Противоугонная система.: Диагностика Jeep Grand Cherokee ZJ

Поиск неисправностей противоугонной система.: диагностики

1. Работа системы может быть проверена путем перехода в режим самотестирования. Для перехода в режим самотестирования переключите переключатель зажигания в положение ACC 3 раза и оставьте его в положении ACC.
2. Когда вводится самотестирование, фары, стояночные огни и задние фонари начнут мигать. звуковой сигнал будет звучать дважды. Это проверяет работу света и звуковые сигналы.
3. Выключение замка зажигания в положении " Выключено ". Выключение и выключение звукового сигнала. Выключение и выключение выключателя. Выключение и выключение выключение выключателя. Выключение и выключение выключателя. Выключение и выключение выключателя. Выключение и выключение выключателя. Выключение и выключение выключателя. Выключение и выключение выключателя. Выключение и выключение выключателя. Выключение выключателя. Выключение и выключение выключение выключателя. Выключение выключателя. Выключение и выключение выключателя. Выключение выключателя. Выключение Выключение выключателя. Выключение Выключателя. Выключение Выключателя. Включение ателя. Включение ателя. Выключателя. Включение ателя. Выключателя. Выключателя. Включение ателя. Выключателя. Выключателя. Выключателя. Выключателя. Выключи Выключателя. Выключателя. Выключателя. Выключателя. Выключателя. Включение ателя. Выключвыключателя. Выключателя. Выключателя. Выключателя. Выключателя. Выключателя. Выключ
4. Если сирена звучит не так, как указано, проверьте целостность соответствующего переключателя. Если переключатель в порядке, проверьте обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов между модулем системы VTA и переключателем. Если жгут проводов в порядке, проверьте, не был ли недавно заменен модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Для нормализации работы системы VTA требуется 20 циклов переключения зажигания (запусков). В течение этого периода нормализации система VTA будет нормально функционировать, за исключением того, что двигатель не будет предотвращен от работы.

Как протестировать противоугонной система.: диагностику

Как проверить 1A - функция систему тестирования

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. Подключите Бвр к разъему CCD Data Link, расположенному под приборной доской справа от рулевой колонки. (Рисунок 11) Если Бвр пустой, обратитесь к статье " проверка W / CODES - кузов управление COMPUTER " в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если Бвр не пустой, переходите к следующему шагу. (ref-24455)
2. Если DRB не отображает SELECT система, перейдите к статье " проверка W / CODES - кузов управление COMPUTER " в разделе управление двигателем. Если DRB отображает SELECT система, выберите VTA модуль и переходите к следующему шагу. (ref-24455)
3. Если DRB показывает NO отклик (НЕТ ОТВЕТА), перейдите в " проверка 2A ". Если DRB не показывает NO отклик (НЕТ ОТВЕТА), отсоедините подсвечиваемое входное реле. Найдите подсвечиваемое входное реле в центре реле, расположенном под перчаточным ящиком. (Таблица 12) Снимите 3 винта центральной крышки реле с передней части перчаточного ящика и снимите центральную крышку реле. Убедитесь, что все двери, колпак и дверь багажника закрыты, и перейдите к следующему шагу. (таблица 11): Идентификация данных (Таблица CC<UNK>). (ref-27186-S36414971582001010800000)
4. Если индикатор охранной сигнализации непрерывно мигает, перейдите к " проверка 3A ". Если индикатор охранной сигнализации не мигает непрерывно, измените состояние DRB со состояния VTA на состояние DIAGNOSTIC и перейдите к следующему шагу. (ref-27186-S28890060502001010800000)
5. Если DRB не отображает TURN ключ TO ACC. положение, перейдите к " проверка 4A ". Если DRB отображает TURN ключ TO ACC. положение, поверните ключ зажигания в положение ACC и перейдите к следующему шагу. (ref-27186-S36327088832001010800000)
6. Если DRB отображает NO отклик, перейдите к " проверка 5A ". Если DRB не отображает NO отклик и звуковой сигнал не звучит, перейдите к " проверка 6A ". Если DRB не отображает NO отклик и звуковые сигналы звукового сигнала, проверьте индикатор безопасности и перейдите к следующему шагу. (ref-27186-S11635727362001010800000)(ref-27186-S38595585692001010800000)
7. Если индикатор не мигает, перейдите к " проверка 7A ". Если индикатор охранной сигнализации мигает, а фары и стояночные огни не мигают, перейдите к " проверка 8A ". Если индикатор охранной сигнализации, фары и стояночные огни мигают, выключите зажигание и перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: В шагах 8) - 14), подождите не менее 30 секунд между открытием и закрытием дверей, капота и дверь багажника. (ref-27186-S19200179832001010800000)(ref-27186-S27779170312001010800000)
8. Откройте левую переднюю дверь. Закройте левую переднюю дверь. Если сирена не звучит, перейдите к " проверка 9A ". Если сирена звучит, откройте правую переднюю дверь. Закройте правую переднюю дверь. Если сирена не звучит, перейдите к " проверка 9A ". Если сирена звучит, откройте правую заднюю дверь. Если сирена звучит, откройте левую заднюю дверь. Закройте левую заднюю дверь. Если сирена звучит, перейдите к следующему шагу. Если сирена не звучит, перейдите к " проверка xtxx2 ". 9A (ref-27186-S33778239082001010800000)(ref-27186-S33778239082001010800000)(ref-27186-S33778239082001010800000)
9. Если звучит звуковой сигнал, откройте капот. Закройте капот. Если звуковой сигнал не звучит, перейдите к " проверка 10A ". Если звучит звуковой сигнал, откройте дверь багажника. Закройте дверь багажника. Если звуковой сигнал не звучит, перейдите к " проверка 11A ". Если звуковой сигнал звучит, нажмите выключатель блокировки дверцы питания в положение замок и перейдите к следующему шагу. (ref-27186-S31856738132001010800000)(ref-27186-S41585902382001010800000)
10. Если сирена не звучит, перейдите к " проверка 12A ". Если сирена звучит, нажмите на выключатель замка силовой двери в положение РАЗБЛОКИРОВКА. Если сирена не звучит, перейдите к " проверка 13A ". Если сирена звучит, поверните ключ в замке левой передней двери в положение РАЗБЛОКИРОВКА. Если сирена звучит, перейдите к следующему шагу. Если сирена не звучит, перейдите к " проверка 14A ". (ref-27186-S22048307032001010800000)(ref-27186-S14183003432001010800000)(ref-27186-S03873253052001010800000)
11. Если звучит звуковой сигнал, поверните ключ в замке правой передней двери в положение РАЗБЛОКИРОВКА. Если звуковой сигнал не звучит, перейдите к " проверка 15A ". Если звучит звуковой сигнал, поверните ключ в дверь багажника в положение РАЗБЛОКИРОВКА. Если звучит звуковой сигнал, перейдите к следующему шагу. Если звуковой сигнал не звучит, перейдите к " проверка 16A ". (ref-27186-S20437684702001010800000)(ref-27186-S29226390542001010800000)
12. Если звучит звуковой сигнал, включите зажигание. Если звуковой сигнал не звучит, перейдите к " проверка 4A ". Если звуковой сигнал звучит, используя DRB, считайте состояние сигнализации угона транспортного средства. Если DRB не отображает CURRENT MODE DISARMED, перейдите к " проверка 1b ". Если DRB отображает CURRENT MODE DISARMED, то DRB должен отображать сообщение двигатель CONTROLLER: 1) НЕТ ОТВЕТА, 2) НЕТ ОТВЕТА На, Если перехода к следующему тестовому сообщению не отображается сообщение ". 17A (ref-27186-S36327088832001010800000)(ref-27186-S36663399032001010800000)(ref-27186-S24280687242001010800000)
13. Если DRB показывает CURRENT MODE DISARMED, а затем показывает двигатель CONTROLLER: 1) OK TO ARM VTA, 2) OK TO RUN ENG?, определите, вызвана ли неисправность системы бесключевым вводом, рычагом или функцией отключения. Если неисправность не вызвана бесключевым вводом, перейдите к следующему шагу. Если неисправность вызвана бесключевым вводом, перейдите к сообщению " проверка 18A ", если контроллер двигателя: 1). (ref-27186-S38260832052001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)
14. Если бесключевой доступ работает должным образом, определите, был ли заменен контроллер двигателя в течение последних 20 запусков двигателя. Если контроллер двигателя не был заменен, система функционирует должным образом. Выполните " проверка VER-1 ". Двигатель должен пройти через 20 запусков зажигания, прежде чем VTA станет работоспособным (функция отмены сигнализации на сборочной установке). (ref-27186-S08713599652001010800000)

