Обогреватель заднего стекла: Диагностика Jeep Grand Cherokee ZJ рестайлинг

Как протестировать обогреватель заднего стекла: диагностики

Как протестировать систему

1. Проверить предохранители, относящиеся к обогрев стекла, в центре распределения питания (PDC) и коробке предохранителей. См. " электросхема ". При необходимости заменить предохранители. Убедиться, что провода питания и массы задней стеклянной сетки подключены к стеклу. Убедиться, что провод массы нагревательной сетки имеет непрерывность с землей. (ref-27373-S09521043682001010800000)
2. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Контролируя вольтметр приборной панели, установить выключатель обогрев стекла в положение ВКЛ. Когда выключатель обогрев стекла включен, следует отметить отчетливое отклонение иглы вольтметра. Если замечено сильное отклонение иглы вольтметра, проверить короткое замыкание.
3. После 3-4 минут работы проверить, работает ли обогрев стекла, ощупывая стекло. Должна ощущаться отчетливая разница в температуре между линиями сетки и соседним прозрачным стеклом или зеркальным стеклом.
4. С помощью 12-вольтового вольтметра постоянного тока подсоединить отрицательный вывод вольтметра к клемме " A " сетки обогрева заднего стекла (со стороны пассажира). Подсоединить положительный вывод вольтметра к клемме " B " (со стороны водителя). Вольтметр должен считывать напряжение аккумулятора. (Рис. 1) Если система обогрев стекла не функционирует, как описано выше, перейдите к следующему шагу.
5. Если нагретое зеркальное стекло не работает, перейдите к следующему шагу. Если сетка обогрева заднего стекла не работает, неисправен один или несколько из следующих элементов: Выключатель дефектного устройства, реле дефектного устройства, модуль контроля кузова (BCM) или линии сетки заднего окна (все линии сетки должны быть разорваны или один из питающих проводов отключен, чтобы вся система была неработоспособна). Перейдите к " ТЕСТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДЕФЕКТНОГО УСТРОЙСТВА ". (ref-27373-S04009671012001010800000)
6. Если нагретое зеркальное стекло не работает, неисправны один или несколько из следующих элементов: Модуль управления кузовом (BCM), шина данных CCD, модуль водительской или пассажирской двери или нагревательные элементы зеркала. См. статью " КОМПЬЮТЕР УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ ". (ref-27346)

Схема №1

Войти

Испытание выключателя пескоотделителя

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять выключатель обогрев стекла. Выключатель обогрев стекла является частью внутреннего блока выключателей. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". С помощью омметра проверить целостность цепи между землей и клеммой № 2 (черный провод) на 10-контактном разъеме блока выключателей. См. " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, устраните обрыв в цепи массы. (ref-27373-S06949949512001010800000)(ref-27373-S09521043682001010800000)
2. С помощью соединительного провода подайте 12 вольт на клемму № 10 (светло-голубой / желтый провод) на 10-контактном разъеме блока переключателей. Подключить еще один соединительный провод между землей и клеммой № 2 (черный провод) на 10-контактном разъеме блока переключателей. Если загорается светодиодный индикатор переключателя, перейдите к следующему шагу. Если индикатор не загорается, заменить встроенный блок переключателей.
3. Проверить целостность цепи между клеммами № 2 (черный провод) и № 9 (темно-синий / желтый провод) на 10-контактном разъеме блока выключателей. При нажатой кнопке обогрев стекла выключателя целостность цепи должна существовать на мгновение. Если целостность цепи не соответствует указанному, заменить блок выключателей. Если целостность цепи соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
4. Снять соединительные провода. Отсоединить 24-контактный разъем модуля управления кузовом (BCM) белого цвета. BCM расположен за левой стороной приборной панели, под подвесным контейнером выключателей. Проверить целостность цепи между клеммой № 9 обогрев стекла выключателя (темно-синий / желтый провод) и хорошим заземлением. Если целостность не существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует, устраните короткое замыкание в темно-синем / желтом проводе.
5. Проверить целостность темно-синего / желтого провода между клеммой № 9 на 10-контактном разъеме контейнера выключателей и клеммой № 8 на 24-контактном разъеме BCM White. Если целостность отсутствует, устраните разрыв в темно-синем / желтом проводе. Если целостность существует, переключатель обогрев стекла в порядке. Проверить реле обогрев стекла. См. " Проверка реле обогрев стекла ". (ref-27373-S05335417412001010800000)

Испытание реле дегазатора

1. Снять реле обогрев стекла. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". С помощью омметра проверить целостность реле. Должна существовать целостность между клеммами реле № 87A и 30. (Рисунок 2) Между клеммами реле № 87 и 30 не должна существовать целостность. Заменить реле по мере необходимости. Если целостность соответствует указанному, переходите к следующему шагу. (ref-27373-S06949949512001010800000)
2. Проверить сопротивление между клеммами реле № 85 и 86. Если сопротивление не 65-85 Ом, заменить реле. Если сопротивление 65-85 Ом, подключить 12-вольтовый источник питания к клемме реле № 86, и клемме массы № 85. Между клеммами № 30 и 87 должна существовать непрерывность.
3. Между клеммами № 87A и 30 не должно быть непрерывности. Если непрерывность не соответствует указанному, заменить реле. Если непрерывность соответствует указанному, реле обогрев стекла в порядке. Перейдите к " реле цепь проверка ". (ref-27373-S14420357502001010800000)

Схема №2

Войти

Испытание релейных цепей

1. С помощью вольтметра проверить напряжение батареи на клемме релейного соединителя № 30 (оранжевый / желтый провод). Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, заменить предохранитель № 3 (40-ампер) в центре распределения питания (PDC) и / или отремонтируйте разомкнутый в оранжевый / желтый провод.
2. Проверить с помощью омметра целостность цепи между клеммой 87 релейного соединителя и клеммой 10 обогрев стекла выключателя (светло-голубой / желтый провод). Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, проверить предохранитель № 10 (10 ампер) и / или устраните неисправность в светло-голубом / желтом проводе.
3. Измерить с помощью вольтметра напряжение между землей и клеммой релейного разъема № 86 (оранжевый / желтый провод). При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи проверить предохранитель PDC № 3 (40-ампер) и / или отремонтируйте разомкнутый в оранжевый / желтый провод.
4. Проверить с помощью омметра целостность цепи между клеммой релейного разъема № 85 (белый / красный провод) и клеммой белого 24-контактного разъема модуля управления кузовом Клемма № 14. БКМ расположена за левой стороной приборной панели, под подвесным контейнером выключателя. При отсутствии целостности цепи устраните обрыв белого / красного провода. При наличии целостности проверить наличие неисправного БКМ. См. статью " КОМПЬЮТЕР УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ ". (ref-27346)

Силовое и наземное испытание сети

1. Включить обогрев стекла. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерить напряжение слева (со стороны водителя) от сетки обогрев стекла. Напряжение батареи должно присутствовать. Если напряжение батареи отсутствует, устраните обрыв цепи между реле обогрев стекла и левой стороной сетки обогрев стекла.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Замерить сопротивление от правой стороны сетки обогрев стекла до земли. Должно присутствовать нулевое число Ом. Если нулевое число Ом отсутствует, устраните обрыв цепи между правой стороной сетки обогрев стекла и землей.