Главная ОтзывыВозврат
Главная/Jeep/Grand Cherokee/Jeep Grand Cherokee ZJ рестайлинг (1996-1998)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - сервисная информация: Проч…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - сервисная информация: Прочее Jeep Grand Cherokee ZJ рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 6 иллюстраций ~7 мин чтения

Раздаточная коробка

Проверьте уровень жидкости в раздаточной коробке при выполнении других услуг под капотом. При нормальном обслуживании или тяжелых условиях обслуживания меняйте жидкость в раздаточной коробке с интервалом 48 000 км или 24 месяца на всех моделях. Суровые условия обслуживания - это такие условия, как непрерывная работа при низких температурах, непрерывная работа в режиме остановки и движения, длительные периоды холостого хода двигателя, буксировка прицепа, полиция, такси, местная служба доставки или работа в пыльных или чрезмерно жарких условиях.

Поставьте автомобиль на ровную поверхность и включите стояночный тормоз. При работе двигателя на холостом ходу при нормальной рабочей температуре переведите рычаг переключения передач коробки передач через все положения передачи, заканчивая нейтральным положением (парковка на коробке передач Aw-4). Проверьте уровень жидкости. Уровень жидкости должен быть между FULL или MAX и отметкой ADD или MIN на щупе. Добавьте соответствующую жидкость по мере необходимости. См. " РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЖИДКОСТЬ ". НЕ переполняйте. (ref-124592-S33098164652001100200000)

Удалите заливную пробку. Убедитесь, что уровень жидкости совпадает с нижней частью отверстия заливной пробки. Добавьте соответствующую жидкость по мере необходимости. См. " РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЖИДКОСТЬ ". (ref-124592-S33098164652001100200000)

Передача Aisin Warner-4 (Aw-4) использует MOPAR Dexron IIE / Mercon ATF. Все остальные используют жидкость MOPAR ATF Plus 3, Type (7176).

Во всех случаях передачи используется жидкость MOPAR ATF Plus 3, тип (7176).

ВниманиеИспользование неправильной трансмиссионной жидкости может привести к дребезжанию сцепления и сокращению срока службы трансмиссии.
  1. Убедитесь, что автомобиль припаркован на ровной поверхности. Снимите сливную пробку раздаточной коробки. Сливная пробка раздаточной коробки расположена на задней части раздаточной коробки в углу раздаточной коробки со стороны водителя. Дайте жидкости стечь из раздаточной коробки.
  2. Установить сливную пробку раздаточной коробки на место и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Снять наполнительную пробку раздаточной коробки с задней стороны раздаточной коробки, расположенной под идентификационным ярлыком. (ref-124592-S09501522262001100200000)
  3. Наполните раздаточную коробку жидкостью MOPAR ATF Plus 3, тип 7176 до тех пор, пока уровень не сравняется с нижней частью отверстия для наполнительной пробки на раздаточной коробке. Установите и затяните наполнительную пробку раздаточной коробки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-124592-S09501522262001100200000)

30RH и 32RH

  1. Передний винт регулировки бандажа расположен на передней стороне картера коробки передач, над ручным клапаном и рычагами дроссельной заслонки. (Рисунок 1) Поднимите и поддержите автомобиль. Ослабьте контргайку на винте регулировки бандажа и отверните контргайку на 3-5 оборотов.
  2. Обеспечьте свободное проворачивание регулировочного винта ленты в футляре, что необходимо для точной регулировки, при необходимости смажьте регулировочный винт ленты проникающей смазкой или вазелином.
  3. С помощью адаптера (C-3705) затяните регулировочный винт ленты до 47-50 ДЮЙМОВ (5,3-5,6 Н.м). Если адаптер не используется, затяните регулировочный винт ленты до 72 ДЮЙМОВ (8,1 Н.м). Отверните регулировочный винт на 2 1 / 2 оборота (30RH) или 2 1 / 4 оборота (32RH). Удерживая регулировочный винт, затяните контргайку до 30 футов (41 Н.м).