Испытание 1b - функция системы испытаний

Убедитесь, что зажигание выключено. Ключом поверните замок левой двери в положение разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА). Включите зажигание. С помощью DRB считайте состояние VTA. Если DRB показывает CURRENT MODE DISARMED (ТЕКУЩИЙ РЕЖИМ ОТКЛЮЧЕН), система функционирует исправно. Выполните " проверка VER-1 ". Если DRB не показывает CURRENT MODE DISARED (ТЕКУЩИЙ РЕЖИМ ОТКЛЮЧЕН), замените модуль VTA, выполните " проверка-1 " проверка VER-1 ". (ref-27186-S08713599652001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)

Как проверить 2A - восстановление прю отсутствии ответа

1. Выключить зажигание. Отсоединить модуль VTA. (Рисунок 12) в проверка 1A и посмотреть " МОДУЛЬ СИГНАЛИЗАЦИИ УГОНА АВТОМОБИЛЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Используя DRB в режиме омметра, замерить сопротивление цепи массы на клеммах № 13 и 21 (Черный провод) разъема модуля VTA. Если сопротивление более 10 Ом, отремонтировать подозрительную цепь. Выполнить " проверка VER-1 ". Если сопротивление меньше 10 Ом, перейти на следующий шаг. (ref-27186-S32904398262001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)
2. Включите зажигание, контролируя с помощью Бвр в режиме вольтметра напряжение на клемме № 8 (Белый / Черный провод) разъема модуля VTA. Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение менее 10 вольт, переходите к " проверка 2b ". (ref-27186-S34113345362001010800000)
3. Проверьте с помощью DRB в режиме вольтметра напряжение на клемме № 12 (Светло-зеленый / красный провод) разъема модуля VTA. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, переходите к " проверка 2c ". (ref-27186-S32191824572001010800000)
4. Выключите зажигание и отсоедините Бвр. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммой No4 разъема канала передачи данных CCD (фиолетовый / коричневый провод) и клеммой No9 разъема модуля VTA (фиолетовый / коричневый провод). Если сопротивление превышает 5 Ом, устраните обрыв в цепи фиолетового / коричневого провода. Выполните " проверка VER-1 ". Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-27186-S08713599652001010800000)
5. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммой 3 разъема канала передачи данных CCD (белый / серый провод) и клеммой 10 разъема модуля VTA (белый / серый провод). Если сопротивление больше 5 Ом, устраните обрыв в цепи белого / серого провода. Выполните " проверка VER-1 ". Если сопротивление меньше 5 Ом, замените модуль VTA. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-27186-S08713599652001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)

Испытание 2b - устранение несрабатывания

1. Убедитесь, что зажигание включено. Снимите и осмотрите 15-амперный предохранитель № 21. Если 15-амперный предохранитель № 21 исправен, переходите к следующему шагу. Если предохранитель разомкнут, используя Дрб 21 в режиме омметра, измерьте сопротивление на клемме разъема модуля VTA № 8 (белый / черный провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, устраните замыкание на массу в цепи белый / черный провод и замените 15-амперный предохранитель № 21. Выполните " Тест на сопротивление Vv5 больше, чем OER-1 ". (ref-27186-S08713599652001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)
2. Измерьте с помощью Дрб в режиме вольтметра напряжение в цепи питания выключателя зажигания розетки 15-амперного предохранителя № 21 (темно-синий / серый провод). При напряжении 6 вольт менее 10 вольт устраните обрыв в цепи между розеткой 15-амперного предохранителя № 21 и выключателем зажигания (темно-синий / серый провод). Выполните " проверка VER-1 ". При напряжении более 10 вольт отремонтируйте обрыв в цепи между разъемом 15-амперного предохранителя No ителя № 21 и V8. (ref-27186-S08713599652001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)

Испытание 2с - ремонт при отсутствии реакции

1. Выньте автомат защиты № 27 из блока предохранителей. Проверьте с помощью Дрб в режиме вольтметра напряжение на цепи подачи напряжения зажигания (Черный / Белый провод) левой клеммы розетки автомата защиты. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение меньше 10 вольт, восстановите разомкнутую цепь подачи напряжения зажигания (Черный / Белый провод). Выполните " ТЕСТ ВЕР-1 ". (ref-27186-S08713599652001010800000)
2. При нахождении Бвр в режиме омметра проверьте сопротивление цепи на клемме № 12 разъема модуля VTA (светло-зеленый / красный провод), при сопротивлении более 5 66ом перейдите к следующему шагу, при сопротивлении менее 5 Ом устраните замыкание на массу в цепи подачи напряжения зажигания (светло-зеленый / красный провод), замените АЗС и выполните команду " проверка VER-1 ". (ref-27186-S08713599652001010800000)
3. Проверьте сопротивление между клеммой № 12 разъема модуля VTA (светло-зеленый / красный провод) и правой клеммой розетки выключателя № 27 (светло-зеленый / красный провод) блока предохранителей. Если сопротивление менее 5 Ом, замените выключатель. Выполните " проверка VER-1 ". Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте цепь питания с открытым зажиганием (светло-зеленый / красный провод). Выполните " проверка VER-1 ". (ref-27186-S08713599652001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)

