Обогреватель заднего стекла: Диагностика Jeep Grand Cherokee ZJ рестайлинг

Как протестировать обогреватель заднего стекла: диагностики

Как протестировать систему

1. Проверьте предохранители, относящиеся к обогрев стекла, в центре распределения питания (PDC) и коробке предохранителей. См. " электросхема ". При необходимости замените предохранители. Убедитесь, что провода питания и массы задней стеклянной сетки подключены к стеклу. Убедитесь, что провод массы нагревательной сетки имеет непрерывность с землей. (ref-27373-S09521043682001010800000)
2. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Контролируя вольтметр приборной панели, установите выключатель обогрев стекла в положение ВКЛ. Когда выключатель обогрев стекла включен, следует отметить отчетливое отклонение иглы вольтметра. Если замечено сильное отклонение иглы вольтметра, проверьте короткое замыкание.
3. После 3-4 минут работы проверьте, работает ли обогрев стекла, ощупывая стекло. Должна ощущаться отчетливая разница в температуре между линиями сетки и соседним прозрачным стеклом или зеркальным стеклом.
4. С помощью 12-вольтового вольтметра постоянного тока подсоедините отрицательный вывод вольтметра к клемме " A " сетки обогрева заднего стекла (со стороны пассажира). Подсоедините положительный вывод вольтметра к клемме " B " (со стороны водителя). Вольтметр должен считывать напряжение аккумулятора. (Рис. 1) Если система обогрев стекла не функционирует, как описано выше, перейдите к следующему шагу.
5. Если нагретое зеркальное стекло не работает, перейдите к следующему шагу. Если сетка обогрева заднего стекла не работает, неисправен один или несколько из следующих элементов: Выключатель дефектного устройства, реле дефектного устройства, модуль контроля кузова (BCM) или линии сетки заднего окна (все линии сетки должны быть разорваны или один из питающих проводов отключен, чтобы вся система была неработоспособна). Перейдите к " ТЕСТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ДЕФЕКТНОГО УСТРОЙСТВА ". (ref-27373-S04009671012001010800000)
6. Если нагретое зеркальное стекло не работает, неисправны один или несколько из следующих элементов: Модуль управления кузовом (BCM), шина данных CCD, модуль водительской или пассажирской двери или нагревательные элементы зеркала. См. статью " КОМПЬЮТЕР УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ ". (ref-27346)

Схема №1

Войти

Испытание выключателя пескоотделителя

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите выключатель обогрев стекла. Выключатель обогрев стекла является частью внутреннего блока выключателей. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". С помощью омметра проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 2 (черный провод) на 10-контактном разъеме блока выключателей. См. " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, устраните обрыв в цепи массы. (ref-27373-S06949949512001010800000)(ref-27373-S09521043682001010800000)
2. С помощью соединительного провода подайте 12 вольт на клемму № 10 (светло-голубой / желтый провод) на 10-контактном разъеме блока переключателей. Подключите еще один соединительный провод между землей и клеммой № 2 (черный провод) на 10-контактном разъеме блока переключателей. Если загорается светодиодный индикатор переключателя, перейдите к следующему шагу. Если индикатор не загорается, замените встроенный блок переключателей.
3. Проверьте целостность цепи между клеммами № 2 (черный провод) и № 9 (темно-синий / желтый провод) на 10-контактном разъеме блока выключателей. При нажатой кнопке обогрев стекла выключателя целостность цепи должна существовать на мгновение. Если целостность цепи не соответствует указанному, замените блок выключателей. Если целостность цепи соответствует указанному, перейдите к следующему шагу.
4. Снимите соединительные провода. Отсоедините 24-контактный разъем модуля управления корпусом (BCM) белого цвета. BCM расположен за левой стороной приборной панели, под подвесным контейнером выключателей. Проверьте целостность цепи между клеммой № 9 обогрев стекла выключателя (темно-синий / желтый провод) и хорошим заземлением. Если целостность не существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует, устраните короткое замыкание в темно-синем / желтом проводе.
5. Проверьте целостность темно-синего / желтого провода между клеммой № 9 на 10-контактном разъеме контейнера выключателей и клеммой № 8 на 24-контактном разъеме BCM White. Если целостность отсутствует, устраните разрыв в темно-синем / желтом проводе. Если целостность существует, переключатель обогрев стекла в порядке. Проверьте реле обогрев стекла. См. " Проверка реле обогрев стекла ". (ref-27373-S05335417412001010800000)

Испытание реле дегазатора

1. Снимите реле обогрев стекла. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". С помощью омметра проверьте целостность реле. Должна существовать целостность между клеммами реле № 87A и 30. (Рисунок 2) Между клеммами реле № 87 и 30 не должна существовать целостность. Замените реле по мере необходимости. Если целостность соответствует указанному, переходите к следующему шагу. (ref-27373-S06949949512001010800000)
2. Проверьте сопротивление между клеммами реле № 85 и 86. Если сопротивление не 65-85 Ом, замените реле. Если сопротивление 65-85 Ом, подключите 12-вольтовый источник питания к клемме реле № 86, и клемме массы № 85. Между клеммами № 30 и 87 должна существовать непрерывность.
3. Между клеммами № 87A и 30 не должно быть непрерывности. Если непрерывность не соответствует указанному, замените реле. Если непрерывность соответствует указанному, реле обогрев стекла в порядке. Перейдите к " реле цепь проверка ". (ref-27373-S14420357502001010800000)

Схема №2

Войти

Испытание релейных цепей

1. С помощью вольтметра проверьте напряжение батареи на клемме релейного соединителя № 30 (оранжевый / желтый провод). Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, замените предохранитель № 3 (40-ампер) в центре распределения питания (PDC) и / или отремонтируйте разомкнутый в оранжевый / желтый провод.
2. Проверьте с помощью омметра целостность цепи между клеммой 87 релейного соединителя и клеммой 10 обогрев стекла выключателя (светло-голубой / желтый провод). Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, проверьте плавкий предохранитель № 10 (10 ампер) и / или устраните неисправность в светло-голубом / желтом проводе.
3. Измерьте с помощью вольтметра напряжение между землей и клеммой релейного разъема № 86 (оранжевый / желтый провод). При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи проверьте предохранитель PDC № 3 (40-ампер) и / или отремонтируйте разомкнутый в оранжевый / желтый провод.
4. Проверьте с помощью омметра целостность цепи между клеммой релейного разъема № 85 (белый / красный провод) и клеммой белого 24-контактного разъема модуля управления корпусом Клемма № 14. БКМ расположена за левой стороной приборной панели, под подвесным контейнером выключателя. При отсутствии целостности цепи устраните обрыв белого / красного провода. При наличии целостности проверьте наличие неисправного БКМ. См. статью " КОМПЬЮТЕР УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ ". (ref-27346)

Силовое и наземное испытание сети

1. Включите обогрев стекла. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерьте напряжение слева (со стороны водителя) от сетки обогрев стекла. Напряжение батареи должно присутствовать. Если напряжение батареи отсутствует, устраните обрыв цепи между реле обогрев стекла и левой стороной сетки обогрев стекла.
2. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Замерьте сопротивление от правой стороны сетки обогрев стекла до земли. Должно присутствовать нулевое число Ом. Если нулевое число Ом отсутствует, устраните обрыв цепи между правой стороной сетки обогрев стекла и землей.