42RE, 44RE и 46RE

  1. Установить регулировочный винт ленты на левую сторону корпуса (около вала рычага дроссельной заслонки). (Рис. 1) Поднять и поддержать автомобиль. Ослабить контргайку на регулировочном винте ленты и отвернуть контргайку на 3-5 оборотов.
  2. Обеспечьте свободное проворачивание регулировочного винта ленты в футляре, что необходимо для точной регулировки, при необходимости смажьте регулировочный винт ленты проникающей смазкой или вазелином.
  3. С помощью переходника (C-3705) затяните регулировочный винт ленты до 47-50 ДЮЙМОВ (5,3-5,6 Н.м). Если переходник не используется, затяните регулировочный винт до 72 ДЮЙМОВ (8,1 Н.м). Отверните регулировочный винт ленты на 3 5 / 8 оборота (42RE), 2 1 / 4 оборота (44RE) или 2 7 / 8 оборота (46RE). При удерживающем регулировочном винте затяните гайку до 30 футов (41 фунт.
Схема №137
  1. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте трансмиссионную жидкость и снимите масляный поддон. Найдите регулировочный винт на заднем рычаге сервопривода. (Рис. 2) Ослабьте стопорную гайку на регулировочном винте ленты. Отверните стопорную гайку на 5-6 оборотов. Убедитесь, что регулировочный винт свободно поворачивается в рычаге.
  2. Затяните регулировочный винт на 41 ДЮЙМ фунтов (5,6 Н.м). Отверните регулировочный винт на 7 оборотов (30RH) или 4 оборота (32RH). Удерживайте регулировочный винт на месте и затяните контргайку на 25 футов фунтов (34 Н.м). Установите масляный поддон и дозаправьте трансмиссию.
  1. Поднимите и поддержите автомобиль. Слейте трансмиссионную жидкость и снимите масляный поддон. Найдите регулировочный винт на заднем рычаге сервопривода. (Рис. 2) Ослабьте стопорную гайку на регулировочном винте ленты. Отверните стопорную гайку на 5-6 оборотов. Убедитесь, что регулировочный винт свободно поворачивается в рычаге.
  2. Затяните регулировочный винт на 72 ДЮЙМА (8,1 Н.м). Отверните регулировочный винт на 4 оборота (42RE и 44RE) или 2 оборота (46RE). Удерживайте регулировочный винт на месте и затяните контргайку на 25 футов (34 Н.м). Установите масляный поддон и дозаправьте трансмиссию.
Схема №138

Кабель блокировки парковки (Aw-4)

  1. Установите рычаг переключения передач в парковое положение. Снимите рамку внешней консоли для доступа к регулировке троса. Потяните кнопку блокировки троса вверх, чтобы освободить трос. (Рисунок 3) Потяните трос вперед и отпустите. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК).
  2. Используйте распорку, чтобы создать зазор a.039 " (1,0 мм) между собачкой переключения передач и верхней частью затвора переключения передач. Потяните трос вперед, затем отпустите трос и нажмите кнопку блокировки троса вниз, пока он не защелкнется на месте.
  3. Проверьте регулировку, пытаясь переместить рычаг переключения передач. Переключатель не должен двигаться. Включите зажигание. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Если переключатель зажигания не может быть повернут в положение замок, регулировка в порядке. Повторите этот шаг с рычагом переключения передач в привод.
Схема №139

Кабель переключения передач

  1. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в парковке. Поднимите и поддержите транспортное средство. Отпустите зажим регулировки троса переключения. Зажим регулировки троса переключения расположен на конце троса передачи.
  2. Отсоедините трос от кронштейна крепления троса на коробке передач. Сдвиньте проушину троса с рычага переключения передач. Убедитесь, что коробка передач все еще находится в парковке, полностью повернув рычаг переключения передач к задней части автомобиля в положение парковки.
  3. Убедитесь, что стояночный захват на трансмиссии находится в зацеплении, пытаясь повернуть приводной вал. Вставьте проушину троса на рычаг переключения трансмиссии. Защелкните регулятор троса в монтажный кронштейн на трансмиссии. Зафиксируйте трос переключения передач, нажимая зажим регулятора троса вниз, пока он не защелкнется на месте.
  4. Чтобы проверить правильность регулировки, убедитесь, что двигатель запускается с рычагом переключения передач только в режиме Park и Neutral. Если двигатель запускается на любой другой передаче, кроме Park или Neutral, трос переключения неправильно отрегулирован или датчик диапазона передачи (Tr) неисправен.
Схема №140
Схема №141
  1. Сдвиньте трансмиссию в Парк, выключите двигатель, поднимите капот и найдите трос дроссельной заслонки.
  2. Нажмите кнопку сброса троса. (Кабель4)
  3. Протолкните кабелепровод обратно в оболочку кабеля, насколько это возможно.
  4. Поверните рычаг на корпусе дросселя в широко открытое положение дросселя. Трос будет храпать, чтобы исправить точку регулировки при вращении рычага. (Рисунок 5)

Гранд-Чероки

  1. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении " Парковка ", а зажигание выключено. Снимите воздухоочиститель. Отсоедините трос дроссельной заслонки от шпильки на рычаге дроссельной заслонки на корпусе дроссельной заслонки.
  2. Убедитесь, что рычаг дроссельной заслонки на корпусе дроссельной заслонки находится в положении холостого хода, а рычаг дроссельной заслонки на трансмиссии - в положении холостого хода (полностью вперед).
  3. С помощью маленькой отвертки снимите стопорный зажим с троса дроссельной заслонки. Центрируйте конец троса дроссельной заслонки шпилькой на рычаге дроссельной заслонки у корпуса дроссельной заслонки через 0 039 " (1,0 мм) и установите стопорный зажим. Установите трос дроссельной заслонки на рычаг дроссельной заслонки.
  4. Чтобы проверить правильность регулировки, убедитесь, что рычаг дроссельной заслонки на корпусе дроссельной заслонки и рычаг дроссельной заслонки на трансмиссии двигаются одновременно при нажатой дроссельной заслонке. Если оба рычага не двигаются одновременно, отрегулируйте трос дроссельной заслонки.

Nv 223 и Nv 242

  1. Поместите рычаг переключения раздаточной коробки в положение 4l. Используйте провод или жгут, чтобы закрепить рычаг переключения раздаточной коробки в положении 4l.
  2. Поднимите и поддерживайте транспортное средство. Ослабьте регулировочный болт рычажного механизма переключения передач при регулировочном повороте на штоке переключения передач. (Таблица 6) Убедитесь, что шток переключения передач свободно скользит в регулировочном повороте. Если шток переключения передач не скользит свободно в регулировочном повороте, при необходимости смажьте шток переключения передач.
  3. Убедитесь, что рычаг переключения передач на раздаточной коробке все еще находится в положении 4l. Убедитесь, что штифт на конце регулировочного вертлюга центрирован в отверстии на рычаге переключения передач. Затяните регулировочный болт рычажного механизма переключения передач. Когда все колеса находятся вне пола, запустите двигатель и переключите раздаточную коробку на всех диапазонах передач для обеспечения правильной работы. При необходимости отрегулируйте рычажный механизм переключения передач.

Nv 249

  1. Переведите рычаг переключения раздаточной коробки в положение " N ". Поднимите и поддержите транспортное средство. Ослабьте регулировочный болт рычажного механизма переключения настолько, чтобы тяга селектора могла свободно скользить. (Таблица 6) Переместите рычаг переключения раздаточной коробки и убедитесь, что выбрано положение " N ".
  2. Затяните регулировочный болт механизма переключения передач в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустите транспортное средство достаточно, чтобы войти в кресло водителя, не допуская касания колес с землей. Запустите двигатель и переключите трансмиссию в привод. Переместите рычаг переключения раздаточной коробки в каждое положение передачи и убедитесь, что работа в норме. При необходимости отрегулируйте механизм переключения передач. (ref-124592-S09501522262001100200000)
Схема №142

Системы блокировки переключения передач

Система блокировки переключения состоит из соленоида блокировки переключения (расположен на рулевой колонке), тормозного переключателя и цепей считывания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). С переключателем зажигания в положении RUN или START возбуждается соленоид блокировки переключения, блокирующий рычаг переключения передач в парке. При нажатии на педаль тормоза цепь прерывается, чтобы обесточить соленоид блокировки переключения передач, разрешая движение рычага переключения передач из парка.

Если система блокировки переключения передач не работает должным образом, используйте соответствующую электросхему для диагностики системы. См. " электросхемы ". На Cherokee также проверьте регулировку кабеля блокировки парковки. См. " КАБЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ПАРКОВКИ (Aw-4) " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-124592-S18973719202001100200000)(ref-124592-S36554237602001100200000)

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - сервисная информация