Как проверить 3A - постоянно мигающая сигнальная лампа для ремонт

1. Выключите вход зажигания. Отсоедините модуль VTA. ( 12) в проверка 1A, см. " МОДУЛЬ СИГНАЛИЗАЦИИ УГОНА АВТОМОБИЛЯ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Осмотрите разъем, очистите и отремонтируйте при необходимости. Подключите DRB к разъему канала передачи данных и включите зажигание. Используя DRB в режиме вольтметра, проверьте напряжение на клемме № 6 модуля VTA (розовый / оранжевый провод). Если напряжение меньше одного вольта. (ref-27186-S32904398262001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)
2. Проверьте с помощью DRB в режиме вольтметра напряжение на клемме № 6 разъема модуля VTA (Розовый / Оранжевый провод). Если напряжение более одного вольта, устраните замыкание на напряжение в цепи Розовый / Оранжевый провод между разъемом модуля VTA и модулем RKE. Выполните " проверка VER-1 ". Если напряжение менее одного вольта, замените модуль RKE. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-27186-S08713599652001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)

Определение местоположения модуля дистанционного ввода без ключа. Схема №11

Войти

Испытание 4A - ремонт входной цепи зажигания

1. Выключить зажигание. Отключить модуль VTA. (Рисунок 12) в проверка 1A и посмотреть " МОДУЛЬ СИГНАЛИЗАЦИИ УГОНА АВТОМОБИЛЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Осмотреть разъем, очистить и отремонтировать по мере необходимости. Повернуть зажигание в положение RUN. Используя DRB в режиме вольтметра, проверить напряжение на клемме № 8 разъема модуля VTA (белый / черный провод). Если напряжение меньше 10 вольт, перейти на следующий шаг-Заменить, если напряжение больше 1. (ref-27186-S32904398262001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)
2. Проверить предохранитель № 21. Если предохранитель исправен, перейти к следующему шагу. Если предохранитель разомкнут, при нахождении DRB в режиме омметра проверить сопротивление на клемме № 8 разъема модуля VTA (Белый / Черный провод). При сопротивлении более 5 Ом заменить предохранитель. Выполнить " ТЕСТ VER-1 ". При сопротивлении менее 5 Ом устранить замыкание на массу в цепи Белый / Черный провод. Заменить предохранитель выполнить " Тест-1. (ref-27186-S08713599652001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)
3. Если предохранитель № 21 исправен, при нахождении Бвр в режиме вольтметра проверить напряжение Dark Blue / Gray провод цепь на левой стороне розетки предохранителя № 21. Если напряжение меньше 10 вольт, то отремонтировать размыкание цепи Dark Blue / Gray провод между розеткой предохранителя и выключателем зажигания. Выполнить " проверка VER-1 ". Если напряжение больше 10 вольт, то отремонтировать цепь белого / черного провода между розеткой предохранителя и модулем Va-проверка. (ref-27186-S08713599652001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)

Испытание 5A - ремонт входной цепи зажигания

1. Выключить зажигание. Отключить модуль VTA. (Вкл. 12) в цепи проверка 1A и посмотреть " МОДУЛЬ СИГНАЛИЗАЦИИ УГОНА ТС " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Осмотреть разъем модуля VTA, очистить и отремонтировать по мере необходимости. Повернуть зажигание в положение RUN. Используя DRB в режиме вольтметра, проверить напряжение на клемме модуля VTA № 12 (Зажечь зеленый / красный провод). Если напряжение на VTA больше 10 вольт, то заменить. (ref-27186-S32904398262001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)
2. Используя DRB в режиме вольтметра, проверьте напряжение на левой стороне (черный / белый провод) розетки выключателя № 27. Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте разомкнутую цепь черного / белого провода между выключателем зажигания и автоматическим выключателем. Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу.
3. Проверьте с помощью DRB в режиме омметра сопротивление на клемме 12 разъема модуля VTA (светло-зеленый / красный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в цепи светло-зеленый / красный провод и замените автомат защиты № 27. Выполните " проверка VER-1 ". Если сопротивление более 5 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-27186-S08713599652001010800000)
4. Проверьте с помощью омметра сопротивление между клеммой № 12 разъема модуля VTA (Светло-зеленый / красный провод) и правой стороной (Светло-зеленый / красный провод) выключателя № 27. Если сопротивление менее 5 Ом, замените выключатель № 27. Произведите " ТЕСТ VER-1 ". Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте цепь разомкнутого Светового зеленого / красного провода между выключателем № 27 и клеммой № 12 разъема модуля VTA " Тест-12 ". (ref-27186-S08713599652001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)

Испытание 6A - ремонт цепи сирены

1. Нажмите кнопку сирены. Если сирена не звучит, перейдите к шагу 3). Если звучит сирена, выключите зажигание и отсоедините модуль VTA. ( 12) в проверка 1A и см. " МОДУЛЬ СИГНАЛИЗАЦИИ УГОНА АВТОМОБИЛЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Осмотрите разъем, очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Используя DRB в режиме вольтметра, проверьте напряжение на клемме модуля VTA № 5 (Серый / оранжевый провод). (ref-27186-S32904398262001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)
2. При напряжении более 10 вольт проверьте напряжение на клемме разъема модуля VTA № 11 (провод светло-зеленый / черный), при напряжении менее 10 вольт восстановите разомкнутую цепь питания батареи с плавким предохранителем (провод светло-зеленый / черный), выполните команду " проверка VER-1 ", при напряжении более 10 вольт замените модуль VTA, выполните команду " проверка VER-1 ". (ref-27186-S08713599652001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)
3. Если при нажатии на кнопку рулевого колеса не звучит звуковой сигнал, выключите зажигание. Отсоедините модуль VTA. Подключите перемычку между клеммой № 5 разъема модуля VTA и землей. Если звуковой сигнал не звучит, переходите к следующему шагу. Если звучит звуковой сигнал, замените модуль VTA. См. " МОДУЛЬ СИГНАЛИЗАЦИИ УГОНА АВТОМОБИЛЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Выполните " ТЕСТ VER-1 ". См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " В ПРИНАДЛЕЖНОСТЯХ И ОБОРУДОВАНИЯ для КНОПКИ / РЕМОНТА ПРОВОДОВ. (ref-27186-S32904398262001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)(ref-27188)
4. Если сирена не звучит, снимите реле сирены. (Рисунок 12) в проверка 1A. Осмотрите разъем, очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Используя DRB в режиме вольтметра, проверьте напряжение цепи питания батареи с предохранителем на гнезде реле сирены № 1 (черный / красный провод). Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение менее 10 вольт, перейдите к " проверка 6b ". (ref-27186-S39082185982001010800000)
5. С помощью Бвр в режиме вольтметра проверьте напряжение на клемме No3 розетки Реле звукового сигнала (Черный / Красный провод). Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте разомкнутый в цепи Черный / Красный провод. Выполните " проверка VER-1 ". Если напряжение более 10 вольт, переходите к следующему шагу. (ref-27186-S08713599652001010800000)
6. Проверьте сопротивление цепи управления реле сирены. Подключите с помощью омметра между клеммой № 5 гнезда реле сирены (серый / оранжевый провод) и клеммой № 5 разъема модуля VTA (серый / оранжевый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, восстановите разомкнутую цепь управления сиреной (серый / оранжевый провод). Выполните " ТЕСТ VER-1 ". (ref-27186-S08713599652001010800000)
7. Подключите перемычку между клеммами розетки реле сирены № 1 (черный / красный провод) и № 2 (темно-зеленый / желтый провод). Если сирена звучит, замените реле сирены. Выполните " проверка VER-1 ". Если сирена не звучит, восстановите разомкнутую цепь питания сирены (темно-зеленый / желтый провод). Выполните " проверка VER-1 ". (ref-27186-S08713599652001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)

