Устройство и принцип работы противоугонной система.: обзора
Транспортные средства, оборудованные системой безопасности при угоне транспортного средства (VTSS), также известной как система сигнализации при угоне транспортного средства (VTA), защищены от кражи транспортного средства и несанкционированного проникновения. Система VTA контролирует двери транспортного средства, капот, ворота подъемника и зажигание. Если делается попытка войти или управлять транспортным средством без надлежащего отключения системы, гудок транспортного средства будет звучать, фары, задние фонари и стояночные огни будут мигать, а двигатель будет предотвращен от работы.
Система VTA срабатывает, когда зажигание выключено, транспортное средство вышло, дверь заблокирована с помощью замков дверей с электроприводом и дверь закрыта. В качестве альтернативы для взведения системы можно использовать дистанционный передатчик бесключевого доступа. Индикатор безопасности на панели будет мигать в течение 15 секунд, чтобы показать, что система взведена. По истечении 15 секунд, если дверь, капот или задняя дверь не открыты, система взведена.
Если сработает сигнал тревоги, сирена будет звучать в течение 3 минут, а огни будут мигать еще 15 минут. Если сирена звучит 3 раза, когда одна из передних дверей разблокирована, транспортное средство было взломано (предупреждение о попытке взлома). Если двери заблокированы вручную или с помощью ключа, система не будет срабатывать (ручная блокировка). Если несанкционированный вход произойдет, система VTA сигнализирует модулю управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), чтобы предотвратить движение транспортного средства. блок управления силовым агрегатом уменьшает ширину импульса инжектора до нуля, вызывая состояние запуска и остановки.
Система может быть разоружена с помощью бесключевого передатчика или с помощью ключа для входа в транспортное средство. В обоих случаях, если тревога была активирована, тревога транспортного средства будет прекращена. Если батарея будет отключена и снова подключена, тревога будет активирована, и необходимо будет отключить систему, как указано.
Идентификация соединителя
| Разъём | Перейти к |
|---|---|
| Канал передачи данных CCD | (Схема №1) |
| Выключатель цилиндра ключа дверь багажника | (Схема №2) |
| Механическая приборная панель | (Схема №3) |
| Блок управления силовым агрегатом (PCM) | (Схема №4) |
| Модуль дистанционного ввода без ключа | (Схема №5) |
| Блок предохранителей транспортного средства | (Схема №6) |
| Центр автомобильных реле | (Схема №7) |
| Модуль сигнализации об угоне ТС | (Схема №8) |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ
