5.2L | (2) * |
| Объем масла в системе | (3) 7,8 унций. |
| Емкость хладагента (хладагент R-134a) | 28,0 ozs. |
| Рабочее давление системы (4) |
| Сторона высокого давления | 200-260 фунт / кв. дюйм (14,1-18,3 кг / см2) |
| Сторона низкого давления | 32-41 фунт / кв. дюйм (2,2-2,9 кг / см2) |
| (1) Измерение между промежуточным шкивом и шкивом насоса усилителя рулевого управления. (2) Двигатель 5.2L использует автоматическое натяжное устройство. (3) Используйте масло Nd-8 PAG. (4) Измеряется при 27°C. |
| (1) | Измерение между шкивом холостого хода и шкивом насоса усилителя рулевого управления. |
|---|
| (2) | В двигателе 5.2л используется автоматическое натяжное устройство. |
|---|
| (3) | Использовать масло Nd-8 PAG. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Ремень компрессора кондиционирования воздуха |
| Болт регулятора насоса усилителя рулевого управления | (1) 20 (27) |
| Болт/гайка компрессора кондиционирования воздуха | 20 (27) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Гайки блока воздухонагревателя |
| Моторный отсек | 60 (7) |
| Пассажирский салон | 40 (5) |
| (1) Отрегулируйте натяжение серпантинного ремня на насосе усилителя рулевого управления. |
| (1) | Отрегулируйте натяжение серпантинного ремня на насосе ГУР. |
|---|
Схема №1
Электросхема системы ручного кондиционер-нагревателя. Схема №2