Испытание 6b - ремонт цепи звукового сигнала

1. Снять и осмотреть предохранитель № 13. Если предохранитель в порядке, перейти к следующему шагу. Если предохранитель разомкнут, с помощью Дрб в режиме омметра проверить сопротивление на клемме № 2 разъема модуля VTA (Черный / Tan провод). Если сопротивление более 5 Ом, заменить предохранитель и выполнить тест " проверка VER-1 ". Если сопротивление менее 5 Ом, устранить короткое замыкание на массу в цепи черного / Tan провод, заменить и выполнить тест " VER ". (ref-27186-S08713599652001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)
2. При нахождении DRB в режиме вольтметра проверьте напряжение на стороне цепи питания зажигания розетки предохранителя (красный / желтый провод на левой стороне розетки). Если напряжение более 10 вольт, отремонтируйте разомкнутую цепь питания батареи с предохранителями (черный / красный провод). Выполните " ТЕСТ VER-1 ". Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте разомкнутую цепь питания батареи (красный / желтый провод) между блоком предохранителей и центром распределения питания. Выполните " тест VER-1 ". (ref-27186-S08713599652001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)

Тест 7A - ремонт цепи светового индикатора безопасности

1. Включите зажигание. Если индикатор безопасности горит постоянно, перейдите к " проверка 7b ". Если индикатор безопасности горит не постоянно, выключите зажигание и отсоедините модуль VTA. (Таблица 12) в проверка 1A и см. " МОДУЛЬ СИГНАЛИЗАЦИИ УГОНА АВТОМОБИЛЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Осмотрите разъем, очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Включите зажигание. Подключите провод перемычки между клеммой 17 модуля VTA (черный / оранжевый) и заземляющим проводом. (ref-27186-S11330199662001010800000)(ref-27186-S32904398262001010800000)
2. При загорании сигнальной лампы замените модуль VTA. См. раздел " МОДУЛЬ СИГНАЛИЗАЦИИ УГОНА ТС " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1 ". Если сигнальная лампа не загорается, отсоедините разъем механической приборной панели (MIC). Снимите приборную панель. См. соответствующую статью " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе " ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ ". Визуально проверьте состояние платы приборной панели. В случае повреждения Замените плату. (ref-27186-S32904398262001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)(ref-27189)(ref-27186-S08713599652001010800000)
3. Если печатная плата в порядке, проверьте лампочку индикатора безопасности. Замените лампочку, если она открыта. Выполните " проверка VER-1 ". Если лампочка индикатора безопасности в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-27186-S08713599652001010800000)
4. При нахождении платы DRB в режиме вольтметра проверьте напряжение на клемме 15 разъема MIC (розовый / темно-синий провод), при напряжении менее 10 вольт восстановите разомкнутую цепь питания батареи с предохранителем (розовый / темно-синий провод), выполните команду " проверка VER-1 ", при напряжении более 10 вольт восстановите разомкнутую цепь управления световым индикатором безопасности (черный / оранжевый провод) и выполните команду " проверка VER-1 ". (ref-27186-S08713599652001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)

Испытание 7b - ремонт цепи светового индикатора безопасности

Выключите зажигание и отсоедините модуль VTA. (Рис. 12) в проверка 1A и см. " МОДУЛЬ СИГНАЛИЗАЦИИ УГОНА АВТОМОБИЛЯ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Осмотрите разъем, очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Если горит индикатор безопасности, восстановите короткое замыкание на массу в блоке управления индикатором безопасности (черный / оранжевый провод). Выполните " проверка VER-1 ". Если индикатор безопасности не горит, замените модуль VTA в разделе " Установка СИГНАЛИЗАЦИИ УГАВТОМОБИЛЯ ". (ref-27186-S32904398262001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)(ref-27186-S32904398262001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)

Испытание 8A - ремонт цепи стояночного освещения

1. Если фары не мигают, перейдите к " проверка 8b ". Если фары мигают, включите стояночные огни. Если стояночные огни не загораются, см. соответствующую статью " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " в разделе " АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ " для ремонта. Если стояночные огни загораются, убедитесь, что зажигание выключено и отсоедините модуль VTA. (Рис. 12) в проверка 1A и см. " МОДУЛЬ СИГНАЛИЗАЦИИ УГОНА АВТОМОБИЛЯ " в разделе " СНЯТИЕ И И УСТАНОВКА ". Проверьте РАЗЪЕМ, необходимый для РЕМОНТА ". (ref-27186-S20972867882001010800000)(ref-27188)(ref-27186-S32904398262001010800000)
2. Проверьте с помощью Дрб в режиме вольтметра напряжение цепи управления парковкой / задней подсветкой на клемме 4 разъема модуля ВТА (темно-синий / красный провод), при напряжении более 10 вольт переходите к следующему шагу, при напряжении менее 10 вольт восстановите открытое управление парковкой / задней подсветкой (темно-синий / красный провод) и выполните команду " проверка VER-1 ". (ref-27186-S08713599652001010800000)
3. Используя DRB в режиме вольтметра, проверьте напряжение цепи питания плавкой батареи на клемме № 2 модуля VTA (черный / Tan провод). Если напряжение ниже 10 вольт, перейдите к " проверка 8d ". Если напряжение выше 10 вольт, проверьте напряжение цепи питания плавкой батареи на клемме № 11 модуля VTA (светло-зеленый / черный провод). Если напряжение ниже 10 вольт, перейдите к " проверка заменить voltes ". (ref-27186-S13817442652001010800000)(ref-27186-S22435099692001010800000)(ref-27186-S32904398262001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)

Испытание 8b - ремонт цепи фар

1. Включить фары дальнего света. Если фары дальнего света не загораются, см. соответствующую статью " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " в разделе " АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ " для ремонта. Если фары дальнего света загораются, оставьте фары дальнего света включенными и отключите реле VTA. (Рис. 11) в проверка 1A и см. " МОДУЛЬ СИГНАЛИЗАЦИИ О УГОНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Осмотрите разъем, очистите и отремонтируйте при необходимости. (ref-27188)(ref-27186-S32904398262001010800000)
2. Используя Бвр в режиме вольтметра, проверьте выходное напряжение реле VTA на клемме № 2 гнезда реле VTA (Красный / Оранжевый провод). Если напряжение менее 10 вольт, отремонтируйте открытый выход реле VTA (Красный / Оранжевый провод). Выполните " проверка VER-1 ". Если напряжение более 10 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-27186-S08713599652001010800000)
3. Используя DRB в режиме вольтметра, проверьте напряжение цепи питания плавкой батареи на клемме № 1 релейного гнезда VTA (светло-зеленый / черный провод). Если напряжение ниже 10 вольт, перейдите к " проверка 8c ". Если напряжение выше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-27186-S22435099692001010800000)
4. Проверьте с помощью Бвр в режиме омметра сопротивление массы реле на клемме № 3 розетки реле ВТА (Черный провод), при сопротивлении более 5 Ом устраните неисправность, разомкните цепь массы реле ВТА (Черный провод), выполните " КОНТРОЛЬ ВЕР-1 ", при сопротивлении менее 5 Ом переходите к следующему шагу. (ref-27186-S08713599652001010800000)
5. Убедитесь, что зажигание выключено и отсоедините модуль VTA. (Рис. 12) в проверка 1A и см. " МОДУЛЬ СИГНАЛИЗАЦИИ УГОНА АВТОМОБИЛЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Осмотрите разъем, очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Используя Drb в режиме вольтметра, проверьте напряжение цепи питания от плавкой батареи на клемме № 11 разъема модуля VTA (светло-зеленый / черный провод). Если напряжение более 10 В, перейдите к следующему шагу. (ref-27186-S32904398262001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)
6. Используя Бвр в режиме вольтметра, проверьте напряжение цепи питания плавкой батареи на клемме № 2 разъема модуля VTA (Черный / Tan провод). Если напряжение меньше 10 вольт, перейдите к " проверка 8d ". Если напряжение больше 10 вольт, переходите к следующему шагу. (ref-27186-S13817442652001010800000)
7. Проверьте с помощью Бвр в режиме омметра сопротивление на клемме № 18 разъема модуля VTA (Tan / Pink провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в цепи управления реле VTA (Tan / Pink провод). Выполните " проверка VER-1 ". Если сопротивление более 5 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-27186-S08713599652001010800000)
8. Внешним омметром проверьте сопротивление между клеммой № 5 розетки управления реле VTA (Tan / Pink провод) и клеммой № 18 разъема модуля VTA (Tan / Pink провод). Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте и разомкните цепь управления реле VTA (Tan / Pink провод). Выполните " проверка VER-1 ". Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-27186-S08713599652001010800000)
9. Подключите реле VTA. Подключите перемычку между клеммами разъема модуля VTA № 11 (провод светло-зеленый / черный) и № 18 (провод Tan / Pink). Если фары загораются, замените модуль VTA. См. " МОДУЛЬ СИГНАЛИЗАЦИИ УГОНА АВТОМОБИЛЯ " под ДЕМОНТАЖЕМ И УСТАНОВКОЙ. Выполните " ТЕСТ VER-1 ". Если фары не загораются, замените реле VTA. ( 12) в тесте AGTER. 1A (ref-27186-S32904398262001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)

Испытание 8c - ремонт цепи ввода питания аккумуляторной батареи

1. Извлеките предохранитель № 7 и осмотрите. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель открыт, убедитесь, что зажигание выключено, и отсоедините разъем модуля FTA. ( 12) в проверка 1A и см. " VEHICLE ALARM модуль " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Используя DRB в режиме омметра, проверьте сопротивление разъема модуля VTA № 11 (свет зеленый / черный провод). (ref-27186-S32904398262001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)
2. Проверьте с помощью DRB в режиме вольтметра напряжение с левой стороны розетки предохранителя № 3 (красный / желтый провод), при напряжении менее 10 вольт восстановите разомкнутую цепь питания батареи (красный / желтый провод), выполните команду " проверка VER-1 ", при напряжении более 10 вольт восстановите разомкнутую цепь питания батареи с плавким предохранителем (зеленый / черный провод) и выполните команду " проверка VER-1 ". (ref-27186-S08713599652001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)

Испытание 8d - ремонт входной цепи питания аккумуляторной батареи

1. Снять и осмотреть предохранитель № 6. Если предохранитель исправен, перейти к следующему шагу. Если предохранитель разомкнут, с помощью Бвр в режиме омметра проверить сопротивление на клемме разъема модуля ВТА № 2 (Черный / Tan провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устранить замыкание на массу в проводе цепи питания батареи с предохранителем (Черный / Tan провод). Заменить предохранитель. Выполнить " ТЕСТ ВЕР-1 ". Если сопротивление более 5 Ом Заменить. (ref-27186-S08713599652001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)
2. Используя DRB в режиме вольтметра, проверьте напряжение на левой стороне цепи питания батареи гнезда предохранителя (красный / желтый провод). Если напряжение менее 10 вольт, восстановите разомкнутую цепь питания батареи (красный / желтый провод). Выполните " проверка VER-1 ". Если напряжение более 10 вольт, восстановите разомкнутую цепь питания батареи с предохранителем (черный / рыхлый провод). Выполните " проверка VER-1 ". (ref-27186-S08713599652001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)

Тест 9A - ремонт цепи датчика косяка двери

Схема №12

Войти

1. Убедитесь, что все двери, капот и ворота закрыты. Убедитесь, что все вежливые, купольные и грузовые огни функционируют должным образом и перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте с помощью DRB состояние дверь Приоткрыто. Если DRB не показывает замкнут, перейдите к следующему шагу. Если DRB показывает замкнут, отключите выключатель левой передней двери. Осмотрите разъем, очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Проверьте состояние дверь Приоткрыто. Если DRB не показывает замкнут, замените выключатель двери. Выполните " проверка VER-1 ". Если DRB показывает CLOSOSED, повторите это испытание на левой правой двери, выполните на шаге правой двери. (ref-27186-S08713599652001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)
3. Убедитесь, что выключатель зажигания выключен. Отсоедините модуль VTA. (Рисунок 12) в проверка 1A и смотрите " МОДУЛЬ СИГНАЛИЗАЦИИ УГОНА АВТОМОБИЛЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Осмотрите разъем, очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Используя DRB в режиме вольтметра, проверьте напряжение цепи распознавания дверного косяка на клемме № 3 разъема модуля VTA (желтый провод). Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте цепь распознавания косяка Vv10 V. выполните тест ". (ref-27186-S32904398262001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)
4. Отсоедините датчик защелки затвора. (Рисунок 14) Осмотрите разъем, очистите и отремонтируйте по мере необходимости. С помощью DRB проверьте состояние переключателя дверного косяка. Если DRB отображает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, перейдите к следующему шагу. Если DRB не отображает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, замените датчик защелки затвора. Выполните " ТЕСТ VER-1 ". (Рисунок 14): Идентификация переключателя защелки затвора затвора затвора (ref-27186-S08713599652001010800000)
5. Убедитесь, что зажигание выключено и отсоедините модуль VTA. (Таблица 12) в проверка 1A и см. " МОДУЛЬ СИГНАЛИЗАЦИИ УГОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Осмотрите разъем, очистите и отремонтируйте по мере необходимости. Используя DRB в режиме вольтметра, проверьте напряжение на клемме № 3 разъема модуля VTA (желтый провод). Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение ниже 10 вольт, найдите желтый провод и откройте его. (ref-27186-S32904398262001010800000)
6. Проверьте с помощью Бвр в режиме омметра сопротивление на клемме № 1 разъема модуля VTA (Tan / Black провод). Если сопротивление более 5 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в цепи контроля защелки дверь багажника (Tan / Black провод). Выполните " проверка VER-1 ". (ref-27186-S08713599652001010800000)
7. Если ремонт не проводился, замените модуль VTA. См. раздел " МОДУЛЬ СИГНАЛИЗАЦИИ УГОНА ТС " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1 ". Если ремонт был выполнен, Выполните " ТЕСТ VER-1 ". (ref-27186-S32904398262001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)

Тест 10A - ремонтный колпак Приоткрыто SENSE цепь

1. Убедитесь, что колпак закрыт и выровнен должным образом. Используя DRB, прочитайте состояние переключателя HOOD Приоткрыто. Если DRB не отображает состояние замкнут, перейдите в " проверка 10B ". Если DRB отображает состояние замкнут, отключите переключатель JAR. Используя DRB, прочитайте состояние переключателя HOOD Приоткрыто. Если DRB отображает замкнут, перейдите к следующему шагу. Если DRB не отображает состояние CLOSOSED, замените переключатель Приоткрыто " проверка ". (ref-27186-S19124566792001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)
2. Выключить зажигание. Отключить модуль VTA. (Таблица 12) в проверка 1A и посмотреть " МОДУЛЬ СИГНАЛИЗАЦИИ УГОНА АВТОМОБИЛЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Осмотреть разъем, очистить и отремонтировать по мере необходимости. Используя DRB в режиме омметра, проверить сопротивление на клемме № 20 разъема модуля VTA (Коричневый / Tan провод). (ref-27186-S32904398262001010800000)
3. Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в цепи датчика приоткрытого капота. Выполните " проверка VER-1 ". Если сопротивление более 5 Ом, замените модуль VTA. (Таблица 12) в проверка 1A и смотрите " МОДУЛЬ СИГНАЛИЗАЦИИ УГОНА АВТОМОБИЛЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Выполните " проверка VER-1 ". (ref-27186-S08713599652001010800000)(ref-27186-S32904398262001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)

Испытание 10B - ремонт цепи вытяжного колпака

1. Отсоедините выключатель капота. Подключите соединительный провод между разъемом переключателя капота и землей. Используя DRB, прочитайте состояние переключателя HOOD Приоткрыто. Если DRB показывает замкнут, замените переключатель капота. Выполните " проверка VER-1 ". Если DRB не показывает замкнут, найдите разъем модуля VTA и перейдите к следующему шагу. См. " МОДУЛЬ СИГНАЛИЗАЦИИ О КРАЖЕ АВТОМОБИЛЯ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-27186-S08713599652001010800000)(ref-27186-S32904398262001010800000)
2. Не отсоединяя разъем модуля VTA, с помощью перемычки подключите разъем разъема модуля VTA № 20 (коричневый / рыхлый провод) к заземлению. Используя DRB, считайте состояние переключателя HOOD Приоткрыто. Если DRB показывает замкнут, восстановите открытую цепь распознавания капота (коричневый / рыхлый провод). Выполните " проверка VER-1 ". Если DRB не отображает замкнут, замените модуль VTA. (ref-27186-S08713599652001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)

Испытание 11A - ремонт цепи датчика защелки двери багажника

1. Убедитесь, что дверь багажника закрыт. Используя DRB, прочитайте состояние дверь Приоткрыто. Если DRB отображает замкнут, перейдите к " проверка 9A ". Если DRB не отображает замкнут, откройте дверь багажника и отсоедините разъем переключателя защелки дверь багажника. Проверьте разъем, очистите и отремонтируйте при необходимости и перейдите к следующему шагу. (ref-27186-S33778239082001010800000)
2. Проверьте с помощью Бвр в режиме омметра сопротивление цепи массы выключателя-защелки (Черный провод). Если сопротивление более 5 Ом, отремонтируйте разомкнутую цепь массы выключателя-защелки (Черный провод). Выполните " ТЕСТ ВЕР-1 ". Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-27186-S08713599652001010800000)
3. Подключите соединительный провод между клеммами № 2 (Tan / Black провод) и № 3 (Black провод). Используя DRB, считайте состояние дверь Приоткрыто. Если DRB показывает замкнут, замените выключатель защелки затвора. Выполните " проверка VER-1 ". Если DRB не показывает замкнут, найдите разъем модуля VTA и перейдите к следующему шагу. См. " УСТАНОВКА МОДУЛЯ СИГНАЛИЗАЦИИ УГОН АВТОМОБИЛЯ ". (ref-27186-S08713599652001010800000)(ref-27186-S32904398262001010800000)
4. Не отсоединяя разъем модуля VTA, с помощью перемычки подключите разъем разъема модуля VTA № 1 (Tan / Black провод) к земле. Используя DRB, считайте состояние переключателя дверь Приоткрыто. Если DRB показывает замкнут, отремонтируйте открытую цепь защелки затвора (Tan / Black провод). Выполните " проверка VER-1 ". Если DRB не показывает замкнут, замените модуль VER. (ref-27186-S08713599652001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)

Испытание 12A - ремонт цепи контроля замка дверного выключателя

1. Убедитесь, что замки дверей с электроприводом функционируют должным образом. Отремонтируйте дверные замки, которые не функционируют должным образом. Выключите зажигание. Отсоедините модуль VTA. (Таблица 12) в проверка 1A и см. " МОДУЛЬ СИГНАЛИЗАЦИИ ОБ УГОНЕ АВТОМОБИЛЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Проверьте разъем, очистите и отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к следующему шагу. (ref-27186-S32904398262001010800000)
2. Используя Бвр в режиме вольтметра, проверьте напряжение на клемме № 15 разъема модуля VTA (оранжевый / фиолетовый провод), при измерении напряжения переведите выключатель блокировки питания в положение замок и удерживайте. Если напряжение больше 10 вольт, замените модуль VTA. См. " МОДУЛЬ СИГНАЛИЗАЦИИ УГОНА АВТОМОБИЛЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Выполните " проверка VER-1 ". Если напряжение меньше 10 вольт, отремонтируйте и откройте цепь замок SENSE 1 (оранжевый / фиолетовый провод). (ref-27186-S32904398262001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)

Тест 13A - ремонт цепи датчика отпирания дверного переключателя

1. Убедитесь, что замки дверей с электроприводом функционируют должным образом. Отремонтируйте дверные замки, которые не функционируют должным образом. Выключите зажигание. Отсоедините модуль VTA. (Таблица 12) в проверка 1A и см. " МОДУЛЬ СИГНАЛИЗАЦИИ ОБ УГОНЕ АВТОМОБИЛЯ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Проверьте разъем, очистите и отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к следующему шагу. (ref-27186-S32904398262001010800000)
2. С помощью Бвр в режиме вольтметра проверить напряжение на клемме № 16 разъема модуля VTA (розовый / фиолетовый провод). При измерении напряжения нажать выключатель блокировки питания в положение разблокировка и удерживать. При напряжении более 10 вольт заменить модуль VTA. См. " МОДУЛЬ СИГНАЛИЗАЦИИ УГОНА АВТОМОБИЛЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Выполнить " ТЕСТ VER-1 ". Если напряжение менее 10 вольт, отремонтировать выключатель блокировки И ировать цепь SENSE 1 (фиолетовый / фиолетовый провод). (ref-27186-S32904398262001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)

Тест 14A - ремонт цепи левой двери датчика аварийного отключения VTA

1. Используя DRB, прочитайте состояние ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦИЛИНДРА ДВЕРНОГО КЛЮЧА. Если DRB отображает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, перейдите к " проверка 15B ". Если DRB не отображает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, отсоедините разъем переключателя левой передней двери. Осмотрите разъем, очистите и отремонтируйте при необходимости. Подключите провод перемычки к обеим клеммам разъема и перейдите к следующему шагу. (ref-27186-S39874492492001010800000)
2. Используя DRB, считайте состояние переключателя цилиндра ключа двери. Если DRB отображает цепь замкнут, замените переключатель цилиндра ключа левой передней двери. Выполните " проверка VER-1 ". Если DRB не отображает цепь замкнут, перейдите к следующему шагу. (ref-27186-S08713599652001010800000)
3. Подключите провод-перемычку между цепью датчика отключения на клемме № 2 разъема переключателя левой передней двери (фиолетовый / желтый провод) и землей. Используя DRB, считайте состояние переключателя цилиндра дверного ключа. Если DRB отображает цепь замкнут, устраните обрыв в цепи массы переключателя (черный провод). Если DRB не отображает цепь замкнут, перейдите к следующему шагу.
4. Не отсоединяя разъем модуля VTA, с помощью перемычки подключите разъем разъема модуля VTA № 7 (фиолетовый / желтый провод) к земле. Используя DRB, считайте состояние переключателя цилиндра дверного ключа. Если DRB показывает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, отремонтируйте цепь обнаружения разомкнутого состояния модуля VTA (фиолетовый / желтый провод). Выполните " проверка VER-1 ". Если DRB не отображает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, замените модуль VTA. См. (ref-27186-S08713599652001010800000)(ref-27186-S32904398262001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)

Тест 15A - ремонт цепи правой двери датчика аварийного отключения VTA

1. Используя DRB, считайте состояние переключателя цилиндра дверного ключа. Если DRB отображает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, перейдите к " проверка 15B ". Если DRB не отображает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, отсоедините разъем переключателя правой передней двери. Осмотрите разъем, очистите и отремонтируйте при необходимости. Подключите провод перемычки к обеим клеммам разъема и перейдите к следующему шагу. (ref-27186-S39874492492001010800000)
2. Используя DRB, считайте состояние переключателя цилиндра ключа двери. Если DRB отображает цепь замкнут, замените переключатель цилиндра ключа правой передней двери. Выполните " проверка VER-1 ". Если DRB не отображает цепь замкнут, перейдите к следующему шагу. (ref-27186-S08713599652001010800000)
3. Подключите перемычку между клеммой № 2 разъема переключателя правой передней двери (фиолетовый / желтый провод) и землей. Используя DRB, считайте состояние переключателя цилиндра ключа двери. Если DRB отображает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, отремонтируйте разомкнутую в цепи массы переключателя правой передней двери (черный провод). Выполните " проверка VER-1 ". Если DRB не отображает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, перейдите к следующему шагу. (ref-27186-S08713599652001010800000)
4. Не отсоединяя разъем модуля VTA, с помощью перемычки подключите разъем разъема модуля VTA № 7 (фиолетовый / желтый провод) к земле. Используя DRB, считайте состояние выключателя цилиндра дверного ключа. Если DRB показывает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, отремонтируйте цепь датчика отключения модуля VTA (темно-зеленый / оранжевый провод). Выполните " проверка VER-1 ". Если DRB не отображает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, замените модуль VTA. (ref-27186-S08713599652001010800000)(ref-27186-S32904398262001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)

Испытание 15B - ремонт цепи цилиндра дверного ключа

1. Отсоедините разъем выключателя цилиндра ключа левой передней двери. Осмотрите разъем, очистите и отремонтируйте при необходимости. Используя DRB, прочитайте состояние переключателя цилиндра ключа двери. Если DRB не отображает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, замените переключатель цилиндра ключа левой передней двери. Выполните " ТЕСТ VER-1 ". Если DRB отображает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, отсоедините переключатель цилиндра ключа дверь багажника. Осмотрите разъем, очистите и отремонтируйте при необходимости и перейдите к следующему шагу. (ref-27186-S08713599652001010800000)
2. Используя DRB, прочитайте состояние переключателя цилиндра ключа двери. Если DRB не отображает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, замените переключатель цилиндра ключа дверь багажника. Выполните " проверка VER-1 ". Если DRB отображает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, отключите переключатель цилиндра ключа правой передней двери. Осмотрите соединитель, очистите и отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к следующему шагу. (ref-27186-S08713599652001010800000)
3. Используя DRB, считайте состояние переключателя цилиндра ключа дверцы. Если DRB не отображает цепь замкнут, замените переключатель цилиндра ключа правой передней дверцы. Выполните " проверка VER-1 ". Если DRB отображает цепь замкнут, отсоедините модуль удаленного бесключевого доступа (RKE). (Рис. 13) в проверка 3A. Осмотрите разъем, очистите и отремонтируйте при необходимости и перейдите к следующему шагу. (ref-27186-S08713599652001010800000)
4. Используя DRB, считайте состояние выключателя цилиндра дверного ключа. Если DRB не отображает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, замените модуль RKE. Выполните " проверка VER-1 ". Если DRB отображает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, убедитесь, что зажигание выключено и отключите модуль VTA. (Рис. 12) в проверка 1A и см. " МОДУЛЬ СИГНАЛИЗАЦИИ УГОНА АВТОМОБИЛЯ " при УДАЛЕНИИ И УСТАНОВКЕ. Проверьте разъем, очистите и отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к следующему шагу. (ref-27186-S08713599652001010800000)(ref-27186-S32904398262001010800000)
5. Используя DRB в режиме омметра, проверьте сопротивление на клемме № 7 разъема модуля VTA (Фиолетовый / Желтый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в цепи обнаружения неисправности (Фиолетовый / Желтый провод). Выполните " ТЕСТ VER-1 ". Если сопротивление более 5 Ом, замените модуль VTA. См. " МОДУЛЬ СИГНАЛИЗАЦИИ УГОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-27186-S08713599652001010800000)(ref-27186-S32904398262001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)

Испытание 16A - ремонт контура цилиндра ключа двери багажника

1. Используя DRB, считайте состояние переключателя цилиндра ключа двери. Если DRB отображает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, перейдите к " проверка 15B ". Если DRB не отображает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, отсоедините разъем переключателя цилиндра ключа дверь багажника. Осмотрите разъем, очистите и отремонтируйте при необходимости и перейдите к следующему шагу. (ref-27186-S39874492492001010800000)
2. Подсоедините провод-перемычку к клеммам № 1 и 2 выключателя цилиндра ключа дверь багажника. Используя DRB, считайте состояние выключателя цилиндра ключа двери. Если DRB не показывает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, перейдите к следующему шагу. Если DRB показывает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, замените выключатель цилиндра ключа дверь багажника. Выполните " ТЕСТ VER-1 ". (ref-27186-S08713599652001010800000)
3. Подключите соединительный провод между клеммой № 2 (фиолетовый / желтый провод) и землей. Используя DRB, считайте состояние переключателя цилиндра дверного ключа. Если DRB отображает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, отремонтируйте разомкнутую в цепи массы переключателя цилиндра ключа (черный провод). Выполните " проверка VER-1 ". Если DRB не отображает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, перейдите к следующему шагу. (ref-27186-S08713599652001010800000)
4. Не отсоединяя разъем модуля VTA, с помощью перемычки подключите разъем разъема модуля VTA № 7 (фиолетовый / желтый провод) к земле. Используя DRB, считайте состояние выключателя цилиндра дверного ключа. Если DRB показывает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, отремонтируйте цепь датчика отключения модуля VTA (темно-зеленый / оранжевый провод). Выполните " проверка VER-1 ". Если DRB не отображает ЦЕПЬ ЗАМКНУТА, замените модуль VTA. (ref-27186-S08713599652001010800000)(ref-27186-S32904398262001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)

Как проверить 17A - восстановление прю отсутствии ответа от МУП

1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). (Таблица 15) Отсоедините разъем модуля VTA. (Таблица 12) в проверка 1A и см. " МОДУЛЬ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ОБ УГОНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Осмотрите разъемы, очистите и отремонтируйте по мере необходимости. С помощью омметра проверьте сопротивление цепи CCD (+) шина между разъемом разъема блок управления силовым агрегатом № 26 (фиолетовый / коричневый провод). (ref-27186-S32904398262001010800000)
2. При сопротивлении более 5 Ом устраните обрыв в цепи шины CCD (+) (Фиолетовый / Коричневый провод) Произведите " ТЕСТ VER-1 ", При сопротивлении менее 5 Ом проверьте сопротивление цепи шины CCD (-) между клеммой 46 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (Белый / Серый провод) и клеммой 10 разъема модуля VTA (Белый / Серый провод). (ref-27186-S08713599652001010800000)
3. При сопротивлении более 5 Ом устраните обрыв в цепи шины CCD (-) (белый / серый провод) и выполните команду " проверка VER-1 ", при сопротивлении менее 5 Ом - замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (Тест 15) Выполните команду " проверка VER-1 ". (ref-27186-S08713599652001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)

Определение местоположения модуля управления трансмиссией. Схема №13

Войти

Испытание 18A - ремонт цепи датчика рычага от модуля дистанционного ввода без ключа

1. Если имеется неисправность с системой отключения напряжения, перейдите к " проверка 18B ". Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля удаленного бесключевого ввода (RKE). Осмотрите разъемы, очистите и отремонтируйте по мере необходимости. ( 13) в проверка 3A. Используя DRB в режиме вольтметра, проверьте напряжение на клемме № 1 модуля RKE красного цвета (Красный / Белый провод). Если напряжение ниже 10 вольт используется для питания батареи. (ref-27186-S19682968402001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)
2. Проверьте с помощью Бвр в режиме омметра сопротивление на клемме № 10 разъема модуля РКЕ (Черный провод), при сопротивлении более 15 Ом восстановите разомкнутую цепь массы (Черный провод), произведите " КОНТРОЛЬ ВЕР-1 ", при сопротивлении менее 15 Ом переходите к следующему шагу. (ref-27186-S08713599652001010800000)
3. Проверьте с помощью Бвр в режиме омметра сопротивление на клемме № 2 разъема модуля РКЕ (розовый / оранжевый провод). Если сопротивление менее 5 Ом, устраните замыкание на массу в цепи контроля плеча (розовый / оранжевый провод). Выполните " КОНТРОЛЬ ВЕР-1 ". Если сопротивление более 5 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-27186-S08713599652001010800000)
4. Подсоедините перемычку между клеммами № 1 (красный / белый провод) и № 2 (розовый / оранжевый провод) разъема модуля РКЕ. Если лампа безопасности мигает, замените модуль РКЕ. Выполните команду " проверка VER-1 ". Если лампа безопасности не мигает, перейдите к следующему шагу. (ref-27186-S08713599652001010800000)
5. Выключите зажигание. Отсоедините модуль VTA. Осмотрите разъем, очистите и отремонтируйте по мере необходимости. С помощью омметра проверьте сопротивление между клеммой № 6 разъема модуля VTA (розовый / оранжевый провод) и клеммой № 2 разъема модуля RKE (розовый / оранжевый провод). Если сопротивление превышает 5 Ом, отремонтируйте разомкнутую цепь датчика плеча (розовый / оранжевый провод). Выполните " проверка VER-1 ". Если сопротивление меньше 5 Ом, установите модуль VER, см. (ref-27186-S08713599652001010800000)(ref-27186-S32904398262001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)

Тест 18B - ремонт цепи датчика аварийного отключения от модуля дистанционного ввода без ключа

1. Убедитесь, что все огни вежливости, купола и груза функционируют должным образом. Отремонтируйте внутренние огни по мере необходимости. Если огни функционируют должным образом, перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание. Отсоедините модуль RKE. (Поз.13) в проверка 3A. Используя DRB в режиме вольтметра, проверьте напряжение на клемме 7 разъема модуля RKE (фиолетовый / желтый провод). Если напряжение менее 10 вольт, устраните разомкнутое состояние в схеме управления с естественным освещением (темно-синий / оранжевый провод). Выполните тест " проверка VER-1 ". (ref-27186-S08713599652001010800000)(ref-27186-S08713599652001010800000)

Испытание VER-1 - проверочное испытание

Убедитесь, что все двери, капот и ворота закрыты. Откройте дверь водителя. Извлеките ключ зажигания и держите его в руках. С помощью выключателя замка двери заблокируйте все двери. Закройте дверь водителя. Если индикатор VTA (VTA) на панели приборов мигает, система работает и проверена. Если индикатор VTA не мигает, 20 циклов запуска двигателя не произошло или система VTA неисправна. Если индикатор VTA не мигает, перейдите к тестированию системы VTA. 1A (ref-27186-S09692626252001010800000)

Войти